... khiển 16 1.5.5 Lựa chọn giải pháp hệ thống 16 1.5 .6 Phát triển phần mềm ứng dụng 16 1.5.7 Chỉnh định đưa vào vận hành 17 1 .6 Mô tả chức hệ thống 17 1 .6. 1 Các tài liệu mô tả đồ họa 17 1 .6. 2 Lưu ... 4.2.1 Phương án thực nghiệm 58 4.2.2 Cài đặt thông số PID cho điều khiển 60 4.2.3 Kết thực nghiệm 61 4.3 Kết luận 65 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CỦA ĐỀ TÀI 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 67 Báo cáo việc tiếp ... Phòng Cơ điện, Xí nghiệp 3, đồng chí cán kỹ thuật công nhân Phòng Cơ điện, Xí nghiệp tạo điều kiện giúp đỡ trình làm luận văn, thực nghiệm dây chuyền số Mặc dù cố gắng, song trình độ kinh nghiệm...
... trợ tới FPCs (Flexible PIC Concentrators) cung cấp đến 64 - STM 16, 16 - STM64 Băng thông tập trung Router 320Gbps (đơn công) 160 Gpbs (song công) Cấu trúc hệ thống định tuyến lõi M320 Hình 3.9: ... nhập vào mạng thông qua đường truyền cho thuê kết hợp vào đường truyền T3, sau thâm nhập vào hệ thống ERX (hoặc kết nối trực tiếp vào hệ thống ERX trường hợp T3, E3 E1) Một gói tin thâm nhập vào ... Module SRP vào/ra: Một module vào/ra tương ứng module SRP gọi module SRP vào/ra kết nối với module SRP thông qua midlane hệ thống Chỉ có loại module SRP vào/ra cho tất SRP Module SRP vào/ra chiếm...
... hƣớng dẫn thí nghiệm Hình 2. 16 Đo thể tích nƣớc tràn dụng cụ đo thể tích chuyên dụng Hình 2.18 Đoàn công ty Nikken kiểm tra thí nghiệm 36 2.4.3 Chương trình thí nghiệm Trong thí nghiệm tác giả ... 10,1 +5,2; +6, 2 Mái nghiêng - Tetrapod ( 16 ÷ 25)T Thùng chìm - (20x18 x10,5)m 16, 0 Dung Quất 9, 86 9,32 +8,0; +10,0 Mái nghiêng - Accropode (4 ,6 ÷ 27 ,6) T 24,0 Vĩnh Tân 6, 0-7,2 10,2 +6, 8 Mái nghiêng ... 64 Hình 3. 16 Thông số sóng đầu vào cho mô hình IH2 - VOF 65 Hình 3.17 Kết kiểm định đƣờng trình sóng điều kiện mực nƣớc 0.52m .66 Hình 3.18 So sánh phổ sóng tính toán thực đo 66 ...
... sóng tràn TAW-2002 (Công thức 1 .6) - Tích hợp hệ số gia tăng ổn định khối phủ Fs (công thức 3 .6) mái trước vào công thức tính ổn định khối phủ Tuấn nnk (2012) - Đề xuất việc sử dụng khối phủ RAKUNA ... thiết kế công trình đê chắn sóng đá đổ mái nghiêng sử dụng khối phủ RAKUNA cho phép sóng tràn nhằm nâng cao hiệu kinh tế, kỹ thuật Những đóng góp luận án - Xây dựngcông thức thực nghiệm (Công thức ... 2.4 Bảng 2.4 Tóm tắt chương trình thí nghiệm Loại khối Số TN Hm0(m) Tp (s) 0m (-) Rc (m) Rc/Hm0 Ghi RAKUNA 36 (50) 0,1450,214 1,5-2 ,6 2,935,12 0,1 360 ,211 0 ,63 1,45 Sóng tràn, ổn định TETRAPOD 08...
... học Kỹ thuật Công nghiệp, ĐH Thái Nguyên Vào hồi 15 30 ngày 17 tháng năm 2014 Có thể tìm hiểu luận văn trung tâm học liệu Đại học Thái Nguyên Thư viện: Trường Đại học Kỹ thuật Côngnghiệp CHƯƠNG ... MÁT 2.1 Phân tích toán công nghệ 2.1.1 Giải pháp công nghệ Dây chuyền sản xuất keo nhũ nhà máy có sơ đồ công nghệ sau: Hình 2.1 Sơ đồ công nghệ dây chuyền sản xuất keo nhũ Công nghệ sản xuất keo ... khâu đo lường 3.3.1.1 Hàm truyền chuyển đổi U/I Bộ chuyển đổi điện áp/dòng điện có tín hiệu đầu vào điện áp từ 0V - 5V tín hiệu đầu dòng điện 4mA đến 20mA Thiết bị khâu khuếch đại với hệ số khuếch...
