... Long
basin that was formed during Cenozoic Era
under the influence of India-Eurasian collision
generating the South China Sea spreading, is the
most prospective hydrocarbon basin in offshore ... samples. During training
process of NN, we applied the most common
learning law, back-propagation, as a training law
to reduce the errors (Lippman, 1987). However,
back-propagation includes ...
data in the area 12.5 x 6 km
2
with 345 inlines
and 320 crosslines. The major seismic sequences
in each section were determined by correlation
with stratigraphy derived from the wells in the...
... 1,2.
Đầu phuntạo xoáy đợc thiết kế v gia
công có hình dạng chung v cấutạo nh
đợc trình by ở hình 1.
Nhìn chung, đầuphuntạo xoáy có kết
cấu tơng đối đơn giản. Đầuphun đợc chế
tạo bằng ... CHế TạOĐầUPHUNTạO XOáY ứNG DụNG TRONG Kỹ
THUậT TƯớI PHUN
Để xây dựng mô hình thực nghiệm
nghiên cứu tác động của hiệu ứng xoáy trong
kỹ thuật tới phun, đầuphuntạo xoáy đợc
chế tạo ... and manufacturing of swirling spray heads by the use swirling drain in sprinkler irrigation
technology in order to verify the effects of saving irrigation water.
Key words: Sprinkler irrigation...
... NÉN
THÁO ỐP ĐẦU QUY LÁT
Tháo như sau:
– ốp thân (trang 2-6)
– van kiểm tra phun khí phụ dạng xung (PAIR)
(trang 5-35)
Tháo ống thông hơi vách máy.
Tháo hai bu lông và ốp đầu quy lát.
ỐP ĐẦU QUY ... ốp vách
máy phải.
NẮP LỖ THỜI ĐIỂM
Quay trục cơ ngược chiều kim đồng hồ và khớp
dấu T trên vô lăng với dấu INDEX trên ốp vách
máy.
Đường INDEX trên nhông cam phải trùng với bề
mặt đầu quy ...
về phía đầu bu lông.
Ráp ốp đầu quy lát, ráp bu lông ốp đầu quy lát vào
đệm đặc biệt sao cho đỉnh bu lông khớp vào lỗ bu
lông trên đầu quy lát.
BU LÔNG
ĐỆM (DẤU "UP")
ỐP ĐẦU QUY LÁT
Siết...
...
NETWORK 58 //Determine priority level at floor 2
LDN M2.1
JMP 2 // Jumping to determine priority level at floor 3
NETWORK 59
LDW>= T37, T43 //Comparision of time between calling M1.0 and M0.4 ... //Comparision of time between calling M1.5 and M0.7
JMP 6 // Jumping to compare with M0.7
NETWORK 74
LDW>= T37, T42 //Comparision of time between calling M1.5 and M1.0
JMP 5 //Q0_1
NETWORK ... before lifting elevator-room
LD M2.0
TON T60, +20 //2s
S M2.5, 1
NETWORK 50 //Arrive at floor 3
LD I0.2
AN Q0.0
AN Q0.1
R M1.3, 1
R M1.4, 1
R M0.6, 1
NETWORK 51 // Delay after stoping elevator-room...
... ĐHNNI - HN
86
* Chơng trình điều khiển thang máy nhà 4 tầng viết dới dạng STL
NETWORK 1 //Testing of calling floor
NETWORK 2 //Testing of calling floor
LBL 0
NETWORK 3
LD I1.0
S M1.0, ... T42, +3000
NETWORK 15 // Waiting for calling floor
LDN M1.0
AN M1.1
AN M1.2
AN M1.3
AN M1.4
AN M1.5
JMP 0 //Jumping to lable 0
NETWORK 16 //Testing of coming floor
LD I0.4
S M0.4, 1 ...
S M1.3, 1
NETWORK 7
LD I1.4
S M1.4, 1
NETWORK 8
LD I1.5
S M1.5, 1
NETWORK 9 // Keeping of calling floor
LD M1.0
TON T37, +3000
NETWORK 10
LD M1.1
Click to buy NOW!
