trình bày nguyên tắc thiết kế slide trình diễn

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p10 potx

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... chảy về phía ñường và thoát nước về công trình (như cầu, cống), về sông suối hay chổ trũng cạnh ñường. ♦ Nguyên tắc thiết kế và cấu tạo: - Khi thiết kế rãnh ñỉnh phải có quy hoạch hợp lý về ... quá lớn nên thiết kế rãnh dọc có ñộ dốc giảm dần về phía hạ lưu. - Cố gắng giảm số chổ ngoặt ñể tránh hiện tượng ứ ñọng bùn cát tại những nơi này. Khi cần ñổi hướng thì phải thiết kế ñể rãnh ... dọc của nền ñường ñào ñược thiết kế hướng dần vào thùng ñấu (nếu có) hoặc ñược bố trí song song với tim ñường cho tới vị trí nền ñường ñắp trên 0,5m thì bắt ñầu thiết kế rãnh tách xa khỏi nền...

5
442
2

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p9 pps

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... tiêu ñược bình thường. 2.2. Trình tự thiết kế hệ thống thoát nước: Nói chung, ñể thiết kế quy hoạch hệ thống thoát nước nền ñường hợp lý thì trong qúa trình thiết kế phải phối hợp bình ñồ, trắc ... ñường ôtô: 2.1. Nguyên tắc chung: - Phải tiến hành quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước hoàn chỉnh bao gồm các loại công trình thoát nước như rãnh, cầu, cống, … - Các công trình thoát nước ... . Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  115 ♦ Các công trình thoát nước ngang ñường: bao gồm cầu, cống, ñường thấm, ñường tràn ♦ Các công trình...

5
329
2

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p8 docx

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... . Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  107 θ 0 M T M F P P r x y M y M x 0 a) b) k : hệ số nền. q = k. ω(x,y) : phản lực nền So sánh kết quả ... lực nền So sánh kết quả trên với kết quả ño ứng suất thực tế cho thấy : + Trường hợp I, II: nếu δ ≥0,5h ( 2δ =D)và móng tiếp xúc hoàn toàn với ñáy tấm, thì kết quả giữa tính toán và thực tế ... 4.1.2 Phương pháp giải : Các giả thiết : + Xem tấm BTXM là 1 vật thể ñàn hồi ñẳng hướng + Khi tấm BTXM dãn ra hoặc co vào thì phần giữa của tấm vẫn nằm nguyên tại chỗ còn hai ñầu tấm có...

5
336
0

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p7 pot

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... TẢI TRỌNG XE CHẠY 3.1 Nguyên lý tính toán và phương trình vi phân ñộ võng: 3.1.1 Nguyên lý tính toán: - Tính toán theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi - Theo nguyên lý này muốn tính toán ... ðIỂM MẶT ðƯỜNG BTXM 2.1 Các thông số tính toán 2.1.1 Tải trọng thiết kế và hệ số xung kích : Bảng3.17 :Xác ñịnh tải trọng thiết kế và hệ số xung kích tương ứng Tải trọng trục tiêu chuẩn (daN) ... tấm với giả thiết như sau : + ðộ lún của mặt lớp móng hoàn toàn trùng với ñộ võng của tấm dưới tác dụng của tải trọng. + Tấm BT là vật liệu ñồng nhất , ñẳng hướng . 3.1.2 Phương trình vi phân...

5
373
0

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p6 pdf

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... kết vô cơ, thời hạn thiết kế ñược lấy bằng thời hạn thiết kế của tầng mặt ñặt trên nó. 3.2.5 ÁO ðƯỜNG CỨNG 1. ðẶC ðIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ðƯỜNG CỨNG 1.1 Khái niệm : Áo ñường cứng : là kết ... làm việc theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi, diện phân bố áp lực của tải trọng xe chạy trên nền ñất rộng Kết cấu AðC về mặt cấu tạo khác với KCAð mềm ở chỗ một trong các lớp kết cấu của nó ... gia cố chất liên kết vô cơ với h≥ (15-16)cm + Bề rộng móng phải rộng hơn phần xe chạy + 30cm nền ñất trên cùng phải ñạt K= (0,98-1,00) + Phải gia cố lề . Công trình ñng ôtô -...

