Đang tải... (xem toàn văn)
Tình hình đầu tư phát triển tại Tổng công ty hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 – 2006
Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Lời mở đầu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tập đoàn lớn mạnh nước ta, với nhiều hoạt động mà bật hoạt động kinh doanh vận tải, khai thác cảng biển, dịch vụ hàng hải Để có phát triển khơng ngừng mặt, Tổng công ty không ngừng tăng cường đầu tư phát triển lĩnh vực hoạt động Sau nghiên cứu tài liệu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hoàn thành báo cáo tổng hợp Tổng công ty, em chọn để tài “Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 – 2006” Hoạt động đầu tư phát triển hoạt động bật Tổng công ty, doanh nghiệp có hoạt động đầu tư phát triển lại có điểm riêng Tổng cơng ty hàng hải tập đồn kinh tế hàng đầu, có vị trí quan trọng bậc kinh tế nước ta, góp phần lớn vào tăng trưởng phát triển đất nước Từ thực trạng hoạt động Tổng công ty thấy triển vọng phát triển, từ đưa giải pháp nhằm đẩy mạnh nâng cao hoạt động Tổng cơng ty, góp phần thúc đẩy phát triển chung đất nước tích cực tham gia vào tiến trình hội nhập khu vực quốc tế Do trình độ chun mơn kinh nghiệm thực tiễn cịn hạn chế nên chuyên đề không tránh khỏi thiếu sót, em mong thơng cảm góp ý thầy giáo Qua em xin chân thành cảm ơn cô giáo, Thạc sĩ Phan Thu Hiền tận tình hướng dẫn em hoàn thành đề tài Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Chương I Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 – 2006 I) Tổng quan Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam Q trình hình thành phát triển * Năm 1995: - Tổng công ty hàng hải Việt Nam thành lập theo định số 250/TTg ngày 29/04/1995 Thủ tướng Chính Phủ sở xếp lại số doanh nghiệp vận tải biển, bốc xếp dịch vụ hàng hải Cục Hàng hải Việt Nam Bộ Giao Thông Vận Tải quản lý Hoạt động theo điều lệ tổ chức hoạt động tổng công ty Hàng hải Việt Nam Chính Phủ phê chuẩn Nghị định số 79/CP ngày 22/11/1995 - Tên gọi Tiếng Việt : Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Tên giao dịch quốc tế : VietNam National Shipping Lines - Viết tắt : VINALINES - Trụ sở : 201 Khâm Thiên, Đống Đa, Hà Nội - Tại thời điểm thành lập: Về tổ chức: Gồm 22 doanh nghiệp Nhà nước, công ty cổ phần, liên doanh với nước Về nguồn vốn kinh doanh: 1.469 tỷ VND Về đội tàu: 49 chiếc, tổng trọng tải 396.696 DWT Về sản lượng (năm 1995): Vận tải: triệu tấn; Bốc xếp:12,3 triệu Về suất bình quân đội tàu: 10,3 tấn/DWT Về suất khai thác cầu biển: 1.788 tấn/m cầu-năm * Năm 1996: - Ngày 01/01/1996 Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam thức vào hoạt động - Ngày 15/03/1996, Thủ tướng Chính phủ có định số 159/TTg phê duyệt Đề án phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 1996-2000 với mục tiêu chủ yếu đầu tư phát triển đội tàu, cải tạo, nâng cấp, xây dựng cảng xếp lại doanh nghiệp - Cảng Quảng Ninh trở thành doanh nghiệp thành viên - Cảng Sải Gòn Nhà nứoc tuyên dương Anh hùng lao động - Đầu tư tàu Văn Lang, Hồng Bàng cỡ 426 TEU, tàu container mở đầu cho việc phát triển đội tàu container Việt Nam - Thực dự án cải tạo nâng cấp Cảng Sài Gòn cảng Hải Phòng giai đoạn I (1996-2000) vốn ODA - Sản lượng vận tải: triệu tấn, sảng lượng bốc xếp: 14 triệu - Tổng số lao động: 18.456 người * Năm 1997: - Mở tuyến vận chuyển container nội địa, tạo bước phát triển lớn vận tải container vận tải đa phương Việt Nam - Trở thành thành viên thức Hiệp hội chủ tàu Châu Á (FASA) - Thành lập chi nhánh VINALINES Thành phố Hồ Chí Minh - Cơng ty vận tải Thuỷ Bắc (NORWAT) trở thành doanh nghiệp thành viên - Thành lập công ty liên doanh vận tải hàng công nghệ cao (TRANSVINA), liên doanh VINALINES, công ty vận tỉa biển II, trung tâm dịch vụ tư vấn hàng hải (75%) bên nước ltochu Corp (Nhật Bản) - Sản lượng vận tải: 6,2 triệu tấn, sản lượng bốc xếp: 13,3 triệu (giảm khủng hoảng tài khu vực) - Tổng số lao động: 19.376 người * Năm 1998: - Cảng Hải Phòng Nhà nước tuyên dương anh hùng lao động - Cơng ty vận tải dầu khí Việt Nam mua tàu Pacific Falcon, tàu chở dầu thô Việt Nam có trọng tải 60,000 DWT - Kết nạp hai thành viên Cảng Đà Nẵng Cảng Cần Thơ Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 - Thành lập chi nhánh Thành phố Hải Phịng - Thành lập đơn vị: + Cơng ty dịch vụ Công nghiệp Hàng Hải (INSECO) + Công ty cổ phần cảng cạn Đồng Nai (ICD DONGNAI) + Công ty Liên doanh đại lý vận tải (COSFI) công ty liên doanh đại lý Hàng hải Việt Nam (51%) công ty COSCO Holding (Singapore) Pte.Ltd (49%) - Tiến hành xếp loạt doanh nghiệp - Cổ phần hố cơng ty đại lý vận tải SAFI - Sản lượng vận tải: 7,2 triệu tấn, sản lượng bốc xếp: 15,2 triệu - Tổng số lao động: 22.048 người * Năm 1999: - Công ty Vận tỉa Việt Nam mua tàu chở dầu sản phẩm Đại Hùng (30.000 DWT) để mở lại dịch vụ vận chuyển hàng lỏng - Cổ phần hoá đơn vị: + Xí nghiệp Giao nhận vận chuyển container quốc tế (INFACON) + Cơng ty hợp tác lao động với nước ngồi (INLACO HAIPHONG) + Cơng ty container phía Nam (VICONSHIP SAIGON) - Thành lập công ty cổ phần Hàng Hải Hà Nội (MARINA HANOI) - Sản lượng vận tải: 9,1 triệu tấn, sản lượng bốc xếp: 17,5 triệu * Năm 2000: - Cơng ty Vận tải biển Việt Nam đóng tàu Vĩnh Thuận, tàu có trọng tải 6.500 DWT đóng Việt Nam, tạo tiền đề cho ngành cơng nghiệp đóng tàu Việt Nam phát triển - Hoàn thành hai dự án cải tạo nâng cấp Cảng Sài Gòn cảng Hải Phòng giai đoạn I (1996 – 2000) vốn ODA - Thành lập chi nhánh VINALINES thành phố Cần Thơ - Cổ phần hố đơn vị trở thành: + Cơng ty cổ phần container Miền Trung (CENVICO) Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 + Công ty cổ phần dịch vụ vận tải thương mại (TRANSCO) + Công ty cổ phần vạn tải biển Hải Âu (SESCO) + Công ty cổ phần xuất nhập cung ứng vật tư hàng hải (MARIMEX) + Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Tổng hợp cảng Hải Phòng (HAIPHONG PORT TRASERCO) - Thực thành công đề án phát triển Tổng công ty giai đoạn 1996 – 2000 theo phương thức “đi thẳng lên đại” * Năm 2001: - Mở tuyến vận tải container Hải Phịng – TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Hoàn thành bến tàu 10.000 DWT cảng Cần Thơ - Cổ phần hoá: + Công ty tin học công nghệ hàng hải + Cảng Đoạn Xá - Cơ quan văn phịng Tổng cơng ty nhận chứng ISO 9001 – 2000 - Thủ tướng phủ định 512/QĐ-TTg cho phép tổng cơng ty thí điểm thực loại hình tổng cơng ty góp vốn với doanh nghiệp thành viên - Ngày 01/11/2001, Thủ tướng phủ định số 1419/QĐ-TTg việc phê duyệt đề án phát triển tổng công ty Hàng Hải Việt Nam giai đoạn 2001-2005 định hướng đến năm 2005 - Triển khai thực mơ hình “cơng ty mẹ-cơng ty con” Chuyển giao quyền đại diện phần vốn Nhà nước tổng công ty công ty cổ phần, liên doanh: + Công ty cổ phần container Miền trung (CENVICO) + Công ty cổ phần đại lý vận tải SAFI + Công ty cổ phần xuất_nhập cung ứng vật tư hàng hải (MARIMEX) + Công ty cổ phần dịch vụ vận tải thương mại (TRANSCO) Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 + Công ty cổ phần giao nhận vận chuyển container quốc tế (INFACON) + Công ty cổ phần hợp tác lao động với nước ngồi Hải Phịng (INLACO HP) + Công ty cổ phần vận tải biển Hải ÂU (SESCO) + Công ty vận tải quốc tế Nhật Việt (VIJACO) + Công ty liên doanh khai thác container Việt Nam (VINABRIDGE LTD) + Công ty liên doanh tiếp vận AHLERS VINA + Công ty liên doanh vận chuyển container VW-Waterfront Việt Nam + Công ty TNHH vận tải hàng công nghệ cao (TRANSVINA) - Sản lượng vận tải: 12,3 triệu tấn; sản lượng bốc xếp: 22,1 triệu - Tổng vốn đầu tư năm 815 tỷ đồng, đầu tư cho đội tàu 530 tỷ để mua thêm 12 với tổng trọng tải 111.000 DWT, cho cảng biển 152 tỷ - Tổng công ty Nhà nước trao tặng Huân chương lao động hạng - Tổng số lao động: 21.232 người * Năm 2002, 2003, 2004: - Cổ phần hố cơng ty: + Cơng ty container phía Bắc + Cơng ty cung ứng xăng dầu đường biển + Công ty Hàng hải Sài Gịn + Xí nghiệp xếp dỡ cảng Vật Cách thuộc cảng Hải PHịng + Xí nghiệp dịch vụ tổng hợp cảng Đà Nẵng - Sản lượng vận tải: 13,8 triệu tấn; sản lượng bốc xếp: 25,9 triệu tấn; lao động: 23.956 - Tổng vốn đầu tư năm 683 tỷ đồng, đầu tư cho đội tàu 439 tỷ đồng để mua thêm 11 với tổng trọng tải 124.646 DWT, đầu tư cho cầu cảng, kho bãi 116 tỷ, cho loại phương tiện thiết bị 128 tỷ đồng Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 - Tại thời điểm này, VINALINES có chi nhánh TP.Hải Phịng, TP.Hồ Chí Minh TP.Cần Thơ; 19 doanh nghiệp hạch toán độc lập; doanh nghiệp hạch tốn phụ thuộc; 17 cơng ty cổ phần; cơng ty liên doanh với nước ngồi * Năm 2005 - Sản lượng vận tải đạt 21,7 triệu - Sản lượng hàng thông qua cảng đạt 37,5 triệu - Doanh thu đạt 10.500 tỷ đồng - Lợi nhuận đạt 700 tỷ đồng - Tiếp nhận tàu với tổng trọng tải 44.000 DWT - Tàu hàng thô: 86 chiếc, tổng trọng tải triệu DWT - Tàu container: 11 chiếc, tổng trọng tải 0,1 triệu DWT - Tầu dầu loại tàu khác: chiếc, tổng trọng tải 0,1 triệu DWT - Một số dự án trọng điểm: + Dự án cải tạo, nâng cấp cảng Hải phịng + Dự án đường tơ vào cảng Đinh Vũ + Dự án cảng Sài Gòn * Năm 2006 - Cổ phần hố: + Cơng ty dịch vụ công nghiệp hàng hải + Đại lý hàng hải Việt Nam + Công ty vận tải biển Việt Nam + Công ty vận tải thuê tàu biển Việt Nam - Chuyển đổi thành công ty TNHH thành viên: + Cảng Hải Phòng + Cảng Sài Gòn + Cảng Đà Nẵng + Cảng Quảng Ninh Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 - Tổng sản lượng vận tải biển đạt 11,2 triệu 29,6 tỷ TKm, tăng 1% 5% - Tổng sản lượng hàng thơng qua cảng tồn tổng cơng ty tháng đầu năm đạt 19,7 triệu tấn, tăng 6% - Tổng doanh thu đạt 5.235 tỷ đồng, tăng 4% - Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 241 tỷ đồng, 66% - Tổng nộp ngân