thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t1 t2 thuộc buôn tỏng lêa krông bút tỉnh đắk lắk
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t1 t2 thuộc buôn tỏng lêa krông bút tỉnh đắk lắk
... 0.8 623 0.5478 0.6 122 10.978 1.0676 1.8781 0.8 724 1.0581 1.3638 s lng H 1 1 1 1 1 V D 1. 62 1m 1.96 1.7 1. 72 2 .2 2.01 2. 42 1 .25 2. 08 1.6 2. 2 1 .25 V D 1. 62 1m 1.96 1.7 1. 72 2 .2 2.01 2. 42 1 .25 2. 08 ... 16. 12 17 .22 18. 32 19.7 21 .03 22 .53 24 .13 25 .8 27 .63 2% 7.14 7.67 8.14 8.74 9.346 10.01 10.75 11.5 12. 21 13.15 14. 02 15. 02 16.09 17 .22 18. 42 4% 14 .28 15.35 16.3 17.5 18.69 20 .03 21 .5 22 .96 24 .43 26 .3 ... 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 Tính bán kính tối thiểu...
- 119
- 2,095
- 6
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm G-H thuộc địa phận huyện Krông Đắc tỉnh Đắc Lắc
... 25 8.91 27 0. 92 281.68 29 1.05 28 3.80 28 2.45 26 9.75 26 5.17 26 5.71 26 4.57 25 8.10 26 0.15 27 1. 02 2 82. 80 29 1. 52 283.85 28 3.05 26 9.86 26 6.35 26 6 .20 26 5.35 25 8 .25 26 0.15 27 1. 02 2 82. 80 29 1. 52 283.85 28 3.05 26 9.86 ... 1.04 2. 02 1.06 1. 82 1.07 1.04 1.84 1.81 2. 03 H2 H3 Hnmin 25 9.81 27 3.65 28 1.61 28 7. 12 275.95 26 2.85 26 5.43 25 8.08 25 9.95 27 3.80 28 2.14 28 7 .20 27 6 .20 26 3.50 26 6.00 25 9 .25 25 9.95 27 3.85 28 2.14 28 9.30 ... 1 .25 Ko áp 1 .25 Ko áp 1.5 Cao độ khống chế Cao độ H1 đáy cống 25 7.41 25 8.51 26 9 .25 27 0.85 27 9.93 28 0.83 29 0.06 29 0.98 28 1.54 28 3.70 28 0.70 28 1.57 26 8.36 26 9.69 26 3. 92 264.83 26 3.96 26 4.84 26 2.82...
- 118
- 437
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm T1-T19 thuộc địa phận tỉnh Hà Giang
... 670.19 626 .69 636.10 26 0.15 27 1. 02 2 82. 80 29 1. 52 283.85 26 0.15 27 1. 02 2 82. 80 29 1. 52 283.85 Ch-ơng 5: Thiết kế trắc dọc & trắc ngang I Nguyên tắc, sở số liệu thiết kế 1.Nguyên tắc Đ-ờng đỏ đ-ợc thiết ... T 25 % Tải trung trục 8.5T 35% Tải nặng trục 10T 10% Tphần % (1+q)t 1.06 1. 12 1.19 1 .26 1.34 20 8 22 0 23 4 24 8 26 3 174 183 195 20 6 21 9 24 3 25 6 27 3 28 9 307 69 73 78 83 88 1. 42 279 23 3 326 93 1.5 29 5 ... 188.98 20 2.47 5% 141.73 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74...
- 117
- 352
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t13 t14 thuộc buôn drai EAH'LEO tỉnh đắk lắk
... 307.36 20 1 26 0.07 27 1.89 59.10 47 .28 35.46 11 1.89 325 .8 21 3 27 5.67 28 8 .20 62. 65 50. 12 37.59 12 2.01 345.35 22 5.8 29 2 .21 305.50 66.41 53.13 39.84 13 2. 13 366.07 23 9.4 309.75 323 .83 70.39 56.31 42. 23 ... 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 Tính bán kính tối thiểu ... 35.33 26 .50 1.41 24 3.46 159 .2 206.00 21 5.36 46.81 37.45 28 .09 1.50 25 8.07 168.7 21 8.36 22 8 .28 49. 62 39.70 29 .77 1.59 27 3.55 178.9 23 1.46 24 1.98 52. 60 42. 08 31.56 1.68 28 9.96 189.6 24 5.35 25 6.50...
