... Sạt Hãû Thäúng PhanhXe IFA
Hçnh 4.9 : Cå cáúu phanh sau.
1,9. Gu c phanh2 . M m phanh ; 3,5,11,13. Lo xo h i vë; 4. Xilanhäú á ì äư
bạnh xe; 6,7. C c u phanh tay; 8,14. Mạ phanh; 9. D y kẹổ ... Hãû Thäúng PhanhXe IFA
H û th ng phanh g m cọ c c u phanh va d ùn â üng:ã äú äư å áú ì á ä
+ C c u phanh: Du ng â ha m tr ûc ti p t c â ü gọcå áú ì ãø í ỉ ãú äú ä
cu a cạc bạnh xe hồûc m üt ... üng phanh: Du ng â âi u khi n c c ä ì ãø ãư ãø å áú
phanh.
3.1 C C U PHANH. Å ÁÚ
C c u phanh cu a t â üc b trê bạnh xe hồûc h ûå áú í ä ä ỉå äú åí ã
th ng truy n l ûc, k t c u cu a c c u phanh ú...
... đầu 2
Chơng I. Những vấn đề chung và hệthốngphanh cho ô tô 4
1.1. Vấn đề chở hàng siêu trờng 4
1.2. Giới thiệu chung về xe HINO 5
1.3. Hệthốngphanh của xe HINO FF3H 7
Chơng II. Tiêu chuẩn ... chuẩn
cho hệthống phanh. Vấn đề phân chia lại lực phanh đối với xe không trang bị
ABS đợc nói riêng trong phụ lục 10. ở đây ta chỉ đề cập đến mục 2 của phụ lục
10 dùng cho xe 2 cầu.
Với xe 2 cầu:
Với ... án 3. Xe cơ sở thiết kế là xe HINO. Hiện nay ở Việt Nam đà lắp ráp các
xe sát xi hoàn chỉnh và đang đợc dùng để chuyển đổi mục đích sử dụng. Nội
dung đề tài là thiết kế cải tạo hệthống phanh...
... khoảng làm việc của hệthốngphanhxe đà đợc xác
định.
Chơng IV. Giải bài toán chuẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệthống phanh
4.1. Thí nghiệm đo đạc các thông số cơ bản của hệthống phanh.
Các bớc ... xác định là xe Toyota Vios 1.5. Mục tiêu cụ thể:
+ Đối với hệthốngphanh là đo độ mòn má phanh - đĩa phanh (hoặc chiều dày má
phanh và đĩa phanh đang sử dụng), đo mức dầu phanh của xe Toyota ... đoán tình trạng kỹ thuật hệthốngphanhxe Toyota.
5. Giả thuyết nghiên cứu.
- Độ bền và giới hạn làm việc của hệthốngphanhxe phụ thuộc vào thời gian làm việc của
hệ thống, phụ thuộc vào kết...
... suất vận chuyển của xe.
5.1.2. Phân tích yêu cầu.
Hệ thốngphanh là một hệthống an toàn của xe nên để đảm nhận được vai trò
này khi thiết kế cũng như khi làm việc hệthốngphanh cần phải đảm ... ra, hệthốngphanh còn có nhiệm vụ giữ cho ôtô đứng yên tại chỗ trên các
mặt dốc nghiêng hay trên mặt nằm ngang.
Do vậy, hệthốngphanh là một hệthống đặc biệt quan trọng:
- Nó đảm bảo cho xe ... được:
h
g
=
300293
800.300721.293
+
+
= 761 (mm).
5. THIẾT KẾ HỆTHỐNG PHANH.
5.1. LÝ THUYẾT CHUNG VỀ HỆTHỐNG PHANH.
5.1.1. Công dụng.
Hệ thốngphanh dùng để :
- Giảm tốc độ của ôtô, máy kéo cho đến...
... CƠ LẮP TRÊN XE 28
3.2.1. Hệthống bôi trơn 29
3.2.2. Hệthống nhiên liệu 29
3.2.3. Sơ đồ hệthống làm mát 30
3.3. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆTHỐNGPHANH 32
3.4. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆTHỐNG LÁI 32
3.5. ... số xe thì có thêm trợ lực.
2.2.3.2. Hệthốngphanh phụ
Mục đích của hệthốngphanh phụ là giảm được tốc độ ô tô khi phanh trên
đường dài và liên tục. Bởi thế hệthốngphanh này còn gọi là phanh ... Sát HệThốngPhanh Grandis 2.4 Mivec
Theo đặc điểm hình thức dẫn động, truyền động phanh thì chia ra :
Phanh cơ khí
Phanh thủy lực ( phanh dầu )
Phanh khí nén ( phanh hơi )
Phanh điện từ
Phanh...
... Hệthốngphanh chân trên ô tô
Hệ thốngphanh chân trên ô tô bao gồm : Phanh tủy lực (phanh dầu), Phanh khí nén (
phanh hơi ), Phanh thủy khí
a. Phanh thủy lực (phanh dầu )
Là hệthốngphanh ... dùng là: bộ điều chỉnh lực phanh đơn giản, bộ điều chỉnh lực
phanh tự động chống trượt lết (ABS).
