... HCM Hệ thống điện và điện tử trêntôhiệnđại - Hệthống điện động cơ PGS.TS Đỗ Văn Dũng Trang : 14 Chương 2: ACCU KHỞI ĐỘNG 2.1 Nhiệm vụ và phân loại accu tô Nhiệm vụ Accu trong ôtô ... HCM Hệ thống điện và điện tử trêntôhiệnđại - Hệthống điện động cơ PGS.TS Đỗ Văn Dũng Trang : 60 4.3 Máy phát điện 4.3.1 Phân loại và đặc điểm cấu tạo Phân loại: Trong hệthống điện tô ... pham Ky thuat TP. HCM Hệ thống điện và điện tử trêntôhiệnđại - Hệthống điện động cơ PGS.TS Đỗ Văn Dũng Trang : 29 Chương 3: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 3.1 Nhiệm vụ và sơ đồ hệthống khởi động tiêu...
... hệthống lái ôtô (Phần 1) Cơ cấu láiCơ cấu lái có chức năng biến chuyển động quay của trục lái thành chuyển động thẳng dẫn đến các đòn kéo dẫn hướng.Cơ cấu lái sử dụng trêncác xe ôtôhiện ... hệthống lái.Một số đòn dẫn động lái có thêm cơ cấu cho phép thay đổi độ dài của đòn để phù hợp khi các chi tiết bị mòn trong quá trình làm việc. Các bộ phận cơ bản của một hệthống lái ôtô ... suất truyển động thuận và nghịch sai lệch không lớn.+ Độ rơ của cơ cấu lái phải nhỏ. Hiện nay cơ cấu lái sử dụng trêncác loại ôtô được chia làm các loại như sau:1) Cơ cấu lái kiểu bánh răng...
... Các bước cơ bản kiểm tra hệthống điện tô Mặc dù có rất nhiều các phương pháp khác nhau để kiểm tra hệthống và các thiết bị điện, nhưng cần thực hiện việc kiểm tra cơ ... liệu các thiết bị điện có làm việc bình thường hay không. Các bước: 1. Kiểm tra xem có điện áp ởcác cực không.2. Kiểm tra nguồn điện có tốt không.3. Kiểm tra xem tiếp mát có tốt không.4. ... xem các thiết bị điện trong mạch có hoạt động bình thường không.5. Kiểm tra việc nối mạch có đúng khôngKHÁI NIỆM VỀ CÁC BƯỚC KIỂM TRA CƠ BẢNBước 1: Kiểm tra xem có điện áp ởcác cực không.Trong...
... của máy khởi ô ng:1. Bật công tắc, máy khởi ô ng không quay: do không có dòng điện chạy vào máy, dẫn điện không tô t hoặc bị đứt mạch.2. Máy khởi ô ng không quay hoặc ... điện:a. Chổi than tiếp xúc không tô t:Do bị oxy hóa hoặc bị dính dầu vào vòng tiếop xúc, cổ góp mòn không đều, kênh chổi than hoặc giảm sức căng lò xo chổi than…v.v. ... tra ô bắt chặt và ô căng đai.c. Bảo dưỡng theo mùa:Kiểm tra tình trạng cổ góp, chổi than và các vòng bi.Kiểm tra ô bắt chặt và ô căng đai.II. MÁY KHỞI Ô NG:1....
... bền các chi tiết của hệ thống phanh).-Có hệthống tự kiểm tra, chẩn đoán các hư hỏng một cách kịp thời.Cũng từ những tiêu chuẩn trên, các phương tiện vận tải ôtô cần phải được trang bị cáchệ ... thống phanh bao gồm : -Hệ thống phanh công tác (hoặc phanh chính, và cũng thường gọi là phanh chân), có tác dụng trên tất cả các bánh xe. -Hệ thống phanh dự phòng. -Hệ thống phanh dừng và hệ ... phanh tô với hiệu quả phanh không thấp hơn 30% so với khi hệthống phanh còn nguyên vẹn. Theo tiêu chuẩn của Thụy Điển thì giá trị này là 50%.-Đối với hệthống phanh khí nén, phanh công tác...
... Website: http://www.thegioianninh.com.vnMô hình lắp đặt hệthống camera giám sát hiện đại Mô hình hệthống camera quan sát trực tiếp qua màn hình TV/Monitor- Hệthống camera giám sát trực tiếp qua ... Thiết bị quan sát: TV, Monitor- Môi trường kết nối: cáp tín hiệu 75Ohm, cáp VGA Mô hình hệthống camera quan sát qua mạng nội bộ (LAN)- Hệthống camera quan sát thông qua mạng nội bộ (LAN)- Thiết ... Địa chỉ liên hệ :CÔNG TY CP KỸ THUẬT SỐ SÀI GÒNTrụ sở chính: Số 96/156 - Tam Trinh - Q.Hoàng Mai - TP. Hà NộiĐT:...
... phòng ngừa chủ động thì cáchệ thống điều khiển (hệ thống lái và hệthống phanh) phải luôn trong trạng thái làm việc tốt. Vì vậy đề tài “ Thiết kế hoán cải hệthống phanh ôtô tải KIA RHINO” sẽ ... trên, so sánh ưu nhược điểm của các phương án. Để hệthống phanh trên xe sau cải tạo thoả mãn được các yêu cầu của hệthống phanh như ở (mục 2.3 chương 1). Tôi chọn phương án: hoán cải hệthống ... cơ khí, không phụ thuộc vào hệthống phanh chính. Hệ thống phanh chậm dần phải đảm bảo việc duy trì tốc độ chuyển động ổn định của xe ôtô khi phanh hoặc điều chỉnh tốc độ ôtô một cách độc...
... Ngoài ra hệthống lái còn được phân ra: Hệthống lái có trợ lực và hệthống lái không trợ lực. Trong hệthống lái có trợ lực lại được phân ra hệthống lái trợ lực không có điều khiển và hệ thống ... hướng+ Hệthống lái với các bánh xe dẫn hướng ở cầu trước.+ Hệthống lái với các bánh xe dẫn hướng ở cầu sau.+ Hệthống lái với các bánh xe dẫn hướng ở tất cả các cầu.Chương I: Tổng quan về hệthống ... 8.2.1.3. Đánh giá về hệthống lái cơ học loại thường ( không có trợ lực) Cáchệthống lái cơ học loại thường (không có trợ lực) đã đáp ứng được phần lớn các yêu cầu của hệthống lái. Nhưng vẫn...
... những hệthống hết sức quan trong trênô tô. Nó quyết định tới tính điều khiển và quỹ đạo chuyển động của ô tô. Đề tài “ Nghiên cứu, phân tích và đánh giá động lực học hệthống lái ôtô Với ... MỘT SỐ HỆTHỐNG LÁI THÔNG DỤNG 41 2.1. Hệthống lái cơ khí thông thường không trợ lực. 41 2.1.1. Hệthống lái loại trục vít – bánh vít 41 Cấu tạo: 41 Nguyên lý làm việc : 42 2.1.2. Hệthống ... phải. Xoay bulông điều chỉnh sẽ làm thay đổi chiều dài toàn bộ thanh nối bên. 1.4. Cácthông số cơ bản của hệthống lái 1.4.1. Tỉ số truyền của hệthống lái Trong hệthống lái có các tỉ số truyền...