Đang tải... (xem toàn văn)
LỜI NÓI ĐẦU Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực phấn đấu tham gia vào quá trình hội nhập kinh tế khu vực và thế giới như hiện nay, bất cứ ngành nào, doanh nghiệp nào cũng phải tranh thủ cơ hội đ
Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS … LỜI NÓI ĐẦU Trong bối cảnh Việt Nam nỗ lực phấn đấu tham gia vào trình hội nhập kinh tế khu vực giới nay, ngành nào, doanh nghiệp phải tranh thủ hội để phát triển, sẵn sàng đối mặt với khó khăn thử thách Với tầm quan trọng đặc biệt ngành Hàng không nhiều khía cạnh kinh tế, an ninh, trị, quốc phịng, ngoại giao… q trình hội nhập ngành Hàng khơng ln Chính phủ GTVT quan tâm đạo Thời gian qua, Cục Hàng không dân dụng Việt nam doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực Hàng khơng có nhiều hoạt động hội nhập tích cực Nội Bài ba cảng Hàng không Quốc tế Việt Nam, cửa ngõ quan trọng thủ đô Hà nội nước, đứng vị trí trung tâm Châu ÁThái Bình Dương trạm trung chuyển Hàng khơng quan trọng quốc gia khu vực giới Hàng năm, cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tiếp nhận khoảng 30% số lượng khách nước đến Việt Nam phục vụ triệu công dân Việt Nam có nhu cầu lại ngồi nước Tuy có tầm quan trọng Nội Bài chưa thể tầm cỡ quốc tế khả phục vụ hành khách đối tượng khác yếu Điều phần kỹ thuật cơng nghệ cịn lạc hậu, phần công tác phục vụ hành khách chưa thực chu đáo, trình độ người lao động chưa đáp ứng nhu cầu hành khách Vì muốn tạo bước tiến có tính chất định cho hội nhập, phục vụ tốt nhu cầu hành khách xứng đáng với tầm phát triển ngành, Hàng không Việt nam nói chung Cảng Hàng khơng quốc tế Nội Bài nói riêng cần có sách thiết thực nhằm hồn thiện cơng tác Quản trị nhân , đặc biệt vấn đề đào tạo phát triển nguồn nhân lực để nâng cao lợi cạnh tranh vốn có Do em xin chọn đề tài: “Hồn thiện cơng tác Quản trị nhân cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài’’ thuộc Cụm cảng Hàng khơng sân Lu ThÞ Hun Trang- Líp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS t¹i … bay Miền Bắc xin đưa số giải pháp nhằm hồn thiện cơng tác Quản trị nhân từ nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Cụm cảng Hàng không Sân bay Miền Bắc nói chung cảng Hàng khơng Quốc tế Nội Bài nói riêng Quản trị nhân nội dung tương đối rộng nhiều mặt thế, luận văn em xin nhấn mạnh số nội dung chủ yếu vấn đề tuyển dụng, vấn đề đào tạo phát triển nguồn nhân Cảng Do trình độ kinh nghiệm có hạn nên viết khơng thể tránh khỏi thiếu sót, mong nhận góp ý thầy cô bạn để Luận văn hồn thiện Ngồi phần Lời nói đầu Kết luận, Luận văn gồm nội dung sau: Phần I: Tổng quan Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài Phần II: Thực trạng công tác Quản trị nhân cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài Phần III: Hồn thiện cơng tác Quản trị nhân cảng Hàng khơng Quốc tế Nội Bài Lu ThÞ Huyền Trang- Lớp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS PHN I: TNG QUAN VỀ CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI I.1 THÔNG TIN CHUNG VỀ CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài nằm vị trí cách trung tâm thủ Hà Nội 22km phía Tây- Tây Bắc theo đường chim bay, có toạ độ địa lý: 210 13’18” vĩ độ Bắc, 105048’16” kinh độ Đông Với toạ độ Cảng nằm vị trí trung tâm miền Bắc Việt Nam, có đường ô tô thuận tiện tất tỉnh Trong vịng bán kính 4000 km từ Hà Nội (tức tầm bay từ 1,5- không hạ cánh loại máy bay tầm ngắn tầm trung: A320, B737, B767) có tất trung tâm kinh tế trị lớn quốc gia