...
1.5.2. Phanh tay
Phanh tay hay phanh phụ dùng để hãm xe dừng tại chỗ, hoặc dự trữ cho phanh
chân khiphanh chân bị hỏng. Phanh tay có thể kết hợp với phanh chân cùng tác
động để phanh ôtô ... sau khi phanh.
Sau khiphanh ôtô dừng hẳn do đó v
2
= 0 nên:
g
v
t
j
ϕ
δ
1
min
= (2.27)
Trong quá trình phanh, thời gian phanh càng nhỏ thì chất lượng phanh càng tốt.
2.4.1.3 Quãng đường phanh ... điều khi n phanh và lực phanh sinh ra trên cơ
cấu phanh.
- Thời gian phản ứng của hệthốngphanh ngắn (Phanh có độ nhạy cao).
- Đảm bảo việc phân bố momen phanh với các bánh xe phải theo nguyên...
... thốngphanh gồm hai thành phần chính: dẫn động phanh
và cơ cấu phanh. Dẫn động phanh có tác dụng truyền lực (từ ngời điều khi n)
hoặc sinh lực và điều khi n dòng truyền lực đến cơ cấuphanh theo ... cam ta chọn:
min
= 22 mm d/2
Khi má phanh bị mòn đi 2/3 bề dầy, cam vẫn phải thực hiện đợc việc ép
má phanh vào trống phanh, coi khe hở giữa má phanh và trống phanh là không
đáng kể, qua quan ... thiết kế cơ
cấu phanh của hệthốngphanhkhí nén, ta chỉ đề cập đến cơ cấuphanh của hệ
thống phanh này. Yêu cầu của cơ cấuphanhkhí nén:
Mô men phanh sinh ra tại cơ cấuphanh đủ lớn, ổn...
... thốngphanhHệthốngphanh
-22-
Các loại thân phanh đỗ xe
Có nhiều loại tuỳ theo loại phanh bánh sau
1. Loại chung với phanh chân
(1) Loại phanh trống
Loại này dùng thân trống phanh ... điều
chỉnh khe hở của phanh, nên không cần
điều chỉnh khe hở của phanh bằng tay.
Khi đạp bàn đạp phanh, áp suất thuỷ lực
làm dịch chuyển pittông và đẩy đệm đĩa
phanh vào rôto phanh đĩa.
Trong ...
của phanh kém kể cả khi gắng sức đạp bàn đạp phanh
(6/6)
Kỹ thuật viên chẩn đoán HệthốngphanhHệthốngphanh
-19-
4. Phân loại phanh trống
Phanh...
... chuyển theo chiều ngang và ép má phanh sát
vào trống phanh. Nhờ sự áp sát giữa trống phanh và má phanh cho nênkhi ép sát
vào trống phanh thì má phanh bị cuốn theo chiều quay của trống phanh. ... :
Theo cách điều khi n mà chia ra:
+/ Phanh tay điều khi n bằng tay.
+/ Phanh chân điều khi n bằng chân.
Theo cách bố trí cơ cấuphanh ở bánh xe hoặc ở trục của hệthống truyền lực
mà chia ra phanh ... quay và guốc phanh cùng má phanh trở về vị trí ban đầu.
28
Trong đó:
1- Bầu phanh trớc
2- Van điều khi n HT phanh dừng
3- Van nhả phanh khẩn cấp HT
phanh dừng
4- Van điều khi n HT phanh phụ
5-...
... động lắp trên mâm phanh và tiếp xúc với hai đầu guốc phanh, dùng để
dẫn động đẩy hai guốc phanh và má phanh thực hiện quá trình phanh.
- Guốc phanh và má phanh được lắp trên mân phanh nhờ hai chốt ... lại theo yêu cầu của người lái.
b) Trạng thái thôi phanh.
- Khi người lái rời chân khỏi bàn đạp phanh, lò xo của pít tông điều khi n và van khi
nén sẽ hồi vị các van và pít tông điều khi n ... 05
GIỚI THIỆU:
Hệthốngphanhkhínén (phanh hơi) là một loại hệthốngphanh dùng trên ô tô tải lớn và ô tô chở khách. Hệ
thống phanhkhínén bao gồm: cơ cấuphanh và dẫn động phanh, hoạt động nhờ...
... thốngphanh cần dừng xe lại để kiểm tra và sử lý kịp thời, khi hoạt động
nếu phanh xe cảm giác khó ăn hơn và má phanh bị dính dầu, nước thì cần dà
phanh để đảm bảo khả năng tin cậy khi phanh. ... thời khi mà cảm giác hành trình
tự do nhỏ hơn 120mm thì làm cho hệthốngphanh làm việc bị đột ngột và xe bị
giật. Khi kiểm tra phanh chính cần kiểm tra phanh tay hơn nữa trong quá trình thử
phanh ... lường. Khi xe bị hỏng cần kéo
xe bằng cáp cứng và lúc đó hệthốngphanh không làm việc được.
Không giật mạnh phanh tay khi xe chưa dừng hẳn gây nguy hiểm.
Khi bảo dưỡng hay sửa chữa hệthống phanh...
