... Phanh thủy lực đơn giản: bàn đạp, xylanh chính, xylanh con, cơ cấu phanh. Phanh thủy lực có trợlực bàn đạp phanh, các dạng trợlực là: trợlực chân không, trợlực điện từ, trợlựckhí nén, ... thấp. b. Phanhkhínén ( phanh hơi ) Hệthốngphanhkhínén sử dụng năng lượng của khínén để tiến hành phanh, người điều khiển không cần mất nhiều lực để tác động phanh mà chỉ cần đủ lực thắng ... hệthống này. Nguyên lý làm việc của hệthốngphanh thủy khí theo sơ đồ trên như sau: Khí được nén ở máy nénkhí (1) được dẫn động cung cấp khínén đến bình chứa 24 Hệ thống...
... tăng hiệu quả phanh. Có khá nhiều phương pháp trợ lực: trợlựckhí nén, trợlực chân không ,trợ lực thuỷ lực, trợlực điện… .Hiện nay sử dụng phổ biến là trợlựckhí nén, trợlực thuỷ lực trên một ... phảidùng trợlựckhí nén. Trên hình 5 cho thấymột sơ đồ trợlựckhínén đơn giản, Hình 5-Sơ đồ trợlựckhínén bố trí theo kiểu song song1; 8-Các xi lanh phanh 7-Mạch dầu 2-Bộ trợlực 9-Xilanh ... -Dẫn động phanh thuỷ lực- khínén bố trí theo kiểu nối tiếp .1-Phần cung cấp khínén ; 2- Bình chứa ; 3-Bàn đạp và van tổng phanh ; 4-Bầu trợlực 5-Các xilanh phanh Đặc điểm của hệthống là...
... >> Hệthống lái trợlực thủy lực Khái niệm chung về bộ trợlực điện.Ưu điểm của bộ trợlực điện so với bộ trợlực thủy lực là ít tiêu hao công suất động cơ hơn. Trên bộ trợ lực thủy lực đông ... và hệthống lái vẫn có thể hoạt động đượcH.2. Cấu tạo của động cơ điện một chiều. Hệ thống lái trợlực điện Bộ trợlực điện là bộ trợlực sử dụng công suất của động cơ điện một chiều để hỗ trợ ... H.1. Sơ đồ hệthống lái trợlực điện.1 - ECU của EPS; 2 - Mô tơ điện một chiều; 3 - Cảm biến mô men.Các bộ phận cơ bản của bộ trợlực điện.+ Động cơ điện.Để đảm bảo được công suất trợlực cần...
... thuỷ lực + hệthống lái với bộ cường hoá khí nén + hệthống lái với bộ cường hoá bằng điện• Theo kết cấu của bộ phận thuỷ lực: 5Hình 1.6: sơ đồ hệthống lái xe KAMAZ5320b.Cấu tạo: Hệ thống ... đòn quay dùng với hệthống treo độc lập 31CHƯƠNG IV –TR LỰC LÁII. Các vấn đề tổng quan về trợlực lái 331. Các yêu cầu của trợlực lái 332. Các bộ phận chủ yếu của trợlực lái 33a. Nguồn ... phục vụ của ôtô.Trên ôtô, hệthống lái là một trong hai hệthống điều khiển, với tính năng đó hệ thống lái có những yêu cầu riêng. Qua quá trình phát triển, hệthống này ngày càng được cải...
... >> Hệthống lái trợlực điệnSo với các bộ trợlực khác như trợlựckhí nén, trợlực điện, trợlực điện thủy lực bộ trợlực thủy lực có cấu tạo khá đơn giản, tác động nhanh hiệu suất trợ lực ... bơm để ngăn dòng chày vào Hệ thống lái trợlực thủy lực Bộ trợlực thuỷ lực là bộ trợlực sử dụng một phần công suất của động cơ để tạo ra áp suất dầu thuỷ lực hỗ trợ cho quá trình xoay các ... sự trợ lực. Lúc này dầu trong buồng xu lanh trái chảy về bình chứa qua ống nối “B” cổng “B”, cổng “D” và buồng “D”.H.1. Sơ đồ hệthống lái trợlực thuỷ lực. Các bộ phận cơ bản của bộ trợ lực...
... Hệthống lái trợlực điện Bộ trợlực điện là bộ trợlực sử dụng công suất của động cơ điện một chiều để hỗ trợ cho quá trình xoay các bánh xe dẫn hướng. >> Hệthống lái trợlực ... lái trợlực thủy lực Khái niệm chung về bộ trợlực điện.Ưu điểm của bộ trợlực điện so với bộ trợlực thủy lực là ít tiêu hao công suất động cơ hơn. Trên bộ trợlực thủy lực đông cơ luôn luôn ... cơH.1. Sơ đồ hệthống lái trợlực điện.1 - ECU của EPS; 2 - Mô tơ điện một chiều; 3 - Cảm biến mô men.Các bộ phận cơ bản của bộ trợlực điện.+ Động cơ điện.Để đảm bảo được công suất trợlực cần...