sách đạt 258 tỷ đồng, 84% - Tổng công ty tập trung hoạch định mục tiêu, chiến lược phát triển cho giai đoạn tới xây dựng, hoàn thiện Đề án chuyển đổi hoạt động Tổng công ty sang mô hình cơng ty mẹ_cơng ty con, tạo điều kiện tiền đề hình thành Tập đồn Hàng Hải sau Hiện nay, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam: - Tên goi tiếng việt: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Tên giao dịch quốc tế có viết tắt: Vinalines - Địa trụ sở: số 1, Đào Duy Anh, Đống Đa, Hà Nội Cơ cấu tổ chức tổng công ty chức năng, nhiệm vụ phòng ban Trần Văn Nam Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 2.1 Sơ đồ cấu tổ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị Ban kiểm soát Hội đồng quản trị Tổng giám đốc Doanh nghiệp Nhà nước Các doanh nghiệp khai thác cảng Ban kế hoạc h đầu tư Ban tài kế tốn Các doanh nghiệp vận tải Công ty Vinalines Trần Văn Nam Ban kinh doanh đối ngoại Doanh nghiệp có vốn góp Các cơng ty cổ phần Các doanh nghiệp dịch vụ Ban tổ chức tiền lương Ban khoa học kỹ thuật Ban pháp chế Ban kiểm sốt Ban xử lý cơng nợ Các cơng ty Liên doanh Văn phịng Cơng ty tư vấn hàng hải Lớp Kinh tế đầu tư 45B Phòng ISO Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 2.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban a) Chức nhiệm vụ Tổng cơng ty Hàng hải • Kinh doanh vận tải biển; • Khai thác cảng, sửa chữa tàu biển, đại lý môi giới, cung ứng dịch vụ hàng hải; • Xuất nhập phương tiện, vật tư, thiết bị chuyên ngành hàng hải, cung ứng lao động hàng hải cho tổ chức nước ngồi nước; • Kinh doanh vận tải đường thuỷ, đường bộ; • Sản xuất, mua bán, cho thuê phương tiện thiết bị vận tải, bốc xếp chuyên ngành; phá dỡ phương tiện vận tải, bốc xếp cũ; • Xây dựng, lắp đặt trang thiết bị hoàn thiện cơng trình chun ngành; • Kinh doanh khách sạn, nhà hàng; • Dịch vụ vui chơi, giải trí; • Đại lý giao nhận, bán bn, bán lẻ hàng hố, kinh doanh cửa hàng miễn thuế, cung ứng tàu biển; • Nhập nguyên, nhiên, vật liệu phục vụ cho ngành; • Gia công chế biến hàng xuất khẩu; • Các hoạt động phụ trợ cho vận tải; • Kinh doanh kho ngoại quan, thơng tin chun ngành; • Kinh doanh dịch vụ du lịch; • Cho thuê nhà phục vụ mục đích kinh doanh (kiốt, trung tâm thương mại); • Vận tải đa phương thức; • Đại lý giao nhận, bán bn, bán lẻ hàng hố, chất đốt; • Kinh doanh vận tải hành khách xe ơtơ; • Tổ chức nạo vét lịng sơng, lịng hồ theo hợp đồng; Trần Văn Nam 10 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 + Loại 5: Đầu tư hệ thống dịch vụ ngành nghề kinh doanh khác Bảng 20: Bảng tổng hợp nguồn vốn đầu tư Nguồn vốn Loại Loại Loại Loại Loại Vốn ngân sách + Vốn ODA + Vốn vay quĩ hỗ trợ phát triển + + Vốn từ chuyển quyền sử dụng đất + Ngân hàng nước + + + + + Ngân hàng nước + + + + Trái phiếu phủ cho vay lại + + Trái phiếu cơng trình + Liên doanh với nước + + 10 Huy động vốn cổ phần + + 11 Vốn tự có doanh nghiệp + + + + + (Nguồn: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam) Đổi tổ chức sản xuất kinh doanh 2.1 Một số giải pháp nhằm tăng cường hoạt động đầu tư Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 2.1.1 Giải pháp đầu tư phát triển nguồn nhân lực Phát triển nguồn nhân lực điều kiện để thực thành