- 123
- 716
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t15 t16 thuộc buôn drai EAH'LEO tỉnh đắk lắk
... 21 2. 52 227 .04 24 1.56 26 0.04 27 7 .20 29 7.00 318. 12 340.56 364. 32 141 .24 151.80 161.04 1 72. 92 184.80 198.00 21 2. 52 227 .04 24 1.56 26 0.04 27 7 .20 29 7.00 318. 12 340.56 364. 32 98.87 106 .26 1 12. 73 121 .04 129 .36 ... 1.64 1.76 2. 08 2. 45 1.40 2. 17 1 1 1 1 1 .25 1.0 1 .25 1 .25 1 .25 1 .25 1 .25 1 .25 1.14 0.9 1.06 1.13 1 .22 1 .25 0.99 0.61 2. 42 2.14 2. 30 2. 42 2.55 2. 72 2 .20 1.65 Ph-ơng án tuyến 2: STT Cống C1 C2 C3 C4 ... 6 62. 72 6 62. 58 678. 12 Svth: Nguyễn Tiến Dũng Mssv: 100446 Lớp: CĐ1001 H2 628 . 02 623 . 52 616.45 625 .39 628 .14 6 62. 72 6 62. 84 678.76 H3 Hn 627 .61 622 .87 615.96 624 .97 627 .81 6 62. 42 6 62. 28 677. 82 628 .02...
- 122
- 998
- 2
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm K2 - J1 thuộc địa phận huyện Bát Sát tỉnh Thái Nguyên
... 27 5.90 26 1.97 27 3.65 28 1.61 28 7. 12 275.95 26 2.85 26 5.43 25 8.08 28 7. 12 275.95 26 2.85 27 3.80 28 2.14 28 7 .20 27 6 .20 26 3.50 26 6.00 25 9 .25 28 7 .20 27 6 .20 26 3.50 27 3.85 28 2.14 28 9.30 27 6 .20 26 3.50 26 6.00 25 9 .25 ... 28 2.45 26 9.75 26 5.17 26 5.71 26 4.57 25 8.10 26 0.15 27 1. 02 2 82. 80 29 1. 52 283.85 28 3.05 26 9.86 26 6.35 26 6 .20 26 5.35 25 8 .25 26 0.15 27 1. 02 2 82. 80 29 1. 52 283.85 28 3.05 26 9.86 26 6.35 26 6 .20 26 5.35 25 8 .25 ... 198.19361 21 0.08 523 22 2.69034 23 6.05176 25 0 .21 486 26 5 .22 776 28 1.141 42 298.00991 315.8905 334.84393 354.93457 37% 23 2.3 42 246 .28 3 26 1.06 27 6. 723 29 3. 327 310. 926 329 .5 82 349.357 370.318 3 92. 537 416.089...
- 118
- 419
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm N1-Q1 thuộc địa phận huyện Phong Thổ tỉnh Lai Châu
... H1 H2 H3 TN đáy cống C1 25 7.05 25 6.85 25 8 .23 25 8.60 25 8.35 C2 25 1.33 25 1.13 25 2. 52 2 52. 88 25 2.63 C3 24 3.97 24 3.77 24 5.17 24 5. 52 245 .27 C4 24 0.10 23 9.90 24 1.50 24 1.90 24 1.40 C5 24 3.65 24 3.55 24 4. 62 ... 1. 62 1.71 1.79 1.88 1.97 2. 07 26 % 23 % 37% 14% 180 181 198 20 8 21 8 23 0 24 1 25 3 26 7 27 9 29 4 308 323 339 356 159 169 175 184 193 20 4 21 3 22 3 23 6 24 6 26 0 27 2 28 6 300 315 25 7 27 2 28 1 29 6 311 328 343 ... H (m) V cửa 1.04 0.53 0. 92 1.05 1.96 1.04 1.74 2. 03 H2 H3 Hnmin 27 3 .27 27 6 .22 26 0.90 22 9. 12 2 72. 78 27 6.47 26 0.90 22 8. 62 273 .27 27 6.47 26 0.90 22 9. 12 Trang: 33 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ...
