Đang tải... (xem toàn văn)
b Lợi ích mà kênh đào Panama mang lại cho ngành hàng hải *Đối với hàng hải thế giới: Là con đường ngắn nhất nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương rút ngắn đáng kể được quãng đường và [r]
(1)h n kê P o đà a m a n a- h n à ề v h c n ự ắ g h n T : o Các thành viên: á c i à Dương Phạm Thu Uyên B t báo ế i V Nguyễn Thị Ninh Hà Võ Thị Hà Trang Nguyễn Hoàng Hà (2) Một số hình ảnh kênh đào Pa-na-ma (3) Mở bài Các Kênh kĩđào sư đã Pa-na-ma tham xâylàdựng kênh kênh đào chính là John cho Findlay tàu thuyền qua, cắtJohn ngang eo đất Panama Trung Mỹ, nối Goethals Đại Tây Wallace, Frank Stevens, George Washington Kênh Dươngđào vớiPa-na-ma Thái Bìnhcó Dương chiều dài là 80km Một tàu trung bình khoảng đếndưới 10 quacủa kênh Năm 1/1/1882, người Pháp, sựđể chỉđihuy Ferdinand Kênh đào cấu thành các phận Gatun,bị de Lesseps bắt đầu xây dựng kênh Nămchính: 1893, Hồ kế hoạch đoạn và ba âu tàu: Miraflores vàbắt Pedro hủycắt bỏ.Culebra 1904, việc xâybộdựng kênh đào đầu trở lại Miguel phía Thái Bình dương, Gatun phía với sựởtham gia Hoa Kì 15/8/1914, kênhĐại đàoTây chính dương thức mở với quá cảnh của tàu chở hàng Ancon Từ năm 1904-1979, kênh đào Panama thuộc quyền Hoa Kì Do đấu tranh kiên và bền bỉ nhân dân Pa-na-ma, Hoa Kì kí Hiệp ước kênh đào Pa-na-ma năm 1977 Kênh đào trao trả hoàn toàn cho nhân dân Pana-ma vào 31/12/1999 (4) Thân bài a) Một số thông tin kênh đào: - Vị trí địa lí: cắt qua eo đất Panama, nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương (5) b) Lợi ích mà kênh đào Panama mang lại cho ngành hàng hải *Đối với hàng hải giới: Là đường ngắn nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương rút ngắn đáng kể quãng đường và thời gian vận chuyển, dễ mở rộng thị trường tiêu thụ (đặc biệt là Hoa Kỳ) và đẩy mạnh giao lưu kinh tế các vùng thuộc châu Á - Thái Bình Dương với Hoa Kỳ Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm, tăng khả cạnh tranh hàng hóa Độ an toàn cho người và hàng hoá cao, có thể tránh thiên tai so với việc vận chuyển đường dài (6) b) Lợi ích mà kênh đào Panama mang lại cho ngành hàng hải *Đối với Panama: Đem lại nguồn thu nhập lớn cho Panama việc cho thu tiền các tàu qua hải quan, tiền thu 8% GDP hàng năm nước này Giúp Panama giao lưu kinh tế với các nước khu vực (7) c) Những tổn thất kênh đào Panama bị đóng cửa: *Đối với các nước châu Mỹ và các nước châu Á – Thái Bình Dương: Tàu thuyền muốn từ Đông Bắc Mỹ đến Tây Bắc Mỹ buộc phải vòng xuống phía Nam Nam Mỹ Kém an toàn cho người tàu và hàng hóa; chi phí vận chuyển tăng cao, độ an toàn giảm xuống Giá thành sản phẩm tăng Đặc biệt Hoa Kỳ: kênh đào đã thực là thương mại và quân quan trọng Hoa Kỳ Trung Mỹ Hạn chế giao lưu kinh tế, trao đổi hàng hóa các nước khu vực Châu Á – Thái Bình Dương với Hoa Kỳ *Đối với Panama: nguồn thu nhập đáng kể việc thu phí qua hải quan (8) Tuyến Khoảng cách rút ngắn qua kênh Pa-na-ma d) Tính khoảng cách rút ngắn và phần trăm rút ngắn Đơn vị hải lí Đơn vị phần trăm New York – San Francisco 7844 59.84 New York – Vancouver 7857 56.5 New York - Valparaiso 6710 80.48 Liverpool – San Francisco 5577 41.29 New York – Sydney 3359 25.74 New York – Thượng Hải 1737 14.1 New York - Yokohama 3342 25.62 (9) Kết bài: KẾT LUẬN: Kênh đào Pa-na-ma có tầm quan trọng giới nói chung và nước Pa-na-ma nói riêng kinh tế và giao lưu văn hóa các quốc gia, dân tộc (10) CẢM ƠN CÁC BẠN ĐÃ THEO DÕI ^^ (11)