... 1.2 ĐỘITÀU LƯỚI KÉO VÀ MÁY CHÍNH CỦA CHÚNG 1.2.1 Vỏ tàu lưới kéo: Độitàu lưới kéo tỉnh Kiên Giang có số lượng lớn khoảng 3851 với 910.894 cv, trung bình 236,5 cv/ Chiếm 53% tổng lượng tàu toàn ... Chương : Hiện trạng độitàu lưới kéo tỉnh Kiên Giang máy chúng Chương : Lựa chọn máy cho tàu lưới kéo Kiên Giang 15 Chương : Động CUMMINS hiệu sử dụng chúng làm máy tàu lưới kéo tỉnh Chương : ... Nghề lưới kéo 25 1.2 ĐỘITÀU LƯỚI KÉO VÀ MÁY CHÍNH CỦA CHÚNG 27 1.2.1 Vỏ tàu lưới kéo 27 1.2.2 Máy tàu 39 1.2.3 Ngư cụ nghề lưới kéo 42 1.2.4.Các sở dịch...
... phẩm thủy sản khai thác nghề lưới kéo mang lại, số loài cá nhỏ có giá trị kinh tế thấp chiếm đến 60 % sản lượng; tàu có cơng suất nhỏ tỷ lệ cao Đối với tàukéo tơm lồi tơm khai thác có giá trị ... có giá trị kinh tế thấp Bảng 1.3 Thống kê lực tàu thuyền suất khai thác Năng suất trung Số Bình bình/năm Theo Theo Năm Cơng suất qn lượng tàu CS tàu Cv/chiế (t/ch (t/cv 1997 6.747 412.060 61,1 ... 311.618 ) + Kiên Giang có độitàu khai thác cá biển đứng nước cơng suất lẫn số lượng (Năm 2006 Kiên Giang có 7330 với công suất 1.176.651 cv) Bảng1.4 Tỷ lệ % nghề theo số lượng tàu thuyền tổng công...
... trọng xây dựng độitàu khai thác khơi đủ mạnh, trang bị phương tiện, thiết bị khai thác đại, hệ thống thông tin liên lạc cứu hộ đầy đủ Độitàu quốc doanh làm nòng cốt Chú trọng độitàu đa chức năng, ... đầu phát triển nghề lưới kéo nhờ học tập kinh nghiệm 29 ngư dân vùng Đông Nam : nghề lưới kéođôi (LKĐơ), loại nghề có đến tàu lai dắt ngư cụ việc mở miệng ngư cụ hai tàu tự hiệu chỉnh mà không ... cạn kiệt dần nguồn lợi ven bờ, đẩy dần tàu lưới kéo, đặc biệt LKĐô, ngư trường xa hơn, điển hình tình trạng nầy việc di chuyển đến ngư trường Đông Nam độitàu công ty Quốc doanh đánh cá Kiên Giang...
... trọng tàu nằm đáy tàu ky (Típ tàu ) 32 Nó gỗ dài, thẳng, hình khối hộp có mặt cắt ngang hình chữ nhật với kích thước tùy thuộc quy cách tàu; nằm mặt cắt dọc tàu chạy dài từ đuôi tới mũi tàu Đây ... luận về: - Trạng thái kỹ thuật tàu - Vùng phép hoạt động thời gian hoạt động tàu Căn vào số liệu biên khảo sát thực tế tàu đóng yêu cầu kỹ thuật Quy phạm Phân cấp đóng tàu cá biển cỡ nhỏ (TCVN 7111:2002) ... dạng vng tàu cải thiện tình trạng lật tàu bị mắc cạn, đảm bảo lực dự trữ đuôi tàu, tăng diện tích làm việc, sinh hoạt tăng lượng chở đáng kể Tuy nhiên với đuôi tàu béo làm tổn thất tốc độ tàu, tính...
... b mạn tàu Đầu cong sườn liên kết với xà ngang boong tạo thành hình dạng mặt cắt ngang tàu Càng phía mũi tàu cong sườn nhiều tăng dần độ cao để phù hợp với hình dáng chức phần mũi đuôi tàu Tuy ... khung giảm va đập bên mạn tàu .Vây chống va : nằm ván vỏ mạn chắn sóng Nó gỗ lớn hình hộp chữ nhật, liên kết cong sườn lại với theo chiều dọc tàu Nó có tác dụng giảm va chạm tác động tăng độ cứng ... boong tàu Bên ngồi khung cabin có ốp ván cabin vào xà ngang ọc xà d bulông đinh Cabin phần hứng gió lớn, trọng tâm cao, ván sạp buồng máy lót khơng liên tục nên ảnh hưởng đến uốn chung vỏ tàu tính...