công chiến lược đầu tư phát triển mang tính đột phá Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam, đặc biệt môi trường cạnh tranh quốc tế ngành hàng hải Trọng tâm chiến lược phát triển nguồn nhân lực giai đoạn tới phát hiện, qui hoạch, đào tạo, bồi dưỡng, phát triển lực lượng cán quản lý doanh nghiệp có phẩm chất trị, có kiến thức quản trị doanh nghiệp tiên tiến, có trình độ chun mơn, đặc biệt am hiểu thị trường hàng hải luật pháp quốc tế hoạt động Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam mang tính quốc tế cao Đồng thời với việc phát triển nguồn nhân lực cán quản lý, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam trọng vào việc phát triển đội ngũ sỹ quan thuyền viên đáp ứng kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu tăng kim ngạch xuất nguồn nhân lực có trình độ cao sỹ quan, thuyền viên Đây tiếp tục lợi cạnh tranh Việt Nam thời gian tới Trần Văn Nam 58 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Trong bối cảnh đội ngũ cán bộ, sỹ quan thuyền viên có khả chun mơn, có kinh nghiệm, ngoại ngữ ngành Hàng hải bị thu hút doanh nghiệp tư nhân, ngành kinh tế khác chắn bị thu hút nhiều doanh nghiệp nước hoạt động Việt Nam thời gian tới, việc đào tạo phát triển nguồn nhân lực để bổ sung cho hoạt động Tổng công ty lĩnh vực ngày trở nên cấp thiết cần triển khai để đáp ứng đòi hỏi lớn từ hoạt động đầu tư phát triển đội tàu, cảng biển dự án hợp tác kinh doanh với nước yêu cầu mở rộng phạm vi kinh doanh quốc tế Tổng công ty Xác định tầm quan trọng yếu tố người, giai đoạn tới Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tập trung vào kế hoạch cụ sau: + Thành lập Trường kỹ thuật nghiệp vụ, tiến tới thành lập Trường cao đẳng đại học để đào tạo lực lượng cán quản lý, công nhân cảng, lực lượng sĩ quan, thuyền viên ba miền + Tổ chức đào tạo nâng cao, cập nhật kiến thức lĩnh vực hàng hải cho cán công nhân viên ngành, với lực lượng lao động trẻ nguồn kinh phí đào tạo doanh nghiệp + Tích cực đổi công tác cán bộ, quan tâm, bồi dưỡng cán trẻ có lực, chun mơn tốt để phát triển, tạo nguồn cán quản lý cho ngành + Tập trung đầu tư để nâng cao qui mô chất lượng thuyền viên xuất trung tâm xuất thuyền viên có + Nhanh chóng triển khai đưa vào hoạt động Liên doanh Trung tâm phát triển nguồn nhân lực Đông Nam Á với tập đoàn STC (Hà Lan) để cung cấp thuyền viên cho đội tàu Tổng công ty phục vụ xuất thuyền viên cho thị trường Châu Âu thị trường có yêu cầu cao chất lượng mức lương cao thị trường Châu Á Những thuyền viên sau làm việc cho chủ tàu Châu Âu trở nguồn nhân lực có chất lượng cao cho đội tàu hoạt động tuyến quốc tế Tổng công ty Giai đoạn II Trần Văn Nam 59 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 dự án mở rộng sang việc đào tạo, đào tạo nâng cao lĩnh vực khai thác vận tải biển, cảng biển, dịch vụ hàng hải + Tiếp tục tìm kiếm tận dụng nguồn kinh phí từ Chính Phủ tổ chức quốc tế để cử cán trẻ, có tiềm phát triển sang đào tạo đào tạo lại trường trung tâm đào tạo chuyên ngành nước phát triển, đồng thời có sách đãi ngộ thích hợp để khuyến khích sử dụng lâu dài đội ngũ cán Ngồi ra, có điều kiện tổ chức thường xun hội thảo, khoá đào tạo ngắn hạn nước với hỗ trợ tổ chức chuyên gia