- 121
- 305
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A2 - B2 thuộc địa phận Huyện Hòa An tỉnh Cao Bằng
... 28 2 29 9 317 336 356 378 401 20 % 127 134 1 42 150 160 170 179 190 20 2 21 4 22 7 24 0 25 4 27 0 28 6 Nt 633 668 710 7 52 800 847 895 949 1008 1068 1134 1199 127 1 1349 1430 38% 24 0 25 4 27 0 28 6 304 322 340 ... 12 13 14 15 Xe Tải nhẹ trục Tải trung trục Tải nặng trục 6.5 T 8.5T 10T (1+q)t 1.06 1. 12 1.19 1 .26 1.34 1. 42 1.50 1.59 1.69 1.79 1.90 2. 01 2. 13 2. 26 2. 40 28 % 177 187 199 21 1 22 4 23 7 25 1 26 6 28 2 ... Bảng 2- 4 m 128 ,85 125 129 m 4 72, 44 1500 1500 m 1 125 1 125 m Bảng 2- 8 Bảng 2- 8 m m m Bảng 2- 6 23 44 554 Bảng 2- 6 25 00 1000 m 1366 m m m m % 66.36 122 .7 360 Sinh Viên: Nguyễn Xuân Vui Lớp : XD 120 1C...
- 213
- 305
- 1
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm a4 b6 thuộc địa phận huyện chiêm hóa tỉnh tuyên quang
... 20 9.98 22 2.58 23 5.93 25 0.09 26 5.10 28 1.00 23 6.15 25 0.31 26 5.33 28 1 .25 29 8.13 316. 02 334.98 355.08 376.38 398.96 422 .90 448 .27 475.17 503.68 533.90 87.00 92. 22 97.75 103. 62 109.84 116.43 123 .41 ... 3 .22 2. 84 0.95 41.8 60 0.053 C5 0.14 0.34 60 0.043 1.46 C6 0.03 0.16 2. 44 2. 07 0.95 65 .2 4 .23 2. 65 0.95 42. 2 60 0.054 1. 92 C7 0 .23 0.16 60 0.054 1.68 C8 0 .22 1.18 3 .23 2. 85 0.95 42. 2 5 .25 4 .21 ... 50.3 60 0.0 42 1.55 C9 0 .25 0 .21 60 0.053 1.67 10 C10 0.14 1.58 3 .22 2. 84 0.95 41.8 2. 44 2. 07 0.95 65 .2 60 0.043 1.46 11 C11 0. 32 1.15 2. 64 2. 42 0.95 43.1 60 0.0 52 2.74 12 C 12 0 .23 0 .24 55 34 0.96...
- 114
- 344
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5 t6 thuộc tam phong krông bút tỉnh đắk lắk
... 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 Tính bán kính tối thiểu ... Lớp: CĐ1001 20 025 0 0.04 0. 02 45.936.8 46 36 50 50 25 0300 0.03 0. 02 36.830.6 37 30 50 50 (Bảng 2. 2.5) 400 0. 02 0. 02 22. 98 23 24 50 50 4001000 0. 02 0. 02 22. 989.19 22 24 50 111 Trang: 27 Tr-ờng đại ... 1. 72 1.83 1.97 2. 10 2. 25 2. 41 2. 58 2. 76 58% 457.58 491.79 521 .73 560 .21 598.70 641.47 688.51 735.55 7 82. 59 8 42. 46 898.05 9 62. 20 1030. 62 1103. 32 1180.30 20 % 157.78 169.58 179.90 193.17 20 6.44 22 1.19...
- 126
- 882
- 1
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t9 t10 thuộc thôn 10a tỉnh đắk lắk
... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 ... 1600 350 25 0 2. 0 Cấp phối đá dăm loại I 300 300 300 Cấp phối đá dăm loại II 25 0 25 0 25 0 Cấp phối sỏi cuội 20 0 20 0 20 0 Nền đất sét 45 0.038 42 0. 022 26 Tra TCN thiết kế áo đ-ờng mềm 22 TCN 21 1-06 ... (Mpa) (Mpa) 120 A2 125 .3 120 125 .3 157.6 A1 154.7 140 154.7 A2 129 .5 120 129 .5 10 22 1.03 A1 1 62. 3 140 1 62. 3 A2 137.6 120 137.6 15 310 A1 165.4 140 165.4 Eyc: Môđun đàn hồi yêu cầu phụ thuộc số trục...
- 121
- 841
- 2
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t11 t12 thuộc thôn 10a tỉnh đắk lắk
... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 ... 4% 2% 178.18 188.87 20 0 .2 2 12. 21 22 4.94 23 8.44 25 2.75 26 7.91 28 3.99 301.03 319.09 338 .23 358.53 380.04 4 02. 84 29 .696 31.478 33.367 35.369 37.491 39.74 42. 125 44.6 52 47.331 50.171 53.181 56.3 72 ... 29 9.93 317. 92 337 357 .22 378.65 401.37 425 .45 450.98 478.04 506. 72 537. 12 178.18 188.87 20 0 .2 2 12. 21 22 4.94 23 8.44 25 2.75 26 7.91 28 3.99 301.03 319.09 338 .23 358.53 380.04 4 02. 84 xe Nm Tphn % Xe...
