Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Mục lục nội dung báo cáo thẩm tra CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ ĐỂ THẨM TRA .3 HỒ SƠ ĐÃ NHẬN ĐƯỢC VÀ CÒN THIẾU .5 2.1 Tài liệu thiết kế: .5 GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN THÀNH PHẦN 3: 3.1 Phạm vi nghiên cứu 3.1.1.Tuyến tránh Rạch Giá: 3.1.2 Đoạn nối C-F (đường Lạc Hồng kéo dài): 3.1.3 Chiều dài tổng cộng: 20.83 Km 3.2 Cơ quan liên quan đến dự án: .8 3.3 Quy mô tiêu kỹ thuật chính: .9 3.3.1 Đường: đường cấp III đồng (theo TCVN 4054-05) 3.3.2 Cầu: 3.4 Giải pháp thiết kế: 3.4.1 Đường: 3.4.1.1 Bình đồ tuyến: 3.4.1.2 Trắc dọc: 10 3.4.1.3 Cắt ngang: .10 3.4.2 Nút giao: 10 3.4.3 Gia cố đất yếu: 10 3.4.4 Cống ngang: 11 3.4.5 Cầu: .11 CÁC Ý KIẾN THẨM TRA .11 4.1 Các tài liệu thiếu: 11 4.2 Thuyết minh chung 11 4.2.1 Phần đường .11 4.2.2 Phần cầu .12 4.3 Các vẽ phần đường 13 4.3.1 Thuyết minh: .13 4.3.2 Cắt ngang điển hình: 13 4.3.3 Bình đồ: 14 4.3.3.1 Tuyến chính: 14 4.3.4 Trắc dọc: 16 4.3.5 Cắt ngang chi tiết: 16 4.3.6 Nút giao, đường giao: 17 4.3.6.1 Nhận xét chung nút giao: .17 4.3.6.2 Nhận xét chi tiết nút: .17 1.3.6.3 Đường giao: 18 4.3.7 Thiết kế mặt đường: 18 4.3.8 Khối lượng đường: 18 4 Xử lý đất yếu 19 4.4.1 Tóm tắt q trình thẩm tra: 19 4.4.2 Tiêu chuẩn áp dụng yêu cầu tính tốn 19 Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá 4.4.3 Lư thuyết phương pháp tính tốn 19 4.4.4 Phân tích lựa chọn giá trị tính toán tiêu lý đất 19 4.4.5 Kết thiết kế xử lư .20 4.4.6 Tính tốn chi tiết 20 4.4.6.1 Tính tốn xử lý vải, PVD giếng cát .20 4.4.6.2 Tính sàn giảm tải: .24 4.4.7 Bản vẽ: 24 4.4.8 Các vấn đề khác: 25 4.5 Phần cống .26 4.5.1 Thuyết minh: .26 4.5.2 Bản vẽ: 27 4.5.2.1 Nhận xét chung: 27 4.5.2.1 Nhận xét chi tiết cống: 28 4.5.3 Bản tính cống: 29 4.5.1 Nhận xét tính TVTK: 29 4.5.2 Kết tính đối chứng TVTT: (xem phụ lục) 29 4.5.4 Khối lượng cống: .29 4.6 Thiết kế an toàn GT: 30 4.7 Hồ sơ khảo sát tính thuỷ văn: 30 4.8 Phần cầu: 30 4.8.1 Các thẩm tra 30 4.8.1.1 Căn pháp lý 30 4.8.1.2 Các tiêu chuẩn quy trình áp dụng chính: 31 4.8.2 Danh mục hồ sơ thẩm tra: 31 4.8.2.1 Các tài liệu đă nhận .32 4.8.2.2 Các tài liệu cần bổ sung 33 4.8.3 Tóm tắt nội dung thiét kế: 33 4.8.3.1 Quy mô tiêu chuẩn thiết kế .33 4.8.3.2 Giải pháp thiết kế 33 4.8.4 Kết thẩm tra 34 4.8.4.1 Một số nhận xét chung 34 4.8.4.2 Nhận xét chi tiết cầu 38 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 63 5.1 Kết luận 63 Những vấn đề lớn tồn tại: 64 Vấn đề chung: 64 Đường: .64 Cống: 65 Cầu: 65 Nút giao đường giao 66 Khối lượng: 66 5.2 Kiến nghị: .66 Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá LIÊN DANH C.TY CP XD&KĐ DHV C.TY TNHH-GTVT Số: / TVTT-TT CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập Tự Hạnh Phúc *** Hà Nội, ngày 12 tháng 10 năm 2009 DỰ ÁN THÀNH PHẦN 3: XÂY DỰNG TUYẾN TRÁNH RẠCH GIÁ DỰ ÁN ĐƯỜNG HÀNH LANG VEN BIỂN PHÍA NAM THIẾT KẾ KỸ THUẬT BÁO CÁO THẨM TRA THIẾT KẾ KỸ THUẬT (LẦN THỨ 2) Liên danh Công ty CP Xây Dựng Kiểm Định DHV Công ty TNHH Giao Thông Vận Tải (trường ĐH Giao Thông Vận Tải) giao nhiệm vụ thẩm tra Thiết kế kỹ thuật dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá, Dự án Đường hành lang ven biển phía Nam Trên sở hồ sơ thiết kế kỹ thuật (Bản thảo- Draft) dự án thành phần 3: TKKT tuyến tránh Rạch Giá tháng 8/2009; TVTT tiến hành thẩm tra sơ hồ sơ thiết kế kỹ thuật có báo cáo thẩm tra lần thứ Trên sở nhận xét TVTT Ban có họp với TVTK TVTT ngày; kiểm tra trường ngày16/9/2009 văn giải thích TVTK; Ngày 21/9/2009, TVTT tiếp tục nhận hồ sơ TKKT (bản thức) DA thành phần (xem mục lục phần hồ sơ) Sau báo cáo thẩm tra lần thứ hai: CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ ĐỂ THẨM TRA - Luật Xây dựng số:16/2003/QH11 ban hành ngày 26/11/2003 Luật số 38/2009 việc sửa đổi, bổ sung số điều luật liên quan đến Xây dựng - Nghị định số: 12/2009/NĐ-CP ngày 07/02/2005 Chính phủ Quản lý Đầu tư & Xây dựng; - Nghị định số: 209/NĐ-CP ngày 16/12/2004 Chính Phủ Quản lý chất lượng xây dựng cơng trình; - Quyết định số: 2797/QĐ-BGTVT ngày 13/09/2007 Bộ GTVT v/v đầu tư dự án đường hành lang ven biển phía Nam địa phận VN từ cửa Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Xà Xía (biên giới VN- Căm Pu Chia) thuộc tỉnh Kiên Giang đến điểm giao với QL1 (Km2252+220) thành phố Cà Mâu, thuộc tỉnh Cà Mau; - Quyết định số 4184/QĐ- BGTVT ngày 31/12/2007 Bộ GTVT điều chỉnh Quyết định số: 2797/QĐ-BGTVT ngày 13/09/2007 Bộ GTVT v/v đầu tư dự án đường hành lang ven biển phía Nam địa phận VN từ cửa Xà Xía (biên giới VN- Căm Pu Chia) thuộc tỉnh Kiên Giang đến điểm giao với QL1 (Km2252+220) thành phố Cà Mâu, thuộc tỉnh Cà Mau; - Thông báo số 169/TB-BGTVT ngày 24/06/2009 kết luận Thứ Trưởng Ngô Thịnh Đức họp thông qua báo cáo đầu kỳ cho tuyến Minh Lương- Thứ Bẩy tuyến tránh Rạch Giá; - Công văn số 2592/BGTVT- KHĐT ngày 24/06/2009 tuyến tránh Rạch Giá; - Quyết định số 2220/QQĐ- BGTVT ngày 17/06/2007 định số 2442/QĐ-BGTVT Bộ GTVT duyệt khung tiêu chuẩn sử dụng cho KSTK đường hành lang ven biển phía Nam; - Quyết định số 2977/QĐ-PMU MT ngày 12/8/2009 Ban QLDA Mỹ Thuận việc phê duyệt kết xét thầu (Chỉ định thầu) Gói thầu tư vấn thẩm tra thiết kế kỹ thuật Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá, thuộc Dự án đường Hành lang ven biển Phía Nam Ban QLDA Mỹ Thuận Liên danh Cty CP Xây dựng Kiểm định DHV Cty TNHH GTVT-Đại học GTVT; - Hợp đồng kinh tế số: 3216/2009/HĐKT ngày 26/8/2008 cho Gói thầu tư vấn thẩm tra thiết kế kỹ thuật Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá, thuộc Dự án đường Hành lang ven biển Phía Nam Ban QLDA Mỹ Thuận Liên danh Cty CP Xây dựng Kiểm định DHV Cty TNHH GTVT-Đại học GTVT; - Văn giải thích ý kiến thẩm tra TVTK - Hồ sơ khảo sát thiết kế kỹ thuật dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá, thuộc dự án đường hành lang ven biển phía Nam, liên doanh công ty DASAN công ty DOHWA lập tháng 9/2009 Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá HỒ SƠ ĐÃ NHẬN ĐƯỢC VÀ CÒN THIẾU 2.1 Tài liệu thiết kế: Volume I Volume 2.1 2.2 2.3 Volume FINAL REPORT HYDROLOGICAL & HYDRAULIC DESIGN REPORT Hydrological and Hydraulic Design Report Hydrological and Hydraulic Calculation Report Thematic Report(VRSAP) ROAD DESIGN 3.2 General and Typical Drawings - Horizontal and Vertical Alignment Cross - sections(1/2) 3.2 Cross - sections(2/2) 3.3 Intersections 3.1 3.4 3.5 3.6 Volume 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.5.1 4.5.2 4.5.3 4.5.4 4.5.5 4.5.6 4.5.7 4.5.8 4.5.9 4.5.10 4.5.11 4.5.12 4.6 4.6.1 4.6.2 4.6.3 4.6.4 Interchanges Traffic safety design - Miscellaneous drawings Quantities BRIDGE DESIGN Drawings: Long span blidges(FCM Bridges) Drawings: Long bridges Drawings: Medium bridges (1/2) Drawings: Medium bridges (2/2) Bridge Calculation Report For Rach Gia bridge (FCM 48+72+48m) For Rach Gia bridge (FCM 42+63+42m) For Cai San bridge (FCM 42+63+42m) For Vanh Dai bridge (FCM 42+63+42m) For Rau Xanh-Vam Tru bridge For Xom Giua bridge For Don Dong bridge For Nuoc Man bridge For Medium bridges [1/4] (PC-I girder 33m) For Medium bridges [2/4] (PC-I girder 24.54m) For Medium bridges [3/4] (PC-voided slab 24m) For Medium bridges [4/4] (PC-voided slab 21m) Quantities For Long span bridges(FCM bridges) For Long bridges For Medium bridges [112] For Medium bridges [2/2] Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Volume 