... bản của trọngtàiquốc tế:
a. Tính quốctế của trọngtàiquốc tế:
Thuật ngữ quốctế được sử dụng để phân biệt sự khác nhau giữa các
vụ trọngtài thuần túy trong nước với các vụ trọng tài, ở ... biệt giữa trọngtàiquốctế với trọngtài nội địa.
Điểm khác biệt cơ bản giữa trọngtàiquốctế và trọngtài nội địa là yếu
tố quốctế . Hiện nay, thực tiễn cũng như lý thuyết trọngtài thường ... giữa trọngtàiquốctế với tòa án và trọngtài nội
địa.
Để hiểu một cách rõ ràng hơn về trọngtàiquốc tế, nhóm làm bài đi
phân tích sự khác nhau giữa trọngtàiquốctế với tòa án và trọng tài...
... trọngtrọngtài thơng mại quốctế
úc- ACICA.
Ngoài ra ở hầu hết các cả nớc, bên cạnh trung tâm trọngtài thờng
trực ( trọngtài quy chế) còn tồn tạitrọngtài vụ việc ( trọngtài ad-học)
Trọng ... tâm trọngtàIquốctế VN bên cạnh Phong thơng mại và Công
nghiệp VN, theo quy tắc tố tụng trọngtàItrong nớc của trung tâm trọngtàI
quốc tế Việt Nam.
2. Đặc điểm của trung tâm trọngtàIquốc ... nay: Trung tâm trọngtàiquốctế Việt nam bao
gồm 11 trọngtài viên, Trung tâm Trọngtài kinh tế hà nội gồm 6 Trọngtài
viên đội ngũ đó là quá ít ỏi.
Về mặt chất lợng, những trọngtài viên của...
... nghiệp.
Tuyệt đối tôn trọng quyền tự do kinh doanh theo các nguyên tắc thị trường, tôn trọng các
điều ước quốc tế. Trong thời gian qua cùng với quá trình hội nhập kinh tếquốc tế, Đảng và
Nhà nước ... bộ công nhân viên ngành vận tảiquốc tế
Giáo dục và rèn luyện con người luôn là biện pháp quan trọng hàng đầu trong mọi lĩnh
vực. Nó xuất phát từ nguyên tắc coi trọng con người. Người làm Vận ... đa phương thức quốctế
của tổ chức, cá nhân Việt Nam; tổ chức, cá nhân nước ngoài đầu tư tại Việt Nam và
doanh nghiệp nước ngoài đăng ký kinh doanh vận tải đa phương thức quốctế theo pháp
luật...
... TẢIQUỐC
TẾ
1.1/ Cơ sở lý luận về hoạt động Logistics trong giao nhận vận tảiquốctế
1.1.1/ Giới thiệu về giao nhận vận tảiquốctế đường biển .
1.1.1.1/ Dịch vụ giao nhận vận tảiquốctế ... hợp với thông lệ quốctế nhằm
gia nhập WTO vào năm 2005. Những qui định trái với công ước quốctế đã được
VN công nhận hoặc cam kết thực hiện thì sẽ áp dụng các công ước quốctế đó.
Kết luận: ... chủ yếu là giao nhận nội địa. Giao
nhận quốctế hãy còn xa lạ tuy có thực hiện việc giao nhận quốctế phục vụ công tác
ngoại giao và làm nghĩa vụ quốctế ở Campuchia. Vì vậy chất lượng phục vụ...
... TẢIQUỐC
TẾ
1.1/ Cơ sở lý luận về hoạt động Logistics trong giao nhận vận tảiquốctế
1.1.1/ Giới thiệu về giao nhận vận tảiquốctế đường biển .
1.1.1.1/ Dịch vụ giao nhận vận tảiquốctế ... tảiquốctế
là tiền đề, là điều kiện tiên quyết để buôn bán quốctế ra đời. Nhưng khi buôn bán
quốc tế phát triển và mở rộng thì ngoại thương lại tạo điều kiện thúc đẩy giao nhận
vận tảiquốc ... Logistics trong giao nhận vận tảiquốctế trên thế giới.
1.2.1/ Sự ra đời của các tổ chức giao nhận vận tảiquốctế
Cùng với sự phát triển của vận tải và buôn bán quốc tế, các đơn vị làm dịch vụ
giao...
... quan trọng hiện nay.
Qua quá trình thực tập tại Công ty vận tảiQuốctế Nhật – Việt VIJACO
em đã nghiên cứu đề tài: "Phân tích tài chính và một số biện pháp cải thiện
tình hình tài chính ... Ý nghĩa:
Phân tích hoạt động tài chính mà trọng tâm là phân tích báo cáo tài chính để
biết được tình hình tài chính của doanh nghiệp giữ một vai trò cực kỳ quan trọng
không thể thiếu được trong ... phân tích tài chính sẽ xác định được nguồn tài chính đúng đắn trên cơ
sở nhu cầu vốn của doanh nghiệp, đây chính là kế hoạch hoá tài chính. Kế hoạch
hoá tài chính là một bộ phận quan trọng của...
