... quá
trình cạnh tranh
của đội tàu
biểnViệt
Nam 45
Ì. Lợi thế trong
cạnh
tranh của độitàubiển Việt
Nam 45
2. Bất cập trong
cạnh
tranh của độitàubiển Việt
Nam 52
2.1
Về mật
chủ
... thành và phát
triển
đội tàu
Việt
Nam 6
/.
Quá
trình hình thành
và
cạnh tranh phát triển
của đội tàu
Việt
Nam 6
Ì.
Quá
trình
hình thành
của đội
tàu
Việt
Nam 6
1.1
Thời
Pháp
... liên
quan
đến đội tàu
biển
Việt
Nam 17
5.
Ì
Cơ
sở vật
chốt
kỹ
thuật
17
5.2 Các
dịch
vụ
liên
quan
19
///. Thực trạng độitàubiểnViệtNam hiện nay 21
1.
Đội tàu
21
1.1 Qui
...
... của độitàubiểnViệtNam giai đoạn
1996- 2006
65
Hình 2.2 Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo số lượng 73
Hình 2.3 Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo trọng tải 73
Hình 2.4 Cơ cấu độitàubiểnViệt ...
2.2
Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo số lượng 71
Bảng
2.3
Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo trọng tải 72
Bảng
2.4
Tuổi bình quân của độitàubiểnViệtNam 72
Bảng
2.5
Cơ cấu độitàubiển thế ... vận tải biểnViệtNam 76
Bảng
2.7
Năng suất độitàubiểnViệtNam giai đoạn 2001-2006 79
Bảng
2.8
Trọng tải bình quân của độitàubiểnViệtNam 81
Bảng
2.9
Hệ thống cảng biểnViệtNam 86
Bảng...
... của độitàubiểnViệtNam giai đoạn
1996- 2006
65
Hình 2.2 Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo số lượng 73
Hình 2.3 Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo trọng tải 73
Hình 2.4 Cơ cấu độitàubiểnViệt ... CỦA ĐỘITÀUBIỂNVIỆT NAM
123
3.1 Định hướng phát triển vận tải biểnViệtNam đến năm 2020 123
3.1.1 Định hướng phát triển hệ thống cảng biển 123
3.1.2 Định hướng phát triển độitàu vận tải biển ... để nâng cao nănglực ngành hàng hải Việt Nam, thúc đẩy
3
- Đăng ký mang cờ quốc tịch ViệtNam
Còn đối với tàubiển do tổ chức, cá nhân thuê theo hình thức thuê tàu trần (chỉ
thuê tàu, không...
... của độitàubiểnViệtNam giai đoạn
1996- 2006
65
Hình 2.2 Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo số lượng 73
Hình 2.3 Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo trọng tải 73
Hình 2.4 Cơ cấu độitàubiển ... container hoá trong vận tải biểnViệtNam 76
Bảng
2.7
Năng suất độitàubiểnViệtNam giai đoạn 2001-2006 79
Bảng
2.8
Trọng tải bình quân của độitàubiểnViệtNam 81
vi
3.3.1 Nhóm ... theo số lượng 71
Bảng
2.3
Cơ cấu độitàubiểnViệtNam theo trọng tải 72
Bảng
2.4
Tuổi bình quân của độitàubiểnViệtNam 72
Bảng
2.5
Cơ cấu độitàubiển thế giới theo trọng tải 75
...
... tải biển
Việt Nam lớn mạnh và phát triển.
1.2.2. Kinh nghiệm phát triển độitàu của một số nước trên thế giới
* Độitàubiển Hàn Quốc.
* Độitàubiển Mỹ
* Độitàubiển Singapo
* Độitàubiển ... cứu về độitàubiểnViệt Nam, như Cục đăng kiểm Hàng hải
Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, Tạp chí Hàng hải Việt Nam, Tổng công ty Hàng hải Việt
Nam Như vậy, vấn đề nghiên cứu về độitàubiển ... khăn cho việc phát triển độitàubiểnViệt Nam.
Với những định hướng phát triển độitàubiểnViệtNam được đề xuất trong đề tài, tác
giả mong muốn độitàubiểnViệtNam sẽ sớm trở thành nhân...
... cho hàng loạt
những hãng tàu lớn quốc tế có mặt tại thị trường ViệtNam cạnh tranh với
nhau, với ngành hàng hải Việt Nam, đặc biệt là với độitàu container Việt
Nam còn nhỏ yếu về số lượng ... đường biển trong vận tải
Hoạt động của độitàu vận tải container ViệtNam - Thực trạng và giải pháp
Bùi Thanh Vân A11 - K38D
1
Luận văn:
“thực trạng của độitàu container ViệtNam ... địa cũng như
giữa ViệtNam và khu vực Đông Nam Á.
Cuối năm 1998, lần đầu tiên độitàubiển nước ta có 1 tàu chở
dầu thô trọng tải 60.900 DWT do công ty vận tải dầu khí Việt Nam( Falcon)
khai...
...
Cơ cấu độitàubiểnViệtNam đã bước đầu được thay đổi, tổng trọng tải đội
tàu được tăng đáng kể, đi đôi với việc tăng sức cạnh tranh và hiệu quả kinh tế
của đội tàu.
Hoạt động của độitàu vận ... trình phát triển của độitàubiểnViệtNam thành các giai đoạn như sau:
2.1.Giai đoạn 1970-1975
Sau khi Công ty vận tải biểnViệtNam ra đời, Cục vận tải đường biển
đã có một lực lượng vận chuyển ... ngành đường biển, Bộ Giao thông vận tải
đã ra quyết định giải thể bốn độitàu và thành lập công ty vận tải Việt Nam.