... 2.3.3 Đánh giá về hệthống lái cơ học loại thường: 2.4. Hệthống lái cơ học loại cường hoá(có trợ lực) 2.4.1 Khái niệm chung về hệthống lái có trợ lực: 2.4.2 Bộ trợlực lái thủy lực loại thường: ... thủy lực: 56 3.4.2. Nguyên lý hoạt động của bơm trợlực thủy lực: 57 3.5. Nguyên lý hoạt động của hệthống lái trợlực điều khiển điện tử : 58 3.6. Những ưu điểm của hệthống lái trợlực điều ... niệm chung về hệthống lái trợlực điều khiển điện tử: 3.2. Một số bộ phận của hệthống lái trợlực điều khiển điện tử 3.3. Bộ trợlực lái điều khiển điện tử: 3.3.1.Cấu tạo bộ trợlực lái điều...
... trí trợlực láiBộ trợlực lái trên thanh răng (Campry, Lexus):Bộ trợlực lái nằm trên trục láiCHƯƠNG V PHÂN TÍCH HỆTHỐNGTRỢ LỰC LÁI ĐIỆN TỬ5.1. Khái niệm chung về hệthống lái trợlực ... khiển hệthốngtrợlựclực lái với các thông tin cơ bản đầu vào là tất yếu. Việc ra đời của hệthốngtrợlực lái điều khiển bằng điện tử đã giải quyết mâu thuẫn nội tại ở hệ thống trợlực lái ... Hệ thống lái trợlực điều khiển bằng điện tử là hệthống lái có khả năng tạo ra lực đẩy phụ hỗ trợ lái xe quay vành tay lái khi quay vòng. CHƯƠNG VI, THUẬT TOÁN ĐIỀU KHIỂN HỆTHỐNG TRỢ LỰC...
... khiển khí nén& quot; Chương 4: Thiết kế hệthống điều khiển bằng khí nén. 49Chương 4: THIẾT KẾ HỆTHỐNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG KHÍ NÉN. 4.1. BIỂU DIỄN CHỨC NĂNG CỦA QUÁ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN: Trong một hệ ... khiển khí nén& quot; Chương 4: Thiết kế hệthống điều khiển bằng khí nén. 65AYPZLVận hành (SET)n+1n+1YPZLnnNguồn khí nén Xóa (RESET)Định hướngXVận hành (SET)Nguồn khí nén Xóa ... có khí nén, thì tầng thứ hai và thứ ba sẽ không có khí nén. Có nghóa là khi một tầng có khí nén, thì 2 tầng còn lại sẽ không có khí nén. http://www.ebook.edu.vn Bài giảng: 'Điều khiển khí...
... thiết kế cơ cấu phanh của hệthốngphanhkhí nén, ta chỉ đề cập đến cơ cấu phanh của hệ thống phanh này. Yêu cầu của cơ cấu phanhkhí nén: Mô men phanh sinh ra tại cơ cấu phanh đủ lớn, ổn ... phanh loại này đều là dạng tang trống, dùng bầu phanh biến áp lực khínén thành lực đẩy các hệ đòn để tạo lực ép lên má phanh (là tấm ma sát đợc tán lên guốc phanh) , ép má phanh vào trống phanh ... với hệthốngphanh đảm nhận tốt các chức năng khác: phanh dừng, phanh khẩn cấp. Độ tin cậy cao, dễ dàng bảo dỡng sửa chữa, giá thành thấp.2. Một số loại cơ cấu phanh của hệthốngphanhkhí nén Các...
... xe ôtô KAMAZ, các cơ cấu phanh cầu sau đợc làm chung cho các hệ thốngphanh công tác, hệthốngphanh dự phòng và hệthốngphanh dừng. 2.4. Hệthốngphanh phụ : Hệ thốngphanh phụ của ôtô dùng ... và cách bố trí hệthống dẫnđộng phanh phức tạp hơn hệthốngphanh một dòng.3.3.3. Ưu Nhợc điểm của hệthốngphanhkhí nói chung. * Ưu điểm : Hệthốngphanhkhí có u điểm là lực tác dụng lên ... chỉnh áp suất khínén trong hệthốngkhí nén, phòng ngừa hiện t-ợng quá tải vì áp suất d cho hệthốngkhí nén, ngoài ra còn khử nớc và dầu cho khí nén, bơm các bánh xe. Khí nén từ máy nén đi qua...