Châu Á phát triển động Trong vịng bán kính 14000 km tức tầm bay 14- 16 không hạ cánh máy bay siêu đường dài (A340, B747, B777) có tất thành phố Châu Âu, Châu Úc Bờ Tây Bắc Mỹ Do cảng Hàng khơng Quốc tế Nội Bài có vị trí chiến lược việc tham gia việc phân phối luồng hành khách, hàng hoá khu vực tồn cầu Tên gọi: Cảng Hàng khơng Quốc tế Nội Bài Tên giao dịch quốc tế : Noibai Airports Authority Tên viết tắt: NAA Trụ sở chính: cảng Hàng khơng Quốc tế Nội Bài- Huyện Sóc SơnThành phố Hà Nội Địa webside: noibaiairports@hn.vnn.vn Số điện thoại: 048865047 Fax: 048865540 Phạm vi chiếm đất 514ha, xây dựng toàn hạ tầng sở kĩ thuật bao gồm cải tạo xây đường hạ cất cánh, đường lăn, sân đỗ, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hoá, cơng trình quản lí điều hành bay, xưởng sửa chữa máy bay, khoang chứa máy bay cơng trình dịch vụ kĩ thuật, phục vụ hành khách, trang thiết bị đồng thành tổ hợp hoàn chnh Lu Thị Huyền Trang- Lớp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS cảng Hàng không Quốc tế, tiếp nhận loại máy bay có tải trọng lớn, bay xa, hoạt động điều kiện thời tiết I.2 LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA CẢNG I.2.1 Giai đoạn trước năm 1992 Sân bay Nội Bài xây dựng từ năm đầu thập kỷ 60 quan trọng không quân Việt Nam chiến tranh bảo vệ giải phóng đất nước Sau năm 1975, Nội Bài chia làm hai khu vực, khu vực tiếp tục dùng cho mục đích quân khu vực dùng cho HK dân dụng Sân bay dân dụng Nội Bài thành lập theo định số 239/QĐTC ngày 28/02/1977 Tổng cục HKDD Việt Nam kí Cũng theo định này, sân bay dân dụng Nội Bài trực thuộc Tổng cục Hàng không Dân dụng Việt nam (hiện Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam) Ngày 26/04/1978, Hội đồng Chính phủ Quyết định số 341/TTg phó Thủ tướng Lê Thanh Nghị kí, phê chuẩn nhiệm vụ thiết kế cho phép Tổng cục HKDD cải tạo, mở rộng Sân bay Nội Bài thành Sân bay Quốc tế Thủ Đô Năm 1988, xây dựng khu trung tâm Quản lí điều hành bay khu vực phía Bắc Năm 1989, xây dựng nhà ga hành khách Quốc tế (G2) để khắc phục tải nhà ga hành khách Quốc tế G4 ga G4 chuyển thành ga hành khách Quốc tế + Xây dựng cơng trình Rađa SKALA-MPR quản lí máy đường dài + Xây dựng trạm thu, phát sóng thơng tin + Lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu đường băng, đường lăn, sân đỗ… + Xây dựng khu kho xăng, kho nhiên liệu… Những cơng trình vừa đáp ứng nhu cầu trước mắt, vừa đáp ứng nhu cầu tiến tới đại hoá sân bay quốc tế Nội Bài sau Lu ThÞ Hun Trang- Lớp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS Ngy 27/09/1990, Tng cc Hng không Dân dụng định số 152/TCHK xác dịnh chuyển sân bay quốc tế Nội Bài sang trực thuộc Tổng cục Hàng không Dân dụng Từ tháng đến tháng 9/1991, Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không định thành lập Xí nghiệp: Xí nghiệp vận tải Hàng khơng, Xí nghiệp dịch vụ thương nghiệp Hàng khơng, Xí nghiệp dịch vụ xây dựng Hàng khơng Các xí nghiệp đơn vị hạch tốn độc lập, trực thuộc sân bay quốc tế Nội Bài, hoạt động theo phân cấp quản lý Tổng công ty Hàng không Việt nam I.2.1 Giai đoạn 1993- 1998 Ngày 02/04/1993, Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam định số 204/CAAV thành lập Cụm cảng Hàng không Sân bay Miền bắc, đơn vị kinh tế trực thuộc Cục HKDD Việt Nam Theo định này, Cảng nằm quản lý trực tiếp Cụm cảng Hàng không Sân bay Miền bắc Ngày 05/05/1995, QĐ 275/TTg phó Thủ tướng kí phê duyệt dự án đầu tư xây dựng nhà ga phía Bắc cảng HK Quốc tế Nội Bài (ga T1) Cuối năm 1995 khởi công xây