P
D
F
-
X
C
h
a
n
g
e
...
... Bảng phân công các đầu ra
STT Tên đầu ra Địa chỉ Kí hiệu
1 Đầu ra điều khiển động cơ chạy thuận(chạy lên) Q0.0 ĐL
2 Đầu ra điều khiển động cơ chạy ngợc (chạy xuống) Q0.1 ĐX
3 Đầu ra điều khiển ... toán có tín
hiệu nhỏ hơn chân 2 nên đầu ra của mạch này sẽ có giá trị 0(âm) làm cho
tranzitor Q
1
ngắt vá sẽ đặt giá trị gần 24V vào đầu vào của PLC do đó đầu vào
của PLC sẽ có tín hiệu.
... cabin thông qua rơ
le 3 và 4.
.
Báo cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46
Khoa Cơ Điện TRờng ĐHNNI - HN
64
5.3 Xây dựng chơng trình điều khiển
5.3.1 Bảng phân công các đầu vào
STT Tên đầu...
... dừng và đỡ cabin, và
đối trọng. Trong mô hình này em không sử dụng giảm chấn.
5.1.4 cabin và đối trọng
Trong mô hình cabin đợc chế tạo gồm có khung cabin, sàn cabin, đèn
trong cabin, hệ thống ... trên cửa cabin, cửa cabin sẽ
mở ra. Khi có lệnh đóng cửa thì động cơ sẽ đợc điều khiển quay ngợc lại và
đóng cửa cabin.
Đối trọng đợc lắp ở bên cạnh cabin, đối trọng ở đây em chế tạo đơn giản ... cabin
2 - Líp
3 - Puly dÉn xÝch
4 - XÝch kÐo cabin
5 - Đối trọng
6 - Đèn báo tầng
7 - Nút ấn gọi tầng
8 - Giếng thang
9 - Ray dẫn hớng của cabin
10 - Cảm biến tầng
11 - khung cabin...
... khiển, sử dụng thích hợp
trong nhà máy.
- Cấu trúc dạng modul dễ dàng bảo trì và sửa chữa.
- Tin cậy hơn trong môi trờng sản xuất của nhà máy công nghiệp.
- Dùng linh kiện bán dẫn nên có kích thớc ... TRờng ĐHNNI - HN
46
Với cấu trúc dạng modul cho phép ngời dùng mở rộng hay nâng cấp một
hệ thống điều khiển bằng PLC một cách dễ dàng, linh hoạt và rất kinh tế.
4.1.3 Cấu trúc phần cứng của ... lý và hiệu suất. Từ các PLC ban đầu làm việc độc lập chỉ với vài chục đầu vào
ra, dung lợng bộ nhớ bé đến nay đà có những họ PLC có cấu trúc modul có
dung lợng đầu vào ra lớn dễ thay đổi để phù...
... khiển trong
thang máy
3.1 Hệ thống điện trong thang máy
Hệ thống điện trong thang máy bao gồm các mạch sau:
3.1.1 Mạch động lực
Đây là hệ thống điều khiển cơ cấu dẫn động thang máy để đóng mở, ...
chỉnh tốc độ chuyển động của cabin sao cho quá trình mở máy và phanh đợc êm
dịu và dừng cabin chính xác. Lựa chọn mạch động lực phù hợp sẽ đem lại hiệu
quả kinh tế và tính an toàn khi vận hành. ... thống nhất hoá để báo hiệu
trạng thái của thang máy, vị trí và hớng chuyển động của cabin.
Mạch chiếu sáng là hệ thống chiếu sáng cho cabin, buồng máy và hố
thang.
.
Báo cáo tốt nghiệp Phạm...
