... phần chính sau:
Phần I : Nguyên nhân của vấnđềùntắcgiao thông.
Phần II : Thực trạng của vấnđềùntắcgiao thông.
Phần III : Kết quả vấnđềùntắcgiao thông.
Phần IV : Một số biện pháp khắc ... kiến cho rằng vấnđềùntắcgiaothôngở nớc ta hiện nay là
tất yếu. Trong thời gian qua, nhiều công trình giaothông đờng bộ đợc xây dựng,
nâng cấp, mở rộng nhng việc tổ chc giaothông cha hợp ... ở thành phố. Vài năm
gần đây số phơng tiện giaothông cơ giới, đặc biệt là xe máy ngày càng gia
tăng, làm cho mọi con đờng ở thủ đô càng trở nên chật hẹp. Vì vậy ùntắcgiao
thông là vấn đề...
... pháp luật xuất bản là vấnđề có tính nguyên tắc. Việt Nam ta đang hòa
Nguyễn Minh Đức - KT&QLC46
44
Chuyên đề tốt nghiệp
MỤC LỤC
Nguyễn Minh Đức - KT&QLC46
Chuyên đề tốt nghiệp
Như vậy, ... hoá.
4. Mở rộng giao lưu quốc tế về văn hoá, phát triển xuất bản là hoà
nhập vào pháp luật và thông lệ quốc tế
Luật Xuất bản hiện hành được Quốc hội khóa XI thông qua ngày
3/12/2004, trên cơ sở kế ... Minh Đức - KT&QLC46
21
Chuyên đề tốt nghiệp
bản không thể là hoạt động độc quyền của nhà nước, cần thiết phải có nhiều
thành phần kinh tế tham gia. Vấnđề là ở chỗ, tuỳ theo tính chất, đặc...
... tích vấnđề tai nạn giaothôngở nước ta
dưới góc độ triết học
A . PHẦNMỞĐẦU
Tai nạn giaothông đã lấy đi không biêt bao nhiêu nước mắtvà sinh mạng
của hàng vạn người. Nóđã trởthành một vấnđề ... Tp chớ Giao Thụng
ã Bỏo in t Vit Nam net.
ã Cỏc s liu v an toàn giaothông của sở cảnh sát giaothông thnh
ph H Ni.
ã Bỏo cỏo Tỡnh hỡnh giaothông nước ta năm 2007 ” của Bộ Giao
Thông Vận ... tai nạn giaothôngở nước ta gần đây 3
II. Phân tích nguyên nhân dẫn tới tai nạn giaothông 4
1. Cơ sở hạ tầng yếu kém dẫn tới tai nạn giaothông 4
2.Ý thức của người tham gia giaothông chưa...
...
TÓM TẮT
Hiện nay ùntắcgiaothông đang là vấnđề nóng bỏng cần được giải quyết. Hiên trạng tổ
chức giaothông hiện nay chưa thực sự dựa trên cơ sở khoa học. Do đó đề tài nghiên cứu sâu ... Đặt vấnđề
.
mà áp dụng cho hợp lý nhất có thể.
Trong nội dung đề tài nghiên cứu về các hình thức tổ chức và điều khiển giao
thông. Đề xuất các chuẩn đánh giá hiệu quả sử dụng nút giao thông. ... thường xuyên bị ùntắc vào giờ cao điểm và khi đã xảy ra ùntắc
thì nhanh chóng lan rộng và rất khó giải quyết thông xe.
Đề Xuất Giải pháp TCGT
Các phương án đề xuất:
Bảng 2: Đề xuất các phương...
... quả ùntắcgiaothông trên địa bàn thành phố Hà Nội
1.2.1.Thiệt hại kinh tế do ùntắcgiaothông gây nên
o Ùntắcgiaothông gây thiệt hại hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm.
7
Ùntắcgiaothông ... khách từ các
11
Ùntắcgiaothông trên địa bàn thành phố Hà Nội
CHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG VÀ HẬU QUẢ ÙNTẮCGIAO
THÔNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI
1.1.Thực trạng ùntắcgiaothông trên địa bàn ... các
8
Ùntắcgiaothông trên địa bàn thành phố Hà Nội
Mục lục
Mục lục 6
CHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG VÀ HẬU QUẢ ÙNTẮCGIAOTHÔNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI 7
1.1.Thực trạng ùntắcgiaothông trên...
... trỡnh giao thụng tại những nơi giao nhau
hay tại các đoạn đường giaothông trong đô thị, nơi mà tính chất của từng đối
tượng tham gia giaothông có ảnh hưởng lớn đến hoạt động của quá trỡnh
giao ... một dũng giao thụng và được chấp nhận bởi người tham
gia giao thông.
Mức phục vụ hay mức độ giaothông thuận tiện được đặc trưng bằng 3 chỉ
tiêu dưới đây :
1) Hệ số sử dụng năng lực thông hành ...
đơn vị thời gian (giờ) ở điều kiện đường lý tưởng xác định theo mô hỡnh tớnh
toỏn nhất định.
Năng lực thông hành lý thuyết khụng xét đến chất lượng giao thông. Năng lực
thông hành lý thuyết...
... đường ô tô là sự xuất hiện các tai nạn giao thông, đặc biệt là các tai
nạn giaothông gây tổn thất về người. An toàn giaothông của một nước hoặc
một vùng thông thường được đo bằng tần suất xảy ... chung và tổng quát về an toàn giaothông đường ô tô theo quan điểm
hiện nay.
2.1.1 Chỉ tiêu đánh giá mức độ an toàn giaothông
Tiêu chuẩn để đánh giá tính an toàn giaothông cho một con đường hay ...
Trường Đại học GTVT hà nội 23
CHNG 2 TAI NẠN GIAOTHÔNG ĐƯỜNG BỘ
2.1 TAI NẠN GIAOTHÔNG VÀ CÁC CHỈ TIÊU ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ
TAI NẠN GIAO THÔNG.
Một trong những hậu quả xấu của quá trình...