... và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 Chơng 3 hộp số tô 1. Công dụng - yêu ... chất truyền mômen cũng nh sơ đồ động học, hiện nay hộp số cơ khí ô -tô máy kéo có thể phân loại nh sau: Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. ... H3-14: Sơ đồ hộp số tô với tất cả các cấp đều có đồng tốc. Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại...
... ®Üa nãn côt; Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 33 Các thông số khác ... hợp không thờng đóng có mô men quán tính của phần bị động ly hợp Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - ... cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 31 Bảng B2-5 : Các công thức tính toán...
... lý uỷ quyền của công ty tô Việt Nam Daewoo (Vidamco).Được đến thực tập và tìm hiểu Công ty cổ phần cho thuê ôtô là một bài học thực tế đối với tôi, nó giúp tôi hiểu được công ty về nhiều mặt. ... triển của Công ty:Công ty CP cho thuê ôtô dược thành lập vào ngày 26/8/1999, dưới tên gọi: công ty CP cho thuê ô tô. Với tư cách là đại lý uỷ quyền của công ty ôtô Việt Nam Daewoo, sau bảy ... tăng. Do đó hàng loạt các Công ty sản xuất, cho thuê, sửa chữa, láp ráp tô và xe máy ra đời trên khắp cả nước và chúng phát triển ngày càng đông. Công ty CP cho thuê ôtô được thành lập từ 26/8/1999...
... ’’ Ứng dụng công Ứng dụng công nghệ CAD/CAM để thiết kế chế tạo bơm ben lái xetô nghệ CAD/CAM để thiết kế chế tạo bơm ben lái xetô SCANIASCANIA ‘’ tôi đã thực hiện được ... Nhiệt độ nung 880 độ C, môi trường tôi là dầu khoáng vậtTôi : Nhiệt độ nung 880 độ C, môi trường tôi là dầu khoáng vật Ram : Nhiệt độ nung 250 độ C, môi trường tôi là không khí nénRam : Nhiệt ... BƠM 15-Nguyên công 5 : Nhiệt luyện Nguyên công 5 : Nhiệt luyện + Phương pháp : Tôi thể tích+ Phương pháp : Tôi thể tích + Chế độ nhiệt luyện+ Chế độ nhiệt luyện Tôi : Nhiệt độ...
... giản, chiếm không gian nhỏ và thuận tiện cho việc bố trí lên các xe lăn. Phương án này tiện cho việc tháo lắp các chi tiết ra thành từng cụm, tuy nhiên trục truyền quay với tốc độ bé, mô men xoắn ... Mô men xoắn lớn nhất có thể truyền được là Mmax=450 Nm. Do đường kính bánh phanh là D=180 nên cần phải làm bạc lót cho nối trục. Mô men vô lăng của khớp là: (Gi.Di2)k=12,4 Nm2 Mô ... này đơn giản, làm việc chắc chắn. Tuy nhiên hai bánh xe lắp cùng trên một trục, khoảng cách không lớn lắm. Hai bánh xe quay với vận tốc bé, mô men xoắn trên trục khá cao nên kích thước của trục...
... làm công cụ để tính toán bền khung xeô tô. 28 Chơng 2Cơ sở tính bền khung xeô tô 2.1. Các phơng pháp tính bền khung xeô tô. 2.1.1. Tổng quan về các phơng pháp tính kết cấu. Khung xeôtô ... nút tìm đợc, xác định nội lực cho từng phần tử.Bớc 7) Vẽ biểu đồ nội lực của kết cấu. 2.2. Tải trọng tác dụng lên khung xeô tô. Tải trọng tác dụng lên khung xeôtô bao gồm hai loại là tải trọng ... Xem và biểu diễn kết quả. Qua nghiên cứu kết cấu các loại khung xeô tô, nội dung các phơng pháp tính toán khung xeôtô và phân tích những u nhợc điểm của từng phơng pháp với các chơng...
... sánh và khảo sátTrong phần này tôi khảo sát khung xe bằng cách thay đổi một số đặc trng vềvật liệu, kết cấu, tuy nhiên do khuôn khổ thời gian không cho phép nên tôi chỉtập chung thay đổi số nút ... khung xe URAL-375.Đợc trình bày trong Phụ lục 3 bao gồm: Các biểu đồ nội lực, øng suÊt cña kÕt cÊu.48 Chơng 3tính bền khung xeôtô bằng ANSYS Workbench 9.0 3.1. Bài toán tính bền khung xe. Tính ... bánh xe cầu i, mm M- Mô men xoắn, Nmm Khi một bên bánh xe tách khỏi nền đờng thì mô men xoắn lớn nhất xác địnhtheo công thức:M mgaLb''=1221(3.4)Trong đó:M'-Mô men...
... tính đặc biệt thuận lợi cho phơng pháp mô hình hoá.2.2. Cơ sở đánh giá độ bền mỏi khung xeô tô. 2.2.1. Bằng kết quả thực nghiệm.Đây là bài toán lớn đòi hỏi nhiều công sức, thời gian và tiền ... toán cho các bộ phận, kết cấu không đo đợc ứng suất động. Song phơng pháp này rất khó khăn đối với bài toán đánh giá độ bền mỏi các kết cấu có vật liệu tổ chức không đồng nhất nh khung xeôtô ... mÉu kết cấu coi nh có tuổi thọ vô hạn, hay nói cách khác là đảm bảo để trong suốt thời hạn phục vụ không xảy ra phá hoại mỏi. ứng suất xuất hiện trong khung ôtô do tác động của tải trọng khai...
... thời gian nghiên cứu, thiết kế và chế tạo Tôi đã hoàn thành nhiệm vụ thiết kế và lập quy trình công nghệ gia công cụm chi tiết khớp cài ben xeôtô KAMAZ 6520. Hình ảnh thực chi tiết bạc ... Gia công bề mặt nghiêng 11 độ Đề tài:Thiết kế và lập quy trình công nghệ gia công bộ khớp cài ben xe ôtô KAMAZ 6520Sinh viên thực hiện : Phan Thành ... r·nh2xR116 Vật liệu gia công vỏ ngoài và bạc di động, vòng cố định là nhôm LM2(tiêu chuẩn công nghiệp Anh UK).Thành phần hóa học của Nhôm LM2 như sau: Vật liệu gia công chi tiết khớp ben là...