... trọng trong hệ điềukhiển động cơ.
Chương 3
ĐIỀUKHIỂN HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ VỚI BỘ
ĐIỀU KHIỂN (ECU) PH
Ụ
3.1 Cơ sở khoa học và thực tiễn tác động đến hệ thống phun
xăng
3.1.1 Sơ ... chia
thành 4 chương: Tổng quan vấn đề nghiên cứu; Lý thuyết điềukhiển
hệ
thống phunxăngđiện tử; Điềukhiển hệ thống phunxăngđiệntử
với ECU phụ; Thiết kế, chế tạo ECU phụ và thí nghiệm đánh ... thống phunxăngđiệntử
Các hệ thống phunxăngđiềukhiển bằng điệntử có hai loại
chính: đo trực tiếp (L-Jetronic) và đo gián tiếp (D-Jetronic) [75, 90].
1.2 Tình hình sử dụng hệ thống phun...
... thành mờ 45
4.4. Giải mờ 54
4.5.1 Bộđiềukhiển mờ tĩnh 58
4.5.2 Bộđiềukhiển mờ động 62
CHƯƠNG V :ỨNG DỤNG BỘĐIỀUKHIỂN KINH ĐIỂN ,ĐIỀU
KHIỂN SỐ VÀ ĐIỀUKHIỂN MỜ CHO ĐỐI TƯỢNG CÔNG NGHIỆP
66
5.1 ... tượng công nghệ 66
5.2 Thiết kế bộđiềukhiển PID kinh điển 66
5.3:Thiết Kế BộĐiềuKhiển Mờ Tĩnh 68
5.3.2:Thiết Kế BộĐiềuKhiển Mờ Động 70
5.4: Thiết kế bộđiềukhiển số 74
5.5 : Mô phỏng và ... thống điềukhiểntự động 4
1.2.Các quy luật điều chỉnh lý tưởng 8
1.2.1.Quy luật điềukhiển vị trí 8
1.2.2.Quy luật điều chỉnh liên tục 11
CHƯƠN II: BộĐiềuKhiển PID 19
A.Thiết Bị Điều Khiển...
... nguyên lý hoạt động của hệ thống phunxăngđiệntử
nói chung và trên động cơ Toyota 5A-FE nói riêng.
- Thiết kế và đấu dây cho mô hình động cơ phunxăngđiệntử Toyota 5A-FE
trên giá.
Phần ...
- Đối tượng: Khối cấp xăng và không khí trên động cơ phunxăngđiệntử Toyota
5A-FE
- Khách thể nghiên cứu: Hệ thống các bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối
cấp xăng và không khí.
1.4. ... dụng sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kĩ thuật vào
hệ thống điềukhiển động cơ mà đặc biệt là sự ra đời của hệ thống phunxăngđiệntử EFI.
Hệ thống EFI nói chung và trên động cơ 5A-FE nói riêng,...
... injection - hệ thống phunxăngđiện tử)
của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với
chế hoà khí bằng việc phun nhiên liệu có điềukhiểnđiện tử. Việc xuất ... ra đời hệ thống phunxăngđiệntử (ELECTRONIC FUEL
INJECTION - EFI). Hiện nay EFI ngày càng phát triển và khẳng định những ưu điểm vượt
trội của mình so với các động cơ sử dụng bộ chế hòa khí ... tìm hiểu được để khảo sát trên độngcơ
TOYOTA – 5AFE. Là động cơ được trang bị hệ thống phunxăngđiệntử
Cũng với mục đích đó, khoa Cơ Khí Động Lực trường Đại Học Sư phạm kỹ thuật
Hưng Yên...
