... LIỆU ĐỘNGCƠ XĂNG
1. Dùng chế hòa khí
H62
H61
18
BỘ MÔN CƠ KHÍ Ô TÔ- ĐH GTVT
TẬP BẢN VẼ
CẤU TẠO ÔTÔ ... phun điện tử ( COMMON RAIL)
a) Sơ đồ nguyên lý làm việc
H71 H70
H73
H72
23
1. CẤU TẠO CHUNG ĐỘNGCƠÔTÔ
H1
H2
H3 ... LIỆU ĐỘNGCƠ ĐIESEL
1. Loại phun Điesel cơ khí
H67
H69
H68
22
II. CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN
1. Thân và nắp động...
... động cơ, cần phảI hiểu
biết kết cấu và quy luật, nguyên lý hoạt động của từng loại động cơ.
21
giới thiêu về mô đun
Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun :
Độngcơtô là tập hợp tất cả các cơ ... và giờ công lao động cho công tác bảo dỡng và
sửa chữa.
Vì vậy công việc chẩn đoán kỹ thuật độngcơ luôn đợc quan tâm cao nhất trong công
nghệ sửa chữa và bảo dỡng tô, nhằm nâng cao công suất, ... tiết của động cơ.
- Kiểm tra khe hở của các supáp
- Kiểm tra cân cam động cơ
- Đo áp suất nén của động cơ
3. Kiểm tra cơ cấu phân phối khí, khi vận hành độngcơ
- Khởi độngđộngcơ
- Kiểm...
... tĩnh tại nh máy phát
điện, độngcơ tàu thuỷ, độngcơôtô và
xe máy, độngcơ máy kéo, độngcơ tàu
hoả, độngcơ máy bay
1.4 Đại cơng về nguyên lý làm việc
của độngcơ đốt trong
1.4.1 Những ... Theo dạng chuyển động của piston
- Độngcơ piston tịnh tiến thờng gọi ngắn gọn là độngcơ piston. Đa số độngcơ đốt
trong là độngcơ piston.
- Độngcơ piston quay hay độngcơ rô-to do Wankel ... quát về độngcơ đốt trong
1.1 Độngcơđộngcơ đốt trong là một loại độngcơ nhiệt
Động cơ nhiệt là một loại máy biến đổi nhiệt năng của nhiên liệu thành cơ năng. Có
thể phân quá trình công tác...
... chu trình công tác, môi chất công luôn thay đổi thành phần và tính chất lý
hoá.
Trong quá trình nạp, môi chất nạp vào xy lanh là không khí đối với độngcơ diesel;
là hỗn hợp không khí với ...
Lợng khí nạp mới M
1
là số kmol môi chất nạp vào độngcơ ứng với 1 kg nhiên
liệu.
Đa số độngcơ xăng hiện nay tạo hỗn hợp từ bên ngoài xy lanh độngcơ (trừ độngcơ
phun xăng trực tiếp, xem chơng ... http://www.ebook.edu.vn
19
Chơng III. Môi chất công tác
Môi chất công tác là chất trung gian để thực hiện chu trình công tác, bao gồm chất ô
xy hoá nh không khí hoặc ô- xy (trong những trờng hợp đặc...
... nạp ởđộngcơ diesel không đợc phép sấy nóng.
Trong thực tế đối với độngcơ không tăng áp:
T = 20 ữ 40 K đối với độngcơ diesel
T = 0 ữ 20 K đối với độngcơ xăng.
Còn đối với độngcơ tăng ... dụng của độngcơ (xem chơng Đặc tính động
cơ) . Một số độngcơ ô- tô hiện đại (ví dụ của hng BMW) có pha phối khí thay đổi sao cho
đạt đợc giá trị tối u cho hầu hết chế độ làm việc của động cơ. Tất ... p
r
theo kinh
nghiệm.
Động cơ tốc độ thấp: p
r
= (1,03 ữ 1,06)p
th
Động cơ cao tốc: p
r
= (1,05 ữ 1,10)p
th
Đối với độngcơ không có tăng áp tuốc bin, nếu không có bình tiêu âm: p
th
...