... thờng dùng trong thang máy
2.1.1 Máy điện một chiều
Trong nền sản xuất hiện đại máy điện một chiều vẫn đợc coi là loại máy
điện quan trọng. Nó dùng làm động cơ một chiều, máy phát điện hay dùng ... đó máy điện một chiều
đợc dùng nhiều trong những ngành công nghiệp có yêu cầu cao về điều chỉnh
tốc độ, do đó những thang máy có tốc độ cao thờng dùng máy điện một chiều
để truyền động.
Máy ... khâu đồng pha, khâu tạo điện áp răng cửa, khâu
so sánh, tạo xung và khuyếch đại xung.
Nguyên lý làm việc của sơ đồ khống chế thang máy cao tốc nh sau: Điện
áp đợc lấy ra từ đầu ra của khâu hạn...
... nhỏ. Theo cấu tạo, cabin gồm hai phần: kết
cấu chịu lực (khung cabin) và các vách che, trần, sàn tạo thành buồng cabin. Trên
khung cabin có lắp các ngàm dẫn hớng, hệ thống treo cabin, hệ thống ... sao cho gia tốc dừng
cabin hoặc đối trọng không vợt quá giá trị cho phép.
* Cabin và các thiết bị liên quan.
Cabin là bộ phận mang tải của thang máy. Cabin phải đợc kết cấu sao cho
có thể tháo ... chịu lực của
cabin. Buồng cabin thờng đợc dập từ thép tấm (chế tạo bằng phơng pháp dập
) với các gân tăng cờng.
Các yêu cầu chung đối với buồng cabin
- Trần, sàn và vách cabin phải kín không...
... đầy đủ.
1.3 Cấutạo chung của thang máy
1.3.1 Cấutạo chung của thang
máy
Những loại thang máy hiện
đại thờng có kết cấu cơ khí phức
tạp nhằm nâng cao năng suất, vận
hành tin cậy, an toàn. ... vấn đề đợc quan tâm
hàng đầu, nên mục đích của đề tài này là Nghiên cứu cấu tạo, các yêu cầu của
thang máy, các thiết bị cơ khí trong thang máy, an toàn của thang máy. Nêu ra
đợc các phơng ... cậy, an toàn. Hình I.2 là
hình cấutạo chung của thang máy
chở ngời. Tất cả các thiết bị điện
đợc lắp đặt kín và an toàn trong
buồng thang, buồng máy. Buồng
máy thờng bố trí ở trên cùng của...
... đầy đủ.
1.3 Cấutạo chung của thang máy
1.3.1 Cấutạo chung của thang
máy
Những loại thang máy hiện
đại thờng có kết cấu cơ khí phức
tạp nhằm nâng cao năng suất, vận
hành tin cậy, an toàn. ... vấn đề đợc quan tâm
hàng đầu, nên mục đích của đề tài này là Nghiên cứu cấu tạo, các yêu cầu của
thang máy, các thiết bị cơ khí trong thang máy, an toàn của thang máy. Nêu ra
đợc các phơng ... cửa tầng nhờ cơ
cấu đóng mở cửa 3 đặt trên nóc cabin. Cửa cabin và cửa tầng đợc trang bị khoá
liên động và các tiếp điểm điện để đảm bảo an toàn cho thang máy hoạt động.
Thang máy sẽ không hoạt...
... 57 // Delay before lifting elevator-room
LD M2.0
TON T60, +20 //2s
S M2.5, 1
NETWORK 58 //Determine priority level at floor 2
LDN M2.1
JMP 2 // Jumping to determine priority level at floor ... //Comparision of time between calling M1.5 and M0.7
JMP 6 // Jumping to compare with M0.7
NETWORK 74
LDW>= T37, T42 //Comparision of time between calling M1.5 and M1.0
JMP 5 //Q0_1
NETWORK ... between calling M0.6 and M1.0
JMP 4 //Q0_0
NETWORK 70
LDW>= T46, T37 //Comparision of time between calling M0.7 and M1.0
JMP 4 //Q0_0
NOT
JMP 5 //Q0_1
NETWORK 71 //Determine priority...