... minh của họ đều cóđóng góp quan trọng
trong tiến trình của ôtô với độngcơđốt trong.
Nicolas Otto
Một trong những thiết kế quan trọng nhất là của Nicolas August Otto, ông đã
sáng chế động ... hiện
nay. Daimler và Otto có mối li n kết khăng khít với nhau, Daimler làm
việc ở vị trí giám đốc kỹ thuật cho nhà máy Deutz Gasmotorenfabrik
trong đó Nicolas Otto cũng là đồng sở hữu vào ... xe ôtô 4
bánh đầu tiên và ông được coi như nhà thiết kế đầu tiên của loại độngcơ
đốt trongcó tính hữu dụng.
Vào năm 1889, Daimler phát minh độngcơđốttrong 4 kỳ thì có van hình
nấm và 2...
... cylinder covers are cooled by water, the cooling water is circulated from the cooling chamber
of the cylinder liners through the joint pipes that sealed by rubber rings.
To prevent the cooling ... versa).
+ Dry type liners: The cylinder liner is installed in the bore of the cylinder block. In this
case the liner wall did not directly contact with the cooling water, the cooling water is circulated ... the cylinder block. The dry type liner is only used for small diesel engines.
+ Integral cylinder liners: The integral liner also has the cooling water chamber, but in this
case the cooling chamber...
... ở độngcơ điêzen
thì vòi phun phun tơi nhiên li u vào buồng cháy
hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí.
Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xilanh
cao, hòa khí sẽ tự bốc cháy.
... suất và nhiệt độ trong xilanh
tăng
- Vòi phun phun nhiên li u với áp
suất cao vào buồng cháy
- Trục khuỷu quay được 360 độ.
b) Kì 2: nén
* Kì 2:
Pit-tông đi từ ĐCD → ĐCT, trong
xilanh diễn ... thải trong xilanh qua cửa
thải ra ngoài.
Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, trong xilanh
diễn ra các quá trình:
Th i t do.ả ự
Từ khi pittông mở cửa thải cho tới khi bắt đầu mở
cửa quét, khí thải trong...
... làm việc :
Các thành viên trong nhóm tự đọc qua và nghiên cứu hướng dẫn đã cho
trước. Dựa vào yêu cầu của bài tập là phải tính toán các số li u theo thứ tự
các bước trong hướng dẫn,vì các thông ... từng thành viên trong nhóm
tiến hành ráp số li u, kiểm tra lại thông số tính toán và tiến hành điều chỉnh
cho phù hợp.
Nhóm thống nhất phân chia nhiệm vụ như sau:
Lập bảng số li u tính toán ... :
SVTH: Nhóm 10
8
Bài Tập : Nguyên Lý ĐộngCơĐốtTrong GVHD:Dương Việt
Dũng
Đồ thị công
SVTH: Nhóm 10
11
Bi Tp : Nguyờn Lý ng C t Trong GVHD:Dng Vit
Dng
Cỏc im c bit :
( ; ) (132,56;0,118)
(...
... Theo nhiên li u
- Độngcơ nhiên li u lỏng nh xăng, diesel, cồn (methanol, ethanol), cồn pha xăng
hoặc diesel, dầu thực vật
- Độngcơ nhiên li u khí (còn gọi là độngcơ gas). Nhiên li u khí bao ...
nhiên (Compressed Natural Gas - CNG), khí hoá lỏng (Liquidfied Petroleum Gas - LPG),
khí lò ga, khí sinh vật (Biogas)
- Độngcơ nhiên li u kép (Dual Fuel) ví dụ nh độngcơ gas mồi bằng nhiên li u ...
Hình 1-1. Độngcơđốttrong thuộc họ độngcơ nhiệt
Do giới hạn của giáo trình, chúng ta chỉ xét độngcơđốttrong kiểu piston và từ đây
gọi vắn tắt là độngcơđốt trong. Trong thực tế, động cơ...
... số vật lý
của môi chất phụ thuộc vào số nguyên tử
chứa trong một phân tử. Đối với khí 1
nguyên tử, k = 1,6; khí 2 nguyên tử (có
thể coi không khí gần đúng là khí 2
nguyên tử) k = 1,41 và ... thấy, p
t,v
phụ thuộc vào , k và p
a
, trong đó ảnh hởng của
và p
a
là rõ nét và có ý nghĩa thực tế hơn cả.
ã p
t,v
tăng tỷ lệ với p
a
. Vì vậy trong thực tế cần áp dụng các biện pháp để ... mC
v
[(T
y
- T
c
) + k(T
z
- T
y
)] = mC
v
k - 1
T
a
[ - 1 + k( - 1)] = const.
Nh vậy,
k - 1
T
a
[ - 1 + k( - 1)] = const, ta đặt bằng A chẳng hạn.
Do đó, [ - 1 + k( - 1)] cũng không đổi....
... nhiệt trị của nhiên
li u. Vì vậy giới hạn nớc trong nhiên li u đợc qui định không quá 1% trọng lợng đối
với nhiên li u độngcơ tốc độ thấp. Trong thực tế, độngcơ sử dụng nhiên li u diesel nặng ... chúng ta không xét độngcơ nhiên li u khí.
3.1.2 Nhiên li u lỏng
3.1.2.1 Thành phần của nhiên li u lỏng
Phần lớn độngcơđốttrong sử dụng nhiên li u lỏng. Nhiên li u lỏng có nhiều loại
nhng ... tạp chất lu huỳnh trong xăng không quá 0,1% trọng lợng và trong
tơng lai gần không quá 0,01%, còn trong nhiên li u diesel không quá 0,15%. Hiện nay,
ở nớc ta vẫn dùng nhiên li u diesel có tới...
