3 4 so sánh tốc độ trong kịch bản 10 người dùng
đồ án: Quản lý phổ động (DSM) cho công nghệ đường dây thuê bao số xDSL
Ngày tải lên :
01/05/2014, 08:18
... 71 Bảng 3. 1 Tốc độ đạt luồng xuống ADSL 80 Bảng 3. 2 Các tốc độ đạt luồng lên VDSL .81 Bảng 3. 3 So sánh tốc độ kịch người dùng 84 Bảng 3. 4 So sánh tốc độ kịch 10 người ... VDSL 80 3. 2 .3 Bit tích lũy rời rạc .82 3. 3 Sự thực thi thuật toán ISB 82 3. 3.1 Kịch cho người sử dụng 82 3. 3.2 Kịch 10 người sử dụng .85 3. 4 Sự thực ... Hình 3. 13 PSDs thuật toán ISB 85 Hình 3. 14 Sự hội tụ tốc độ kịch 10 người sử dụng 86 Hình 3. 15 Topo triển khai người sử dụng trộn lẫn CO/RT 87 Hình 3. 16 Miền tốc...
- 110
- 606
- 0
Giáo trình phân tích độ nhạy của xạ hình khối ưu gan với các chất keo đánh dấu p1 ppt
Ngày tải lên :
27/07/2014, 20:20
... thận: 131 I MIBG thờng đợc dùng để ghi hình khối u tuỷ thợng thận SPECT l m tăng độ đặc hiệu ghi hình với 131 I - MIBG Ngo i ghi hình với 123I- MIBG l m tăng thêm độ nhạy v độ đặc hiệu 2 .4 Ung th ... chức giáp di không hấp thụ 131 I nên không dùng để ghi hình 2 .3. 2 Khối u tuyến cận giáp (Parathyroid tumors): 99mTc v 201Tl thờng đợc sử dụng để ghi hình tuyến cận giáp 2 .3. 2 Khối u tuyến thợng thận ... -tr a c k c h a n g e Vi e N y to k lic c Hình 4. 82: Xạ hình phổi với 67Ga Hình 4. 83: Ung th phổi trái (hầu hết phổi trái không tập trung hoạt độ phóng xạ) 2.5 Ung th gan 2.5.1 Ung th gan nguyên...
- 5
- 383
- 0
Phân tích ảnh hưởng của Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên đến môi trường và Xây dựng Kế hoạch quản lý môi trường
Ngày tải lên :
25/04/2013, 15:19
... TCVN 5 942 1995, 30 ,2 6 ,45 111 29 45 0 ,4 2, 94 0,76 0,77 28,6 6,68 182 7,2 18 3, 0 2,77 0 ,37 0,25 30 ,6 6, 53 116 7,0 22 2 ,3 3 ,32 0 ,46 1,17 29,8 6 ,33 85 18,0 50 1,2 8 ,40 1,66 0,67 28,9 6 ,31 53 31,0 ... số pH Độ axít T N T.P Dầu/mỡ CN- 5, 03 5, 93 7 ,45 5,06 8 ,46 7,18 8,02 7,59 5,89 7,98 6,56 (me /100 g) 0,51 0, 13 0, 13 0 ,38 0, 13 0 ,38 0, 13 0, 13 0, 13 0, 13 0,027 % 0,0 84 0,056 0,098 0 ,30 8 0, 140 0 ,33 6 0,028 ... (MNP /100 ml) Khối lượng (g /người. ngày) 45 - 54 72 -102 70- 145 10 -30 6-12 2 ,4- 4,8 0,8 -4, 0 106 -109 Nguồn: WHO, 19 93 Nếu trung bình người sử dụng 100 lít nước/một ngày dự kiến có khoảng 100 lao động,...
- 65
- 2.5K
- 22
Phân tích thực trạng của việc sử dụng hệ thống khuyến mãi làm giải pháp xúc tiến kinh doanh lữ hành tại chi nhánh công ty Du lịch Đường sắt Sài gòn
Ngày tải lên :
08/10/2013, 13:20
... (-2,8) 100 0 VND 633 .290 1.218.000 5 84. 710 % 25,1 35 ,6 (10, 5) Tổng chi phí 100 0 VND 1.565.276 2.225.600 660 .32 4 Tỉ suất chi phí % 62 65 ( +3) Thuế loại 100 0 VND 277708 34 741 0 69702 125,1 100 0 VND 249 .1 23 ... 2: Lao động & tiền lương Các tiêu ĐVT 1999 2000 So sánh 2000 & 1999 ± % Tổng doanh thu 100 0 VND 25 246 40 34 240 00 899 .36 0 135 ,6 Tổng số lao động N/v 22 24 109 ,1 - LĐ trực tiếp Nv 10 10 100 - LĐ ... 12 14 116,7 Năng suất LĐ BQ 100 0 VND/nv 1 147 56 142 666 27 910 1 24 ,3 Tổng quỹ lương 100 0 VND 2 640 00 35 7600 93. 600 135 ,5 Tỉ suất tiền lương % 10, 5 10 ,4 (-0,1) 12000 149 00 2900 Tiền lương bình 100 0VND/...