Như vậy, có thể nói quá trình phát triển của độitàubiểnViệtNam được chính...
... tranh của độitàu buôn ViệtNam chính là nâng cao
năng lực kinh doanh và khai thác tàubiểnViệt Nam.
1.1.2. Sự cần thiết phải nâng cao nănglực cạnh tranh của độitàu buôn
Việt Nam trong ... tăng cƣờng nănglực cạnh tranh
của độitàu buôn tại các cơ quan quản lý lớn về vận tải biểnViệtNam nhƣ
Tổng Công ty hàng hải Việt Nam, Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt
Nam. Độitàu buôn ... hóa độitàu thế giới.
Chỉ khi đó độitàuViệtNam mới đủ khả năng tham gia bình đẳng vào thị
trƣờng vận tải thế giới và khu vực.
Hiện tại, ViệtNam rất thiếu các độitàu chuyên dụng. Đội tàu...
... có thời hạn tàubiểnViệt Nam.
- Trường hợp đăng ký tàubiểnViệtNam đang đóng hồ sơ bao gồm:
+ Đơn đề nghị đăng ký thay đổi theo mẫu;
+ Bản chính Giấy chứng nhận đăng ký tàubiển đang đóng. ... phân cấp tàubiển (bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính để
đối chiếu);
+ Bản chính Giấy chứng nhận đăng ký tàubiểnViệt Nam;
- Trường hợp đăng ký có thời hạn tàubiểnViệtNam hồ ... biển
khu vực nơi tàubiển đã được đăng ký trước đây. Các cơ quan đăng ký tàubiển khu vực gồm:
+ Chi Cục Hàng hải ViệtNam tại thành phố Hải Phòng;
+ Chi Cục Hàng hải ViệtNam tại thành phố...
... ngành đường biển, Bộ Giao thông vận tải
đã ra quyết định giải thể bốn độitàu và thành lập công ty vận tải Việt Nam.
Như vậy, có thể nói quá trình phát triển của độitàubiểnViệtNam được chính ...
24
Hoạt động của độitàu vận tải container ViệtNam - Thực trạng và giải pháp
Bùi Thanh Vân A11 - K38D
32
Hoạt động của độitàu vận tải container ViệtNam - Thực trạng và giải pháp
đội tàu: "Giải ... trình phát triển của độitàubiểnViệtNam thành các giai đoạn như sau:
2.1.Giai đoạn 1970-1975
Sau khi Công ty vận tải biểnViệtNam ra đời, Cục vận tải đường biển
đã có một lực lượng vận chuyển...
... sở tiếp quản độitàu và các hãng tàu
do chế độ cũ để lại như Hỏa xa Hàng hải Việt Nam, ViệtNam hàng hải, hãng tàu Vishipco
Line, Năm 1975, Công ty Vận tải biển Miền NamViệtNam (Sovosco) ... CỨU – PHÂN TÍCH
NĂNG LỰC VẬN TẢI VÀ CHẤT LƢỢNG ĐỘITÀU
Năng lực vận tải của Vitranschart đƣợc nâng cao qua từng năm. Cuối năm 2010, độitàu của Vitranschart có tổng năng
lực tải trọng khoảng ... biển của Vitranschart chủ yếu là các tuyến đƣờng quốc tế: Nam Mỹ - Tây Phi/Đông Nam Á; Nam Á –
Đông Bắc Á; Đông Nam Á - Đông Nam Á/Tây Phi/Trung Mỹ; các tuyến mới: Châu Úc-Trung Đông /Nam Á/Biển...
...
những ngành kinh doanh mới ở Việt Nam. Trong thời kỳ bao cấp, hoạt động kinh
doanh vận tải hàng không chỉ do duy nhất Hàng không ViệtNam đảm nhận.
Vấn đề nănglực cạnh tranh của Hãng vào thời ... ViệtNam (viết tắt là Tổng Cục
HKDDVN) được hình thành nhằm thực hiện các chức năng quản lý nhà nước và
chức năng kinh doanh vận tải hàng không. Ngày 20/04/1993, Hãng Hàng không
quốc gia Việt ... các đối thủ
cạnh tranh tại thị trường Việt Nam. Ví dụ, đối với tuyến đường bay từ thành phố
Chương 2: Đánh giá thực trạng nănglực cạnh tranh của Vietnam Airlines
trong hoạt động vận chuyển...
... phát triển du lịch tàubiểnViệtNam 10
3.1. Thành quả của du lịch tàubiểnViệtNam 11
3.2. Một số vấn đề của du lịch tàubiểnViệtNam 13
3.2.1. Cở sở hạ tầng 13
3.2.2 Nhân lực 15
3.2.3. hình ... lịch tàubiển nói riêng.
3. Thực trạng phát triển du lịch tàubiểnViệt Nam.
3.1 Thành quả của du lịch tàubiểnViệt Nam.
Có thể nói rằng năm 2007 là một năm rất thành công đối với du lịch tàu
biển ... số vấn đề khác 20
27
Du lịch tàubiểnViệt Nam.
Một thành công lớn của du lịch tàubiển trong năm 2007 là đà tổ
chức thành công hội nghị du lịch tàubiểnViệtNam tại thành phố Hạ
Long. Hội...