... ng phanh cu a t õ ỹc ph n theo caùc loaỷi nh sau:ó ọỳ ớ ọ ọ ổồ ỏ ổ
- Theo vở trờ b trờ c c u phanh, coù:ọỳ ồ ỏỳ
+ Phanh baùnh xe
+ Phanh truy n l ỷcóử ổ
- Theo ph n t ma saùt, coù:ỏử ổớ
+ Phanh ... coù:ỏử ổớ
+ Phanh gu cọỳ
+ Phanh õộa
+ Phanh daợi
- Theo loaỷi d ựn õ ỹng, coù:ỏ ọ
+ Phanh c khờ ồ
+ Phanh thu y l ỷc ớ ổ
+ Phanh õi ỷn tó ổỡ
+ Phanh li n h ỹp ó ồ
- Theo ph ng ph ng phaùp tr ... âënh va âi u khi n cu a t khi phanh: Â í í äø ì ãư ãø í ä ä
T ïc la khiphanh xe kh ng bë tr üt, kh ng bë l ût va kh ng bë qua ì ä ỉå ä á ì ä
vo ng.ì
- Kh ng cọ hi ûn t üng t û phanhkhi bạnh xe...
... guốc phanh tách khỏi
bề mặt của tang trống, quá trình phanh kết thúc.
Với kết cấu guốc phanh lắp đặt như trên, khiphanh ở guốc phanh trước xẩy ra
hiện tượng tự xiết nên lực phanh ở má phanh ... suất
g. Kiểm tra điều chỉnh khe hở má phanh
* Kiểm tra: Kiểm tra khe hở má phanh với tang trống phanh ở hai vị trí trên và
dưới như ở cơ cấu hãm phanh dầu. Thường khe hở phía trên là 0,4 mm và ... điều khi n phanh rơ moóc.
Khi nhả bàn đạp phanh, ở buồng phanh rơ moóc lò xo cân bằng ép cần đẩy
sang phải đóng van xả, mở van nạp , còn ở buồng phanh xe kéo van nạp đóng van
xả mở, quá trình phanh...
... đổi
tuỳ theo kiểu xe, đặc tính động cơ, và nước sử dụng.
- Khe hở điện cực và điện áp yêu cầu
Khi bugi bị ăn mòn thì khe hở giữa các điện cực tăng lên, và động cơ có thể bỏ máy. Khi khe hở giữa ... những bugi có khe hở rộng đến 1,1 mm.
- Các bugi có điện cực platin hoặc iridium không cần điều chỉnh khe hở vì chúng không bị mòn (chỉ
cần thay thế)
- Nhiệt độ tự làm sạch
Khi bugi đạt đến ... phóng tia lửa. Vì vậy cần phải định kỳ điều chỉnh khe hở điện cực
hoặc thay thế bugi.
- Nếu có thể cung cấp đủ điện áp cần thiết cho dù khe hở điện cực tăng lên thì bugi sẽ tạo ra tia lửa
mạnh,...
... lực X
Trờng hợp này tính đến khi xe chạy trên đờng thẳng có lực kéo hoặc lực
phanh cực đại. Nhng lực phanh cực đại lớn hơn lực kéo nên ta tính theo chế độ
phanh
Theo phần trên ta có: Z =7486
Z1 ... lượng) tác động lên bánh xe khi ôtô
chuyển động trên đường không bằng phẳng hoặc tác động lên thùng khi xe
có chuyển động không đều (khi tăng tốc hoặc khi phanh) .
Khi đó sẽ xảy ra va đập cứng ... trong mặt phẳng XOZ.
M
X
:gây nen trục đứng AB các phản lực
47
Loại Mac Pherson.
Sơ đồ hệthống treo phía trước loại Mac Pherson.
Hệ thống treo phía trước loại Mac Pherson của ôtô BUICK – LACROSSE.
30
Nhược...
... piston
đẩy guốc phanh áp sát vào trống phanh. Khi các má phanh đã tiếp xúc với
trống phanh, áp lực dầu tăng cao tạonên mô men phanh hãm bánh xe lại.
+ Khi thôi phanh: lò xo 7 kéo các guốc phanh trở ... lý hoạt động của cơ cấuphanh sau:
Hình 1.6 Kết cấu cơ cấuphanh sau
1. Guốc phanh
2. Má phanh
3. Xi lanh công tác
4. Mâm phanh
5. Lỗ kiểm tra khe hở
6. Đệm giữ guốc phanh
7. Đai ốc
8. Lò xo ... phanh trước bị hở,
khí nén ở dòng phanh sau được ngăn cách với dòng phanh trước bởi piston 4,
đảm bảo cho dòng phanh sau vẫn hoạt động bình thường.
+ Khi dòng phanh sau bị hỏng: Giả sử dòng phanh...
...
A. Các guốc phanh của phanh trống miết vào trống quay của phanh và làm tăng lực ma sát (lực phanh) .
B. Các guốc phanh của trống phanh nhận được lực cản từ trống quay của phanh.
C. ... bánh trước và sau.
C. Phanh kiểu tang trống đẩy má phanh đĩa vào trống phanh để tạo ra lực phanh.
D. Phanh đĩa có cái chỉ báo mòn để phát hiện độ mòn của rôto phanh đĩa.
Q-2
Các ... đây liên quan đến cấutạo của phanh. Hãy chọn câu trả lời đúng.
A. Phanh đĩa đẩy má phanh đĩa vào rô to của phanh đĩa để tạo ra lực phanh.
B. Bình thường, phanh đỗ xe hãm cố định cả các...