- 126
- 774
- 2
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t17 t18 thuộc hồng tiến nghĩa đàn tỉnh nghệ an
... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 ... 5 12. 54 543 .29 575.89 610.44 647.07 1 82. 85 193. 82 205.45 21 7.78 23 0.84 24 4.69 25 9.38 27 4.94 29 1.44 308. 92 327 .46 347.10 367.93 390.01 413.41 1 82. 85 193. 82 205.45 21 7.78 23 0.84 24 4.69 25 9.38 27 4.94 ... 24 4.69 25 9.38 27 4.94 29 1.44 308. 92 327 .46 347.10 367.93 390.01 359.48 127 .20 134.83 1 42. 92 151.50 160.59 170 .22 180.44 191 .26 20 2.74 21 4.90 22 7.80 24 1.46 25 5.95 27 1.31 28 7.59 39.75 42. 14 44.66 47.34...
- 123
- 492
- 0
thiết kế tuyến đường qua 2 điểm a6 –b6 thuộc huyện văn yên thành phố yên bái
... 135 1 42 149 158 167 177 189 135 1 42 149 158 167 177 189 20 3 1 42 149 158 167 177 189 20 3 21 8 149 158 167 177 189 20 3 21 8 23 6 158 167 177 189 20 3 21 8 23 6 25 8 167 177 189 20 3 21 8 23 6 25 8 28 4 e/ ... S2= 123 (m) Theo TCVN 4054-05 chn S2= 150 (m) a.3/ Tm nhỡn vt xe sơ đồ tính tầm nhìn v-ợt xe l1 S1-S2 l2 l2' l3 S4 S4= lp1+l2+l2+l3 S4= (1+ )(lp1+l2+l2) S4=(1+ ) Ta cú V2=V3=Vtk=60(km/h) V1=V2+15 ... Vc= Vxt+ 20 ) Xe cú chiu rng ph bỡ 1,8m b1=1,8 m c1=1,3 m Xe ti cú chiu rng ph bỡ 2, 5m b2 =2, 5m c2=1,96m Vi xe : B1= x+y+ b2 c1 2, 5 1,3 =0,8+0,8+ =3,5 (m) 2 Vi xe ti : B2=x+y+b2=0,8+0,8 +2, 5= 4,1(m)...
- 179
- 415
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A-B thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc
... 188.98 20 2.47 5% 141.73 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 ... 0.1 2. 63 1.0 1. 32 2.57 KM 2+ 420 0 .22 3.53 1.75 1.5 2. 74 KM 2+ 758.5 0.1 4.1 1.75 1.58 2. 83 KM 3 +27 5 .26 0. 12 3.8 1.75 1.75 2. 75 KM 3+860 0. 02 0. 62 1 0.68 1.79 KM 4+660 0.03 1.1 1 0.94 1.1 KM 5 +26 0 ... dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô Ph-ơng án II: Lý trình F (km ) Qtt (m3/s) KM 0 +20 0 Số ống cống (m) Hd (m) V (m/s) Lc (m) 0.75 KM 0+580 0.1 2. 27 1.0 1 .22 2. 44 KM 1+00 0.17 2. 22 1.5 1 .21 2. 42 KM 1+ 820 0.1...
- 136
- 492
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm Đ22 – C2 thuộc Huyện Hoành Bồ tỉnh Quảng Ninh
... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 ... Lmax L1 L2 Tính đoạn thẳng chêm Rtt(m) Rtt(m) (Bảng 2. 2.6) 125 150 150 175 175 20 0 20 0 25 0 25 0 300 400 125 150 84 78 72 67 67 67 150 175 78 72 66 61 61 61 175 20 0 72 66 60 55 55 55 20 0 25 0 67 61 ... 3 .24 0.6 0.54 0.54 1.97 2. 16 2. 52 5.35 1.71 1.57 1.57 H3 Hn Lcống 307.83 304.93 307.48 25 7.84 24 8.47 24 3.09 657.83 649.97 6 52. 14 651.94 668.08 6 72. 52 686.44 17.79 24 .23 20 .97 31. 32 13.89 17 .25 ...