5
321
0

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p5 pot

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... tính toán tích luỹ trong suốt thời hạn thiết kế thông qua trên một làn xe + Với các lớp bê tông nhựa chặt loại I và bê tông nhựa polime, thời hạn thiết kế lấy bằng 15 năm; còn với các loại ... nhựa, hỗn hợp ñá trộn nhựa, các lớp ñất, cát gia cố, ñá gia cố chất liên kết vô cơ sử dụng trong kết cấu áo . Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  ... tải trọng bánh xe. ku cd K : Hệ số cường ñộ về chịu kéo uốn ñược chọn tuỳ thuộc ñộ tin cậy thiết kế lấy theo bảng sau Bảng 3.13 : Chọn hệ số cường ñộ về kéo uốn tùy thuộc ñộ tin cậy ðộ tin...

5
347
0

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p4 pps

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... tính lưu lượng xe trên 1 làn  Xác ñịnh E yc  Dự kiến cấu tạo các lớp áo ñường theo nguyên tắc thiết kế cấu tạo  ðổi tầng từ hệ nhiều lớp về hệ 2 lớp theo một trong các cách nêu trên ñể ... kiện cắt trượt ñối với kết cấu áo ñường có tầng mặt là loại cấp thấp B1, B2 + Không kiểm tra ñiều kiện cắt trượt trong các lớp bêtông nhựa 2 Nội dung tính toán Nguyên tắc chung khi chuyển ... Trong trường hợp kết cấu áo ñường có tổng bề dày lớn (H/D>2) thì việc tính toán E ch có thể ñược tính theo công thức gần ñúng như chỉ dẫn ở Phụ lục F của tiêu chuẩn thiết kế áo ñường mềm...

5
310
0

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p3 pot

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... ñộ tin cậy thiết kế ñối với các loại ñường và cấp hạng ñường như sau: Bảng 3.7 : Lựa chọn ñộ tin cậy thiết kế tuỳ theo loại và cấp hạng ñường (áp dụng cho cả kết cấu áo ñường và kết cấu áo ... ñịnh min yc E min yc E phụ thuộc vào: + Cấp ñường + Loại tầng mặt của KCAð thiết kế . Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  82 ... toán) sẽ thông qua mặt cắt ngang ñoạn ñường thiết kế trong một ngày ñêm trên làn xe chịu ñựng lớn nhất vào thời kỳ bất lợi nhất ở cuối thời hạn thiết N tt = N tk . f l (trục/làn.ngày ñêm)...

5
408
0

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p2 ppt

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... không Bài toán 2: Tính toán xác ñịnh loại bề dày cần thiết của mỗi lớp kết cấu khi biết E yc (có thể ñiều chỉnh theo kết quả tính toán ñể kết cấu ñạt khả năng chịu tải tốt nhất) 2. Tính toán ... phải là tuyến tính và phụ thuộc vào kết cấu áo ñường cấu tạo nên việc phải tính toán KCAð theo 3 tiêu chuẩn cường ñộ là cần thiết và hợp lý. YÊU CẦU VÀ NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN 1. Yêu cầu tính ... cường ñộ kết cấu áo. a) Việt Nam, Nga ; b) Trung Quốc, Pháp, (A, B, C là các ñiểm tính ứng suất và biến dạng ñể kiểm tra) 2.3 Tính toán theo tiêu chuẩn ứng suất chịu kéo khi uốn Nguyên lý:...

5
371
0

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p1 doc

Ngày tải lên : 21/07/2014, 22:21

... luận chứng kinh tế trở nên vô nghĩa. 3.2.3.2 Nguyên tắc thiết kế cấu tạo 1. Tuân theo nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo ñường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín ñể tăng cường ñộ và sự ổn ñịnh ... có mỏ ñất sỏi ñỏ thì phải dùng lớp móng dưới là ñất sỏi ñỏ Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín ... vật liệu trong kết cấu áo ñường  Cấu tạo các lớp tầng mặt Căn cứ vào cấp hạng ñường, thời hạn thiết kế, số trục xe tiêu chuẩn tích lũy trên một làn xe trong suốt thời hạn thiết kế và ñiều kiện...