... cắt dòng điện
chạy đến L2 của rơle mở mạch. Kết quả là rơle mở mạch tắt. Ngừng bơm nhiên liệu
+ Điềukhiển bật tắt cùng với điềukhiển tốc độ ( bằng ECU động cơ, rơle và điện
trở điềukhiển bơm ... động
+ Điềukhiển bật tắt với điềukhiển tốc độ ( bằng ECU động cơ và ECU bơm)
Hoạt động cơ bản của hệ thống này giống với hệ thống đã mô tả ở trên. Tuy
nhiên trong hệ thống này, điềukhiển ... hoạt động khi động cơ đang
chạy. Điều này tránh cho nhiên liệu không bị bơm đến động cơ trong trường hợp khoá
điện bật ON nhưng động cơ không chạy.
+ Điềukhiển bật - tắt ( bằng ECU động cơ)...
... vòi phun chính.
Trong dàn luôn giữ một lượng xăng với áp lực xác định để vòi phun làm việc ổn định.
2.1.2.5. Bộđiều áp xăng.
a. Cấu tạo và nguyên lý
Có tác dụng điều chỉnh áp suất xăng ... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng
2.1.2.6. Vòi phunxăng chính.
Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. Nó phun nhiên liệu dựa trên
tín hiệu do ECU cung ... tải.
Lượng phun nhiên liệu yêu cầu bởi động cơ được điềukhiển theo thời gian khi
dòng điện cung cấp từbộ ECU động cơ đến kim phun. Vì vậy, nếu áp suất nhiên liệu
không được điềukhiển thì...
... dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra
Hình
2.14:
Mạch
điện
vòi
phun
điện áp
cao
P
hương pháp điềukhiển dòng điện (động cơ 5A-FE)
Hình 2.15: Mạch
điện vòi phun
chính ...
Lượng phun được điềukhiển thông qua thời gian phát ra tín hiệu.
Độ nâng kim phun thường bằng 0.1 mm.
Thời gian mở của kim phun thường từ 1 đến 1.5 m/s.
Phương pháp điềukhiểnđiện áp ... cho cuộn dây trong
vòi phun quá nóng cũng như giảm công suất tiêu thụ.
Hình 2.16: Sơ đồ tín hiệu điềukhiển dòng điện và điện áp.
Trên sơ đồ ta thấy dòng điệnđiềukhiển bằng transitor sẽ...
... bao gồm một phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để
khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng
silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán ... cánh đo gió sẽ nhỏ lại và ngược lại.
Vì lượng xăngphun cơ bản phụ thuộc vào góc mở cánh đo gió, nên tỉ lệ xăng khí
có thể thay đổi bằng cách điều chỉnh lượng gió qua mạch rẽ. Nhờ chỉnh tỉ ... thể tích gió được sử dụng để tính toán lượng xăngphun cơ bản và góc
đánh lửa sớm cơ bản. Hoạt động của nó dựa vào nguyên lý dùng điện áp kế có điện trở
thay đổi kiểu trượt
a. CÊu t¹o vµ nguyªn...
... ECU
sẽ điềukhiển lượng phun nhiên liệu giảm đi mặc dù có sự thay đổi ở tín hiệu VS.
Loại 2: Điện áp VS giảm khi lượng khí nạp tăng. Loại này ECU sẽ cung cấp điện áp 5V
đến cực VC. Điện áp ... ECU sẽ điềukhiển lượng nhiên liệu phun
cực đại, bất chấp sự thay đổi tín hiệu ở VS. Điều này có nghĩa là: khi động cơ ở cầm
chừng, nhiên liệu được phun quá nhiều và động cơ sẽ bị ngộp xăng dẫn ... cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng
nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió.
ECU so sánh điện áp ắcquy ( VB ) với độ chênh lệch điện áp giữa...
... thuận với dòng điện đi qua nó. Tín hiệu này sau khi đi qua
cầu phần điện thế gồm R
3
và R
4
được đưa đến cầu OP MAP2 giữa chức năng chuyển phát.
