... GTGT ĐỐI VỚI CÁC DOANHNGHIỆPNGÀNH GIAO THÔNG-XÂY DỰNG TRÊN ĐỊA BÀN TP HÀ NỘI2.2.1 BỘ MÁY QUẢN LÝ THU THUẾ GTGT NGÀNHGIAO THÔNG-XÂY DỰNGTrực tiếp quản lý thu đối với ngànhGiao thông- Xây dựng ... hoàn thuế và ủy nhiệm chi của Cơ quan Thuế.1.2 HOÀN THUẾ GTGT ĐỐI VỚI CÁC DOANHNGHIỆPNGÀNH GIAO THÔNG-XÂY DỰNG1.2.1 ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ, KỸ THUẬT CỦA NGÀNHGIAO THÔNG-XÂY DỰNGNg ành Xây Dựng ... thuế cho các doanh nghiệp ngành tương đối đảm bảo tuy nhiên cũng còn một số vướng mắc cần hoàn thiện. Sau đây là phân tích cụ thể tình hình hoàn thuế các doanhnghiệp ngành Giao thông- Xây dựng...
... Hà Nội, ngày 17 tháng 01 năm 2012 CHỈ THỊVỀ VIỆC ĐẨY MẠNH TÁICƠCẤUDOANHNGHIỆP NHÀ NƯỚC Mười năm qua, đổi mới doanhnghiệp nhà nước (DNNN) là công tác được Chính phủ, Thủ tướng Chính ... đẩy mạnh táicơcấu DNNN nhằm tạo ra khu vực DNNN cócơcấu hợp lý, hiệu quả và sức cạnh tranh cao hơn, thực hiện tốt vai trò và nhiệm vụ được giao. Thủ tướng Chính phủ chỉ thị các Bộ, cơ quan ... chỉ tập trung vào những ngành, lĩnh vực kinh doanh chính. Hiệu quả sản xuất, kinh doanh và sức cạnh tranh của DNNN chưa tương xứng với nguồn lực được giao; quản trị doanhnghiệp chưa theo kịp...
... lĩnh vực: 248 doanhnghiệp sản xuất công nghiệp; 114 doanhnghiệp xây dựng; 135 doanhnghiệpgiaothông vận tải; 341 doanhnghiệp nông, lâm nghiệp, thủy lợi, thủy nông; 471 doanhnghiệp thương ... hoạt động công ích; 857 doanh nghiệp kinh doanh. Theo cơcấu chủ sở hữu, có 701 doanhnghiệp do địa phương quản lý, 355 doanh nghiệp thuộc các bộ, ngành; 253 doanhnghiệp thuộc tập đoàn, tổng ... không chi phối ở 181 doanh nghiệp. - Thực hiện giải thể, phá sản 13 doanh nghiệp; 31 doanhnghiệp thực hiện tái cơcấu bằng các phương thức thị trường như mua, bán doanhnghiệp hay chuyển nhượng...
... riêng. Vì vậy, hoàn thuế GTGT ngànhGiao thông- Xây dựng cũng mang những đặc điểm riêng.1.2.1 Đặc điểm của hoàn thuế GTGT đối với các doanhnghiệp ngành Giao Thông- Xây DựngWebsite: http://www.docs.vn ... thuế cho các doanhnghiệpngành tơng đối đảm bảo tuy nhiên cũng còn một số vớng mắc cần hoàn thiện. Sau đây là phân tích cụ thể tình hình hoàn thuế các doanhnghiệpngànhGiao thông- Xây dựng ... thuế cho các doanh nghiệpngànhGiao thông- Xây dựng nhìn chung đợc thực hiện khá tốt, đảm bảo đúng thủ tục, thời gian quy định nhằm thực hiện các chủ trơng hỗ trợ các doanhnghiệp của Nhà...
... LÝ HOÀN THUẾ GTGT ĐỐI VỚICÁC DOANHNGHIỆPNGÀNHGIAO THÔNG-XÂY DỰNG3.1 QUAN ĐIỂM VỀ TĂNG CƯỜNG QUẢN LÝ HOÀN THUẾ GTGT Nhằm giải quyết một phần khó khăn của doanhnghiệp khi đầu tư, dự trữnguyên ... thần trách nhiệm của doanhnghiệp trong thực hiện nghĩa vụ thuế. Trên thực tế, đối tượng chịu sự quản lý của phòng Giaothông chủ yếu làcác đơn vị Giao thông- Xây dựng quốc doanh nên các trường ... hoàn thiện hơn nữa công tác hoàn thuếGTGT tại cục thuế Hà Nội cũng như đối với các khối doanhnghiệpGiao thông- Xây dựng trên địa bàn. KẾT LUẬNNếu công tác quản lý thu thuế nhằm hướng tới một...