quốc tế + Tăng cường mở rộng hợp tác quốc tế, tận dụng mối quan hệ với đối tác kinh doanh nước để cử cán có trình độ chun mơn ngoại ngữ sang thực tập văn phòng hãng nước khu vực (để làm việc này, Tổng công ty cần phải dành phần kinh phí thích đáng) Những cán sau thời gian thực tập làm việc văn phịng cơng ty nguồn nhân lực quí để phục vụ cho việc lập văn phịng đại diện đầu tư vốn nước ngồi Tổng cơng ty + Duy trì cố mối quan hệ (bao gồm việc hỗ trợ số kinh phí đào tạo) với trường Đại học Hàng hải Hải Phịng, Đại học Giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh Đồng thời dành phần kinh phí thích hợp để đầu tư từ đầu vào trường thông qua việc lựa chọn tài trợ cho số sinh viên có triển vọng trình học tập nhận sinh viên làm việc lâu dài cho Tổng công ty sau tốt nghiệp 2.1.2 Giải pháp đầu tư tăng cường công tác Marketing Do nhu cầu khách hàng có thay đổi nên việc xây dựng, thiết kế sản phẩm phải thay đổi theo Cần xây dựng lòng trung thành khách hàng sản phẩm dịch vụ vận tải, dịch vụ cảng biển, dịch vụ hàng hải Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cung cấp Trần Văn Nam 60 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Khuyến khích khách hàng tham gia vào trình xây dựng hồn thiện sản phẩm q trình tạo sản phẩm thơng qua việc lấy ý kiến trực tiếp hay gián tiếp khách hàng Thực chiến lược tiếp thị từ xa, với hình thức khách hàng nhận thơng tin xác đầy đủ sản phẩm Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam Các hình thức tiếp thị từ xa thường qua Fax, email, gửi thư quảng cáo, điện thoại, giới thiệu sản phẩm dịch vụ, chương trình khuyến mại trang Wed Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (http//www.vinalines.com.vn) Không ngừng củng cố hoàn thiện hệ thống bán đặc biệt kênh phân phối Mở rộng khoảng thời gian phục vụ khách hàng việc tổ chức thêm đại lý, từ tạo thuận lợi cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam việc thu gom khách hàng so với doanh nghiệp hàng hải khác có văn phịng đại diện Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam có thêm khách hàng lĩnh vực vận tải, du lịch,… Xây dựng hệ thống văn phòng đại diện phủ kín thị trường Mặt khác đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển hệ thống máy tính nhằm khai thác triệt để ưu điểm Nhanh chóng chuyển sang việc bán tàu, cho thuê vận tải, qua mạng nhằm giảm chi phí, phù hợp với yều cầu thị trường khả phân phối sản phẩm mạng khơng cần thơng qua trung gian Chun mơn hố nhân viên trực tiếp làm việc với khách hàng nhân viên đại lý hệ thống Các quan hệ công chúng, quan hệ khách hàng với báo chí phương tiện truyền thơng cần phải đẩy mạnh nhằm tranh thủ tiếng nói có lợi dự luận đồng thời giảm thiểu tối đa dư luận không tốt Việc phải trọng đầu tư phương tiện truyền thông, thông tin đại chúng ngày đóng vai trị quan trọng việc định hướng khách hàng 2.1.3 Giải pháp đầu tư phát triển khoa học công nghệ Trần Văn Nam 61 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Quá trình hội nhập với giới giúp Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có hội tiếp cận ứng dựng nhiều công nghệ đại ngành hàng hải giới Ngành hàng hải coi ngành đòi hỏi kỹ thuật cao cơng nghệ kỹ thuật đóng vai trị