dựng nhà ga T1 sân bay Quốc tế Nội Bài Ngày 28/06/1996 Thủ tướng Chính phủ Quyết định số 431-TTg phó Thủ tương Trần Đức Lương kí phê duyệt dự án đầu tư cải tạo mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài phần phía Bắc (nằm bên trái trục đường Bắc Thăng Long- Nội Bài) Ngày 6/10/1997, theo Quyết định số 823/TTg Thủ tướng Phan Văn Khải kí có điều chỉnh dự án xây dựng nhà ga phía Bắc– T1, đến năm 2000 nhà ga đạt công suất 3.146.586 hành khách/năm, năm 2005 nhà ga đạt công suất 4.539.967 hành khách/năm I.2.3 Giai đoạn từ 1998 đến Đứng trước yêu cầu phát triển ngành Hàng khơng dân dụng nói riêng kinh tế đất nước nói chung, ngày 06/07/1998 Thủ tướng Chính phủ định số 113/1998/QĐ- TTg chuyển Cụm cảng Lu Thị Huyền Trang- Lớp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS Hng không Sân bay Miền bắc từ đơn vị kinh tế nghiệp thành doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích thuộc Cục Hàng không dân dụng Việt Nam Theo đó, Cảng Hàng khơng quốc tế Nội Bài doanh nghiệp Nhà nước hoạt động cơng ích hạch tốn phụ thuộc vào Cụm cảng Hàng không Sân bay Miền bắc Từ đến nay, Nội Bài nỗ lực khẩn trương nhanh chóng hồn thiện mơ hình tổ chức quản lý theo quy chế mới, bước đưa Cảng phát triển ngang hàng với Cảng Hàng không quốc tế khu vực giới Với định 152/TTg, 275/TTg, 431/TTg, 823/TTg từ năm đầu thập kỉ 21 Nội Bài đã, trở thành cảng Hàng không Quốc tế đại, hồn chỉnh, xứng đáng với tầm vóc Thủ nước ta I.3 CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ CỦA CẢNG I.3.1.Chức Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài xác định doanh nghiệp Nhà nước hoạt động cơng ích KD có thu, thực chức sau: - Quản lí chuyên ngành Hàng khơng - Tổ chức quản lí khai thác Cảng, cung ứng dịch vụ hàng không theo luật định (Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam) - Sẵn sàng chuyển thành sân bay vận tải quân đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ bảo vệ giữ gìn an ninh tổ quốc I.3.2 Nhiệm vụ - Quản lý khai thác mặt đất, mặt nước cơng trình khác thuộc kết cấu hạ tầng thuộc quyền quản lý sử dụng Cảng giao nhượng quyền sử dụng, khai thác cho đơn vị thuộc Cảng, tổ chức, cá nhân hoạt động khu vực Cảng theo quy định Nhà nước khung giá Nhà nước quy định - Cảng có trách nhiệm xây dựng chương trình, đăng kí kế hoạch tài báo cáo tài chính, bảng cân đối kế tốn để báo cáo với Cục Hàng không dân dụng Việt nam cấp có thẩm quyền tổng tốn hàng Lu Thị Huyền Trang- Lớp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS nm; Tham gia lập quy hoạch, kế hoạch, sách phát triển, phương án xây dựng, cải tạo mở rộng cơng trình khu vực Sân bay Nội Bài - Tổ chức thực chế độ, quy định quản lí sử dụng vốn, tài sản, quỹ, kế toán, hạch toán, chế độ kiểm toán chế độ tài khác doanh nghiệp cơng ích Nhà nước quy định; Chịu trách nhiệm tính sát thực hoạt động tài Cảng - Cơng bố cơng khai báo cáo tài hàng năm thông tin hoạt động Cảng - Chủ trì phối hợp với quan Nhà nước quyền địa phương đảm bảo an ninh, an tồn hoạt động Hàng khơng - Giám sát hoạt động tổ chức, cá nhân cục HKDD Việt Nam cấp phép khai thác Cảng, tạm thời đóng cửa sân bay theo luật định - Quản lí khai thác Cảng cung ứng dịch vụ Hàng không, dịch vụ công cộng Thực thu lệ phí, phí sử dụng cảng Hàng khơng quản lí tài theo chế độ quản lí tài Nhà nước - Quản lí sử dụng, đào tạo cán bộ, công nhân viên thuộc Cảng - Xây dựng đề án, kế hoạch phát triển nâng cấp, mở rộng xây sở hạ tầng Cảng, phát triển nguồn nhân lực, đổi trang thiết bị , ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật công nghệ, kỹ quản lý, công nghệ mới, dự án hiệp tác liên doanh ngồi nước trình cấp có thẩm quyền phê duyệt tổ chức thực - Tổ chức kiểm tra, giám sát thực giải pháp bảo vệ môi trường nhằm khắc phục việc ô nhiễm môi trường hoạt động Cảng Hàng không gây ra; Phối hợp với quan chức việc bảo vệ môi trường việc bảo vệ môi trường liên quan đến hoạt động quản lý, khai thác Cảng - Đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hành khách tàu bay Cảng trình hoạt động I.4 CƠ CẤU TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÍ I.4.1 Sơ đồ cấu tổ chức Lu ThÞ Hun Trang- Líp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS TNG GIM C Phòng KH ĐT Phòng TC KT Trung Tâm DVKT HK V P T H Đội sửa chữ a Đội điệ n nớc Đội miễ n thu ế V P T H Đội thơng nghiệ p Phòng TCCBLĐTL Phòng KTCN TT Khai thác khu bay TRUNG TM DVHK Đ ôi V S M T Đ ội K T V P T H Đội n lí bay Văn phòng Đảng Đoàn Đội thôn g tin Cá c đài, trạ m Đội má y soi TT KHAI GA Đội sân đườn g Sơ đồ 1: Cơ cấu tổ chức cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài Lu ThÞ Hun Trang- Líp cn44c Đội độn g Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS Theo mơ hình khai thác này, trình tự mối liên hệ Cảng thể hiện: Các trung tâm hoạt động tác nghiệp liên quan tới hoạt động khai thác hàng ngày cảng Hàng không báo cáo tổng hợp tình hình lên phịng ban Cảng Các phòng ban báo cáo lên Tổng Giám đốc để làm sở định Bộ máy quản lý Cảng áp dụng mơ hình Cụm cảng Hàng khơng Miền Bắc mơ hình trực tuyến tham mưu Theo đó, mối quan hệ phòng ban thực theo đường thẳng Các cán công nhân viên công tác Cảng thi hành mệnh lệnh cấp nhất, người quản lí phịng ban trực tiếp chịu trách nhiệm chuyên môn nghiệp vụ với Tổng giám đốc Mỗi phịng ban tham mưu cho Tổng giám đốc vấn đề chun mơn chính, góp phần nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Cảng Đồng thời cán quản lý phòng ban trao đổi kinh nghiệm, tham mưu cho phòng ban khác vấn đề thuộc chun mơn tháo gỡ khó khăn thực tốt nhiệm vụ giao, tạo bầu khơng khí hồ bình, hợp tác Cảng Tại Cảng cơng tác quản lý nguồn nhân lực có vai trị quan trọng ngang hàng với chiến lược kinh doanh để tạo hiệu kinh doanh ngày cao cho toàn Cảng Theo đó, q trình hoạt động ln có phân định rõ ràng nhìn nhận chia sẻ trách nhiệm quyền hạn quản lý phòng ban kết hợp hoạt động cách kiên định toàn Cảng Về nội dung cách thức quản lý tuân theo nguyên tắc sau đây: Thứ nhất, Tổng giám đốc người có quyền quản lý lao động cao toàn Cảng Tổng giám đốc người trực tiếp định tuyển dụng CBCNV cho phận toàn Cảng Đồng thời, Tổng giám đốc người tham gia thảo luận xây dựng thoả ước với người lao động, thảo luận thông qua quy chế sử dụng quỹ có liên quan trực tiếp đến lợi ích người lao động; Tổng giám đốc thảo luận góp ý kiến quy hoạch, kế hoạch, đánh giá hiệu hoạt động kinh doanh, đề xuất Lu Thị Huyền Trang- Lớp công nghiệp 44C Lun tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS biện pháp bảo hộ lao động, cải thiện điều kiện làm việc, đời sống vật chất tinh thần, vệ sinh môi trường, đào tạo đào tạo lại người lao động Cảng Thứ hai, phịng TCCBLĐ- TL có trách nhiệm trợ giúp Tổng giám đốc thực hoạt động Quản trị nhân theo chức nhiệm vụ phân định rõ Trưởng phòng Tổ chức Cán Lao động Tiền lương thừa uỷ quyền Tổng giám đốc ký kết hợp đồng lao động ngắn hạn có tính chất mùa vụ với người lao động làm việc Cảng Thứ ba, cán quản lý phòng ban khác thực quản lý, đánh giá lực thực công