0

khung gầm ô tô

Giáo trình Cấu tạo khung - gầm ô tô

Giáo trình Cấu tạo khung - gầm ô

Cao đẳng - Đại học

... của các hệ thống cấu thành tô, đặc biệt là hệ thống khunggầm tô. Giáo Trình Cấu tạo Khung- Gầm Trang 6CHƯƠNG ICÔNG DỤNG - CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG GẦM ÔTÔTrường CĐ GTVT Tp.HCM Khoa ... TơGiáo Trình Cấu tạo Khung- Gầm Trang 1GIÁO TRÌNHCẤU TẠO KHUNG- GẦM ÔTÔTrường CĐ GTVT Tp.HCM Khoa Kỹ Thuật Ơ TơLỜI GIỚI THIỆUVỀ GIÁO TRÌNH CẤU TẠO KHUNG- GẦM ÔTÔ Nhằm trang bị cho học ... như sau:- Chương 1: CÔNG DỤNG-CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG GẦM ÔTÔ I. Cấu tạo chung tô II. Những yêu cầu chung đối với tô III. Các cách bố trí hệ thống truyền lực trên tô - Chương 2: HỆ THỐNG...
  • 138
  • 22,782
  • 215
Nghiên cứu đánh giá độ bền và bền mỏi của khung vỏ ô tô

Nghiên cứu đánh giá độ bền và bền mỏi của khung vỏ ô

Cơ khí - Vật liệu

... các Nhà máy: ô 1/5, Ô 3/2, Công ty Cơ điện công trình,Cơ khí Đà nẵng -Với tính cấp thiết nêu trên , Đề tài '' Nghiên cứu đánh giá độ bền và bền mỏicủa khung vỏ '' ... Trongkết cấu một số ô riêng ngời ta làm các hệ thống treo có tính chất thăng bằng để giữ khung xe ít bị nghiêng khi ô chuyển động trên đờng mấp mô lớn.-Kích thớc khung ô đợc xác định bởi ... thớc của ô tô. Muốn tăng độ cứngcủa khung xe có dầm dọc khi độ dài đà xác định cần làm chiều rộng của khung xelớn lên nhng kích thớc chiều rộng của ô bị hạn chế bởi bố trí chung của ô tô. 3....
  • 26
  • 1,314
  • 5
Cơ sở tính bền khung xe ô tô

Cơ sở tính bền khung xe ô

Cơ khí - Vật liệu

... làm công cụ để tính toán bền khung xe ô tô. 28Chơng 2Cơ sở tính bền khung xe ô tô 2.1. Các phơng pháp tính bền khung xe ô tô. 2.1.1. Tổng quan về các phơng pháp tính kết cấu. Khung xe ô là ... dụng lên khung xe ô tô. Tải trọng tác dụng lên khung xe ô bao gồm hai loại là tải trọng tĩnh và tải trọng động. Tải trọng tĩnh tác dụng lên khung xe gồm có : + Trọng lợng bản thân khung xe. ... toán. Xem và biểu diễn kết quả. Qua nghiên cứu kết cấu các loại khung xe ô tô, nội dung các phơng pháp tính toán khung xe ô và phân tích những u nhợc điểm của từng phơng pháp với các chơng...
  • 13
  • 1,268
  • 15
Tính bền khung xe ô tô bằng ANSYS Workbench 9.0

Tính bền khung xe ô bằng ANSYS Workbench 9.0

Cơ khí - Vật liệu

... sánh và khảo sátTrong phần này tôi khảo sát khung xe bằng cách thay đổi một số đặc trng vềvật liệu, kết cấu, tuy nhiên do khuôn khổ thời gian không cho phép nên tôi chỉtập chung thay đổi số nút ... tĩnh khung xe URAL-375.Đợc trình bày trong Phụ lục 3 bao gồm: Các biểu đồ nội lực, ứng suất của kết cấu.48Chơng 3tính bền khung xe ô bằng ANSYS Workbench 9.0 3.1. Bài toán tính bền khung ... mm M- Mô men xoắn, Nmm Khi một bên bánh xe tách khỏi nền đờng thì mô men xoắn lớn nhất xác địnhtheo công thức:M mgaLb''=1221(3.4)Trong đó:M'-Mô men xoắn khung lớn...
  • 22
  • 2,076
  • 29
Các yếu tố gây nên giao động của động cơ lắp trên khung xe ô tô

Các yếu tố gây nên giao động của động cơ lắp trên khung xe ô

Cơ khí - Vật liệu

... trên khung xe tô 2.1. Đặt vấn đề:Nội dung của chơng này đợc thực hiện nhằm mục đích xác định các yếu tố của lực kích thích cho bài toán khảo sát dao động của động cơ đặt trên khung xe tô. 2.2. ... từ động cơ xuống khung) . Các gối tựa này hợp thành một hệ treo của động cơ trên khung xe tô. Trong quá trình động cơ làm việc để thực hiện chức năng là nguồn động lực của tô, để xe chuyển ... mômen do các lực này đợc triệt tiêu không đợc chuền xuống các chân đế của động cơ, không phảI là các yếu tố kích thích gây ra dao độngcủa động cơ trên hệ treo đặt giữa động cơ với khung tô. 2.4.4....
  • 22
  • 620
  • 0
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán khung gầm 1)

