... phun
(BI/G)
Bôbin
(BI/Y)
(R/Y)
HEGO
SENSOR
HEGO
HEATER
(R/Y)
C?m bi?n ôxy
gi?c
ch?n
doán
CD
B? NG
TAY
W/G
P/W
G
BATT19
IGP1
FLPR11
SOL12
INJ16
IG18
HEGO A/D
17
HEGO HT7
K-LINE 10
TSSM 20
LG 8
36 PG2
35 PG1
21 MIL
32 RO
22 ... lệch giữa oxy trong khí thải và nồng độ oxy trong
không khí càng lớn thì tín hiệu điên áp do cảm biến phát ra càng cao. Từ lượng oxy
trong khí thải mà ECU xác định được nhờ cảm biến oxy để điều ... dụng VOM ođiện trở,điện áp.
+Xác định đúng các cực o.
+Thao tác kiểm tra phải đúng kĩ thuật.
-Về thái độ:
+Nghiêm túc thực hiện.
+B o vệ an to n các thiết bị.
+Yêu thích công việc.
II.An to n:
-Thực...
... CHUNG
Động cơ 5S-FE của Toyota được lắp trên xe TOYOTA CAMRY. Ra đời
năm 1982 tại nhật bản cùng với TOYOTA v o việt nam từ năm 1995 cùng với
thời điểm thành lập công ty TOYOTA VN. Là động cơ 4 ... tính to n và ra quyết định, nó là bộ
n o của ECU.
*) Đường truyền: chuyển các lệnh và số liệu trong máy theo 2 chiều .
2.3.2.3.Mạch giao tiếp cổng v o:
*) Bộ chuyển đổi A/D (Analog to Digital Converter): ... công tác: có 1 đến 2 cánh quay nhờ motor điện. Khi motor
quay bánh công tác sẽ k oxăngtừ cửa v o đi đến cửa ra. Sau khi đi qua cửa v o
xăng sẽ đi quanh motor điện và đến van một chiều.
- Van...
... trí đóng ga
hoàn to n và duỗi thẳng cáp điều khiển 3
theo hướng ngược lại như trên hình vẽ để
loại trừ sự lỏng l o.
2.2.7. Đ iều chỉnh khe hở xupáp
Đưa piston số 1 hoặc piston số 4 đến điểm ... điểm
phun
Áp lực phun quá
thấp không đảm
b o độ phun sương
nhiên liệu
Điều chỉnh lại hoặc
thay thế vòi phun
Vòi phun
Thổi khí qua
gioăng nắp máy
hoặc gãy xécmăng
piston
Thay gioăng nắp ... Ngắt ống cao áp từ bơm cao áp.
Th o 1 bulông từ đầu phân phối.
Lắp đồng hồ o thời điểm phun 3. đầu dò của
đồng hồ nên được đẩy v o trong khoảng
2mm.
Quay trục khuỷu để đưa piston của xilanh...
... ng đ làm kho ng th i gianụ ể ả ờ
phun c b n và th i đi mơ ả ờ ể
đánh l a đ cho phép đ ng cử ể ộơ
ho t đ ng.ạ ộ
45
Hình 2.41. Check connector
V b n ch t check connector và DLC ... phun v o đ ng c .ộ ề ố ể ể ố ượ ệ ộ ơ
2.2.3. Phân lo i theo th i đi m phunxăng .ạ ờ ể
a. H th ng phunxăng ệ ố gián o n: ạ Đóng m kim phun m t cáchở ộ
đ c l p, không ph thu c v o xupáp. Lo ... ủ ượ ổ ầ
theo tiêu chu n OBD 2. Các mô t sau là m t s đi m khác nhau c b nẩ ả ộố ể ơ ả
gi a h th ng OBD thông th ng c a Toyota và h th ng OBD m i ữ ệ ố ườ ủ ệ ốớ (OBD
2) dùng cho các xe M...
... vị trí đóng ga
hoàn to n và duỗi thẳng cáp điều khiển 3
theo hướng ngược lại như trên hình vẽ để loại
trừ sự lỏng l o.