quan trọng việc tạo điều kiện cho ngành hàng hải quốc gia phát triển Việt Nam cung cấp dịch vụ mang tầm cỡ quốc tế, tăng khả cạnh tranh Đối với lĩnh vực công nghệ, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cần mở rộng hợp tác, thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động đầu tư chuyển giao công nghệ Phải tăng cường đầu tư đội ngũ cán kỹ thuật, không nghiên cứu sản xuất đội tàu có trọng tải lớn, đáp ứng đầy đủ yêu cầu đội tàu giới Giành nhiều kinh phí cho đầu tư khoa học cơng nghệ Cần quan tâm tính toán hiệu kinh tế hoạt động đầu tư vào lĩnh vực Nhìn lại năm qua tổng số vốn đầu tư cho khoa học công nghệ cịn q Như cần thiết triển khai nhanh chóng dự án đầu tư khoa học cơng nghệ ngành Đồng hoá tiêu chuẩn hoá hệ thống thông tin tin học Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, cân đối hạ tầng sở kỹ thuật với chương trình ứng dụng, bảo đảm tốt yêu cầu trình kinh doanh quản lý kinh doanh lĩnh vực điều hành khai thác kỹ thuật thương mại, tài quản lý tổng hợp, đảm bảo kết nối dễ dàng với hệ thống bên 2.1.4 Giải pháp tài vốn - Huy động vốn nhà nước: Vốn nhà nước bao gồm vốn ngân sách nhà nước vốn tín dụng nhà nước Trong năm qua, nguồn vốn nhà nước chiếm tới gần 70% tổng Trần Văn Nam 62 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 vốn đầu tư Tổng công ty Hàng hải Việt Nam dùng để đầu tư dự án trọng điểm ngành đầu tư phát triển đội tàu vận tải biển, cảng biển, dịch vụ hàng hải…Nâng cao hiệu sử dụng vốn thông qua tăng nguồn thu từ sử dụng vốn giảm chi phí thác biện pháp quan trọng trực tiếp góp phần củng cố phát triển kinh tế Vì vậy, thời gian tới Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cần tập trung: + Xây dựng danh mục dự án huy động nguồn vốn nhà nước, sau đó, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam lựa chọn dự án thực cần thiết có hiệu để lập kế hoạch xin phép đầu tư, tránh tình trạng đầu tư tràn lan, khơng có hiệu + Rà soát lại dự án cấp phép, thấy khơng cịn phù hợp, khơng khả thi tiến hành đầu tư phải có kế hoạch chuyển vốn sang cho dự án khác Tránh tình trạng tràn lan, dàn trải đầu tư dẫn đến việc không đủ vốn cho dự án trọng điểm + Cần ý công tác lập kế hoạch đầu tư nhằm đảm bảo công tác kế hoạch vốn hàng năm Việc bố trí kế hoạch tập trung khó cần phải kiên thực nhằm chấm dứt tình trạnh ứ đọng nợ tràn lan + Xây dựng kế hoạch giải ngân cho phù hợp, theo hướng tập trung đầu tư dứt điểm cơng trình trọng điểm để nhanh chóng đưa vào sử dụng phát huy hiệu thời gian ngắn - Huy động vốn đầu tư nước ngoài: Vốn đầu tư trực tiếp nước (FDI), đặc điểm quan trọng FDI thường đầu tư vào lĩnh vực có lợi nhuận cao, thời gian thu hồi vốn nhanh Thông qua FDI, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giải vấn đề thiếu vốn cho đầu tư, tiếp thu kinh nghiệm quản lý kỹ thuật từ đối tác nước Với ưu điểm đó, Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam cần có sách phù hợp để thu hút nhà đầu tư nước Trần Văn Nam 63 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Vốn đầu tư gián tiếp nước ngoài: ODA nguồn vốn chủ yếu, nguồn vốn có tính chất ưu đãi chất vốn vay nhà nước tổ chức tài quốc tế, phủ nước ngồi,…bởi cần phải tính tốn kỹ lưỡng hiệu đầu tư