... hiện đại hoá côngnghệ
truyền thống hiện có, tự nghiên cứu, phát triển ứng dụng côngnghệmới tiên tiến
từ nớc ngoài thông qua mua sắm trang thiết bị và chuyển giao công nghệ. Công
10
ng nhìn ... t. Mục tiêu của đổi
mới côngnghệ là việc tạo ra các yếu tốmới của côngnghệ nhằm nâng cao chất l-
ợng sản phẩm, hạ giá thành, tăng khả năng cạnh tranh. Đầu t đổi mớicôngnghệ
trong doanh nghiệp ... t trong lĩnh vực Côngnghệ thông tin ở Tổng công ty Hàng không
Việt nam.
1. Sự cần thiết phải đầu t những hệ thống CNTT hiện đại
- Tổng công ty Hàng không Việt nam có quy mô lớn và hoạt động...
... dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng
dầu, tôđông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử
dụng và hướng dẫn của nhà chế t
ạo để xác định chu kỳ và nội dung công việc ... trạng kỹ thuật của tô.
31
Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
CHƯƠNG 4
QUI TRÌNH CÔNGNGHỆ BẢO DƯỠNG ÔTÔ
4.1. KHÁI NIỆM ... xuống, chắn bùn. Nếu lỏng phải xiết
chặ
t lại.
* Đối với tô tự đổ, tô cần cẩu và tô chuyên dùng
1. Kiểm tra cơ cấu nâng, hạ thùng tô, độ an toàn và kín của các đầu nối, ống
dẫn dầu. Sự làm...
... công cơ khí để phục hồi chi tiết
1. Phơng pháp gia công nguội cơ khí
- Phạm vi sử dụng
Là phơng pháp côngnghệ phổ biến và luôn có khả năng ứng dụng trong sửa
chữa máy. nó có thể là nguyên công ... độ dày lớp kim loại phun đến 10mm). Sau khi phun
thờng phải gia công cơ đến kích thứơc yêu cầu cần côngnghệ tiện, mài
Công nghệ phun kim loại dễ thực hiện, giá thành rẽ nên dễ áp dụng rộng ... pháp sửa chữa
bằng gia công cơ khí ta căn cứ vào bảng sau đây:
Cấp chính xác và độ nhẵn bề mặt đạt đợc theo phơng pháp gia công
Phơng pháp gia công
Cấp chính xác Giá trị thông
số
Quy đổi theo...
... VỀ
CÔNG NGHỆ LẮP RÁP ÔTÔ TẠI VIỆT NAM
Trình bày:Trần đình Quý
04/2005
I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NỀN
CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM
1. TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ ... 1998: thế giới có khoảng 607
triệu chiếc tô, tức là cứ 10 người có một xe.
Riêng Mỹ cứ 1,3 người thì có một chiếc tô.
-Công nghiệp tô thúc đẩy các ngành công
nghiệp khác phát triển:
cơ khí, điện ... HÌNH THỨC LẮP RÁP VÀ CHÍNH SÁCH THUẾ
ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TẠI VIỆT NAM
1.
QUY ĐỊNH CÁC LOẠI HÌNH LẮP RÁP ÔTÔ
ª Điều 1.1: Các loại xe tô lắp ráp theo bất kỳ loại hình
nào phải đảm bảo...
... và tải trọng
- tô loại nhỏ: loại tô con có 2-5 chỗ ngồi, tô khách
dưới 20 chỗ ngồi, tô tải có trọng tải 2,5 tấn trở xuống.
- tô loại trung bình: loại tô con có 7 chỗ ngồi, tô
khách có 20-30 ... Việt Nam
III. SƠ ĐỒ KHỐI QUY TRÌNH CÔNGNGHỆ LẮP RÁP ÔTÔ
1. PHÂN LOẠI ÔTÔ
Theo tính năng sử dụng
ª tô khách: dùng chở hành khách, như tô buýt,
tô du lịch.
ª tô hàng: dùng để chở hàng hóa, loại ... tạp và chuyên môn hóa (CBU, SKD,
CKD).
III. SƠ ĐỒ KHỐI QUY TRÌNH CÔNGNGHỆ LẮP RÁP ÔTÔ
SƠ ĐỒ QUY TRÌNH CÔNGNGHỆ TỔNG QUÁT LẮP RÁP ÔTÔ Ở VIỆT NAM
Sơ đồ quy trình côngnghệ lắp ráp tô tại Việt Nam
III....
... hiện đại hoá côngnghệ truyền
thống hiện có, tự nghiên cứu, phát triển ứng dụng côngnghệmới tiên tiến từ nớc
ngoài thông qua mua sắm trang thiết bị và chuyển giao công nghệ. Côngnghệ nào
cũng ... và côngnghệ thông tin
Chơng 2: Thực trạng hoạt động đầu t côngnghệ thông tin Tổng công ty hàng
không Việt nam
Chơng 3: Dự báo và những giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động đầu t cho công
nghệ ... t. Mục tiêu của đổi mới
công nghệ là việc tạo ra các yếu tốmới của côngnghệ nhằm nâng cao chất lợng
sản phẩm, hạ giá thành, tăng khả năng cạnh tranh. Đầu t đổi mớicôngnghệ trong
doanh nghiệp...