- 32
- 560
- 0
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG HỆ THỐNG KHUYẾN MÃI LÀM GIẢI PHÁP XÚC TIẾN KINH DOANH LỮ HÀNH TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY DU LỊCH ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN
Ngày tải lên :
26/10/2013, 18:20
... (-2,8) 100 0 VND 633 .290 1.218.000 5 84. 710 % 25,1 35 ,6 (10, 5) Tổng chi phí 100 0 VND 1.565.276 2.225.600 660 .32 4 Tỉ suất chi phí % 62 65 ( +3) 100 0 VND 277708 34 741 0 69702 125,1 100 0 VND 249 .1 23 311.800 ... 2: Lao động & tiền lương Các tiêu ĐVT 1999 2000 So sánh 2000 & 1999 ± Tổng doanh thu % 100 0 VND 25 246 40 34 240 00 899 .36 0 135 ,6 Tổng số lao động N/v 22 24 109 ,1 - LĐ trực tiếp Nv 10 10 100 - LĐ ... 12 14 116,7 100 0 VND/nv 1 147 56 142 666 27 910 1 24 ,3 Tổng quỹ lương 100 0 VND 2 640 00 35 7600 93. 600 135 ,5 Tỉ suất tiền lương % 10, 5 10 ,4 (-0,1) 12000 149 00 2900 Năng suất LĐ BQ Tiền lương bình 100 0VND/...
- 31
- 582
- 0
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... ng l p v t li u t ng m t c a KCAð Hình 3. 7 : C u t o gia c l ñư ng d c mép áo ñư ng 50 Blgc il Bpxc in 1:m Hình 3. 8 : C u t o d ng m t ñư ng hay dùng nh t 3. 2.2 PHÂN LO I K T C U ÁO ðƯ NG Có cách ... 6÷25)%, không h n ch ñư c nư c th m qua ( ñá dăm macadam, th m nh p nh a) 3. 2 .3 NGUYÊN T C THI T K C U T O K T C U ÁO ðƯ NG 3. 2 .3. 1 N i dung c a vi c thi t k k t c u áo ñư ng Áo ñư ng b ph n ñ t ti ... ñư ng ôtô Vi t Nam chi phí xây d ng áo ñư ng chi m t i (45 - 65) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ ng b ng ñô th , (30 - 45 ) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng...
- 5
- 501
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... vỉìa Bãtäng ximàng M >30 22- 24 Bãtäng nhỉûa räùng Cáúp phäúi âạ dàm Cáúp phäúi cüi si (hồûc âáút gia cäú) Cạt träün nhỉûa hồûc giáúy dáưu quẹt nhỉûa âỉåìng 14- 16 15- 24 4-6 9 -10 3- 4 a) Âáút cạt gia ... áo đư ng xu ng (cm) 30 50 Cho đ n 80 30 30 - 80 ð ch t K ðư ng ðư ng tơ t c p I tơ c p V đ n c p IV c p VI ≥ 0,98 ≥ 0,95 ≥ 0,98 ≥ 0,95 ≥ 0,95 ≥ 0, 93 ≥ 0, 93 ≥ 0,90 ≥ 0,98 ≥ 0, 93 ≥ 0,95 ≥ 0,90 Chú ... Cơng trình đ ng ơtơ - B mơn đ ng ơtơ – đ ng thành ph 3. 2.1 .4 C u t o k t c u n n áo đư ng : Sơ đ c u t o k t c u n n áo đư ng xem hình 3. 3 3. 2.1.5 Vai trò c a t ng l p k t c u t ng th n n m t...