- 135
- 508
- 1
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm K2-J1 thuộc địa phận tỉnh Thái Nguyên
... 188.98 20 2.47 5% 141.73 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 ... 74 616 198 1 52 231 79 659 21 2 1 62 247 85 706 22 6 174 26 4 91 755 24 2 186 28 3 97 808 25 9 199 303 104 864 27 7 21 3 324 111 925 10 29 7 22 8 346 119 990 11 318 24 4 371 127 1059 Sinh Viên thực hiện: ... 27 .20 60. 32 7.17 25 0 118.3 TT P AI 52. 42 123 .0 28 .66 25 0 22 8.7 10.37 40.83 1.85 450 81.44 7.03 27 .70 0.85 450 55.33 44.38 1 02. 0 20 .01 25 0 193.6 61 .27 88.85 24 .34 150 160.4 63.33 154 .2 43.76 25 0 P...
- 127
- 394
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A7 –B7 thuộc huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang
... 177.17 188.98 20 2.47 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 0.09 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 0.08 188.97 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 2. 4.6 Tớnh ... Tải trung Tải nặng 29 % 20 % 37% 14% 22 2 22 2 23 2 24 5 26 1 27 0 28 3 29 8 3 12 3 32 146 153 160 169 180 186 195 20 5 21 5 22 9 26 9 28 3 29 6 313 333 345 361 380 399 423 91 106 113 118 126 131 137 144 151 160 ... Km0+4 52. 88 Km0+975.31 Km1+500 Km1+996.36 Km2+8 32. 21 Độ Q4.% Số D L-ợng (m) H (m) 2. 64 1 .29 29 .8 2. 92 22. 1 2 2 0.99 0.99 2. 54 1.06 2. 32 1 .25 1 .25 2. 5 1 .25 2. 5 Cao độ khống chế STT Cống Cao độ Cao...
- 130
- 411
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A4 - B4 thuộc địa phận tỉnh Tuyên Quang
... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 ... 6 .2. 2: Xe Tải nhẹ trục 6.5 T Tải trung trục 8.5T Tải nặng trục 10T 34% 21 % 35% 10% 154 179 194 20 9 22 6 24 4 26 4 28 5 308 3 32 359 387 418 4 52 488 95 111 120 129 139 151 163 176 190 20 5 22 1 23 9 25 8 ... 1.17 2. 12 2 .28 2. 20 Cao độ khống chế Stt Cống C1 C2 C3 C4 Cao độ TN 51.57 51.77 58. 32 58.76 Cao độ đáy cống 51.17 51.37 57. 92 58.36 H1 H2 H3 Hn 52. 34 52. 78 59.39 59.53 52. 87 53.07 59. 62 60.06 52. 67...
- 127
- 660
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm B3 - E8 thuộc tỉnh Hà Giang
... 188.98 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 ... 124 133 144 156 168 181 196 21 2 22 9 24 7 26 7 28 8 311 336 363 173 187 20 2 21 8 23 5 25 4 27 4 29 6 320 345 373 403 435 470 508 59 64 69 75 81 87 94 1 02 110 118 128 138 149 161 174 494 533 576 622 6 72 ... mềm (22 TCN - 21 1 -06) - Quy trình khảo sát (22 TCN - 27 - 84) - Quy trình khảo sát xây dựng (22 TCN - 27 - 84) - Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) GTVT - Luật báo hiệu đ-ờng 22 TCN 23 7-...
- 121
- 477
- 1
- thiết kế tuyến đường
- vận tốc thiết kế tuyến đường
- thiết kế tuyến đường từ bình đồ
- thiết kế tuyến đường ô tô cao tốc
- thiết kế tuyến đường ô tô
- thiết kế tuyến đường qua hai điểm
- tk tuyến đường qua 2 điểm
- tk tuyến đường qua hai điểm
- thiết kế tuyến đường qua 2điểm
- tk tuyến đườn qua 2 điểm
- tt thiết kế tuyến đường
- thiết kế tuyến đường qua hai huyện cam lộ và hướng hóa thuộc tỉnh quảng trị
- phân tích thiết kế phần mềm quản lý điểm tại trường trung học kinh tế kỹ thuật tỉnh lào cai
- thuyết minh dự án xây dựng tuyến đường qua hai điểm m5m6
- đánh giá kinh tế tài chính dự án xây dựng tuyến đường qua hai điểm n1n2
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25