... triển hệ thống cơ sở hạ tầng của Việt Nam, đặc biệt là cơ sở hạ tầng của ngànhgiao thông vận tải.Để có thể thu hút và sử dụng có hiệu quả nguồn ODA trong phát triển giaothông vận tải cần ... trong Ngànhgiaothông vận tải Việt Nam” làm luận văn tốt nghiệp. Trong khuôn khổ bản luận văn này chỉ đề cập đến tình hình thu hút và sử dụng ODA nhằm phát triển cơ sở hạ tầng giaothông vận ... một số ngành quan trọng chủ yếu là hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng kinh tế xã hội của Việt Nam .Cơ cấungành trong tổng giá trị các Hiệp định đã ký ghi tại bảng số 4 sau:Bảng 4. Cơcấu cam...
... và sử dụng ODA trong ngành giao thông vận tải462. Nguồn vốn ODA cho ngànhgiaothông vận tải50IV. Đánh giá chung về quá trình thu hút và sử dụng ODAtrong ngànhgiaothông vận tải Việt Nam581. ... phù hợp với ngànhgiaothông vận tải.Những đặc thù nh vậy rất phù hợp cho việc tiếp nhận vốn ODA vàođầu t xây dựng cơ sở hạ tầng giaothông vận tải. Bắt đầu từ năm 1993, Bộ giao thông vận tải ... vào một số ngành quan trọng chủ yếu là hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầngkinh tế xà hội của Việt Nam .Cơ cấungành trong tổng giá trị các Hiệp định đÃký ghi tại bảng số 4 sau:Bảng 4. Cơcấu cam kết...
... các nguồn lực của công ty. Trong các doanhnghiệp ngành thuốc BVTV, thông thường chủ sở hữu doanhnghiệp đồng thời là người quản lý doanh nghiệp, thiếu các cơ chế kiểm tra, kiểm soát nội bộ, việc ... lực trong doanh nghiệp; bảo vệ và làm gia tăng giá trị cũng như hình ảnh doanh nghiệp. - Phát triển và hỗ trợ nguồn nhân lực của doanh nghiệp. - Tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp. * ... trên cơ sở hiểu biết thấu đáo về hoạt độngkinh doanh, môi trường kinh doanh, cơ hội và thách thức của doanh nghiệp. 29Bảng 2.5: Bảng tổng hợp các chỉ số cơ bản năm 2009 – 2010:Chỉ số cơ bảnNăm2009Năm2010...
... lớn đối với các doanhnghiệp khi tiến hành thủ tục phásản. Các cổ đông sẽ gánh chịu tổn thất nghiêm trọng nếu phá sản doanhnghiệp chưa kểcác doanhnghiệp này phần lớn là doanhnghiệp nhỏ và ... giới, các quan hệ giao dịch kinh doanh của doanhnghiệp ngày càng đa dạngvà phức tạp hơn. Cơ hội kiếm lợi nhuận nhiều hơn, nhưng rủi ro cũng nhiều hơn.Những điều này đòi hỏi doanhnghiệp phải chú ... phòng ngừa rủi ro trong toànthể cộng đồng doanh nghiệp, trong đó có các doanhnghiệpngành thuốc BVTV.1.2.2.3. Lợi ích quản trị rủi ro:Đối với các doanhnghiệp lớn hoạt động theo mô hình công...
... và sử dụng ODA trong ngànhgiao thông vận tải462. Nguồn vốn ODA cho ngànhgiaothông vận tải50IV. Đánh giá chung về quá trình thu hút và sử dụng ODA trong ngànhgiaothông vận tải Việt Nam581. ... phù hợp với ngànhgiaothông vận tải.Những đặc thù nh vậy rất phù hợp cho việc tiếp nhận vốn ODA vào đầu t xây dựng cơ sở hạ tầng giaothông vận tải. Bắt đầu từ năm 1993, Bộ giao thông vận tải ... trong ngành giaothông vận tải Việt Nam, giai đoạn 1993-199925I. Vai trò của sự phát triển giaothông vận tải trong quá trình phát triển kinh tế-xà hội251. Hiện trạng hệ thốnggiao thông...