Thông tin tài liệu
1 Chương 1: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI Hệ thống dẫn động xích tải gồm: 1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Xích tải. Số liệu thiết kế: Lực vòng trên xích tải, F(N) :4000 Vận tốc xích tải, v(m/s) : 1,2 Số răng đóa xích tải dẫn, z (răng) : 9 Bước xích tải, p(mm) : 110 Thời gian phục vụ, L(năm): 5 2 Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ. (1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ) Chế độ tải: T 1 = T ; T 2 =0,9T ; T 3 =0,8T ; t 1 =36 giây ; t 2 = 15 giây ; t 3 =12giây 3 YÊU CẦU 01 thuyết minh; 01 bản vẽ lắp A 0 ; 01 bản vẽ chi tiết. NỘI DUNG THUYẾT MINH 1 Tìm hiểu hệ thống truyền động máy. 2 Xác đònh công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động. 3 Tính toán thiết kế các chi tiết máy: Tính toán các bộ truyền hở (đai, xích hoặc bánh răng). Tính các bộ truyền trong hộp giảm tốc (bánh răng, trục vít). Vẽ sơ đồ lực tác dụng lên các bộ truyền và tính giá trò các lực. Tính toán thiết kế trục và then. Chọn ổ lăn và nối trục. Chọn thân hộp, bulông và các chi tiết phụ khác. 4 Chọn dầu bôi trơn, bảng dung sai lắp ghép. 5 Tài liệu tham khảo. TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN Tuần lễ Nội dung thực hiện 1 Nhận đề tài, phổ biến nội dung ĐAMH. 2 Tìm hiểu truyền động cơ khí trong máy. Xác đònh công suất động cơ và phân phối tỉ số truyền. 3-6 Tính toán thiết kế các chi tiết máy: các bộ truyền, trục (bố trí các chi tiết lắp trên trục), chọn ổ, then, nối trục đàn hồi, thân HGT, chọn bulông và các chi tiết phụ khác. 7-8 Vẽ phác thảo và hoàn chỉnh kết cấu trên bản vẽ phác. 9-12 Vẽ hoàn thiện bản vẽ lắp HGT. 13-14 Vẽ 01 bản vẽ chi tiết, hoàn thành tài liệu thiết kế 4 (thuyết minh, bản vẽ). GVHD ký duyệt. 15 Bảo vệ. Các Thơng số thiết kế: + Lực vòng trên xích tải: P = 4000 (N) + vận tốc xích tải: v = 1,2 (m/s) Số răng đóa xích tải dẫn, z (răng) : 9 Bước xích tải, p(mm) : 110 Thời gian phục vụ, L(năm): 5 Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ. (1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ) Chế độ tải: T 1 = T ; T 2 =0,9T ; T 3 =0,8T ; t 1 =36giây ; t 2 = 15 giây ; t 3 =12giây I.CHỌN ĐỘNG CƠ: Gọi N: là cơng suất trên xích tải. : Hiệu suất chung của hệ dẫn động N ct : Cơng suất làm việc Ta có: td ct N N Do động cơ làm việc với tải trọng thay đổi nên ta cần tính cơng suất làm việc ổn định của động cơ: Theo u cầu của đề ta có: NNNNNNTTTTTT 8,0;9,0;8,0;9,0; 321321 Trong đó: 5 8.4 1000 2,14000 1000 vP N (KW) Như vậy công suất tương đương của động cơ khi làm việc ở chế đọ tải thay đổi là: (KW)52.4 121536 12)8.48,0(15)8.49,0(368.4 222 321 3 2 32 2 21 2 1 ttt tNtNtN N td Hiệu suất của hệ truyền động: = = d . . 2 2 br . . 