việc phịng ban tham mưu, hướng dẫn trợ giúp Phòng TCCB LĐ- TL Thứ tư, hàng năm, Cảng tổ chức Đại hội công nhân viên chức hình thức để người lao động trực tiếp tham gia quản lý Cảng Các tổ chức, đoàn thể, cá nhân người lao động quyền phản ánh, kiến nghị, tố cáo với cấp có thẩm quyền Cảng theo quy định pháp luật I.4.2 Chức phận - Phòng kế hoạch đầu tư: Thực công việc liên quan đến việc lập kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng năm Cảng, thực toán dự án đầu tư Cảng - Phòng TC- KT: Phụ trách hạch toán tài sản nguồn vốn kinh doanh, cân đối thu chi Cảng - Phòng TCCBLĐ- TL: Phụ trách công việc liên quan đến việc tuyển dụng nhân viên, đào tạo, đánh giá, thuyên chuyển cán bộ; có trách nhiệm tham mưu cho Tổng giám đốc phòng ban khác chức nhiệm vụ - Phịng KTCN: Phụ trách việc đưa công nghệ vào khai thác sử dụng; triển khai kế hoạch công nghệ, khai thác sử dụng công nghệ - Văn phịng Đảng Đồn: tổ chức hoạt động đồn thể cho phịng ban, phụ trách cơng tác cơng đồn tồn Cảng Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 10 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện công tác QTNS Nhân viên lái xe tải từ 3,5- ,5 Nhân viên điều hành phối hợp hoạt động nhà ga Nhân viên lái xe khách từ 40- 60 ghế - Nhân viên lái xe cứu hoả từ 3.5 trở lên - Nhân viên an ninh đặc nhiệm - Nhân viên phối hợp khẩn nguy - Nhân viên điều hành phối hợp hoạt động phục vụ bay - Nhân viên giám sát an ninh toàn Cảng - 2,05 Nhân viên thủ tục bay 10 11 12 12 Nhân viên lái xe Tổng giám đốc, Phó tổng giám đốc - Nhân viên vận hành cầu hành khách - Nhân viên lái xe kéo đẩy tàu bay Chun viên- kỹ sư Có thời gian cơng tác ngành HK 03 năm 12 - 12 - Có thời gian đảm nhiệm cơng việc ngành HK từ 03- 2,05 12 07 năm - 2,25 12 - Có thời gian đảm nhiệm cơng việc ngành HK từ 07 2,30 12 năm trở lên Riêng khối quan tham mưu chuyên viên công 2,50 12 tác Đảng đơn vị - Chuyên viên chủ chốt phòng tham mưu cho Tổng 3,00 giám đốc - Kế toán tổng hợp phịng TCKT Phó đội trưởng, phó trưởng phịng tương đương Loại Phó đội trưởng, phó trưởng phòng tương đương Loại Đội trưởng, trưởng phòng tương đương Loại Đội trưởng, trưởng phòng tương đương Loại Phó giám đốc: 3,50 2,80 3,00 3,00 3,20 4,30 13 14 15 16 17 Riêng khối quan tham mưu Riêng khối quan tham mu Lu Thị Huyền Trang- Lớp công nghiệp 44C 2,15 2,25 1,85 2,05 109 Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện cơng tác QTNS - Phó trưởng phịng ban Phó giám đốc - 19 Ban quản lý dự án 431 18 Trung tâm y tế Nội Bài Các trung tâm Xí nghiệp điện nước cơng trình Giám đốc: - Ban quản lý dự án 431 Trưởng phòng ban Giám đốc - 21 22 5,20 Trung tâm y tế Nội Bài 20 4,50 5,40 Các trung tâm Xí nghiệp điện nước cơng trình Phó tổng giám đốc kế toán trưởng Tổng giám đốc 6,10 7,00 Phụ lục 2: Thực công tác đào tạo nguồn nhân lực Cảng qua năm (Đơn vị tính: Người) Chỉ tiêu 2003 2004 2005 Đào tạo 75 84 92 Đào tạo lại 36 22 45 Bồi dưỡng nâng cao trình độ nghiệp vụ 15 37 64 Tổng số 126 143 201 (Nguồn : Cục HKDD VN, Báo cáo kết sản xuất kinh doanh năm 2005) Lu Thị Huyền Trang- Lớp công nghiệp 44C 110 Lun tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS Phụ lục 3: Quy trình đào tạo CBCNV Cảng Các bước Nội dung Xác định nhu cầu đào tạo Hướng dẫn đăng ký nhu cầu đào - Trách nhiệm Phòng Đơn vị phối hợp Phòng KH- ĐT TCCBLĐTL tạo theo năm kế hoạch Đăng ký nhu cầu đào tạo Tổng hợp nhu cầu đào tạo Lập kế hoạch đào tạo - Lựa chọn nội dung, chương Phòng KH- ĐT trình hình thức đào tạo - Lựa chọn sở đào