... tin cậy cao, đảm bảo an toàn chuyển động trong mọi trường hợp, hệ
thống phanh của ô tô máy kéo bao giờ cũng phải có tối thiểu ba loại phanh là:
Phanh làm việc: Phanh này là phanh chính, được sử ... điều khiển bằng bàn đạp nên còn gọi là
phanh chân.
Phanh dự trữ: Dùng để phanh ô tô máy kéo trong trường hợp phanh chính
hỏng.
Phanh dừng: Còn gọi là phanh phụ, dùng để giữ cho ô tô máy kéo đứng ... khi người lái phanh ở một vị trí nào đấy. Dođó chỉ tiêu này
thường dùng để đánh giá hiệu quả tác động của phanh. Lực phanh và lực phanh riêng
thuận lợi khi đánh giá chất lượng phanh trên bệ thử.
2.2....
... 210
Chiều dài thanh kéo (mm) 775
Chiều dài thanh kéo ngang (mm) 1305
Chiều dài đòn bên htl (mm) 180
III. KIỂM NGHIỆM HỆTHỐNG LÁI.
1.Xác định kích thước hình học của hình thang lái và quan hệ
động ... biến trong
công tác đào tạo lái xe
b)Xây dưng quan hệ thực tế :
Thực tế xe sử dụng hình thang lái Đantô.Thông qua hình thang
lái từ mối quan hệ hình học chúng ta có biểu thức sau:
β =
+
θ
arctg
( ... chọn.
Thanh kéo dọc và đòn ba ngang làm bằng thép các bon C40.
5-Tính bền chốt cầu.
*Kiểm tra theo ứng suất chèn dập ở mặt cầu
σ
cd
=
Q
F
.
Q-lực tác động lên mặt cầu từ bánh
dẫn hướng khi phanh.
Như...
... theo hệ số an toàn
Hệ số an toàn được tính theo công thức
[ ]
n
nn
nn
n ≥
+
=
22
.
τσ
τσ
n
σ
- hệ số an toàn chỉ xét riêng ứng suất pháp
ma
k
n
σψσ
βε
σ
σ
σ
σ
σ
+
=
−
.
.
1
SVTH: Phạm Thanh ... cũng đang được sản xuất rộng rãi tại các nhà máy gỗ do Đài Loan
đầu tư để xuất khẩu
Do đây là đồán điều khiển tự đông đầu tiên mà nhóm em thiết kế,
nguồn tài liệu và kiến thức còn nhiều han chế ... Phôi
SVTH: Phạm Thanh Phương,Đồng Thành Đạt,Đoàn Ngọc Hậu Trang18
Đồ án môn học: thiết kế hệthống điều khiển tự động
GVHD:Bùi Trương Vĩ
Theo bảng 7-4 (TKCTM) lấy
ε
σ
= 0,88
ε
τ
= 0,77
Theo bảng 7-8...
... lái, 2: Xi lanh lực, 3: Van phân phối, 4: Nguồn năng lượng
a) Cơ cấu lái, van phân phối, xi lanh lực đặt chung.
b) Cơ cấu lái, van phân phối, đặt chung.
c) Van phân phối, xi lanh lực đặt chung.
... vòng làm xoắn thanh xoắn với mức độ
khác nhau.
* Kiểu van cánh.
Van cánh có cấu tạo gồm 2 cánh: Trên mỗi cánh có 2 van, các cánh được
gắn liền với thanh xoắn. Đầu kia của thanh xoắn bắt với ... lực lái kiểu van cánh với cơ cấu lái kiểu trục vít – êcu bi thanh
răng – cung răng.
Tại vị trí trung gian: Các cánh số 1 và cánh số 2 ở vị trí trung gian, tất cả
các cửa thân van đều mở. Dầu...
... van : trực tiếp điều khiển vị trí của van bằng cặp đầu ra
( đóng, mở van ) để điều khiển hướng mở van. Vị trí của động cơ xác định vị trí
mở van. Có hai chế độ cho van: điều khiển vị trí van ... khi dãy 2 đang hiển thị % giá trị đầu ra.
- Đèn Đ2: Nhấp nháy MAN khi TCU đang trong chế độ điều chỉnh tay. Sáng
liên tục REM khi TCU đang trong chế độ điểm đặt ngoài ( điểm đặt này do một
thiết ... Chu kì thời gian (CYCt)
Chọn chu kì thời gian phụ thuộc vào hằng số thời gian quá trình và sử dụng
modul đầu ra dạng nào .
