... )4'U)4KV)L2LU8'#C--QW.C&.0)4&1K+)LM-WX(&JI )4Động cơHộp sốLy hợp Truyền lực các đăngKhớp các đăng Truyền lực chính và bộ vi saiCầu sau chủ động&LM&NE...
... nghiệm ôtô VIHA. Chương 1. TỔNG QUAN 1.1. ÔTÔ HYBRID 1.1.1. Ưu điểm của ôtô hybrid 1.1.2. Những mẫu ôtô hybrid tiêu biểu hiện nay 1.1.2.1. Ôtô hybrid Honda Insight 1.1.2.2. Ôtô hybrid ... thuyết về ôtô hybrid, sự kết hợp truyền động giữa các nguồn năng lượng trong ôtô hybrid, tính toán thiết kế hệ thống động lực thích hợp; Về thực nghiệm: Chế tạo hệ thống động lựcôtô hybrid ... 3.5. THỬ NGHIỆM HỆTHỐNG ĐỘNG LỰC Sau khi lắp đặt hệthống động lực lên ô tô, cho ôtô hoạt động ở tất cả các chế độ, đo đạc các thông số kỹ thuật thực nghiệm, chúng tôi nhận thấy: a. Cường...
... motor Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do 3. Kết quả và tính toán Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng hành tinh đơn cho ôtô Hybrid 4 ... xăng thành động cơ sử dụng LPG. - Thiết kế hệthống điện và điện tử. - Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo. - Thiết kế công nghệ sản xuất. Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ... chế tạo ôtô lai điện nhiệt bốn chỗ ngồi ”, một đề tài kỹ thuật rất hữu ích và rất khả thi ở nước ta. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] BÙI VĂN GA: Nghiên cứu hệthống động lực cho ôtô Hybrid....
... các cán bộ trong Bộ môn tô - Khoa Động lực đà tạo mọi điều kiện thuận lợi cho em trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Em xin kính chúc các thầy luôn mạnh khoẻ và có nhiều ... Trong khuôn khổ của một Đồ án tốt nghiệp và do trình độ, thời gian có hạn nên đề tài này chủ yếu nghiên cứu về thiết kế bộ ly hợp của hệthốngtruyềnlực và em sẽ giải quyết ... : Tính toán, thiết kế ly hợp.+ Kết luận.Phần hình vẽ :+ 01 bản vẽ sơ đồ bố trí chung hệthốngtruyềnlực (A0).+ 01 bản vẽ sơ đồ động học hộp số (A0).+ 01 bản vẽ sơ đồ nguyên lý làm việc...
... các cụm trong hệthốngtruyền lực. Qua những đặc điểm, cách bố trí hệthốngtruyềnlực cho xe tôở trên và để phù hợp với đề tài Tốt nghiệp Thiết kế hệthốngtruyềnlực cho tô vận tải (4x2) ... (hệ thống treo phụ thuộc, hệ thống treo độc lập và hệthống treo cân bằng).3Chính vì thế mà kiểu bố trí hệthốngtruyềnlực trên các xe tô hiện nay rất đa dạng và phong phú. Ngay cả hệthống ... thốngtruyềnlực cơ khí thuỷ lực bao gồm các bộ truyền cơ khí, bộ truyền thuỷ lực. + Hệthốngtruyềnlực điện từ bao gồm nguồn điện, các động cơ điện, rơle điện từ, dây dẫn.+ Hệthốngtruyền lực...
... đổi tỷ số truyền và mô men xoắn từ động cơ xuống bánh xe của ô tô phù hợp với sức cản chuyển động của ô tô. Cần phải thay đổi số khi tải thay đổi. Thay đổi chiều chuyển động của ô tô. Dẫn động ... ngắt không hoàn toàn: b.1. Gài số thấp, mở ly hợp Ô tô đứng trên mặt đường phẳng, tốt, nổ máy, đạp bàn đạp ly hợp hết hành trình và giữ nguyên vị trí, gài số thấp nhất, tăng ga. Nếu ôtô chuyển ... động chứng tỏ ly hợp ngắt không hoàn toàn, nếu ôtô vẫn đứng yên chứng tỏ ly hợp ngắt hoàn toàn. b.2. Nghe tiếng va chạm đầu răng trong hộp số khi chuyển số Ô tô chuyển động thực hiện chuyển...
... motor Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do 3. Kết quả và tính toán Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng hành tinh đơn cho ôtô Hybrid 4 ... xăng thành động cơ sử dụng LPG. - Thiết kế hệthống điện và điện tử. - Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo. - Thiết kế công nghệ sản xuất. Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ... chế tạo ôtô lai điện nhiệt bốn chỗ ngồi ”, một đề tài kỹ thuật rất hữu ích và rất khả thi ở nước ta. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] BÙI VĂN GA: Nghiên cứu hệthống động lực cho ôtô Hybrid....
... (NS2/m2).5. Hiệu suất của hệthốngtruyền lực, được chọn theo loại tô - Đối với ôtôcon và tải nhẹ: ηt = 0,85 ÷ 0,90- Đối với ôtô tải nặng và khách: ηt = 0,83 ÷ 0,85- Đối với ôtô nhiều cầu chủ ... toàn bộ của ôtô (m)m - Hệ số điền đầy, chọn theo loại ô tô: + Đối với ôtô tải nặng và ôtô bus: m = 1,00-1,10.+ Đối với ôtôcon và ôtô tải nhẹ: m = 0,90 ÷ 0,95=> Chọn m=0.9.Từ các xe ... sở của ôtô B=1475(m) - Chiều cao toàn bộ của ôtô H=2.285 (m)Cỡ lốp:- Trước: 7.00R16 10PR- Sau: 7.00R16 10PRII. Những thông số chọn và tính chọn:1. Trọng lượng không tải của ôtô (tự trọng...
... đổi tỷ số truyền và mô men xoắn từ động cơ xuống bánh xe của ô tô phù hợp với sức cản chuyển động của ô tô. Cần phải thay đổi số khi tải thay đổi. Thay đổi chiều chuyển động của ô tô. Dẫn động ... và siết căng các ổ bi côn. Moay ơ bánh xe đảo, do mòn rơ ổ của moay ơ. Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động (quả dứa) tăng. ... thấp nhất (số 1), đẩy xe. Xe không chuyển động chứng tỏ ly hợp tốt, nếu xe chuyển động chứng tỏ ly hợp bị trượt. Phương pháp này chỉ dùng cho ôtô con, với lực đẩy của 3 đến 4 người. a.4....
... motor Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do 3. Kết quả và tính toán Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng hành tinh đơn cho ôtô Hybrid 4 ... xăng thành động cơ sử dụng LPG. - Thiết kế hệthống điện và điện tử. - Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo. - Thiết kế công nghệ sản xuất. Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ... chế tạo ôtô lai điện nhiệt bốn chỗ ngồi ”, một đề tài kỹ thuật rất hữu ích và rất khả thi ở nước ta. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] BÙI VĂN GA: Nghiên cứu hệthống động lực cho ôtô Hybrid....
... motor Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do 3. Kết quả và tính toán Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng hành tinh đơn cho ôtô Hybrid 4 ... xăng thành động cơ sử dụng LPG. - Thiết kế hệthống điện và điện tử. - Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo. - Thiết kế công nghệ sản xuất. Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ... chế tạo ôtô lai điện nhiệt bốn chỗ ngồi ”, một đề tài kỹ thuật rất hữu ích và rất khả thi ở nước ta. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] BÙI VĂN GA: Nghiên cứu hệthống động lực cho ôtô Hybrid....