5.1 5.2 5.3 Volume 6.1 6.2 6.3 Volume Volume Volume CULVERT DESIGN Drawings: Culverts Culvert Design Calculation Report Quantities SOFT SOIL TREATMENT Drawings: Soft Soil Treatment Soft Soil Treatment Design Report Quantities COST ESTIMATES ENVIROMENTAL MANAGEMENT PLAN TECHNICAL SPECIFICATION Tài liệu khảo sát Embankment/Culvert Volume I (KM90+900 -KMI02+581.4 AND Volume II-1 KMO+012.00- KM2+278.75) Volume II-2 Embankmen/Culvet (Kml03+094 to Kml09+910) Volume I Volume II-I Volume II-2 Volume III-1 Volume III-2 Volume IV Embankment/Cnlvert (Km97+480 Volume I to Km98+180) Volume II Volume I Rach Gia Bridge Volume II Volume I Ap Chien Luoc Bridge Volume II Volume I Rau Xanh-Vam Tru Bridge Volume II Volume I Dap Da Bridge Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing (Grain size analysis, Atterberg limits, Direct shear test, Com ression test) Detailed sheets laboratory testing (Consolidation test, Triaxial Compression test, Unconfined compression test) Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing (Grain size analysis) Detailed sheets laboratory testing (Atterber limits) Detailed sheets laboratory testing (Direct shear test) Detailed sheets laboratory testing (Compression test) Detailed sheets laboratory testing (Consolidation test, Triaxial test, Unconfined compression test) Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Tên tài liệu Nuoc Ngot Bridge Rach Gia Bridge He Thu Bridge He Thu Bridge Duong Trau Bridge Xom Giua Bridge Don Dong Bridge Thong Luu Bridge Cai San Bridge Ta Nom-A Bridge Ta Nom Bridge Nuoc Man Bridge Nong Thon Bridge So Dua Bridge Ong Hien Bridge Vanh Dai Bridge Supplementary Work (Cai San and Nuoc Man Bridge) Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Volume I Volume II Report On Investigation Materials Topographic Survey report GPS and Elevation control network class IV Plan and Elevation control network report Road drawings : Plan and Profile Road drawings: Cross sections Volume 1-1 Volume 1-2A Nội dung Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Report, Drawings and Appendices Detailed sheets laboratory testing Investigation of Construction Materials Topographic Survey Topographic Survey Volume 1-2 Topographic Survey Volume 1-3 Volume 1-4 Topographic Survey Topographic Survey Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Tên tài liệu - Km90+900 - Km97+000 (1/3) - Km97+000 - Km104+000 (2/3) - Km104+000 - Km109+910.86 & CF Km0+000Km2+ 278.75 (3/3) Road drawings: Intersection, Volume 1-5 Intersecting roads Bridge drawings: Plan and Profile Volume 1-6 Culvert drawings: Plan and Volume 1-7 Profile Nội dung Topographic Survey Topographic Survey Topographic Survey Hydrological Survey Report Thematic report: Hydrological and Hydraulic Thematic study (VRSAP modeling analysis) Hydrological Report Hydrological Report Volume 2-1 Volume 2-2 Topographic Survey Topographic Survey Topographic Survey Topographic Survey GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN THÀNH PHẦN 3: 3.1 Phạm vi nghiên cứu Dự án thành phần 3, thuộc dự án đường hành lang ven biển phía Nam gồm đoạn: 3.1.1.Tuyến tránh Rạch Giá: - Điểm đầu Km90+900 (thuộc tuyến đường hành lang ven biển phía Nam) tương đương điểm Km122+650 (thuộc QL80) - Điểm cuối Km109+910.85 (thuộc QL61) cách nút giao Rạch Sỏi 2Km - Chiều dài tuyến 18.55 Km 3.1.2 Đoạn nối C-F (đường Lạc Hồng kéo dài): Nối đường nội thị Rạch Giá với tuyến hành lang ven biển phía Nam: - Điểm đầu: cách nút giao đường Lạc Hồng Ngô Quyền 206.49m - Điểm cuối giao với tuyến đường hành lang ven biển phía Nam Km97+300 - Chiều dài đoạn tuyến 2.28 Km 3.1.3 Chiều dài tổng cộng: 20.83 Km 3.2 Cơ quan liên