tạo - Lựa chọn giáo viên, BC viên - Lập kế hoạch tiến độ đào tạo năm - Lập kế hoạch năm, khoá học Kế hoạch đào tạo bao gồm nội dung, chương trình, đào tạo, giáo viên, điều kiện đảm bảo tiến độ thực Gửi theo học chương trình đào tạo - Lựa chọn chương trình đào Phịng KH- ĐT tạo - Thông báo nhập học - Chọn cử học viên học - Gặp mặt học viên, giao nhiệm vụ đầu khoá - Gặp mặt học viên cuối khố, nhận báo cáo kết tài liệu khóa Lu Thị Huyền Trang- Lớp công nghiệp 44C 111 Lun văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS học Phối hợp tổ chức đào tạo - Lập dự tốn chi phí khố học - Thơng báo triệu tập học - Chuẩn bị điều kiện phục vụ lớp học - Tổ chức đào tạo - Tổng kết cấp chứng khố Phịng Phịng học) đánh giá hiệu khoá học học Theo dõi định kỳ (3-6 tháng sau khóa KH-ĐT TCCBLĐTL Tổng kết đánh giá (định kỳ tháng- Phịng 1năm) KH-ĐT Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 112 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS MỤC LỤC Lời nói đầu Phần I: Tổng quan Cảng I.1 Thông tin chung cảng I.2 Lịch sử hình thành trình phát triển Cảng I.2.1 Giai đoạn trước năm 1992 .4 I.2.1 Giai đoạn 1993- 1998 .5 I.2.3 Giai đoạn từ 1998 đến .5 I.3 Chức nhiệm vụ cảng I.3.1.Chức I.3.2 Nhiệm vụ I.4 Cơ cấu tổ chức máy quản lí I.4.1 Sơ đồ cấu tổ chức .7 I.4.2 Chức phận 10 I.5 Các đặc điểm Cảng 11 I.5.1 Đặc điểm sản phẩm 11 I.5.2 Đặc điểm thị trường 11 I.5.2.1 Thị trường Quốc tế .11 I.5.2.2 Thị trường nội địa .12 I.5.3 Đặc điểm sở vật chất kỹ thuật .13 I.5.4 Đặc điểm tài .14 I.5.5 Đặc điểm quan hệ Cảng với đvị khác 14 Phần II: Thực trạng công tác QTNS Cảng 16 II.1 Sơ đồ công việc Quản trị nhân 16 II.1.1 Sơ đồ phận công việc 16 II.1.2 Mối quan hệ phận 16 II.2 Thực trạng công tác QTNS .18 II.2.1 Công tác hoạch định nhu cầu nhân 18 113 Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS II.2.1.1 Căn hoạch định nhu cầu nhân 18 II.2.1.2 Phương pháp hoạch định nhu cầu nhân .19 II.2.1.3 Quá trình hoạch định 20 II.2.2 Công tác tuyển dụng nhân 21 II.2.2.1 Nguyên tắc tuyển dụng 21 II.2.2.2 Phương pháp tuyển dụng 21 II.2.2.2.1 Đối với nguồn tuyển dụng từ bên 21 II.2.2.2.2 Đối với nguồn tuyển dụng từ bên 22 II.2.2.3 Tiêu chuẩn tuyển dụng 22 II.2.2.4 Quy trình tuyển dụng 23 II.2.2.5 Cơ cấu nhân 29 II.2.2.5.1 Cơ cấu nhân theo trình độ 29 II.2.2.5.2 Cơ cấu theo giới tính 31 II.2.2.5.3 Cơ cấu theo tuổi 32 II.2.3 Cơng tác bố trí, dụng nhân 34 II.2.3.1 Phân cơng bố trí nhân 35 II.2.3.2 Tình hình sử dụng nhận 38 II.2.3.2.1 Tình hình sử dụng nhân thời gian 38 III.2.3.2.2 Hiệu sử dụng nhân .43 II.2.4 Công tác đánh giá nhân .45 II.2.4.1 Mục tiêu đánh giá .45 II.2.4.2 Quy trình đánh giá .46 II.2.4.3 Phương pháp đánh giá .47 II.2.4.4 Tiêu chuẩn đánh giá 48 II.2.5 Công tác đề bạt bổ nhiệm cán 51 II.2.5.1 Nguyên tắc chung 51 II.2.5.2 Bổ nhiệm cán 51 II.2.5.2.1 Thời gian giữ chức vụ .51 Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 114 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện công tác QTNS II.2.5.2.2 Điều kiện bổ nhiệm 51 II.2.5.2.3 Trình tự bổ nhiệm 54 II.2.6 Thù lao lao động sách đãi ngộ .55 II.2.6.1 Thù lao lao động 55 II.2.6.1.1 Chế độ lương 55 II.2.6.1.2 Chế độ thưởng 59 II.2.6.2 Chính sách đãi ngộ .61 II.2.6.2.1 BHXH BHYT 61 II.2.6.2.2 Công tác chăm lo đời sống cán công nhân viên .62 II.2.7 Công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực 63 II.2.7.1 Xác định nhu cầu đào tạo 63 II.2.7.2 Xác định mục tiêu đào tạo 64 II.2.7.3 Lựa chọn đối tượng đào tạo .65 II.2.7.4 Lựa chọn hình