... trình nén chính là lợng khí CO
2
trong khí sót của chu
trình trớc
r ,CO
2
M ta có:
r1
r ,CO
CO
MM
M
r
2
2
+
=
(4-15)
r
r ,CO
CO
M
M
r
2
2
=
(4-16)
Từ đó ta có:
rCO
CO
1
1
r
r
2
2
+=
(4-17) ... mẫu hỗn hợp khí trong quá trình nén và mẫu khí thải có thể xác định
thành phần của CO
2
tơng ứng trong các mẫu là
2
CO
r
và
2
CO
r
. Xuất phát từ giả thiết, lợng
CO
2
trong hỗn hợp hợp ... áp đối với hệ thống nhiên li u thông thờng hay thay đổi qui luật điều
khiển phun nhiên li u trong hệ thống nhiên li u điện tử) sẽ làm cho lợng nhiên li u
chuẩn bị trong giai đoạn cháy trễ tăng...
...
5.1.2 Công suất chỉ thị
Đó là công suất nhiệt động của động cơ.
N
i
= fL
i
(5-6)
Trong đó f là số chu trình trong một giây. Tính cho 1 xy lanh, độngcơ 4 kỳ có f =
n/120 và độngcơ 2 kỳ có ... thụ nhiên li u chỉ thị
Hiệu suất chỉ thị chính là hiệu suất nhiệt của chu trình thực, đợc xác định nh sau:
Hnl
i
i
QG
N
=
(5-9)
Gọi
i
nl
i
N
G
g =
(5-10)
là suất tiêu thụ nhiên li u chỉ ... nhiên li u chỉ thị (kg/Ws), (g/mlh) hoặc (g/kWh), ta đợc:
Hi
i
Qg
1
=
(5-11)
Trong thực tế,
i
và g
i
nằm trong khoảng sau:
i
g
i
(g/kWh)
Động cơ xăng: 0,25 ữ 0,40 230 ữ 340
Động...
... lại trong xy lanh trong một chu
trình.
Để đạt một giá trị
r
nhất định, hệ số khí quét
càng nhỏ càng tốt tức là tổn hao khí
quét ít nhất. Trong một số trờng hợp để làm mát các chi tiết trong ...
h
k
k
V
V
= (6-5)
với V
k
là thể tích không khí đa vào trong xy lanh trong một trình qui về điều kiện
áp suất và nhiệt độ đờng nạp p
k
, T
k
.
Trong thực tế
0
= 1,4 - 2,4 còn
k
= 1,3 - 1,8. ...
http://www.ebook.edu.vn
78
Chơng VI. trao đổi môi chất trongđộngcơ hai kỳ
Trong độngcơ hai kỳ, các quá trình quét thải chỉ diễn ra trong khoảng 120 - 150
0
góc quay trục khuỷu, chỉ bằng...
... Nhiên li u phải đợc xé nhỏ, phân bố đều trong thể tích xy lanh và tia nhiên li u
phải phù hợp với hình dạng buồng cháy.
7.2.2 Các phơng pháp hình thành khí hỗn hợp trongđộngcơ diesel
Trong ...
i
kể từ lúc phun nhiên li u (xem chơng I), quá trình cháy thực
sự diễn ra. Do hỗn hợp đợc chuẩn bị hầu nh trong toàn bộ thể tích buồng cháy nên lợng
hỗn hợp chuẩn bị trong giai đoạn cháy trễ ...
giảm độc hại trong khí thải còn cócó các u điểm khác của độngcơ diesel nh suất tiêu
hao nhiên li u thấp ở chế độ tải trung bình và nhỏ, do đó rất thích hợp cho độngcơ ô tô
chạy trong thành...
... do tốc độ vòng quay n = const
nên có thể coi
v
không thay đổi.
ã
m
: Theo công thức (8-12)
v
i
1
m
m
k
p
1
=
. Tơng tự nh ở
động cơ xăng có thể coi p
m
= const. Do
đó
m
có dạng ... =
(8-5)
trong đó g
ct
là lợng nhiên li u cung cấp cho 1 chu trình (kg/chu trình).
Từ định nghĩa hệ số nạp ta có:
v
1
h
M
M
=
Bỏ qua
nl
1
à
trong thành phần khí nạp mới M
1
trongtrờng ... tác.
Tại mỗi vị trí n = const trong miền làm
việc, công suất N
e
của độngcơ thay đổi từ 0
(chế độ không tải) đến N
max
tại tốc độ vòng
quay đó.
Chế độ làm việc đợc coi là ổn định khi các...
... Môi chất công tác
3.1 Nhiên li u
3.1.1 Các loại nhiên li u dùng trongđộngcơđốttrong
3.1.2 Tính chất của nhiên li u lỏng
3.1.3 Đánh giá tính tự cháy của nhiên li u diesel
3.1.4 Đánh giá ... đốttrong
cho ngành Độngcơđốttrong với 6 ĐVHT (90 t lên lớp)
Chơng I. Khái quát về độngcơđốttrong
1.1 Độngcơđộngcơđốttrong là một loại độngcơ nhiệt
1.2 So sánh độngcơđốttrong ... trongđộngcơđốttrong
7.1 Hình thành khí hỗn hợp trongđộngcơ xăng
7.1.1 Hỗn hợp bên ngoài
7.1.1.1 Hỗn hợp dùng bộ chế hoà khí
7.1.1.2 Hệ thống phun xăng gián tiếp
7.1.2 Hỗn hợp bên trong: ...