Sơ đồ hệ thống
Hình 1. Sơ đồ hệthốngphanh thủy lực
1. Bàn đạp phanh; 2. Cán đẩy; 3. Piston ... các má phanh rời khỏi mặt tiếp
xúc nên mặt trong của tang trống không còn tác dụng phanh.
Ưu nhược điểm của hệthốngphanh thủy lực
Ưu điểm: Phanh đồng thời các bánh xe với sự phân bố lực phanh...
... lịch có hệthống chống hãm cứng bánh xe
Loại đường
Tốc độ bắt đầu
phanh v(m/s)
Quãngđường phanh Lợi về hiệu
quả
phanh
Có hệthống
chống hãm
cứng bánh xe.
Không có hệ
thống chống ... cơ cấu phanh bánh xe.
- Đối tượng điều khiển : là lực phanh giữa bánh xe và mặt đường. ABS hoạt động
tạo ra momen phanh thích hợp ở các bánh xe để duy trì hệ số bám tối ưu giữa bánh xe và
mặt ... bánh xe khi phanh
2.3.3.1. Hiện tượng trượt lết của bánh xe khi phanh
Mô men phanh do cơ cấu phanh của bánh xe sinh ra, nhưng mặt đường là nơi tiếp
nhận thông qua điều kiện bám giữa bánh xe...
... SÁT HỆTHỐNGPHANH TRÊN XE HONDA CIVIC 2.0
24 Tỷ số truyền số lùi 2,000
Hệ thống treo
25 Hệthống treo trước: Macpherson với bộ thăng bằng, lò xo
26 Hệthống treo sau: tay đòn kép/lò xo
Hệ thống ... Trang 5
KHẢO SÁT HỆTHỐNGPHANH TRÊN XE HONDA CIVIC 2.0
CHƯƠNG 4 - KIỂM TRA, CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA HỆTHỐNGPHANH
TRÊN XE HONDA CIVIC
4.1. NHỮNG LƯU Ý KHI SỬ DỤNG HỆTHỐNG PHANH
Do quá trình ...
KHẢO SÁT HỆTHỐNGPHANH TRÊN XE HONDA CIVIC 2.0
Hình 2.1. Sơ đồ bố trí chung HTP trên xe Honda Civic
1-Đèn báo hệthống phanh; 2-Đường ống phanh; 3 -Phanh sau; 4-Bàn đạp; 5-Bầu trợ lực phanh;
6-Xilanh...
... NGHIỆP Nguyễn Tiến Vũ Linh - Ôtô K44
Bánh xe: sử dụng loại lốp có săm Radial.
Hệthống lái: cơ khí có trợ lực thuỷ lực.
Hệthống phanh: Hệthốngphanh thuỷ lực điều khiển bằng khí nén
loại ... mm
7412
Hộp số Sáu số tiến, một số lùi, đồng tốc
từ số 2 đến số 6
Hệ thống lái Trợ lực thuỷ lực, dễ điều khiển
Hệ thốngphanhHệthốngphanh thuỷ lực điều
khiển bằng khí nén, 2 dòng
Kích thước bao ... Tiến Vũ Linh - Ôtô K44
1.3.1. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệthốngphanhxe Hino
FF 3H:
Hình 1.2 Sơ đồ hệthống phanh
Đường đậm : Đường ống dẫn khí
Đường mảnh : Đường ống dẫn dầu
Đường...
... đặt hệthốngphanh cho xe chở rác ba bánh
dao động và tác dụng lên hệthống treo của xe. Trong trường hợp nối đàn hồi thì phần
còn lại của xe dao động trên cặp gắp cùng khung xe còn thùng xe ... dùng trên cơ
cấu phanh ở cầu trước xe du lịch, xe máy, tuy nhiên các loại xe du lịch hiện đại
thường sử dụng phanh điã cho cả phanh trước và phanh sau, một số xe tải sử dụng
phanh đĩa cho cầu ... kế
hệ thống lái như phương án thứ nhất mà điều khiễn xe dễ và nhẹ nhàng hơn.Tuy
nhiên phương án này có nhược điểm là phải thiết kế lại khung sườn, hệthống truyền
lực, hệthống treo, hệ thống...
... thiết kế cơ
cấu phanh của hệthốngphanh khí nén, ta chỉ đề cập đến cơ cấu phanh của hệ
thống phanh này. Yêu cầu của cơ cấu phanh khí nén:
Mô men phanh sinh ra tại cơ cấu phanh đủ lớn, ổn ... hợp với hệthốngphanh đảm nhận tốt các chức năng khác: phanh
dừng, phanh khẩn cấp.
Độ tin cậy cao, dễ dàng bảo dỡng sửa chữa, giá thành thấp.
2. Một số loại cơ cấu phanh của hệthốngphanh khí ... sau khi phanh.
G: Trọng lợng của xe.
Lực phanh tính theo điều kiện bám:
+==
)jyx1(G.ZF
11pi
==
)jyx(G.ZF
22pi
: Hệ số bám.
Với yêu cầu của đề tài là thiết kế cơ cấu phanh của hệthốngphanh khí...