... loại xe gắn máy của hãng Honda 18 2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phunxăngđiện tử. 2.1. Vị trí các bộ phận hệ thống phunxăngđiện tử. Hình 1.3: Vị trí các bộ phận của ... chế hòa khí. Động cơ phunxăngđiệntử ngày càng thể hiện tính ưu việt của nó. Tuy nhiên, rắc rối thường gặp của một động cơ phunxăngđiện tử bắt nguồn từ sự phức tạp của nó. Với nhiều chi ... MẠCH ĐIỆN 202 Sơ đồ mạch điệnxe Future Neo FI PHỤ LỤC 1 Sơ đồ mạch điệnxe Air Blade PHỤ LỤC 2-3 Sơ đồ mạch điệnxe SCR PHỤ LỤC 4 Sơ đồ mạch điệnxe Shi PHỤ LỤC 5 Sơ đồ mạch điệnxe CBR...
... TỔNG QUAN VỀ PHUNXĂNG ĐIỆNTỬ1. Tổng quan về phunxăngđiện tử. 1.1 sơ đồ khốiHình 1.1 sơ đồ khối hệ thống phunxăngđiện tử 1.2 nguyên lý hoạt động của hệ thống phunxăng điện tử: khi bật ... phun xăng điệntử PGM-FI. Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời giúp tiết kiệm nhiên liệu, lần đầu tiên xuất hiện trên các dòng xe máy của Honda. Phun xăngđiêntử SYM Atila, ... trí thấp Phun xăngđiêntử SYM Atila, Yamaha Cuxi, Honda PCX Page Cảm biến nghiêng xe có cấu tạo gồm một mạch điện và con lắc có gắn phần tử hall.Mạch điên gắn cố định với than xe, con lắc...
... thể kiểm tra các thông số vào và ra của ECU để đánh giá tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều khiển như kim phunxăng không kích hoạt chứng tỏ ECU ... mẫu xe và các thông số, kể cả các kết cấu vi mạch và dữ liệu chuẩn được lưu trong bộ nhớ chết PROM, người sử dụng không thể biết.Vì vậy, khi xảy ra hỏng hóc chỉ có thể kiểm tra các thông số ... hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu.Vấn đề cuối cùng có thể nằm ở chính thiết bị điều khiển...
... khi đó, loại phunxăng tập trung chỉ có một kim phun đặt trên ống nạp cho các xi-lanh.Ưu nhược điểm của các loạiSự phổ biến củaphunxăngđiệntử EFI đã chứng tỏ ưu điểm lớn của nó. Khác với ... Những số liệu này được thu thập từ các cảm biến đặt khắp nơi trong động cơ.Phân loại theo vị trí đặt kim phun, EFI được chia thành loại phun đa điểm MFI (Multiport Fuel Injection) và phunxăng ... và có đảm bảo từ hãng xe mà mình sử dụng. thống phun nhiên liệu điệntử EFI (Electronic Fuel Injection) nhanh chóng trở nên phổ biến bởi nó khắc phục được điểm yếu nhất của chế hòa khí. Do...
... 7- hệ số A và B của hàm hồi quy CB cánh trượt điện áp tăng; 8- Hệ số A và B của hàm hồi quy CB cánh trượt điện áp giảm; 9- Giá trị điện áp ra của CB cánh trượt điện áp giảm; 10- giá trị điện ... thống phunxăngđiệntử Các hệ thống phunxăng điều khiển bằng điệntử có hai loại chính: đo trực tiếp (L-Jetronic) và đo gián tiếp (D-Jetronic) [75, 90]. 1.2 Tình hình sử dụng hệ thống phun ... việc của động cơ, ảnh hưởng của λ đến các chỉ tiêu và đặc tính của động cơ; điều khiển lượng khí nạp và lượng xăngphun [21]. 3. Nghiên cứu điều khiển phun xăng: lập trình điều khiển phun; ...