... loại động cơ. Ngoài ra, p
m
còn
phụ thuộc vào trạng thái nhiệt của độngcơ nh nhiệt độ nớc làm mát, nhiệt độ dầu bôi
trơn.
5.2.2 áp suất và công suất có ích
Công suất có ích để kéo máy công ... acyzb dùng cho độngcơ diesel và chu trình đẳng tích aczb dùng cho
động cơ xăng. Chu trình tính toán sẽ đợc dùng để tính toán các thông số chỉ thị và có ích
của động cơ.
5.1 Những thông số chỉ ... lanh, độngcơ 4 kỳ có f =
n/120 và độngcơ 2 kỳ có f = n/60. Có thể viết:
=
30
in
f
(5-7)
với i là số xy lanh và
gọi là hệ số kỳ,
= 4 đối với độngcơ 4 kỳ và
= 2 đối với
động cơ...
... trao đổi môi chất trong độngcơ hai kỳ
Trong độngcơ hai kỳ, các quá trình quét thải chỉ diễn ra trong khoảng 120 - 150
0
gãc quay trôc khuûu, chØ b»ng 1/3 - 1/3,5 so với độngcơ bốn kỳ. ... đổi môi chất trong độngcơ hai kỳ có những đặc điểm
riêng khác với độngcơ bốn kỳ (chủ yếu thực hiện trao đổi khí nhờ cơ cấu phối khí dùng
xu páp).
6.1 Các hệ thống quét thải của độngcơ hai ... 6-3.a, độngcơcó xu páp thải với kết
cấu và cách dẫn động giống nh ởđộngcơ bốn kỳ. Khi quét thẳng qua piston đối đỉnh -
hình 6-3.b, độngcơcó hai trục khuỷu, một trục khuỷu dẫn động piston...
... hợp cho độngcơôtô
chạy trong thành phố là độngcơ thờng xuyên làm việc với các chế độ tải trọng này.
7.2 Hình thành khí hỗn hợp trong độngcơ diesel
7.2.1 Yêu cầu
Khác với độngcơ xăng, ... giảm ô nhiễm môi trờng.
Vì những u điểm quan
trọng này, độngcơ phun xăng
ngày càng đợc dùng phổ biến.
Hiện nay, hầu hết xe hơi du lịch
của các hng ôtô nổi tiếng trên
thế giới đều lắp động ... với trong độngcơ dùng
bộ chế hoà khí mà không bị kích nổ. Gần đây, một số hng đ quan tâm nghiên cứu chế tạo
động cơ phun xăng trực tiếp vào xy lanh. Ví dụ, tại hội nghị quốc tế về ôtô tại Hà...
... trên ô- tô.
Động cơ xăng do có đặc tính mô
men dốc nên có thể không cần điều
tốc. Tuy nhiên, độngcơ xăng ô- tô hiện
Hình 8-44. Đặc tính điều tốc một chế độ ở
động cơ ... mức N
e
= N
đm
và tại B
ứng với chế độ không tải N
e
= 0.
ã Độngcơ trên các phơng tiện cơ giới
nh ô- tô, xe máy, máy kéo công suất và
tốc độ độngcơ thay đổi trong một phạm vi rất rộng. Miền ... hay công dụng của động cơ, dù
là độngcơ xăng hay diesel, mà áp dụng những biện pháp cải thiện đặc tính cho phù hợp.
Tuy nhiên, độngcơ diesel có đặc tính tốc độ thoải hơn so với độngcơ xăng...
... khi độngcơ của xe tô hoạt động.
Ngay sau khi độngcơ khởi động, dây đai dẫn
động sẽ làm cho máy phát hoạt động.
Máy phát
Ắc quy
Đèn báo nạp
Khoá điện
(1/1)
Máy Phát
Khi độngcơ khởi ...
(1/1)
Hệ thống khởi động
Hệ thống khởi động quay độngcơ bằng môtơ
điện và khởi độngđộng cơ.