... pháp uốn nguội để chế tạo các tờ tôn
cong
Các thiết bị :
Máy lốc tôn:
a. Máy lốc đĩa:
Hình 8.5 Máy lốc tôn đĩa MUT-24
49
2, Cắt tôn, gia công các chi tiết dạng tấm
3, ... chính thức : 1 tuần
+ Láp ráp tôn vỏ và hàn : 1 tuần
- Dùng máy cắt CNC để gia công đà ngang hoặc gia công các sống trong một ca làm
việc (6 h) một công nhân gia công 2 đà ngang
Mài mép chi ... Các thiết bị sử dụng để gia công chi tiết, lắp ráp và hàn cụm chi tiết trong công
ty :
8.1 Các thiết bị để gia công dầm chữ T , chữ L :
Hiện nay ởcông ty để gia công thép chữ L ngời ta dùng...
... Van thông với khí trời trong nắp
két nước phải tốt, lò xo không kẹt, đệm kín không bị rách, hỏng.
Hình 4.10: Kiểm tra mức nước làm mát.
CHƯƠNG 4:
CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ
4.1 CÔNGNGHỆ CHUẨN ... bơm đó và so sánh với nhau thông
qua hệ số không đều K. Hệ số không đều cho phép [K] không vượt quá (3÷5)%.
- Bầu lọc tinh:
+ Ruột lọc thường làm bằng giấy các tông, giữ lại các tạp chất cơ ... gian 20 giây
nếu áp lực giảm còn không nhỏ hơn 20MPa thì độ kín giữa pít-tông – xy lanh bơm cao
áp còn tốt. Nếu áp suất còn dưới 20 MPa ta phải thay bộ đôi pít-tông – xy lanh bơm cao
áp khác....
... của hệ thống bôi trơn
CHƯƠNG 4
CÔNG NGHỆ BẢO DƯỢNG Ô TÔ
•
4.1. CÔNGNGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ
BẢO DƯỢNG ĐỘNG CƠ
•
4.2. CÔNGNGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ
BẢO DƯỢNG HỆ THỐNG GẦM Ô TÔ
4.3. CÔNGNGHỆ CHẨN ĐOÁN ... truyền,
pít-tông –xy lanh và cơ cấu phân phối khí
4.1.2. Chẩn đoán, bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống
làm mát
4.1.3. Chẩn đoán và bảo dưỡng kỹ thuật
hệ thống bôi trơn
•
4.1. CÔNGNGHỆ CHẨN ĐOÁN ... cháy quá
loãng
Chân sứ bugi màu đen, khô: do dầu nhờn
xục lên buồng cháy, nếu đen, ướt: do bugi
bỏ lửa.
Quan sát chân sứ bugi.
•
4.1. CÔNGNGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ
BẢO DƯỢNG ĐỘNG CƠ
4.1.5....
... sản phẩm tại Công ty cổ phần côngnghệmôi trường Toàn á
Từ sau khi hợp nhất ba đơn vị, Công ty cổ phần côngnghệmôi trường Toàn á
đã khắc phục được những khó khăn ban đầu để không những ổn ... gian và như thế là không đúng với
nội dung phản ánh ở cột này.
Thứ tư: Công ty cổ phần côngnghệmôi trường Toàn á tiến hành sản xuất theo
đơn đặt hàng, có quy trình côngnghệ sản xuất phức tạp, ... về công tác kế toán nói chung và kế toán tập
hợp chi phí sản xuất và tính giá thành nói riêng ởCông ty cổ phần côngnghệ môi
trường Toàn á. Dựa vào lý luận chung và tình hình thực tế của Công...
... 02 năm 2007
bài giảng
bài giảngbài giảng
bài giảng
Công ngh
Công nghCông ngh
Công nghệ
ệệ
ệ
đóng mới
đóng mớiđóngmới
đóng mới tàu thuỷ
tàu thuỷtàu thuỷ
tàu thuỷ
TRNG I HC ... phương pháp tổ chức thi công ñóng mới 14
Chương 5
GIA CÔNG CHẾ TẠO CHI TIẾT 15
5.1 Phân loại nhóm chi tiết 15
5.2 Côngnghệ cắt kim loại 15
5.3 Côngnghệ uốn tôn và thép hình 16
Chương ...
1
ox
45
44434241
x
y
2.6 KHAI TRIỂN TÔN VỎ BAO
Tôn bao tàu thuỷ có hình dáng rất phức tạp. ðơn giản nhất là những tấm tôn
phẳng như tôn mạn, tôn ñáy ở khu vực phẳng các tấm tôn này không cần phải khai
triển...
... ngoài: khóa, chốt cửa
2.1.3. Những vấn đề về công thái học trong quá trình thiết kế vỏ xe là:
ã An toàn tích cực có quan hệ mật thiết với công thái học (công thái học
là một lĩnh vực khoa học bao ... tích cực (an toàn tự động): Là đặc tính an toàn bao gồm tất cả các
tính chất của tô giúp cho ngời lái điều khiển tô vợt qua các chớng ngại.
ã Bao gồm các yếu tố: An toàn chuyển động, trạng thái, ... một lĩnh vực khoa học bao gồm những kiến thức về sinh lý, nhân
bản học, vệ sinh và công tác an toàn, mỹ thuật công nghiệp )
ã Đảm bảo sự lắp đặt ghế ngồi và các bộ phận điều khiển đúng kích thớc...
... định tại khoản 2 Điều này.
4. Đối với tô chuyên dùng và tô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng
dầu, tôđông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử
dụng ... chu kỳ và nội dung công việc bảo
dưỡng định kỳ cho những hệ thống, thiết bị chuyên dùng ngoài những bộ phận của
thông thường của ôtô nói chung.
5. Đối với tômới hoặc tô sau sửa chữa lớn ... trạng kỹ thuật của tô.
31
Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
CHƯƠNG 4
QUI TRÌNH CÔNGNGHỆ BẢO DƯỠNG ÔTÔ
4.1. KHÁI NIỆM...