5 5 ol . . kn. Theo bảng (2-1) ta có: d = = 0 0 , , 9 9 6 6 → → H H i i ệ ệ u u s s u u ấ ấ t t b b ộ ộ t t r r u u y y ề ề n n đ đ a a i i br = = 0 0 , , 9 9 8 8 → → H H i i ệ ệ u u s s u u ấ ấ t t b b ộ ộ t t r r u u y y ề ề n n m m ộ ộ t t c c ặ ặ p p b b á á n n h h r r ă ă n n g g kn =1 → → H H i i ệ ệ u u s s u u ấ ấ t t c c ủ ủ a a k k h h ớ ớ p p n n ố ố i i ol =0,995 → → H H i i ệ ệ u u s s u u ấ ấ t t m m ộ ộ t t c c ặ ặ p p ổ ổ l l ă ă n n V V ậ ậ y y t t a a t t í í n n h h đ đ ư ư ợ ợ c c : : 899,01995,0)98,0(96,0 5 2 03,5 899,0 52,4 td ct N N (KW) - Theo nguyên lý làm vi ệc thì công suất của động cơ phải lớn hơn công suất l àm việc (ứng với hiệu suất của động cơ) do đó ta phải chọn động cơ có công suất lớn hơn công suất làm việc 72,72 1109 2,1100060100060 pZ n xt (vòng/phút) Vì theo tiêu chu ẩn tỉ số truyền đai thang 3 -5 , ta chọn 3 và tỉ số truyền hộp giảm tốc hai cấp từ 8-40 , ta chọn 10. 6 Nên tỉ số truyền sơ bộ là 3*10=30 Suy ra t ốc độ sơ bộ động cơ 72,72*30=2181 (vòng / phút) - Theo b ảng P1.3 (sách TTTK HDĐCK_T1_Trịnh Chất, Lê Văn Chuyển) thông số kỹ thuật của động cơ 4A - Vậy ta chọn động cơ có ký hiệu K132M2 công suất động cơ N dc = 5.5(kw) số vòng quay của động cơ là 2900 (vòng/phút), hi ệu suất 85% II.PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN: - Trạm dẫn động cơ khí gồm hai bộ truyền. - Bộ truyền ngoài hộp: Bộ truyền đai - Bộ truyền trong: Hộp 2 cấp bánh răng trụ Ta có tỷ số truyền của động cơ: xt dc n n i trong đó: 72,72 1109 2,1100060100060 pZ n xt (vòng/phút) v ậy: 409,39 72,72 2900 xt dc n n i + i h : Tỷ số truyền của các bộ truyền trong hộp + i nh : Tỷ số truyền của các bộ truyền ngoài hộp (bộ truyền đai) Ta có: nh cnh i i iii n dc: Số vòng quay của động cơ n xt : Số vòng quay của xích tải 7 Ta có i nh = i d V ậy tỷ số truyền chung của động cơ là: dcnhnhch iiiiii Theo tiêu chuẩn ta chọn 4)53( dd ii Vậy tỷ số truyền của hộp sẽ là: 10 4 40 nh ch h i i i Ta lại có: 10 cnh iii 47,3 88,2 10 88,2 2,1 10 2,1 )3,12,1( n h ccn i i iii Kiểm tra lại: Ta có 9744,39488,247,3 dcnch iiii Sai số: %5%3%56,2%1009744,3940%100 ch ii Như vậy sai số nằm trong khoảng cho phép. Vậy ta có tỷ số truyền của hệ chuyển động như sau: 4 88,2 47,3 d c n i i i Tính toán công suất trên các trục: W)(543,4 1995,0 52,4 3 K xnn N N knol td W)(659,4 98,0995,0 543,4 3 2 K nn N N brol W)(778,4 98,0995,0 659,4 2 1 K nn N N brol W)(03,5 96,0995,0 778,4 1 K nn N N dol dc 8 Số vòng quay trên các trục: 725 4 2900 1 d dc i n n 9,208 47,3 725 1 2 n i n n 55,72 88,2 9.208 2 3 c i n n Mômem xoắn trên các trục: )(8,14884 2900 52,4 1055,91055,9 66 Nmm n P T dc dc dc )(8,62937 725 778,4 1055,91055,9 6 1 1 6 1 Nmm n P T Thông s ố Trục động cơ I II III i i d =4 i n = 3,47 i c = 2,88 n 2900 725 208,9 72,55 N 5,03 4,778 4,659 4,543 M x 14884,83 62937, 8 212989, 2 598010 ,3 )(3,598010 55,72 543,4 1055,91055,9 6 3 3 6 3 Nmm n P T )(2,212989 9,208 659,4 1055,91055,9 6 2 2 6 2 Nmm n P T . 1 Chương 1: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI Hệ thống dẫn động xích tải gồm: 1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang;. hồi; 5- Xích tải. Số liệu thiết kế: Lực vòng trên xích tải, F(N) :4000 Vận tốc xích tải, v(m/s) : 1, 2 Số răng đóa xích tải dẫn, z (răng) : 9 Bước xích tải,
Ngày đăng: 24/12/2013, 12:17
Xem thêm: Tài liệu THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI, chương 1 ppt, Tài liệu THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI, chương 1 ppt