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô (Chuẩn đoán khung gầm 1)

Cơ khí - Chế tạo máy

... lượng không được treo. C. Xe chạy không thật êm. D. Sự điều chỉnh góc đặt bánh xe thường là không cần thiết. Q-2 Các hình minh hoạ sau đây trình bày về van pít tông của ... Nên xoay cần pittông giảm chấn và xi lanh hết cỡ để phớt chắn dầu không bị hỏng. B. Khi vứt bỏ các bộ giảm chấn phải xả khí ra khỏi tất cả các loại giảm chấn. C. Không được thử tháo ... trình bày về van pít tông của bộ giảm chấn loại ống đôi và lưu lượng dầu thuỷ lực của van đáy. Hãy chọn hình minh hoạ tốc độ cần đẩy pít tông trong điều kiện chuyển động tốc độ cao khi xe nẩy...
  • 4
  • 393
  • 4
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán khung gầm 2) - P2

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô (Chuẩn đoán khung gầm 2) - P2

Cơ khí - Chế tạo máy

... động của cần pittông cao Khi pittông chuyển động xuống, áp suất trong buồng A (dưới pittông) sẽ tăng cao. Dầu sẽ đẩy mở van một chiều (của van pittông) và chảy vào buồng B mà không bị sức cản ... pittông thấp Nếu tốc độ của cần pittông rất thấp thì van một chiều của van pittông và van lá của van đáy sẽ không mở vì áp suất trong buồng A nhỏ. Tuy nhiên, vì có các lỗ nhỏ trong van pittông ... Ã Tốc độ chuyển động của cần pittông cao Khi pittông chuyển động lên, áp suất trong buồng B (trên pittông) sẽ tăng cao. Dầu sẽ đẩy mở van lá (của van pittông) và chảy vào buồng A. Vào lúc...
  • 24
  • 761
  • 4
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán khung gầm 3) - P4

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô (Chuẩn đoán khung gầm 3) - P4

Cơ khí - Chế tạo máy

... trên các mặt đường không có tuyết và băng, vì việc này không chỉ làm tăng tốc độ mòn của đầu đinh mà còn có thể làm hỏng mặt đường và làm không khí bị ô nhiễn vì bụi bê tông va nhựa atphan. ... thường dễ xảy ra hơn khi bánh xe quay và không chịu lực dẫn động hoặc phanh. Do đó, mòn bên thường xảy ra nhiều nhất các bánh không dẫn động không chịu lực dẫn động. Trong trường hợp các ... Các xe chạy bằng lốp hơi được bơm không khí có áp suất. Lốp là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Nếu áp suất không khí trong lốp không chính xác có thể gây ra độ mòn...
  • 18
  • 546
  • 8
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán khung gầm 4) - P6

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô (Chuẩn đoán khung gầm 4) - P6

Cơ khí - Chế tạo máy

... Van rơle khoá biến mô và van tín hiệu khoá biến mô Các van này đóng-mở khoá biến mô. Van rơ-le khoá biến mô đảo chiều dòng dầu thông qua bộ biến mô (li hợp khoá biến mô) theo một áp suất ... này điều chỉnh áp suất bộ biến mô và áp suất bôi trơn. Sự cân bằng của hai lực này điều chỉnh áp suất dầu của bộ biến mô và áp suất bôi trơn. áp suất bộ biến mô được cung cấp từ van điều áp ... khoá biến mô. Khi áp suất tín hiệu tác động lên phía dưới của van rơle khoá biến mô thì van rơle khoá biến mô được đẩy lên và mở đường dẫn dầu sang phía sau của li hợp khoá biến mô và làm...
  • 16
  • 455
  • 9
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán khung gầm 4) - P7

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô (Chuẩn đoán khung gầm 4) - P7

Cơ khí - Chế tạo máy

... -2- 8. Công tắc chính O/D Công tắc chính O/D là công tắc huỷ O/D. Khi công tắc được tắt OFF, thì không lên số O/D được, ngày cả khi đà đạt được tốc độ để sang số O/D. Nếu công tắc được ... ra, đèn báo O/D OFF được bật sáng trong khi công tắc chính O/D OFF. Gợi ý: à Công tắc chính O/D đôi khi còn được gọi là công tắc O/D OFF hoặc công tắc điều khiển hộp số. à Với cần số kiểu ... Công tắc đèn phanh Khi bàn đạp phanh bị ấn xuống thì ECU động cơ & ECT huỷ trạng thái khoá biến mô. Điều này tránh cho động cơ khỏi bị chết do khoá biến mô. 11. Công...
  • 12
  • 434
  • 6

Xem thêm