quan đến dự án: - Chủ đầu tư: Bộ Giao Thông Vận Tải - Đại diện Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá - Tư vấn thiết kế kỹ thuật: liên doanh: Pyunghwa- Dassan (Hàn Quốc) 3.3 Quy mô tiêu kỹ thuật chính: 3.3.1 Đường: đường cấp III đồng (theo TCVN 4054-05) - Tốc độ xe thiết kế V=80Km/h (với đường làm mới) V=60Km/h (đường cũ nâng cấp, cải tạo) Để thiết kế tuyến mặt dùng V=80 KM/h - Bề rộng: Bnền=12m; mặt Bmặt=7m; lề gia cố Bgc=2x2m; lề đất Bl=2x0.5m - Bán kính cong nằm tối thiểu Rmin= 250m (ứng với tồn dự án) - Độ dốc dọc lớn Imax=5% (V=80Km/h) 6% (V=60Km/h) - Tần suất thiết kế thuỷ văn P=4% - Cường độ mặt đường yêu cầu: + Giai đoạn 1: Eyc=115MPa + Giai đoạn 2: Eyc= 140MPa 3.3.2 Cầu: - Bề rộng cầu B=12m; Khổ cầu B=11m - Tải trọng thiết kế cầu: HL93; người 300Kg/m2 - Tần suất thiết kế thuỷ văn P=1% - Tĩnh không thông thuyền: tuỳ theo cầu 3.4 Giải pháp thiết kế: 3.4.1 Đường: 3.4.1.1 Bình đồ tuyến: - Tuyến chính: Km122+650 QL80, vượt kênh Rạch Giá Long Xuyên, sau song song với kênh phía Đơng Bắc; qua khu cơng nghiệp Thạnh Lộc, qua đầu sân bay, sau rẽ phải cắt vng góc với QL61 Km109+910 Tồn tuyến có đường cong có R≥550m (phương án tuyến có thay đổi so với thiết kế sở Bộ GTVT chấp thuận) - Tuyến nối C-F: tuyến cách nút giao đường Lạc Hồng Ngơ Quyền 206.49m; vượt qua kênh Ơng Hiền, gần vng góc gập tuyến Km97+300; có đường cong R=700m Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá - Toàn tuyến làm 3.4.1.2 Trắc dọc: - Căn vào MNTK 4%; điểm khống chế mặt cầu, để thiết kế trắc dọc tuyến - Trừ đường vào cầu tuyến sử dụng độ dốc nhỏ 0-1%; đường đầu cầu sử dụng dốc I=4% Sử dụng bán kính đường cong đứng lồi Rmin= 4000m; lõm Rmin=; cầu cũ mở rộng cho phép dùng Rlồi min=2500m để tận dụng cầu cũ 3.4.1.3 Cắt ngang: - Đảm bảo quy mô cắt ngang Bnền=12m; để tận dụng đất chỗ, dùng đất bao tận dụng dầy 1m, nằm thân đường; độ dốc ta luy 1:2 - 3.4.1.4 Kết cấu áo đường: Giai đoạn để đạt E=1150MPa dùng kết cấu mặt: - Láng nhựa 4.5Kg/m2 - Cấp phối ĐD loại1: 15cm - Cấp phối ĐD loại 2: 30cm - Lót vải ĐKT ngăn cách - Lớp thượng đắp cát K98 dầy 50cm - Đất đắp cát K95 3.4.2 Nút giao: Trên tuyến có nút giao: - Đầu tuyến chính: giao ngã ba với QL80 (Km90+900) - Cuối tuyến chính: giao ngã ba với QL61 (Km109+910) - Nối tuyến C-F tuyến (Km97+300- tuyến chính; hay Km2+278.75 tuyến C-F) - Đầu tuyến C-F nối với đường Ngô Quyền - Nút giao Cái Sắn giưa tuyến với QL80 (Km102+879) Có nút giao bằng, dạng đảo tam giác giọt nước Riêng nút giao đầu tuyến nút giao Cái Sắn giao khác mức, kết hợp với cầu vượt qua sông Cái Sắn 3.4.3 Gia cố đất yếu: Trên dọc tuyến đất thiên nhiên có lớp đất yếu nằm sâu khoảng 3-14m cần xử lý Các giải pháp chính: - Với đắp H< 2m: vét đất hữu 50cm; lót vải KT khơng dệt, đắp cát - Với đắp H=2- 2.6m: làm trên, sau đắp cát, dùng lớp vải ĐKT dệt chịu kéo để chống trượt Trang 10 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bình đồ cầu: Cần bổ sung thêm tọa độ tim mố, trụ cầu, điểm tọa độ GPS − Bản vẽ bố trí chung cầu: Bổ sung độ dốc theo phương dọc cầu, cao độ mũi cọc mố, trụ, cao độ mũi cọc sàn giảm tải Khe co giãn mố rộng 5cm nhỏ cần tăng lên để đảm bảo khả chuyển vị trình khai thác cầu − Cần bổ sung thêm vẽ xác định tọa độ tim mố, trụ cầu − Bản vẽ bố trí chung mố: Cần bổ sung cao độ mũi cọc − Bản vẽ bố trí chung trụ P2-P3: Cần bổ sung cao độ mũi cọc − Bản vẽ cọc 40x40cm: Cần rõ thông số chữ chiều dài cụ thể loại đốt cọc, cốt thép chủ đốt mũi nên dùng loại đường kính nhỏ đốt thân để tiết kiệm vật liệu Cần thể kích thước chi tiết, đoạn thân, đoạn mũi có chiều dài bao nhiêu? Cần phân chia cọc thành tổ hợp đốt cọc khác − Bản vẽ bố trí cốt thép cọc khoan nhồi D=1.2m: Thể chi tiết