2.2.7.Điều chỉnh khe hở xupáp
Đưa piston số 1 hoặc piston số 4 đến điểm
chết ... Tiếng ồn do rị khí
Điểm kiểm tra Nguyn nhn Phương pháp khắc phục
Bơm cao áp
Cụm xilanh piston
bơm bị mịn
Thay cụm xilanh
piston bơm
Gy lị xo cụm xilanh
piston bơm
Thay lị xo cụm piston
xilanh ... phối
Áp lực phun quá
thấp, điều kiện phun
không phù hợp
Điều chỉnh hoặc thay
thế vịi phun
Kim phun
Trục trượt bơm cao
áp bị mịn hoặc bị kẹt
Thay thế cụm piston
bơm cao áp
Kẹt lị xo điều tốc...
... tiết lượng nạp khí theo điều khiển
của chân ga) v o khoang chứa khí chung và chia ra các đường nạp v o từng xy
lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi
qua ... sạch và trộn hòa
với xăng t o thành hỗn hợp được nạp v o các xi lanh qua xupap. Mạch cấp khí
thường xuyên bao gồm: không khí từ khí quyển qua bầu lọc khí, qua bộ o lưu
lượng khí (lưu lượng...
... cơ. Vì vậy, đối với loại này ECU động cơ
tính to n lượng phun nhiên liệu trong thời gian phun theo
sự thay đổi của độ chân không trong đường ống nạp để
đảm b o cho vòi phunphun nhiên liệu thích ...
Vòi phun
Vòi phunphun nhiên liệu v o các cửa nạp của
các xi lanh theo tín hiệu từ ECU động cơ.
Các tín hiệu từ ECU động cơ làm cho dòng điện
chạy v o cuộn dây điện từ, làm cho píttông ... biến oxy
Cảm biến này phát hiện nồng độ của oxy
trong khí xả.
(1/1)
Các loại EFI
Có hai loại hệthống EFI được phân loại theo
phương pháp phát hiện lượng không khí nạp.
1. L-EFI (Loại...
... trong xe của Toyota
gọi là TCCS (Toyota computer controlled system – hệthống điều khiển bằng máy tính
của Toyota), nó không chỉ điều khiển lượng phun mà còn bao gồm ESA (Electronic
Spark advance ... Phân loại hệthốngphun xăng:
Hệ thốngphun nhiên liệu có thể được phân loại theo nhiều kiểu. nếu phân biệt
theo cấu t o kim phun, ta có 2 loại:
1.3.1 loại CIS :
Đồ án môn học tính to n thiết ... innova G
1. Giới thiệu chung về động cơ 1TR-FE trên xe
innova:
Toyota Innova có 2 loại: Innova G và Innova J
Bảng:2.1
Loại xe Innova G Innova J
Động cơ 2.0 lít (1TR-FE) 2.0 lít (1TR-FE)
Hộp...
... kiểm tra các thông số v o và ra của ECU để đánh
giá tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều
khiển như kim phunxăng không kích hoạt chứng tỏ ECU bị hỏng.
... nó. Hiện tại, các ECU đều được sản xuất cho riêng
từng mẫu xe và các thông số, kể cả các kết cấu vi mạch và dữ liệu chuẩn được lưu trong
bộ nhớ chết PROM, người sử dụng không thể biết.
Vì vậy, ... hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu.
Vấn đề cuối cùng có thể nằm ở chính thiết bị...
... tính to n và ra quyết định, nó là bộ
n o của ECU.
*) Đường truyền: chuyển các lệnh và số liệu trong máy theo 2 chiều .
2.3.2.3.Mạch giao tiếp cổng v o:
*) Bộ chuyển đổi A/D (Analog to Digital Converter): ... transistor ở ngõ ra của cảm biến. Độ mở transistor phụ thuộc v o áp
suất đường ống nạp dẫn đến sự thay đổi điện áp b o về ECU.
2.3.1.2. Cảm biến tốc độ động
cơ và vị trí piston
Cảm biến vị trí piston ... xăng. Lượng nhiên liệu phun thêm v o là cần thiết do
trong quá trình khởi động số vòng quay rất thấp nên sự xoáy lốc t o hỗn hợp rất
kém làm cho hỗn hợp rất ngh o ngoài ra do nhiệt độ đường ống...