Ắc quy
Khoá điện
Máy khởi động
(1/2)
THAM KHẢO:
Có 4 loại máy khởi động như trong hình ... cảm, làm cho môtơ quay. Chuyển
động quay này được truyền đến bánh răng
chủ động, vành răng và trục khuỷu để quay
động cơ.
LƯU Ý:
Khi độngcơ khởi động, vành răng sẽ dẫn động
rôto. Để tránh...
... trị số này nằm trong phạm vi ñộ ô van của các cổ trục thì
không cần phải nắn lại. ðộ ô van và ñộ mòn cho phép của cổ trục không ñược
quá 0.025 mm, ñộ mòn và ñộ ô van của cổ trục ñược kiểm tra ...
Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ kỹ thuật
39
1.7. Chọn giải pháp công nghệ hàn
1.7.1. ðánh giá sơ bộ tính hàn của thép (kim loại cơ bản).
Kim loại cơ bản là thép 40Cr ... ñắp trên trục cam
51
2.4 Xử lý nhiệt sau khi hàn
53
2.5 Gia công cơ khí
55
2.5.1 Chép hình cam bị mòn.
55
2.5.2 Mài cam sau khi hàn phục hồi
57
2.5.3 Thông số quá trình mài trục cam...
... độngcơ
(vòng/ph)
a, b, c là các hệ số thực nghiệm ( ở đây dùng độngcơ xăng
nên a=b=c=1 )
M
e
là mô men xoắn của độngcơ (Nm)
g
e
là công suất tiêu hao nhiên liệu có ích của độngcơ ... (4)
Trong đó:
N
e
là công suất có ích của độngcơ (kw)
n
e
là số vòng quay trục khuỷu ứng với một thời điểm bất kì
(vòng/ph)
N
max
là công suất có ích cực đại của độngcơ (kw)
n
N
là số ... đường công suất có ích của động
cơ là
ge
ge
Ta có công thức S.R.Lây Đécman:
N
e
=N
max
.
⟦
a.
n
e
n
N
+b
(
n
e
n
N
)
2
−c
(
n
e
n
N
)
3
⟧
(1)
M
e
=
10
4
. N
e
1,047. n
e
(2)
Và công thức...
... có cấu trúc chung và gồm các mô-đun cơ
bản sau:
- Mô-đun điều hành
- Mô-đun đồ họa
- Mô-đun ứng dụng. Phần mềm CAD dùng cho cơ khí và sản xuất công nghiệp có
các mô-đun ứng dụng cung cấp các chức ... xử lý chương trình nguồn APT để tạo ra tệp dữ liệu gia công NC, gọi là
CLDATA-file, gồm:
- Dữ liệu vị trí dụng cụ gia công trên quỹ đạo của nó.
ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG - BÔ MÔN ... tảng ngôn ngữ
APT.
Ngôn ngữ APT (Automatically Programmed Tool): Công cụ lập trình tự động.
Ngôn ngữ APTdo học viện Công nghệ Masachusett (Mỹ) phát triển và dùng cho sản
xuất từ năm 1959. Ngôn nữ...
... mạnh.
Không được nạp đủ: Ắc quy phóng hết điện và không được nạp
trong thời gian dài sẽ làm các bản cực hóa rắn và không thể nạp lại
được bằng cách thông thường
Nguyên lý làm việc của độngcơ ... thành điện năng nhờ phản ứng ô-
xi hóa khử giữa các bản cực và dung môi.
Ắc quy khởi động
Ắc quy khởi động
B iu chnh in
bộ điều chỉnh điện IC Khi độngcơ làm việc, Umf < 14,5 V
... cung cấp điện
Sơ đồ chung của hệ thống cung cấp điện và khởi độngđộngcơ
1- ắc quy 2- bộ điều chỉnh điện, 3- máy phát điện, 4- cụm công tắc đèn chiếu sáng và thiết bị tín
hiệu, 5- thiết bị báo...