... ra.Đo điện áp giữa cực (+) dây nâu và cực (-) dây Lục của đầu nối 5P.Phải xuất hiện điện áp bình điện trong vài giây khi công tắc máy bật “ON”.Nếu có điện áp, kiểm tra lưu lượng xăng (trang ... kiểm tra lại.ĐÈN BÁO LỖI HỆ THỐNG PHUNXĂNG (MIL)MIL NHẤP NHÁY 12 LẦN (KIM PHUN XĂNG)CHÚ Ý:Trước khi bắt đầu tìm kiếm hư hỏng, kiểm tra °đầu nối 2P kim phun xem có bị lỏng tiếp xúc hay bị ... tra điện trở kim phun Tháo hộp đựng đồ (trang 2-5).Xoay công tắc máy sang vị trí OFF.Tháo đầu nối 2P kim phun. Đo điện trở giữa các cực kim phun. Tiêu chuẩn: 11,1 – 12,3 (20°C/68°F)Điện...
... những thiếu sót.ĐỀ NGHỊ:-“Hệ thống phunxăngđiệntử trên xe SYM Attila,Yamaha Cuxi ,Honda PCX” trang bị kiến thức quan trọng về công nghệ phunxăngđiệntử trên xe máy.-Nhóm thực hiện đề tài mong ... Hệ Thống PhunXăngĐiệnTử SYM Attila, Yamaha Cuxi, Honda PCX4.1 Nhận xột chung:ã SYM Attila, Yamaha Cuxi, Honda PCX iu th hiện được những ưu điểm của hệ thống phunxăngđiện tử: Tối ... phunxăngđiệntư SYM Attila chưa thật sự hiu qu.4.2.2 yamaha Cuxi:ã Yamaha Cuxi c trang b y đủ các bộ phận của một hệ thống phun xăng điện tử, so với Sym Attila thi hệ thống phunxăngcủa Yamaha...
... Mùi xăng nồng nặc dưới nắp ca-pô có thể là dấu hiệu của một vết hở. Trong trường hợp xăng rỉ thành giọt nên tới ngay các garage để hàn lại.Sự cố nghiêm trọng nhất là ở động cơ và kim phun ... cung cấp không đủ theo nhu cầu thực tế nên xe yếu và thường xuyên chết máy. Những yếu tố khác ảnh hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu.Vấn đề cuối cùng ... thể kiểm tra các thông số vào và ra của ECU để đánh giá tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều khiển như kim phun xăng không kích hoạt chứng tỏ ECU...
... vàchỉ huy sự hoạt động của các vòi phun xăng. Trong hệ thống phunxăngđiện tử, hệ thống cung cấp xăng gồm các bộ phậnchính sau đây: Bơm xăng điện. Lọc xăng. Bộ chia xăng. Bộ điều áp. ... Sơ đồ cấu tạo của vòi phunđiệntừ 21Hình2.17: Sơ đồ mạch tín hiệu phunxăngtừ ECU. 22Hình 2.18: Thứ tựphuncủa vòi phun 22Hình 2.19: Thời điểm phun trong chu kì làm vi ệc của động cơ. 22 ... là thứ tự nổ của máy, theo động cơ này, thứtự phun sẽ là 1 – 3 – 4 – 2 .Hình 2.18: Thứ tựphuncủa vòi phun Hình 2.19: Thời điểm phun trong chu kì làm vi ệc của động cơ.2) Vòi phun khởi động...
... nhiên liệu vào vòi Honda LEAD - Chiếc xe được trang bị hệ thống phunxăngđiệntử Theo chuyên gia kĩ thuật của Honda, trong hệ thống PGM-FI, nhiên liệu được nén bằng bơm xăng và cấp vào buồng ... ít cặn bám vào đầu phun hay chỉ sốxăng không phù hợp là có thể khiến EFI làm việc không hiệu quả, xe mất công suất, thậm chí khó nổ máy. Với xe có hệ thống phunxăngđiệntử FI, người dùng ... lưu ý khi sử dụng xe máy có trang bị EFI Sự ưu việt của hệ thống phunxăngđiệntử được trang bị trên xe máy là điều không thể chối cãi. Tuy nhiên, với điều kiện sử dụng xe tại Việt Nam hiện...