Điện trở R
4
dùng để điều chỉnh điện áp ở ngõ ... lệch nhiệt độ giữa phần tử nhiệt và dòng khí
N: hệ số phụ thuộc vào đặc tính trao đổi nhiệt giữa phần tử nhiệt và môi trường
Điện trở nhiệt R
H
(Được nung nóng) và điện trở bù nhiệt R
K
(làm ... là VA- VB = 0 ) bằng cách điều
khiển transitor T
1
và T
2
, làm thay đổi cường độ dòng điện chảy qua cầu
Như vậy, khi có sự thay đổi lượng không khí đi qua giá trị điện trở đo R
H
thay đổi...
... kết quả là tạo ra sự chênh lệch điện áp tại A và
B. Một bộ khuếch đại hoạt động sẽ nhận biết sự chênh lệch này và làm cho điện áp cấp
đến mạch tăng (tăng dòng điện chạy qua dây sấy R
h
). Khi ... sự chênh lệch điện áp tại điểm A và B sự chênh
lệch này được thực hiện dựa vào biểu thức điện trở (R
a
+ R
3
).R
1
= R
h
.R
2
khi dây sấy (R
h
)
bị làm lạnh bởi không khí, điện trở giảm kết ... chạy qua dây sấy R
h
). Khi nhiệt độ dây sấy lại tăng lên kết
quả làm điện trở tăng cho đến khi điện thế tại điểm A bằng B (Điện áp tại điểm A và B
cao hơn). Bằng cách sử dụng tính năng này của...
... thấp, điện trở của nhiệt điện trở
tăng lên & tín hiệu điện áp THW cao được đưa tới ECU.
Hình 2.43:Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
& biểu đồ quan hệ nhiệt độ và điện ... khí xả
và mạch điện của cảm biến khí xả.
1. Phần tử ZrO
2
. 5. Đường ống xả.
2. Điện cực Platin. 6. Vỏ cảm biến.
3,4. Các cực ra của tín hiệu.
Plantin (phủ bên ngoài phần tử cảm biến) có ...
giảm lượng phun để duy trì tỷ lệ
không khí – nhiên liệu luôn gần với giá
trị lý thuyết.
Một vài loại cảm biến ôxy Zirconia
được chế tạo với bộ sấy dùng để sấy
nóng phần tử zirconia. Bộ sấy cũng...
... lượng xăng.
Trong một số loại động cơ, có hai loại thời điểm đánh lửa sớm tuỳ theo trị số ốc tan
được lưu trong bộ nhớ. Thời điểm đánh lửa có thể thay đổi phù hợp với loại xăng sử dụng
(xăng ... độ chân không lớn). Trong hệ thống EFI thông thường, nó được thực
hiện bằng bộ đánh lửa sớm chân không trong bộ chia điện.
Tuy nhiên, thời điểm đánh lửa sớm tối ưu cũng bị ảnh hưởng bởi một ... Trong hệ thống EFI thông thường, thời điểm đánh lửa sớm hay muộn được
điều chỉnh bằng đánh lửa sớm ly tâm trong bộ chia điện.
Hình 2.54: Đánh lửa sớm theo tốc độ động cơ.
Hơn nữa, việc đánh...
... này phát ra khi khớp từ của điều hoà không khí bật hay công tắc điều hoà
bật. Tín hiệu này dùng để điềukhiển thời điểm đánh lửa trong khi chạy không tải, và điều
khiển hệ thống ISC, tốc độ ... khi động cơ bị quá nóng. Khi ECU
động cơ nhận được tín hiệu này, nó điềukhiển hệ thống EFI và hệ thống điềukhiển cắt
điều hòa nhằm hạ thấp nhiệt độ cháy của nhiên liệu.
Tín hiệu này được ... lại, khi dòng sơ cấp vượt quá giá trị cho phép.
Mạch điềukhiển góc đóng tiếp điểm.
Mạch này điềukhiển khoảng thời gian Tr2 bật để đảm bảo điện áp thứ cấp thích
hợp
Mạch tạo tín hiệu IGF....