... chứng tỏ khả đáp ứng nhu cầu công suất lớn ch độitàu khai thác xa bờ nói chung TLK nói riêng động o CUMMINS tốt 1.2.3 Ngư cụ nghề lưới kéo : Lưới kéo loại ngư cụ có dạng túi lưới Miệng túi miệng ... Miệng túi miệng lưới mở theo chiều ngang nhờ có khoảng cách hai tàukéo lưới (lưới kéo đôi), nhờ lực mở n gang ván lưới (lưới kéo đơn) Riêng chiều đứng nhờ lực phao lực chìm chì 41 Miệng lưới ... chịu lực giềng phao, giềng chì, giềng đầu cánh giềng lực Lưới kéo Kiên Giang có loại : 1-Lưới kéo đơn : Đây loại lưới kéo lai 01 tàu Miệng lưới mở dép nằm đầu cánh lưới Sản phẩm đánh bắt chủ...
... khía cạnh 6 LỰA CHỌN MÁY CHÍNH CHO TÀU LƯỚI KÉO KIÊN GIANG 2.1 CHỌN ĐỘNG CƠ LÀM MÁY CHÍNH CHO TÀU LƯỚI KÉO Như nêu, tàu cá Kiên Giang thường chọn máy sau có vỏ tàu Trước chọn máy phải xem xét đến ... tốn xác HQSD tàu, máy móc, thiết bị…nhất thời điểm giá dao động Từ vấn đề mang tính cấp thiết cho ta thấy mục tiêu cần đạt đến luận văn : Xem xét việc trang bị động CUMMINS tàu lưới kéo tỉnh Kiên ... xay nhuyễn hầm cách nhiệt tàu 1.3 NHẬN XÉT : -Với ngư trường rộng lớn ứng với SLKT ngày cao; thiên nhiên ưu đãi có nhiều đặc sản phong phú giá trị kinh tế cao; có độitàu khai thác lớn nước số...
... động chọn thỏa mãn cơng suất đòi hỏi tàu để trì tốc độ vừa nêu 6 2.1.3 Thỏa mãn điều kiện lắp đặt buồng máy : Đứng quan điểm trang trí động lực tàu thủy khoang tàu chun dùng lắp đặt máy móc, thiết ... thước cửa thơng thu hẹp dần từ lên phía thượng tầng [12] Tàu cá Kiên Giang ln bố trí buồng máy phía tàu Điều ảnh hưởng lớn đến tính chống chìm tàu phải triệt để sử dụng diện tích thể tích để tạo khả ... quan mật thiết với thay đổi tốc độ quay, chế độ làm việc động tốc độ tàu thiết lập dựa vào tốc độ quay Trong trình làm việc (tàu hành trình) ba đặc tính đặc tính động cơ, đặc tính chân vịt lực...
... tâm đến ngành KTHS, việc củng cố độitàu khai thác theo hướng bảo đảm an toàn hoạt động biển đại hóa để vươn xa bờ đến ngư trường mà CTĐBXB ví dụ cụ thể Đưa tàu thuyền khai thác xa chủ trương ... mang lại 53 Tóm lại : Với đặc điểm Tàu lưới kéo hoạt động chủ yếu hai chế độ chạy hành trình đi, từ cảng trú đến ngư trường chế độ dắt lưới” điều kiện trang bị tàu cá Kiên Giang nêu trên, phù hợp ... thiết khác Trong chương trình nầy động trang bị tàu vay ưu đãi chương trình phải “động thủy chuyên dùng” nhằm tăng tính an toàn hoạt động biển đảm bảo tàu có nguồn động lực tin cậy suốt trình khai...
... Trong suốt chiến tranh giới lần thứ II, phần lớn sả phẩm công ty sản xuất để phục vụ quân đội v hạmđội Mỹ Lúc nầy Cummins đ sản xuất sản phẩm chịu điều kiện ã ùng nhiệt đới đến vùng Bắc cực ... đoạn đường dài 13.535 dặm Indianapolis Các phiên sau có tính tiết kiệm bền bỉ nên số xe tải, độitàu bắt đầu trang bị động Cummins Hình 3.2 Ơng W G Irwin xe hòm lắp động diesel cải tiến Năm ... tổng quát sau : 3.1.2.1-Theo chủngloại,tínhnăngkỹthuậtvàđặcđiểmcấu tạo : Tất động Cummins đặt tàu lưới kéo tỉnh ỳ, Kiên Giang động Diesel, k tăng áp, nhiều xylanh, trun cao tốc ( n >1000 vòng/phút...
... tồn Do tận dụng ưu điểm để nâng cao công suất, hiệu suất động cơ, giảm lượng chi phí nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ động l Trên hình 3.3, 3.4, 3.5, ầ n lượt hình chiếu đứng, chiếu bằng, 3.6 chiếu...