- 5
- 451
- 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... x p x Wnh: C< 0,1 ÷0.2 Kg/cm2, ϕ = 0 100 V i than bùn y u ε0 =3 15, C=0,01÷0, 04 Kg/cm2, tgϕ = 0, 03 0,07 3. 5.2 Tính toán n ñ nh cư ng ñ c a n n ñ p ñ t y u: 3. 5.2.1 Phương pháp d a vào gi thi t ... N u ñ t y u ϕ r t nh : z p z + ( a + b ) ln π a z + b2 C K = τ max τmax=(0,27÷0 ,33 ).p TS Phan Cao Th (3- 13) (3- 14) 60 ... ñư ng th ng Kmin hình v 3. 18 52,5 α=55,5 30 1,7 1/ -5 -(a+20);-(a +10) ;-a a;(a +10) ,(a+20) y 1,1 2,5 1,0 R 1,5 3, 0 3, 5 z Hình 3. 18: Các " ðư ng ñ ng Kmin'' va ph m vi phát sinh bi n d ng d o R...
- 5
- 488
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... tr tròn TS Phan Cao Th 54 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph O R Z B C X3 R cil tg ϕi P2 N i h3 H i P1 W3 D L2 P3 P4 A P5 T3 N3 Ti Q3 Ni Pi Hình 3. 11: Sơ ñ tính n ñ nh mái ... (α i − α i −1 ) + Qi Sinα i TS Phan Cao Th (3- 5) 53 Công trình ñ ng ôtô - 3. 4 TÍNH B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph N ð NH MÁI D C TA LUY N N ðƯ NG 3. 4. 1 Bài toán :M t vách ñ t th ng ñ ng thư ... ñ ch t yêu c u ph i ñào ph m vi không ñ t r i ñ m nén l i ñ ñ t yêu c u 3. 3 TÍNH N ð NH C A N N ðƯ NG TRÊN SƯ N D C 3. 3.1 Yêu c u ñ p ñ t n n ñư ng sư n d c : - N n ñư ng ph i ñ t m t sư n d...
- 5
- 475
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p6 docx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... t : B ng 3. 1: b ng phõn lo i ủ t theo c h t Tờn h t Kớch c h t (mm) Tờn h t Kớch c h t (mm) Cu i 100 40 Cỏt to 2ữ1 S i r t to 40 ữ20 Cỏt v a 1ữ5 S i to 20 10 Cỏt nh 0,5ữ0,25 S iv a 10 4 Cỏt r t ... , III ng0.5 p IV, V c m 1/2 : t n su t 4% 1/1.5 1/2 Haỷ lổu 0.5 m 4m Hỡnh 3. 4: C u t o n n ủ ng cú n c ng p Khi ủ p ủ t trờn s n d c : TS Phan Cao Th 48 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ... 1/ Thaỷch cổùng Hỡnh 3. 7 C u t o n n ủ ng ủo qua cac l p ủ a ch tt khỏc N n ủo ch L: thớch h p ủ i v i ủ ng vựng ủ i v nỳi.( Xem b ng 24 , 25 TCVN 40 54- 05 ) TS Phan Cao Th 49 Cụng trỡnh ủ ng...
- 5
- 525
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... Nmax =100 0(xcqủ/h/ln) i v i ủ ng ủụ th tr s KNTH ủ c l y theo b ng sau: Loại đờng đô thị Đơn vị tính KNTH Trị số KNTH lớn Đờng làn, chiều Xcqđ/h.2làn 2800 Đờng làn, chiều Xcqđ/h.3làn 40 00 - 44 00 ... Cao Th 44 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph 2 .4 .3 T ng h p cỏc tiờu chu n k thu t c a ủ ng ụtụ: l p b ng t ng h p t t c cỏc tiờu chu n k thu t c a ủ ng (16-18 ch tiờu) 2 .4. 5 ... lý l1 = V 3, 6 l0 : C ly an ton gi a hai xe d ng l0 = 5ữ 10 m TS Phan Cao Th 42 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph * Nhúm th hai (cỏc tỏc gi Berman, Saar, Birulia, Alison) : ngoi...
- 5
- 490
- 3
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... D = 0 ,35 + 0,005V (m); V(km/h) B ng : B r ng ln xe theo tiờu chu n 40 54 - 05 C p ủ ng a hỡnh I II ng b ng ng b ng Nỳi b ng ng b ng Nỳi 3. 75 3. 5 3. 5 2.75 2.75 B r ng 3. 75 ln xe III IV 3. 0 V ... 2,0 2,5 3, 0 0,2 0 ,3 1,0 2,5 3, 0 4, 0 B ng : H s qui ủ i t xe cỏc lo i xe theo tiờu chu n TCXDVN 1 04 -2007 T c ủ thi t k , km/h Lo i xe 30 , 40 , 50 60 20 Xe ủ p 0,5 0 ,3 0,2 Xe mỏy 0,5 0,25 0,15 ... n 40 54- 05 Xe t i Xe t i cú Lo i xe Xe Xe Xe tr c v xe trờn tr c ủ p mỏy buýt d i v xe buýt a hỡnh 25 ch l n ng b ng v ủ i Nỳi Xe kộo moúc, xe buýt kộo moúc 0,2 0 ,3 1,0 2,0 2,5 3, 0 0,2 0 ,3 1,0...
