và web có tác dụng gì đối với chính sách nghiên cứu và phát triển sản phẩm
Lập quy trình công nghệ cho tàu hàng rời 22500 DWT tại công ty TNHH MTV đóng tàu nam triệu
... nhận thức rõ vai trò trách nhiệm kỹ s đóng tàu tơng lai phát triển ngành công nghiệp Đóng tàu nớc, e muốn góp phần sức lực nhỏ bé vào phát triển chung ngành công nghiệp đóng tàu nớc nhà Trong thời ... úng tu Nam Triu hin - Đóng sửa chữa phơng tiện vận tải thuỷ có trọng tải đến 100.000DWT - Sản xuất, gia công sản phẩm khí công nghiệp - Sản xuất que hàn, dây hàn chất lợng cao cho máy hàn tự động ... quan tâm giúp đỡ Chính phủ, Bộ giao thông vận tải, Tổng Công ty CNTT Việt Nam, Uỷ ban Nhân dân thành phố Hải Phòng ban ngành có liên quan, Công ty tiến hành dự án đầu t để phát triển trở thành...
- 144
- 394
- 0
Thiết kế cần cẩu derrick đơn cho tàu hàng khô 1500T phục vụ tại đảo Trường Sa
... Tính toán lực tác dụng lên tháp cẩu : -Ngoại lực cần làm việc đơn tác dụng lên tháp cẩu gồm có * Lực H palăng nâng cần tác dụng lên cụm ròng rọc đầu cột * Lực nén dọc cần P0 tác dụng vào gối đỡ ... hàng vào tời S, pl S = = 29,69( kN) - Lực tác dụng vào ròng rọc chân cần Từ hoạ đồ lực ta có: Rc = 35,26 (kN) -Sức căng nhánh dây nâng cần chạy dọc cột H pl H1 = = 16,67( kN) -Lực tác dụng vào ... hàng vào tời S, pl S = = 29,69( kN) - Lực tác dụng vào ròng rọc chân cần Từ hoạ đồ lực ta có: Rc = 50,14 (kN) -Sức căng nhánh dây nâng cần chạy dọc cột H pl H1 = = 38,1( kN) -Lực tác dụng vào...
- 22
- 700
- 6
nội địa hóa công nghệ thiết kế thi công hệ thống điện chính trên tàu biển có trọng tải lớn theo hướng số hóa áp dụng cụ thể cho tàu hàng 11.000 dwt
... HÌNH PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY VIỆT NAM VÀ NHU CẦU CẤP THIẾT PHẢI NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG KỸ THUẬT SỐ HOÁ TRONG THIẾT KẾ THI CÔNG TÀU THỦY Tình hình phát triển Cùng với phát triển ... thời gian nghiên cứu tìm tòi học hỏi ứng dụng, nhóm nghiên cứu hoàn tất dự án “ Thiết kế thi công hệ thống điện tàu biển có trọng tải lớn”áp dụng cho sản phẩm cụ thể Mặc dù trình nghiên cứu thực ... nhóm nghiên cứu xin báo cáo tổng kết dự án với sản phẩm mẫu tàu SSIC-11 DANH SÁCH NHÓM NGHIÊN CỨU THỰC HIỆN DỰ ÁN “NỘI ĐỊA HOÁ CÔNG NGHỆ THIẾT KẾ THI CÔNG HỆ THỐNG ĐIỆN CHÍNH TRÊN TÀU BIỂN CÓ TRỌNG...
- 51
- 557
- 0
nghiên cứu giải pháp đơn giản hóa thủ tục hành chính cho tàu đến và rời các cảng biển khu vực khánh hòa
... trên, tiến hành nghiên cứu đề tài: Nghiên cứu giải pháp đơn giản hóa thủ tục hành cho tàu đến rời cảng biển khu vực Khánh Hòa” Tình hình nghiên cứu nước: Hiện nay, có nhiều nghiên cứu nước lĩnh ... nộp (bản chính) : Bản khai chung Danh sách thuyền viên (nếu có thay đổi) Danh sách hành khách (nếu có) TỔNG CỘNG: II Các giấy tờ phải xuất trình (bản chính) : xuất trình có thay đổi so với đến Giấy ... lực thu hút đầu tư để phát triển kinh tế tỉnh lĩnh vực Do đặc điểm tỉnh ven biển có điều kiện tự nhiên biển tốt vào loại bậc nước, nên tỉnh Khánh Hòa có nhiều lợi để phát triển kinh tế hàng hải...