thức đào tạo .65 II.2.7.4.1 Đào tạo tự nguyện 66 II.2.7.4.2 Đào tạo Cảng 66 II.2.7.5 Dự tốn chi phí đào tạo 67 II.2.7.6 Lựa chọn sở đào tạo giáo viên giảng dạy .68 II.2.7.7 Tổ chức thực 68 II.2.7.8 Đánh giá hiệu sau đào tạo 68 II.2.7.9 Tình hình thực kế hoạch đào tạo 70 II.3 Đánh giá tổng quát tình hình 71 II.3.1 Kết đạt 71 II.4.2 Những tồn 73 Phần III: Hồn thiện cơng tác QTNS Cảng 76 III.1 Sự cần thiết phải hồn thiện cơng tác 76 III.2 Định hướng phát triển Cảng 77 III.3 Định hướng Quản trị nhân Cảng 77 Lu Thị Huyền Trang- Lớp công nghiệp 44C 115 Lun tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS III.4 Một số giải pháp nhằm hoàn thiện 78 III.4.1 Nâng cao chất lượng công tác tuyển dụng 78 III.4.1.1 Về phía cán tuyển dụng .78 III.4.1.2 Về quy trình tuyển dụng 79 III.4.2 Cải tiến công tác xếp bố trí lao động 81 III.4.3 Tăng cường quản lý lao động để nâng cao hệ số .83 III.4.4 Cải tiến công tác phân phối thù lao lao động .84 III.4.5 Nâng cao chất lượng công tác đào tạo 88 III.4.5.1 Xây dựng kế hoạch đào tạo 88 III.4.5.1.1 Xây dựng nguồn vốn cho đào tạo 88 III.4.5.1.2 Cơ chế sử dụng vốn .89 III.4.5.2 Tổ chức thực .90 III.4.5.3 Đánh giá hiệu công tác đào tạo 91 III.4.5.3.1 Đánh giá thông qua hệ thống tiêu 92 III.4.5.3.4 Đánh giá thông qua thay đổi hành vi .93 III.4.5.3.2 Đánh giá dựa ý kiến phản ánh 93 III.4.5.3.3 Tổ chức thi sau đào tạo 95 III.4.6 Hồn thiện cơng tác đánh giá lực 95 Kết luận 99 Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 116 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện công tác QTNS TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Quản trị nhân – Nguyễn Hữu Thân Giáo trình Quản trị nhân - Nguyễn Thanh Hợi Giáo trình Quản trị nhân lực- Ths Nguyễn Văn Điềm PGS.TS Nguyễn Ngọc Quân – NXB Chính trị quốc gia Bồi dưỡng đào tạo lại đội ngũ nhân lực điều kiện mới- NXB Chính trị quốc gia Giáo trình Kinh tế Tổ chức Sản xuất- NXB Chính trị quốc gia Giáo trình Kinh tế lao động - NXB Chính trị quốc gia Các văn pháp quy vệ sinh an toàn lao động Kinh tế dịch vụ chế thị trường- NXB Thống kê Lịch sử phát triển ngành Hàng khơng – NXB Chính trị Quốc gia 10 Đề án tổ chức Quản lý khai thác nhà ga T1- Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài – Cục HKDDVN 11 Chiến lược phát triển ngành Hàng không đến năm 2010- Cục HKDDVN 12 Tạp chí Hàng khơng số: 12/2004, 1/2006, 6/2005- Viện nghiên cứu HK 13 Các nguồn Báo cáo KQKD Cảng Hàng khơng Quốc tế Nội Bài Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 117 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện công tác QTNS NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Hà Nội, ngày… tháng năm 2006 Lu Thị Huyền Trang- Lớp công nghiệp 44C 118 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS CÁC KÝ TỰ VIẾT TẮT TRONG LUẬN VĂN QTNS Quản trị nhân CBCNV Cán công nhân viên SXKD Sản xuất kinh doanh NV Nhân viên TCCBLĐ- TL Tổ chức cán lao động tiền lương GTVT Giao thông vận tải CV Công việc ĐGTHCV Đánh giá thực công việc LĐPT Lao động phổ thông HKDDVN Hàng không dân dụng Việt Nam ANHK An ninh Hàng không TB Trung bình KHKT Khoa học kỹ thuật Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 119 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU, SƠ ĐỒ TRONG LUẬN VĂN Bảng 1: Hoạch định nhu cầu nhân cho số Trung tâm Cảng năm 2005 Bảng 2: Hoạch định nhu cầu nhân theo kết SXKD năm 2005 Bảng 3: Tình hình tuyển dụng nhân Cảng qua năm Bảng 4: Chênh lệch lao động tuyển dụng số Trung tâm năm 2005 Bảng 5: Cơ cấu lao động theo trình độ Cảng qua năm Bảng 6: Cơ cấu lao động theo giới tính Cảng qua năm Bảng 7: Cơ cấu lao động theo tuổi Cảng qua năm Bảng 8: Tình hình sử dụng nhân mặt thời gian Bảng 9: Số ngày vắng mặt bình quân đơn vị qua năm Bảng 10: Hiệu sử dụng lao động Cảng qua năm Bảng 11: Xếp loại lao động qua năm Cảng Bảng 12: Kết lực thực công việc Cảng qua năm Bảng 13: Bổ nhiệm cán Cảng qua năm Bảng 14: Mức tăng trưởng tiền lương thu nhập giai đoạn 2000- 2005 Bảng 15: Mức tiền thưởng bình quân qua năm Cảng Bảng 16: Nhu cầu đào tạo theo kế hoạch sản xuất kinh doanh Cảng Bảng 17: Kế hoạch đào tạo qua năm Cảng Bảng 18: Tình hình đào tạo qua năm Cảng Bảng 19: Thực công tác đào tạo Cảng qua năm Bảng 20: Đánh giá kết vấn ứng viên Bảng 21: Đánh giá hiệu công tác đào tạo Bảng 22: Đánh giá lực thực công việc nhân viên Biểu đồ 1: Tỉ lệ lao động theo trình độ năm 2004 Biểu đồ 2: Tỉ lệ lao động theo trình độ năm 2005 Biểu đồ 3: Tỉ lệ lao động theo giới tính Cảng qua năm Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 120 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS Biểu đồ 4: Tỉ lệ lao động theo tuổi Cảng qua năm Sơ đồ 1: Cơ cấu tổ chức Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài Sơ đồ 2: Mô hình Trục- Nan hệ thống Cảng HK vận chuyển Sơ đồ 3: Các phận công việc Quản trị nhân Cảng Sơ đồ 4: Quá trình hoạch định nhu cầu nhân Cảng Sơ đồ 5: Quy trình đánh giá lực thực cơng việc Cảng Sơ đồ 6: Tiến trình đào tạo phát triển Cảng Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 121 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện công tác QTNS Lời cảm ơn Ở Việt Nam, phát triển GTVT yêu cầu quan trọng Sự phát triển trước bước với trình độ tiên tiến tiêu chuẩn đại ngành GTVT năm tới tạo điều kiện động lực để phát triển kinh tế xã hội, sở để hội nhập với nước khu vực giới Nội Bài hai Cảng Hàng không quốc tế lớn nước, cửa ngõ giao lưu văn hoá Việt Nam giới thực tế Nội Bài chưa phát triển thực xứng đáng với tầm vóc vai trị quan trọng nó, đặc biệt công tác Quản trị nhân chưa thực thực hợp lý gây tâm lý không tốt cho CBCNV Cảng Đề tài chưa nghiên cứu cách đầy đủ hệ thống trước Thực chất vấn đề cần giải khó khăn phức tạp Nhưng hướng dẫn thầy cô khoa QTKD đặc biệt hướng dẫn tận tình giáo – Thạc sỹ Trần Thị Phương Hiền, em mạnh dạn sâu nghiên cứu, tìm hiểu hoàn thành đề tài Em xin trân thành cảm ơn giúp đỡ quý báu thầy cô Qua đây, em xin trân trọng cảm ơn cô Ban Quản lý dự án đầu tư cải tạo mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, Phòng TCCBLĐ- TL, Phòng Kế họạch Đầu tư Cảng nhiệt tình cung cấp tài liệu cho q trình nghiên cứu Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 122 Luận văn tốt nghiệp Hồn thiện cơng tác QTNS Lu ThÞ Hun Trang- Líp c«ng nghiƯp 44C 123 ... Hồn thiện cơng tác Quản trị nhân cảng Hàng khơng Quốc tế Nội Bài Lu ThÞ Hun Trang- Lớp cn44c Luận văn tốt nghiệp Hoàn thiện công tác QTNS PHN I: TNG QUAN VỀ CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI... hồn thiện Ngồi phần Lời nói đầu Kết luận, Luận văn gồm nội dung sau: Phần I: Tổng quan Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài Phần II: Thực trạng công tác Quản trị nhân cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài. .. có cảng Hàng khơng quốc tế gắn với ba trung tâm văn hố trị nước ba miền Đó là: cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài (thủ đô Hà Nội) , cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng (thành phố Đà Nẵng), cảng Hàng không