cóc nối cần có ghi quy định cụ thể − Bản vẽ bảo vệ đắp: cần bổ sung cao độ mũi cọc sàn giảm tải − Bản vẽ sàn giảm tải: cần tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Bản vẽ cọc 30x30cm: Cần rõ thông số chữ chiều dài cụ thể loại đốt cọc, cốt thép chủ đốt mũi nên dùng loại đường kính nhỏ đốt thân để tiết kiệm vật liệu Cần thể kích thước chi tiết, đoạn thân, đoạn mũi có chiều dài bao nhiêu? Cần phân chia cọc thành tổ hợp đốt cọc khác − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2.9 Kết thẩm tra cầu Ấp Chiến Lược Trang 52 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung đầy đủ chi tiết − Số lượng vẽ: Bổ sung thêm 01 vẽ (bản vẽ Biển báo – ACL/MIS080) − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí chung cầu: TVTK chỉnh sửa, bổ sung lớp đất lỗ khoan, số SPT lớp đất Bản vẽ Bố trí cốt thép dự ứng lực dầm: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ bảo vệ đắp: Cần bổ sung cao độ sàn giảm tải, cao độ mũi cọc sàn giảm tải − Bản vẽ sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2.10 Kết thẩm tra cầu Đập Đá Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung đầy đủ chi tiết − TVTK cần bổ sung vẽ Biển báo − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Trang 53 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bình đồ cầu: TVTK bổ sung tọa độ tim mố cầu, điểm tọa độ GPS − Bản vẽ bố trí chung cầu: TVTK bổ sung thêm cọc sàn giảm tải, cao độ sàn giảm tải, lớp đất, số SPT lớp đất, bổ sung cao độ mực nước H1% Trong thuyết minh (tập 1) loại cọc móng mố bố trí chung sử dụng loại cọc 40x40cm, nhiên vẽ cọc có kích thước 45x45cm; điều cần thống − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I 33m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp Tuy nhiên, cần xem lại lực căng cáp (bằng lực căng cầu Ap Chien Luoc, chiều dài hai cầu khác nhau) − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 45x45cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2.11 Kết thẩm tra cầu Bà Nhỏ Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung đầy đủ chi tiết − TVTK cần bổ sung vẽ Biển báo − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: Trang 54 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá − Bản vẽ bình đồ cầu: TVTK bổ sung thêm tọa độ tim mố cầu, tọa độ điểm xác định tim cầu, điểm tọa độ GPS − Bản vẽ bố trí chung cầu: TVTK bổ sung lớp đất lỗ khoan, số SPT lớp đất − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I 24.54m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2.12 Kết thẩm tra cầu Nước Ngọt Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung đầy đủ chi tiết − TVTK cần bổ sung vẽ Biển báo − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bình đồ cầu: TVTK bổ sung tọa độ tim mố cầu, tọa độ điểm xác định tim cầu, điểm tọa độ GPS − Bản vẽ bố trí chung cầu: TVTK bổ sung lớp đất lỗ khoan, số SPT lớp đất − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I 33m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp Tuy nhiên, cần xem lại lực căng cáp (bằng lực căng cầu Ap Chien Luoc, chiều dài hai cầu khác Trang 55 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá nhau) − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.13 Kết thẩm tra cầu Hè Thu Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung đầy đủ chi tiết − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí chung cầu: TVTK bổ sung lớp đất lỗ khoan số SPT tương ứng − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I 24.54m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái Trang 56 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2.14 Kết thẩm tra cầu Hè Thu Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung đầy đủ chi tiết − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí chung cầu: TVTK bổ sung lớp đất lỗ khoan số SPT tương ứng, bổ sung cao độ mực nước H1% − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I 24.54m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2.15 Kết thẩm tra cầu Đường Trâu Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung tương đối đầy đủ chi tiết − TVTK bổ sung số vẽ: Thuyết minh chung (tiếng Việt), biển báo giao thông Trang 57 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá − Giải pháp kết cấu: Đề nghị TVTK xem xét phương án bổ sung cáp DƯL ngang cho dầm Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm 21m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp Kiến nghị xem xét phương án bổ sung cáp DƯL ngang − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2 16 Kết thẩm tra cầu Thông Lưu Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung tương đối đầy đủ chi tiết − TVTK bổ sung số vẽ: Thuyết minh chung (tiếng Việt), biển báo giao thông − Giải pháp kết cấu: Kiến nghị TVTK xem xét giải pháp liên tục nhiệt mặt cầu, để giảm số lượng khe co giãn Kiến nghị bổ sung cáp DƯL ngang cho dầm Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm 21m: TVTK bổ sung thông số Trang 58 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá cáp lực căng tao cáp Kiến nghị xem xét phương án bổ sung cáp DƯL ngang − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2 17 Kết thẩm tra cầu Kênh Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung tương đối đầy đủ chi tiết − TVTK bổ sung số vẽ: Thuyết minh chung (tiếng Việt), cấu tạo cọc 40x40cm, biển báo giao thông − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I24.54m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn Trang 59 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2 18 Kết thẩm tra cầu Tà Nôm-A Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung tương đối đầy đủ chi tiết − TVTK bổ sung vẽ thuyết minh chung (tiếng Việt), nhiên cần bổ sung thêm vẽ biển báo giao thông − Giải pháp kết cấu: Đề nghị TVTK xem xét giải pháp làm mố chéo, phù hợp với dòng chảy, tương tự cầu Kênh − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí chung cầu: Thể thêm độ dốc dọc cầu, bán kính đường cong − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I33m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí chung mố: Cần bổ sung cao độ mũi cọc, chiều dài cọc dự kiến Ghi rõ đơn vị góc chéo α − Bản vẽ bố trí cốt thép mố: Mố A1 A2 khơng giống hồn tồn, cần tách riêng, ghi riêng − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ bảo vệ đắp: Bổ sung kích thước chi tiết C − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn Trang 60 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công 4.8.4.2 19 Kết thẩm tra cầu Tà Nôm Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung tương đối đầy đủ chi tiết − TVTK bổ sung thuyết minh tiếng Việt, vẽ chi tiết biển báo − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí chung cầu: Cần bổ sung bán kính đường cong − Bản vẽ kích thước chung nhịp I24.54m: Cần bổ sung chiều dày lớp phịng nước − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm I24.54m: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí chung mố: Chưa thể chi tiết B Bổ sung đơn vị góc α − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ bảo vệ đắp: Nên bổ sung cao độ mũi cọc sàn giảm tải Có chi tiết tên B − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công Trang 61 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá 4.8.4.2 20 Kết thẩm tra cầu Nông Thôn cầu So Đũa Nhận xét chung: − Cầu Nông Thôn bổ sung từ yêu cầu tách cầu So Đũa thành cầu riêng