5
358
0

Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p10 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20

... chảy về phía ñường và thoát nước về công trình (như cầu, cống), về sông suối hay chổ trũng cạnh ñường. ♦ Nguyên tắc thiết kế và cấu tạo: - Khi thiết kế rãnh ñỉnh phải có quy hoạch hợp lý về ... bảo nền ñường không bị sụt lỡ và xói lỡ. - Khi tuyến ñường thiết kế qua các khu dân cư, ñể ñảm bảo an toàn thì rãnh biên nên thiết kế loại rãnh xây ñá hoặc bêtông, có lát các tấm ñan che kín ... quá lớn nên thiết kế rãnh dọc có ñộ dốc giảm dần về phía hạ lưu. - Cố gắng giảm số chổ ngoặt ñể tránh hiện tượng ứ ñọng bùn cát tại những nơi này. Khi cần ñổi hướng thì phải thiết kế ñể rãnh...

5
277
0

Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p9 pptx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20

... tiêu ñược bình thường. 2.2. Trình tự thiết kế hệ thống thoát nước: Nói chung, ñể thiết kế quy hoạch hệ thống thoát nước nền ñường hợp lý thì trong qúa trình thiết kế phải phối hợp bình ñồ, trắc ... ñường ôtô: 2.1. Nguyên tắc chung: - Phải tiến hành quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước hoàn chỉnh bao gồm các loại công trình thoát nước như rãnh, cầu, cống, … - Các công trình thoát nước ... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  115 ♦ Các công trình thoát nước ngang ñường: bao gồm cầu, cống, ñường thấm, ñường tràn ♦ Các công trình...

5
389
0

Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p8 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20

... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  107 θ 0 M T M F P P r x y M y M x 0 a) b) k : hệ số nền. q = k. ω(x,y) : phản lực nền So sánh kết quả ... lực nền So sánh kết quả trên với kết quả ño ứng suất thực tế cho thấy : + Trường hợp I, II: nếu δ ≥0,5h ( 2δ =D)và móng tiếp xúc hoàn toàn với ñáy tấm, thì kết quả giữa tính toán và thực tế ... tấm : h 3 = [ ] σ α P 3 (3-57) 3 2 1 α α α phụ thuộc 0 b E E h δ ( Tra bảng 12-8/ GT thiết kế ñường ôtô tập 2 ) Trong ñó : δ : bán kính vệt bánh xe tương ñương. h : chiều dày tm BTXM...

5
294
1

Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p7 ppsx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20

... TẢI TRỌNG XE CHẠY 3.1 Nguyên lý tính toán và phương trình vi phân ñộ võng: 3.1.1 Nguyên lý tính toán: - Tính toán theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi - Theo nguyên lý này muốn tính toán ... tấm với giả thiết như sau : + ðộ lún của mặt lớp móng hoàn toàn trùng với ñộ võng của tấm dưới tác dụng của tải trọng. + Tấm BT là vật liệu ñồng nhất , ñẳng hướng . 3.1.2 Phương trình vi phân ... bêtông ximăng hiện nay: 3.2.1 Phương pháp Westergard: + Các giả thiết - Xem tấm BTXM là 1 vật thể ñàn hồi ñẳng hướng và tuân theo giả thiết tiết diện thẳng. - Tính toán tấm BTXM với 3 vị trí ñặt...

5
348
0

Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p6 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20

... kết vô cơ, thời hạn thiết kế ñược lấy bằng thời hạn thiết kế của tầng mặt ñặt trên nó. 3.2.5 ÁO ðƯỜNG CỨNG 1. ðẶC ðIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ðƯỜNG CỨNG 1.1 Khái niệm : Áo ñường cứng : là kết ... làm việc theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi, diện phân bố áp lực của tải trọng xe chạy trên nền ñất rộng Kết cấu AðC về mặt cấu tạo khác với KCAð mềm ở chỗ một trong các lớp kết cấu của nó ... gia cố chất liên kết vô cơ với h≥ (15-16)cm + Bề rộng móng phải rộng hơn phần xe chạy + 30cm nền ñất trên cùng phải ñạt K= (0,98-1,00) + Phải gia cố lề Công trình ñng ôtô -...