CYCt- 0 tới 250s
Tốt nhất nên lựa chọn chu kì th
ời gian bằng 1/10...
... V
ỏ hầm đông gió được làm panel, panel hầm cấp đông được chế tạo
bằng nguyên vật liệu ngoại nhập trên dây chuyền thiết bị công nghệ mới,
đồng bộ của Italy, sản xuất theo công nghệ sạch ( CFC ... Tường và trần được lắp ráp bằng các tấm panel cách nhiệt tiền chế,
vật liệu cách nhiệt là Polyurethane PU, dày 150 mm. Tỷ trọng của tất cả các
tấm panel đạt tiêu chuẩn 40
42 kg/m
3
, hệ ... kết với nhau bằng các
móc khoá cam – block ở cả 4 mặt của panel.
- Ở các góc tường được lắp tấm panel góc liền khối 90
o
để loại bỏ khe
hở lắp ghép ở các góc, chống hình thành các ổ vi sinh,...
...
(HDTKHTL) Trang 65 chọn :
1
= 23,3 W/ m
2
.K
2
= 10,5 W/ m
2
.K
- Trang b
ảng 3.3/ Sách HDTKHTL trang 63 chọn :
k = 0,19 W/ m
2
.K
i
: Bề dày của lớp vật liệu thứ i, m
- Tủ có trang bị ... sương
0
C
Tra b
ảng 1.1/ Sách HDTKHTL _Trang 7 :
Thì nhi
ệt độ vào mùa hè ở Đà Nẵng là : t
1
= 38
0
C
Độ ẩm là :
= 77%
Ta tra đồ thị h-x/ Sách HDTKHTL _Trang 9 :
Ta s
ẽ tìm được :
Nhiệt độ đọng ... bị công nghệ mới, đồng bộ của Italya, sản xuất theo công
nghệ sạch ( CFC free ) bằng máy phun foam áp lực cao.
- Vật liệu cách nhiệt là Polyurethane dày 150mm. Tỷ trọng đạt tiêu
chu
ẩn
40
...
... cao chất lượng công nghệ làm lạnh nên
nhi
ều xí nghiệp đang dần dần thay đổi công nghệ làm lạnh nhằm đáp ứng
nhu cầu đó
Do thời gian và kiến thức có hạn, sự mới mẽ của thiết bị và chưa có ... quản mà có thể vận chuyển đến nơi xa xôi hoặc bảo quản
trong thời gian dài mà không bị hư thối. Điều này nói lên được tầm quan
trọng của kỹ thuật lạnh trong đời sống con người.
Nước ta có bờ ... phát triển sản xuất của công ty thuỷ sản và thương mại Thuận
Phước.
1.2/ NHIỆM VỤ THIẾT KẾ
Do thời gian có hạn, được sự hướng dẫn của thầy , em đã tính toán và
thi
ết kế
1 hệthống lạnh bao...
... suất.
www .oto- hui.com
+ Van tiết lưu kiểu hộp.
Van tiết lưu kiểu hộp gồm thanh cảm ứng nhiệt, phần cảm ứng nhiệt được thiết
kế để tiếp xúc trực tiếp với môi chất.
Thanh cảm ứng nhiệt ... suất
giữa bên trong xy lanh và ống áp suất thấp. Van hút được mở ra và môi chất đi vào xy
lanh.
Hình 2.18: Sơ đồ nguyên lý máy nén loại piston
Khi piston sang phải, van hút đóng lại và môi ... chất trong xy
lanh cao, làm van đẩy mở ra. Môi chất được nén vào đường ống áp suất cao (van hút
và van đẩy được làm kín và ngăn chặn môi chất quay trở lại).
Nếu vì một lý do nào đó, áp suất...
... mạch điều hòa không khí đang ở trạng thái ON, làm cho transistor mở ra.
Điều này cho phép rơ le ly hợp từ đóng mạch và máy nén hoạt động, bắt đầu quá trình
làm lạnh.
www .oto- hui.com
Hình 2.54: ...
Hình 2.55: Cấu tạo van EPR
Khi nhiệt độ trong xe cao, tải nhiệt cao, áp suất bay hơi (Pe) tăng cao hơn áp lực
của lò xo (Ps), Piston dịch chuyển sang phái trái làm mở van. Môi chất bay hơi ... bên phải. Van được đóng lại và ngắt dòng môi chất lạnh để điều chỉnh năng suất
lạnh phù hợp với tải nhiệt.
Hình 2.57: Nguyên lý hoạt động van EPR (nhiệt độ trong xe thấp)
b. Loại thermistor....