biệt, PMUMT chấp thuận theo văn số 3200/PMUMTQLDA5, ngày 25/8/2009 − Về hồ sơ khảo sát địa chất: TVTT thống với ý kiến TVTK, cần khoan kiểm tra vị trí mố trụ giai đoạn thi cơng − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung tương đối đầy đủ chi tiết − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí chung cầu vẽ kích thước chung nhịp: Cần bổ sung chiều dày lớp phịng nước − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ cọc BTCT đúc sẵn 40x40cm vẽ cấu tạo cọc 30x30cm: Cần phân chia chiều dài cọc theo tổ hợp đốt cọc khác nhau, rõ chiều dài cụ thể loại đốt cọc − Bản vẽ bảo vệ đắp: Bổ sung cao độ mũi cọc sàn giảm tải − Bản vẽ cấu tạo sàn giảm tải: Nên tách sàn giảm tải thành phân đoạn để tránh lún không gây hỏng sàn − Phương án tổ chức thi công: Bản vẽ biện pháp thi công mố: Cần bổ sung cao độ cụ thể ứng với loại mố 4.8.4.2 21 Kết thẩm tra cầu Ông Hiển Nhận xét chung: − Tập tính vẽ trình bày tương đối rõ ràng, nội dung tương đối đầy đủ chi tiết − TVTK bổ sung số vẽ: Thuyết minh chung (tiếng Việt), bố trí cột Trang 62 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá đèn cầu, biển báo giao thông − Về giải pháp thiết kế: TVTK bổ sung cáp DƯL dầm theo phương ngang cầu − Một số nội dung tập vẽ cần xem xét, chỉnh sửa trình bày đây: Hồ sơ vẽ: − Bản vẽ bố trí chung cầu: Do có thay đổi vị trí cầu so với lỗ khoan địa chất, cần bổ sung số số công văn chấp thuận Ban QLDA Cần bổ sung chiều dày lớp phòng nước − Bản vẽ bố trí cốt thép dự ứng lực dầm: TVTK bổ sung thông số cáp lực căng tao cáp − Bản vẽ bố trí chung mố trụ: Cần bổ sung cao độ mũi cọc − Bản vẽ bố trí cốt thép dẫn: Cần cấu tạo dốc phần kê mố để kê dẫn có độ dốc 10% − Bản vẽ bố trí cốt thép trụ: Cần kéo dài chiều dài thép C1-D28 lên xà mũ trụ đoạn có chiều dài 40 lần đường kính D28 − Bản vẽ bố trí cốt thép cọc khoan nhồi D=1.2m: Chưa ghi rõ giá trị chiều dài L, L1, L2, L3, n1, n2, n3 chiều dài cọc dự kiến Cần thể chi tiết thêm cóc nối cốt thép, nên tăng khoảng cách hai cọc nối Bổ sung chiều cao đường hàn mặt cắt IV-IV − Phương án tổ chức thi công: Cần bổ sung cao độ san ủi, đào đắp, độ dốc mái ta luy đào đắp thi công KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận Hồ sơ thiết kế kỹ thuật công trình cầu nằm thuộc tuyến tránh Rạch Giá, thuộc Dự án đường vành đai ven biển phía Nam, tỉnh Kiên Giang Liên danh Pyunghwa Eingineering Consunltants, Ltd (PEC) Dasan Consunltants Co., Ltd (DASAN), Korea thực đầy đủ nội dung gồm vẽ, tính Trang 63 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Về bản, nội dung Hồ sơ thiết kế (các tài liệu Tư vấn thẩm tra nhận được) đáp ứng yêu cầu theo quy mô tiêu chuẩn Dự án, chất lượng đảm bảo yêu cầu hồ sơ thiết kế vẽ thi công Nội dung thuyết minh, tính vẽ thể rõ ràng, chi tiết, trình bày logic thuận tiện Các kết kiểm tốn cho thấy: Cơng trình đảm bảo an tồn Mặc dù vậy, hồ sơ số lỗi sai sót, tư vấn thiết kế cần lưu ý, bổ sung hoàn thiện vấn đề nêu chi tiết phần Những vấn đề lớn tồn tại: Vấn đề chung: - Tuyến E-F có thủ tục bổ sung chưa? - Việc chuyển cầu Ta Kiet va Thuỷ Lợi thành cống có ý kiến quan chức chưa, có cần làm cống không lấp kênh - Thuỷ văn chưa đề cập đến việc tăng mức nước biển biến đổi khí hậu (như thành phần 1: Ngã Bát- Cà Mâu Vấn đề đề nghị Chủ đầu tư đạo thống cho toàn dự án Đường: - Tại không dùng dốc ngang mặt đường 2%; để giai đoạn sau bù vênh (tiêu chuẩn cho phép mặt đường láng nhựa dốc ngang 23%) Dự án thành phần lại dùng dốc 2%, với mặt đường TP3 Cần thống dự án - Yêu cầu đất bao - Thiếu trồng cỏ mái ta luy đắp cắt ngang điển hình - Cắt ngang bảo vệ mái dốc đá xây: Khi dùng đá xây, không dùng đất đắp bao, mà nên thay vải địa KT ngăn cách (dùng lớp đất bao chất lượng xây không đảm bảo) - Xem xét bán kính đường cong D2 (R=150m) - Cần vẽ cải mương bình đồ - Vẽ cống bình đồ chưa xác - Trắc dọc dùng độ dốc 0% với đoạn qua khu CN Thạnh Lợi không hợp lý - Một số đoạn giảm cao độ thiết kế so với MNTK 4% - Kiểm tra tĩnh không đường dây điện 220KV đường 110KV - Kết cấu mặt nút giao nên làm đồng - Đường cắt qua nhiều mương thuỷ lợi đường GT, chưa thấy xử lý - Xử lý đất yếu: + Nguyên tắc chọn giải pháp xử lý dựa vào cao độ đất đắp chưa đủ, địa chất quan trọng Trang 64 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá + Cần xem xét lại việc sử dụng sàn giảm tải để gia cố cho toàn cầu Với thời hạn thi công cầu trung năm đủ thời gian để xử lý + Xem xét việc thó nước ngang bấc thấm thay cho đệm cát + Một số trường hợp xử lý chưa an tồn (qua tính tốn) + Đầu bấc thấm cắt khơng + Cửa nước từ cịn chưa hợp lý số trường hợp - Tính khối lượng bù lún Cống: - Có đoạn dài đoạn Km104+300- Km105+221; khơng có cống, có ảnh hưởng đến thuỷ lợi khơng ? - Chưa có sở thuỷ văn cống, chưa có ý kiến địa phương - Nhiều mương nhỏ đặt cống lớn (?), độ có thừa khơng (?) - Chưa có sở địa chất để thiết kế cống - Thiết kế tường đầu, tường cánh, sân cống không phù hợp với kênh mương hẹp Cần phải vẽ mương cắt ngang - Các cống đào thượng hạ lưu, không hợp lý - Một số cống xiên với mương, nên làm cống xiên, không nên cải mương - Thiết kế cải mương chưa đủ: thiếu cắt dọc, cắt ngang mương, khối lượng - Xem lại cần thiết cống Thuỷ Lơi Tà Kiết Cầu: - So với thiết kế sở, bước TKKT thay đổi lại sơ đồ hầu hết cầu; việc Bộ GTVT chấp nhận chưa (?) - Cần áp dụng sơ đồ nhịp phổ biến miền Nam VN: nhịp biên ngắn, nhịp dài bề mặt kênh (TVTK bảo lưu) - Xem xét lại việc chuyển cầu Thuỷ Lợi Ta Kiêt, thành cống - Cần dự kiến sơ đồ tổng thể cầu, đoạn qua khu CN Thạnh Lộc, sau mở rộng - Cần so sánh việc dùng cọc đóng cọc khoan nhồi (theo ý kiến Bộ GTVT) - Cầu Tà Nôm: cần xem xét vấn để thuỷ văn cầu đặt ngã ba sơng sát (như gây xói lở đường đầu cầu, xói mố ).; phải có biện pháp gia cố lịng sơng thích hợp., - Các kết kiểm tốn: cho thấy, kết cấu đảm bảo an toàn chịu lực Riêng với cầu lớn (Rạch Giá 1, Rạch Giá 2, Cái San, Vành Đai), vào kết tính tốn, kiến nghị bố trí thêm bó cáp cánh phân đoạn đúc chỗ nhịp biên Trang 65 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Nút giao đường giao - Cần thống mặt đường nhánh nút giao Tăng cường an toàn GT cho nút giao đầu tuyến C-F Thiếu thiết kế thoát nước nút giao Cái Sắn Đường giao: bình đồ tuyến cắt qua nhiều đường dân sinh, không thấy làm đường giao, cống chui hay đường gom (TD: Km 91+200; 98+880 BTKm93+800 ) Khối lượng: - Nên có tập hợp khối lượng tồn dự án - Khối lượng cịn thiếu nhiều (xem phần nhận xét chi tiết) 5.2 Kiến nghị: Đề nghị Chủ đầu tư: - Làm thủ tục bổ sung đoạn tuyến C-F vào dự án (theo thông báo số 169/TB-BGTVT), trước duyệt thiết kế KT - Thống toàn dự án (các thành phần 1,2,3) việc tính cao độ thiết kế có tính đến việc tăng cao độ MN biển ảnh hưởng biến đổi khí hậu - Thống độ dốc ngang mặt đường hay 3% cho toàn kết cấu mặt đường áp dụng loại kết cấu mặt A2 (Láng nhựa) Trang 66 ... =20 0KN/m Fs =2 T tt=100KN/m -9 -1 1 -1 3 -1 5 -1 0 -5 10 15 20 25 30 35 Distance (m ) Trang 23 40 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá Hình G3 He =2. 6m,... tháng 9 /20 09 Trang Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá HỒ SƠ ĐÃ NHẬN ĐƯỢC VÀ CÒN THIẾU 2. 1 Tài liệu thiết kế: Volume I Volume 2. 1 2. 2 2. 3 Volume... không hợp lý - Cống Km97+790: cống hộp 3x2.5m; Cống Km99 +21 4: cống hộp 2x2m Trang 28 Báo cáo thẩm tra Thiết kế kỹ thuật - Lần Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá - - - + Với độ xiên