- 98
- 292
- 1
thiết kế hệ thống hút khô cho tàu hàng khô sức chở 4500 tấn
... 02 ng Tổ máy phát điện - Hãng chế tạo: Duy Phơng- Trung Quốc - Năm sản xuất: 2004 - Số lợng : 02 3.1 Diesel lai : - Ký hiệu: WD615.68CD - Số lợng : 02 Loại hàng thẳng đứng, tác dụng đơn, làm ... vách sau buồng máy hố tụ có dung tích đảm bảo > 0.17m3 Hai hố tụ vách trớc buồng máy bố trí 02 miệng hút khô nhánh nối với đờng ống hút khô Và miệng hút đợc nối trực tiếp với bơm hút khô Trên đờng ... đợc nối với đờng ống hút khô Hố tụ vách sau buồng máy bố trí 01 miệng hút khô nối với cửa hút bơm phục vụ phân ly với đờng ống hút khô Nớc lẫn dầu buồng máy đợc hút bơm phân ly dầu nớc có khả...
- 13
- 906
- 2
tính dao động hệ trục cho tàu hàng khô 11000 tấn , lắp máy 6UEC33LSII loại vỏ tàu thép ,đáy đôi ,kết cấu hàn hồ quang điện
... hoà cỡng tác dụng lên hệ trục chủ yếu lực khí cháy gây ra, công đợc tính theo công thức: RSmax= .M k i.A1R= D.A1R [kG.cm] Với : D = .Mk.i Trong đó: + Mk - mô men xoắn cỡng D XL R Mk= Ck Với: DXL ... dao động tự Hệ thống tơng gồm có khối lợng tập trung tồn tâm dao động Vì tần số dao động tự tơng đơng ứng với tâm dao động nên nói toàn hệ thống đồng thời tham gia vào hình thức dao động tâm, tâm, ... tổng hình học véc tơ biên độ tơng đối i = i sin k i + i cos k i i =1 i =1 i _ biên độ tơng đối dao động không thứ nguyên xi lanh Lập bảng ứng với x k 1- Vi x = 0, K = 6,9 Sinh...
- 24
- 1,488
- 4
thuyết minh thiết kế đội tàu tàu hàng rời 7000t
... tầu kho bãi * Cảng chính: gụ - Cảng có 11 bến đợc xây dựng từ năm 1967 kết thúc vào năm 1981, dạng tờng cọc ván thép neo với tổng chiều dài 1787 m Trên mặt bến có cần trục cổng có sức nâng - 16 ... kho Cảng có tổng diện tích 46.800 m có đờng sắt trớc bến, sau kho thuận lợi cho việc vận chuyển, đờng sắt Cảng có khổ rộng 1m, chiều dài 1500m Ngoài diện tích kho, có bãi chứa hàng với tổng diện ... bị cứu sinh: Theo bảng 4.1-STTBTT tập quy định phơng tiện cứu sinh cho tàu hàng viễn dơng Xuồng cứu sinh mạn phải đáp ứng 100% số ngời tàu Tổng số bè cứu sinh phải đáp ứng 50% số ngời tàu Dụng...
- 42
- 2,825
- 2
đề tài nguyên tắc thiết kế hoán cải thay máy chính cho tàu
... mỹ, đủ không gian thao tác III Lên phương án thay thế: Chọn máy chính: - Phù hợp với điều kiện hoạt động tàu - Phù hợp với công dụng, yêu cầu tiêu chuẩn Quy pham - Phù hợp với khả chủ đầu từ - ... xác,việc có lợi cho việc điều chỉnh máy sau a) Đối với việc lắp máy theo vị trí máy cũ: Xác định vị trí cho vị trí tâm trục dẫn độnh chân vịt tâm quay trục lên máy không đổi b )Đối với việc ... Bố trí chổ, đảm bảo phát huy tính chúng - Trọng tâm phải thấp đối xướng qua đường tâm dọc tàu - Để phòng ngừa tượng rung dao động máy cần áp dụng biện pháp kỹ thuật - Khả cứu đắm tàu bị ngập...
- 15
- 769
- 0
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 1 ppt
... Tính ăn lái tàu phụ thuộc nhiều vào kích thước (L, B) hình dáng thân tàu, phần đuôi Không thế, tính ăn lái phụ thuộc nhiều vào phận ổn định cố định ky hông, ky đuôi…vào độ lớn số lượng chân vịt ... quay lái Bánh lái từ vị trí nằm mặt phẳng đối xứng tàu quay góc (gọi góc quay lái) Áp lực thuỷ động P tác động lên bánh lái tăng dần thành phần P2 P ngược với chiều quay lái làm tàu dạt sang ngang ... chuyển động đường tròn gọi đường kính quay vòng xác lập với đường kính Dmin = D0 Giá trị đường kính thống kê sau: Với tàu cá D = ( 4 6)* L Với tàu vận tải tàu khác D = ( 6 8)* L Quá trình quay...