... Cấu tạo trục cam 11.Hộp lắp đội: Trên hình 3.17 trình bày cấu tạo hộp lắp đội: 1- Ốc hãm 2- Nút đậy 3- Hộp lắp đội 4- Trục đội 5, 11- Đòn bẩy 6,8,12- Chốt 9,13- Con đội, 16- Đũa đẩy 14- Đinh ốc, ... Trên hình 3.18 ấu c trình bà y tạo tháo rời tuabin tăng áp khí thải Hình 3.17- Cấu tạo hộp lắp đội Hình 3.18- Cấu tạo tuabin- máy nén khí (tháo rời) 1- Vòng đệm 9- Đệm tựa 17- Vỏ máy nén 18-...
... nên hoạt động khả va chạm đầu truyền với xilanh hơn, đồng thời hệ số nén = 14,5 thuộc loại thấp nên động hoạt động êm phù hợp với loại động có cơng suất trung bình dùng cho tàu cở nhỏ Do yêu cầu...
... nghiệp, máy công cụ, vận tải … “thủy hóa” để sử dụng tàu cá Việc sử dụng loại động làm máy tàu cá ( gọi ĐCBTH ) nguyên nhân sau: + Nhu cầu máy tàu cá có cơng suất lớn tăng đột biến từ có chương ... máy TLK Kiên Giang biểu bảng 3.1 Bảng3.1 : STT I II Loại động Số Lưới kéo đơn KT 19M KTA 19M KTA 19M3 NTA 855M NHC 250 Lưới kéođôi KT 19M lượn 49 20 24 01 03 01 258 18 Tổng công Tỷ lệ Ghi (%) ... CUMMINS KTA 19 M Hình 3.41 : Động CUMMINS KTA 19G 93 Bảng3.3: Các thông số kỹ thuật ĐCTCD ĐCBTH tàu lưới kéo tỉnh Kiên Gian g S i (lít) T T I II Vs Ký hiệu N e (HP ) n Tỷ Tốc T.th (rpm ) số độ ụ né...
... cháy, tróc bề mặt e-Hệ thống phân phối khí : Hệ thống phân phối khí động gồm chi tiết : Trục cam, đội, đũa đẩy, đòn gánh, xupáp, ghít(guide) xupáp, đế xupáp, lò xo xupáp, móng hãm đường ống nạp, ... này, số chi tiết phải làm việc điều kiện nhiệt độ áp suất lớn xupáp, đế xupáp ghít xupáp + Nhóm đội, đũa đẩy, đòn gánh thường sử dụng được; số bị hư hỏng nhỏ dạng: đũa đẩy mòn dọc theo chiều dài ... cao áp bao gồm bơm phun liên hợp Trong trình vận chuyển thường hệ thống ống khơng ngun vẹn va chạm Các chi tiết cần quan tâm hệ thống nầy gồm có : - Bơm phun liên hợp chi tiết hay hư hỏng động...
... nên hoạt động khả va chạm đầu truyền với xilanh hơn, đồng thời hệ số nén = 15,5 thuộc loại thấp nên động hoạt động êm phù hợp với loại động có cơng suất trung bình dùng cho tàu cở nhỏ Do yêu cầu...
... dụng tàu có M-V-CV hộp số gần với mẫu chọn tốc độ kéo lưới (2-4) hl/giờ tốc độ hành trình (10-12) hl/giờ tương ứng với vòng quay động 1200 vòng/phút ( tức 67% nđm ), mức chuẩn mà tất tàu lưới kéo ... liệu Hợp kim Đồng, đường kính 2,03 m Trọng lượng bánh đà 178 kg 109 4-Vỏ tàu : Như phân tích mục 1.2.2.2 mẫu tàu lưới kéo tỉnh Kiên Giang dùng động CUMMINS KTA 19M có ký hiệu kích thước +MTT-17-KG ... hành xem xét hai mặt bích nối thân hộp số thân máy Đặc biệt nghề lưới kéo chọn hộp số phải quan tâm đến yếu tố: 102 Cần sức kéo Vòng quay chân vịt thấp Hộp số có tỷ số truyền lớn Đường kính...
... Phụlục5 Tổng hợp thu-chi tàu KG-1574-TS, KG-1574B-TS KG-90639-TS thời gian năm 2004, 2005, 2006 Dưới bảng 3.7 tổng hợp thông tin thu thập tàu lắp động Cummins sử dụng tàu lưới kéo tỉnh Kiên Giang ... ngày/ cặp Trung bình tàu hoạt động khoảng 16 ngày, quân bình 56,34 lít/giờ/cặp Trong : -Thời gian Kéo lưới 14,5 (chiếm khoảng 852,89 lít/ngày ) Như năm lượng nhiên liệu sử dụng để kéo lưới 242.221 ... nhiên liệu động chuyến biển: Thực tế khai thác tê n biển, tàu hoạt động khơng hết r cơng suất ( khoảng 1200 vòng/ phút ứng với tốc độ kéo lưới trung bình hải lý/ ), theo bảng 3.8 trung bình 01...