Ngày tải lên :
15/08/2013, 11:46
... 65. 12
5 1 .24 2. 4 1.66 0.4 85 62 24.1 72 74
6 1 .24 2. 88 1.99 0.38893 19. 359 82. 88
7 1 .24 3.36 2. 32 0.31736 15. 797 88 .55 4
8 1 .24 3.84 2. 65 0 .26 10 75 12. 9 95 93.066
9 1 .24 4. 32 2.98 0 .21 69 10.796 97 .57 8
10 ... :06D2
24 ,1 72
30,44
12, 9 95
15, 797
10,796
9,063
19, 359
0,48
0.0
1,44
0,96
3,0
2, 4
1, 92
3,84
3,36
4,8
4, 32
85, 17
1 02, 09
97 ,58
93,07
88 ,55 4
74
65, 12
56 ,24
47,36
38,48
5, 76 111,11
5 ,28
106,6
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
48,494
49,7 75
37,314
43,848
29 ,6
... 4 ,5 18 ,5 32 2, 72
40,
5
27 1 ,2. 10
-9
2
8
14
2 Cát pha 8 19 ,2 28 2, 68 32 24 2, 2.10
-8
3
3
6
Bảng 2: Số liệu thí nghiệm tư đường cong nén lún Oedometer
Tải trọng
(kPa)
Số đọc đồng...