- 5
- 708
- 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 2 pps
... lưu quay ống có profin lưu tuyến đặt bao quanh chân vịt Ngoài tác dụng lái tàu, đạo lưu phận thiết bị đẩy, có tác dụng cải thiện chất lượng đẩy chân vịt - Ngoài thiết bị lái kể có thiết bị lái ... liên kết với vỏ tàu qua gối trục lái - Theo vị trí bánh lái so với đường tâm quay: + Bánh lái cân bằng: bánh lái có đường tâm quay chia bánh lái thành hai phần Mômen áp lực thủy động tác dụng lên ... dụng lên phần sau cân áp lực tác dụng lên phần trước + Bánh lái không cân bằng: bánh lái có đường tâm quay nằm sát cạnh trước bánh lái Mômen áp lực thuỷ động tác dụng lên bánh lái truyền hoàn...
- 5
- 650
- 8
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3 docx
... dịch vào chân vịt có hướng quay vào Khi bánh lái không rơi vào vùng xoáy + Khi quay hết lái sang bên mạn, mép sau bánh lái không vượt giới hạn chiều rộng tàu + Nếu bánh lái treo cân hàn với trục ... tàu có tốc độ trung bình, trục quay bánh lái phải vuông góc với mặt phẳng tàu nằm mặt chứa đường tâm quay chân vịt + Ở tàu cao tốc hai chân vịt, bánh lái nên đặt dịch sang phía mạn chân vịt có ... Dựa vào đặc hình dáng vùng đuôi tàu tuyến hình, điều kiện làm việc, vùng hoạt động… tàu để ta tiến hành chọn kiểu bánh lái cho tàu Kiểu bánh lái ta chọn cho tàu mẫu kiểu bánh lái cân nửa treo có...
- 6
- 525
- 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 4 pdf
... Tại phần có trụ lái prôfin trụ lái có biên dạng giống prôfin bánh lái, để đơn giản việc vẽ ta xem trụ lái phần bánh lái khu vực có trụ lái bánh lái liên tục Khi bố ... NACA0015 : _ t 0,15 Ta chọn mặt cắt để vẽ prôfin bánh lái: * Mặt cắt I - I: Ta có: b = 3200 (mm) _ t 0,15 Ta có bảng tọa độ thực prôfin bánh lái sau: Bảng Tọa Độ Thực Prôfin x y _ x y x y _ ... bảng số liệu ta vẽ prôfin bánh lái trục lái mặt cắt I – I : * Mặt cắt II - II: Ta có: b = 2761 (mm) _ t 0,15 Ta có bảng tọa độ thực prôfin bánh lái sau: Bảng Tọa Độ Thực Prôfin x y _ x y x y _...
- 14
- 368
- 4
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 6 pot
... bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thuỷ động bánh lái Mỗi chất điểm dòng chảy chân vịt có thành phần vận tốc: vận tốc dọc vd hướng dọc trục chân vịt, vận tốc tiếp vt hướng vuông góc với bán ... 3,665 (m/s) val = va : giá trị tăng tốc độ trung bình chân vịt tính tâm áp suất bánh lái, m/s Với : = Với : 2.S1 1 Dcv 2.S 1,0 ( ) Dcv S1 = 1,25 (m) khoảng cách ... Trong đó: (0,68 0,43 0,18 2h1 l1 ).u H (0,68 0,43 0,18 2h2 l ).u H Với : = u = 1,0 δ = 0,8 h1 = 0,12 (m) h2 = 2,565 (m) l1 = 2,445 (m) l2 = 2,135 (m) F1 = 5,85...
- 6
- 366
- 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7 doc
... (kG) * Hợp lực R tác dụng vào bánh lái: R= L2 D = (33297,96.C L ) (33297,96.C D ) (kG ) 2.4.4.2 Mômen thủy động tác dụng lên bánh lái: Mômen thủy động tác động lên bánh lái, với điểm đặt mép ... Dựa vào bảng tính ta có : - Lực cản lớn : Lmax = 50945,9 (kG) - Lực nâng lớn nhất: Dmax = 16821,8 (kG) - Lực tổng hợp lớn tác dụng lên bánh lái : Rmax = 53651,23 (kG) - Mômen thủy động lớn tác ... 670,4267569 -752,7278225 Giá trị M0 nhận giá trị dương lớn mômen trụ lái cần sử dụng tính toán Mômen thủy động tác dụng lên trục lái là: M0 = 670,427 (kGm) Mômen lái trụ lái tính theo công thức...