... TY VẬN TẢIQUỐCTẾ NHẬT-VIỆT
2.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY VẬN TẢI
QUỐC TẾ NHẬT – VIỆT
2.1.1. Quá trình hình thành
Tên gọi chính thức: Công ty vận tảiquốctế Nhật – ... hành và phát triển của doanh nghiệp có thể diễn tả nhƣ sau:
Tài sản thực
Tiền Tài sản thực - Tài sản tài chính Tiền
Tài sản tài chính
Sự thay đổi trên làm thay đổi số dƣ ban đầu (đầu kỳ) ... trọng VCĐ
(Tỉ trọng TSCĐ)
=
TSCĐ và đầu tƣ dài hạn
Tổng vốn
Tỉ trọng VLĐ
(Tỉ trọng TSLĐ và vốn lƣu thông)
= 1- Tỉ trọng vốn cố định
1.3. NỘI DUNG HOẠT ĐỘNG QUẢN LÝ VỐN CỐ ĐỊNH VÀ...
... 1B/CUOC
(Ban hành kèm theo Thông tư số
60/2007/TT-BTC ngày
14/6/2007 của Bộ Tài chính)
BẢNG KÊ THU NHẬP VẬN TẢIQUỐC TẾ
(Áp dụng cho trường hợp doanh nghiệp trực tiếp điều hành phương tiện vận ... số TEU hoạc số chỗ đã thực tế sử dụng trên tàu của hãng đối tác
- Cột (8) ghi doanh thu quy đổi đã là số tiền thu được từ khách hàng đối với số chỗ đã sử dụng thực tế không vượt quá hạn mức được ... BẢNG KÊ THU NHẬP VẬN TẢIQUỐCTẾ
(Áp dụng cho trường hợp hoán đổi/chia chỗ)
Từ đến
Tên hãng vận tải nước ngoài: Nước cư...
...
kích cỡ chưa thống nhất, trọngtải dưới 5 tấn, dung tích 1-3
kích cỡ chưa thống nhất, trọngtải dưới 5 tấn, dung tích 1-3
m3.
m3.
-
Năm 1933 - “Văn phòng container quốctế , trụ sở tại Paris ... thước
+ Nhỏ: trọngtải dưới 5 tấn và dung tích dưới 3 m3
+ Nhỏ: trọngtải dưới 5 tấn và dung tích dưới 3 m3
+ Trung bình: trọngtải 5-8 tấn và dung tích nhỏ hơn 10 m3
+ Trung bình: trọngtải 5-8 ...
được trọng tâm tránh trường hợp lật, đổ khi chuyên chở
được trọng tâm tránh trường hợp lật, đổ khi chuyên chở
-
Đóng đúng trọng lượng cho phép, hàng phải được chèn lót tốt,
Đóng đúng trọng...
...
nội địa
nội địa
-
Cảng quốctế (International port): Phục vụ tàu biển chạy các
Cảng quốctế (International port): Phục vụ tàu biển chạy các
tuyến quốc tế.
tuyến quốc tế.
Điều 60 Luật hàng hải ... mặt hàng không có mẫu riêng.
“
“
GENCON” do Công hội Hàng hải quốctế và Bantic (BIMCO) phát
GENCON” do Công hội Hàng hải quốctế và Bantic (BIMCO) phát
hành năm 1922 và được sửa đổi 1976, ... quan trọng, có quy mô
+ Cảng biển loại I: Là cảng biển đặc biệt quan trọng, có quy mô
lớn, phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước
lớn, phục vụ cho việc phát triển kinh tế -...
... Hà lan, Mỹ… ở
các quốc gia có ngành hàng hải phát triển
các quốc gia có ngành hàng hải phát triển
1926: Liên đoàn quốctế các hiệp hội giao nhận FIATA
1926: Liên đoàn quốctế các hiệp hội giao ... tranh gay gắt giữa các công ty.
Hình thành các Hiệp hội giao nhận quốctế theo khu vực,
Hình thành các Hiệp hội giao nhận quốctế theo khu vực,
nhóm cảng, nước: Hiệp hội giao nhận Bỉ, Hà lan, ... dỡ tiến hành theo định mức do cảng quy định trên cơ
sở khả năng bốc dỡ thực tế của cảng.
sở khả năng bốc dỡ thực tế của cảng.
Hàng nguy hiểm hoặc hàng đòi hỏi phải được bảo vệ đặc biệt thì...
... pháp niêm phong khác tại các điểm
XNK. Trừ khi vi phạm các quy định liên quan đến an ninh quốctế
và quốc gia, quy tắc đạo đức hoặc sức khoẻ của công chúng,
hàng hoá trong vận tải đa phương ... đường sắt xuyên quốc gia rất phát
triển
3.2. Các loại chứng từ VTĐPT:
+ FIATA Negotiable Multimodal Transport Bill of Lading (FBL)
-
Là vận đơn đi suốt do Liên đoàn quốctế các Hiệp hội ... thức. Các thủ tục hải quan và quá cảnh cũng được
đơn giản hoá trên cơ sở các Hiệp định, Công ước quốctế đa
phương thức hoặc song phương được ký kết.
+ Tạo điều kiện sử dụng hiệu quả hơn các công...