- 5
- 410
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... theo tiêu chu n 40 54- 05 T c ñ tính toán, km/h 100 80 60 40 30 20 6000 100 00 40 00 5000 2500 40 00 700 100 0 40 0 600 200 200 ñ ng lõm, m T i thi u gi i h n 30 00 2000 100 0 45 0 250 100 T i thi u thông ... i ) T2 K2 = R 8R (2-61) (2-62) (2- 63) Trong ñó : R : bán kính ñư ng cong ñ ng (m) i1, i2 : ñ d c d c c a ño n d c liên ti p 2 .3. 2 TRÌNH T THI T K ðƯ NG ð 2 .3. 2.1 Yêu c u, nguyên t c thi t k tr ... nh cao ñ c a nh ng ñi m mong mu n (cao ñ ch ñ o ) iS 30 % d ng tr c ngang ch L ho c thiên v ph n ñào nhi u ð xác...
- 5
- 435
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... to¸n km/h Dèc däc % 20 30 40 60 80 100 1200 1100 1100 100 0 900 800 100 0 900 900 800 700 - 800 700 700 600 - - 700 600 600 500 - - 600 500 500 - - - 40 0 40 0 - - - - 10 idmax 30 0 - - - - - Chi u dài ... sau: B ng 2 .3: Chi u dài t i thi u ñ i d c T c ñ tính toán, km/h Chi u dài t i thi u ñ i d c, m 100 80 60 40 30 20 250 200 150 120 100 60 2 .3. 1 .4 Gi m ñ d c d c ñư ng cong n m : Trong ñư ng cong ... Trong m t s trư ng h p ph i m r ng v phía lưng ð m r ng theo TCVN 40 54- 05 (b ng 12 ) Bán kính ñư ng cong n m (m) Dòng xe < 250 ÷ 200 200 ÷ 150 < 150 ÷ 100 < 100 ÷ 70 < 70 ÷ 50 < 50 ÷ 30 < < 30 ...
- 5
- 470
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... sang d ng t a ñ vuông góc ð các: x = S− y= TS Phan Cao Th S5 S9 + − 40 .A 34 56.A S3 S7 S11 − + − 6.A 33 6.A 42 240 .A 10 (2 -47 ) 23 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph ðây chu i ... ng cách S xs = S ys = S5 S9 + − 40 .A 34 56A S3 S7 S11 − + − A 33 6 A 42 240 A 10 Công vi c tính toán ph c t p nên có th s d ng b ng 3- 8/P50/TKð T p ho c 7-5/P1 93/ TKð T p Các d ng ñư ng cong thay ... a ñ ñi m cu i c a ñư ng cong chuy n ti p: Ho c tra b ng (3- 8) S5 S9 + − x0 = S − 40 .A 34 56.A S3 S7 S11 y0 = − + − 6.A 33 6.A 42 240 .A 10 V i AĽ e Xác ñ nh chuy n d ch p’ t: p' = y − R (1 − cos...
- 5
- 473
- 2
phân tích vi sinh thực phẩm mô hình phân tích chi phí của việc điều trị bệnh do nhiễm shigella ở thái lan
Ngày tải lên :
08/03/2015, 20:53
... tiêu chảy 107 .46 trường hợp 100 0 dân/năm Trong tỷ lệ hàng năm vi khuẩn Shigella ( bệnh lị) gây 10 ,4/ 100 0 dân số 2 THỰC TRẠNG CỦA ĐỀ TÀI Thực trạng vấn đề nhiễm Shigella Đáng báo động trẻ em ... + 1.916 × IP + 0 .4 53 × KH + 1.087 × SR + 0 .40 6 × CSMBS n MÔ HÌNH CÔNG THỨC TÍNH CHI PHÍ ĐIỀU TRỊ LN (cos t ) = 0.877 + 2.970 × OPIP + 1.916 × IP + 0 .4 53 × KH + 1.087 × SR + 0 .40 6 × CSMBS ⇒ LN(cost)=0.877+2.970×0+1.916×0+ ... an sinh xã hội cho người lao động (Social Security Scheme (SSS)) Đề án lợi ích cho công chức y tế (Civil Servants Medical Benefit Scheme (CSMBS)) Đề án chăm sóc sức khỏe cho 2 /3 dân số lại (Universal...
- 30
- 507
- 0