- 5
- 309
- 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 8 pps
... (N.m) FR1 FR2 lực tác dụng lên phần diện tích S1 S2 xác định sau : FR1 = FR S1 S FR2 = FR S S (N ) Hình 2-9 Sự phân bố (N) diện tích bánh lái - r1 r2: khoảng cách từ tâm lực tác dụng tương ứng phần ... ứng với S1 S2 bánh lái e1 = S f1 S1 ; e2 = Sf2 S2 Với Sf1 = 0,5124 (m2 ) , Sf2 = 1,413 (m2 ) phần diện tích cân e1 = 0,5124 5,76 e2 = Suy : 1,413 6,54 = 0,089 = 0,219 - α : xác định : + Đối với ... lái phần nằm dòng đẩy chân vịt nên k3 = Vậy : Lực tác dụng lên bánh lái tàu chạy tiến : FR = 1,25.1,1.1.132.12,19.13,52 = 403225,4 ( N ) Lực tác dung lên bánh lái tàu chạy lùi là: FR = 1,25.0,8.1.132.12,19.6,752...
- 6
- 373
- 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10 ppt
... 280(N/mm2) Suy ra: Ks = ( 235 e ) ch Với : - e = 0,75 ch > 235 (N/mm2 ) - e = 1,00 ch < 235 (N/mm2 ) => Ks = ( 235 0,75 ) 280 = 0,88 Khi tàu chạy tiến ta có: - TR = 126760,6 (N.m) => du = 4,2 ... chạy tiến ta có: - TR = 126760,6 (N.m) => du = 4,2 126760,6.0,88 = 201,9 ( mm) Khi tàu chạy lùi ta có : - TR = 77465,75 ( N.m) => du = 4,2 77465,75.0,88 = 171,57 (mm) Chọn đường kính phần trục lái ... phần trục là: dl = 260 (mm) Hình 3-4 Kết cấu trục lái thể hình Tại vị trí ổ đỡ phía phía trục ta có thêm ống lót trục(áo bao trục), lắp mối ghép căng Tại vị trí phía trên: Chiều dày ống lót: n...
- 6
- 276
- 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 11 docx
... lớn tàu d = (N/m2) FR = 403225,5 (N), S = 12,19 (m2 ):là lực tác dụng lên bánh lái diện tích bánh lái kpl : hệ số vật liêu bánh lái Với : - e = 0,75 ch > 235 (N/mm2 ) - e = 1,00 ch < 235 (N/mm2 ... 14 (mm) 3.2.2 Xương bánh lái: Thân bánh lái gia cường xương đứng xương nằm cho thân báng lái có tác dụng dầm chịu uốn Khoãng cách chuẩn l xương nằm bánh lái tính theo công thức sau: l = 0,2.( ... kiện a phải không lớn 0,08*l b = 0,08*l Hình 3-7 Mép kèm bánh lái Đối với bánh lái ta thiết kế cho tàu cốt bánh lái gồm xương đứng có chiều dày 16 (mm) Mô đun chống uốn diện tích tiết diện nằm ngang...
- 11
- 245
- 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 12 pps
... tôn nắp tôn đáy bánh lái ta chọn 16 (mm), có lỗ nút đồng có ren để đưa nước vào bánh lái thử kín Nếu quy định cố, bánh lái quay cáp cạch sau bánh lái có hàn móc để mắc cáp Chiều dày thăm không ... đoạn gây gỉ mạnh) Tiếp theo tôn nắp , tôn đáy bánh lái hàn vào khung vào tôn mạn phải Trên mép vách nằm vách đứng mạn trái , hàn dải tôn có kích thước sau 12x75 (mm) Trên tôn mạn trái cắt lỗ khoét ... thường chốt trên) thiết kế có đầu hãm, vòng hãm đai ốc hãm - Bộ phận hãm rời kết vào sống đuôi tàu bắng bulông hàn - Vòng hãm hai nửa lắp trục lái - Vai trục tren trục lái tỳ vào vỏ ổ hai nửa - Một...
- 8
- 363
- 2
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha thông tin liên lạc và các dịch vụ từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25