... c 10 5.0 5.0 26. 0 metro 4.0 4.0 30.0 coop food 16 8.0 8.0 38.0 vissan 18 9.0 9.0 47.0 foco mart 12 6. 0 6. 0 53.0 maximax 4.0 4.0 57.0 fresh food 4.0 4.0 61 .0 3.0 3.0 64 .0 26. 0 26. 0 90.0 10.0 10.0 ... hài lòng Co.op Food 55 4 .6 Hiệu Logo SLOGAN 56 4.7 Thông tin khuyến mãi, quảng cáo, PR 61 CHƯƠNG V: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT 66 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Thái Hòa ... mẫu s theo công thức: • n= zα / s ε2 Dựa vào kinhnghiệm hiểu biết tổng thể nghiên cứu để suy đoán Nếu biết quy mô tổng thể chung N có trường hợp : • Nếu tỷ lệ n/N < 5% ta sử dụngcông thức cỡ...
... dịch chuyển 90 độ để hình thành phận Một miếng gốm áp điện đợc lắp vào phần rung phần phát điện Đặc tính miếng gốm áp điện bị biến dạng có điện áp đặt vào sinh điện áp có ngoại lực tác động làm ... tình hình ngành côngnghiệp ô tô ta chủ yếu lắp ráp nên để độc lập chế tạo tơng lai cần nghiên cứu ứng dụng thực tiễn Đây hệ thống đại đợc ứng dụng ô tô, đặc biệt với nghành côngnghiệp ô tô Việt ... đại tăng thêm lực phanh kết giải thích đợc ngời lái có kinhnghiệm đạt đợc quãng đờng phanh ngắn đáng kể ngời lái xe thiếu kinhnghiệmMột đặc điểm khác quan trọng lốp ôtô phanh sinh lực bên...
... Tình hình dân sinh – kinh t - xã h i Theo niên giám th ng kê t nh Qu ng Ngãi năm 2009, dân s toàn t nh Qu ng Ngãi 1.219.229 ngư i, ñó lưu v c sông Trà Khúc có 1.000.9 46 ngư i M t ñ dân s trung ... chi m 30%-35% t ng lư ng dòng ch y năm 2.2 Các công trình ñã xây d ng Toàn t nh có 98 .68 3 m ñê sông, ñê bi n ñê c a sông; 03 Công trình ngăn m n; 16. 061 ,9 m kè lát mái 54 m hàn 2.3 Phân tích ch ... Phương án công trình Kè lát mái: Lo i công trình hay g p nh t có th dùng m i nơi M hàn ng n: M hàn ng n công trình có tác d ng làm gi m nh tác ñ ng c a dòng ch y vào mái M hàn dài: Công trình...
... điểm đặt lực gió bên N tác dụng vào xe, điểm T trọng tâm xe r ur u Khi xe vào quay vòng với vận tốc v hợp với khung xe góc α Hợp lực N uur uur ur u v0 vk k tác dụng vào xe, vk k hợp với khung ... P0, lúc tg β1 = nhỏ ⇒ tg βt = l thực tế để xe vào cua an toàn β t R0 l l = βt hay ⇒ R0 = βt R0 [3- 36] Khi v ≠ đàn hồi bánh xe nên lực bên tác dụng vào xe làm cho bánh xe trước, sau bị lệch góc ... thực tế vào quay vòng v ≠ , lúc để xe quay vòng với bán kính R ta quay vành lái góc β vo mà lúc góc quay vành lái β vt K 2 Ta có : β vt = β vo 1 + v ÷ l [3-33] Đó quan hệ góc quay vành...
... Tình hình dân sinh – kinh t - xã h i Theo niên giám th ng kê t nh Qu ng Ngãi năm 2009, dân s toàn t nh Qu ng Ngãi 1.219.229 ngư i, ñó lưu v c sông Trà Khúc có 1.000.9 46 ngư i M t ñ dân s trung ... chi m 30%-35% t ng lư ng dòng ch y năm 2.2 Các công trình ñã xây d ng Toàn t nh có 98 .68 3 m ñê sông, ñê bi n ñê c a sông; 03 Công trình ngăn m n; 16. 061 ,9 m kè lát mái 54 m hàn 2.3 Phân tích ch ... Phương án công trình Kè lát mái: Lo i công trình hay g p nh t có th dùng m i nơi M hàn ng n: M hàn ng n công trình có tác d ng làm gi m nh tác ñ ng c a dòng ch y vào mái M hàn dài: Công trình...
... đổi hướng vào bờ Hữu phía Phú Gia Phường Ngọc Thuỵ: Khu vực bị sạt lở mạnh tốc độ 50 - 100m/năm, điểm nóng sạt lở bờ sông năm 20 06 Thời gian sạt lở dội vào sau mùa lũ (tháng 10/20 06) Từ cuối ... dụng vào bờ đánh giá thông qua góc tạo hướng đường dòng tiếp tuyến đường bờ () Nếu < < 180 bờ bị phá huỷ dòng nước, 180 < < 360 bờ bảo vệ dòng chảy Để đơn giản thay hướng dòng chảy tác dụng ... mạnh, sạt lở lấn sâu vào bờ tới hàng trăm mét Đây điểm nóng sạt lở bờ sông Hà Nội; - Khu vực cảng Hà Nội: Vào cuối năm 70 đầu năm 80, cảng Hà Nội bị bồi lấp mạnh từ -5 (19 76) tới +3(1980) lạch...