nguồn vốn này, tránh tình trạng sử dụng khơng hiệu quả, khơng có khả trả nợ Nguồn vốn thường đầu tư dự án cần vốn đầu tư lớn, thời gian thu hồi vốn dài Trong thời gian qua, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tập trung sử dụng nguồn ODA cho cơng tác đào tạo, mua sắm máy móc thiết bị, kỹ thuật chuyên dùng, đóng tàu mua tàu Trong thời gian tới, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tiếp tục định hướng nguồn ODA vào lĩnh vực - Huy động từ nguồn khác: + Vốn huy động từ cổ phần hoá: Việc cổ phần hố giúp cho Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam huy động thêm vốn đầu tư, đáp ứng cầu vốn ngày tăng Quá trình cổ phần hoá tiến hành thận trọng, bước Số tiền huy động bổ sung vào nguồn vốn đầu tư Tổng cơng ty, góp phần nâng cao hiệu hoạt động dự án đầu tư + Vốn vay nước nước ngoài: vốn đầu tư huy động thơng qua hình thức tín dụng ngân hàng kể ngồi nước với lãi suất cao Việc huy động vốn cần phải tính tốn kỹ lưỡng khả huy động, hình thức huy động, sử dụng vốn cách hiệu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thường vay tín dụng trước tiên để phát triển đội tàu vận tải biển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cần tìm nguồn vay tín dụng với điều kiện ưu đãi lãi suất, thời gian trả nợ Chiến lược đa dạng hố nguồn vốn đầu tư có ý nghĩa quan trọng đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thời gian tới 2.1.5 Một số giải pháp khác 2.1.5.1 Hồn thiện cầu tổ chức Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam Trần Văn Nam 64 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt thị trường hàng hải nay, việc tạo lập mơ hình hoạt động có hiệu việc quan trọng Hiện nay, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hồn thiện mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty Tập đồn hàng hải Việt Nam có cơng ty mẹ cơng ty nhà nước trực tiếp kinh doanh có chức đầu tư tài vào doanh nghiệp khác, giữ quyền chi phối công ty thông qua vốn, công nghệ, thương hiệu, thị trường Công ty mẹ giữ vai trò chủ đạo đầu tư kinh doanh, cụ thể: - Tập trung kinh doanh loại tàu hàng rời cỡ lớn, tàu container, tàu dầu cỡ lớn kinh doanh tuyến vận tải container xa - Chủ đạo chương trình đầu tư phát triển lớn chương trình đóng tàu nước - Chủ đạo việc đầu tư kinh doanh cảng trung chuyển quốc tế Văn Phong dự án sở hạ tầng khác - Trực tiếp huy động vốn thành lập công ty tài chính, bảo hiểm, mua cổ phần ngân hàng, giữ vai trò làm đầu mối việc huy động nguồn vốn đầu tư cho chương trình đầu tư trọng điểm, tiếp nhận nguồn vốn nhà nước đầu tư cho tập đoàn hàng hải Việt Nam… 2.1.5.2 Đổi công tác kiểm tra, giám sát hoạt động đầu tư Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Phải thường xuyên kiểm tra, giám sát, phân tích, đánh giá giai đoạn tồn q trình đầu tư nhằm đảm bảo cho đầu tư phù hợp với qui hoạch, mục tiêu phát triển đảm bảo cấu đầu tư theo pháp luật Thực kiểm tra, giám sát đầu tư phải đảm bảo tính chủ động, không can thiệp vào hoạt động cụ thể Phản ánh đầy đủ, kịp thời tình hình thực đầu tư có biện pháp xử lý khoa học, hiệu Trần Văn Nam 65 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Thực kiểm tra, giám sát lĩnh vực, chi tiết tất khâu từ định đầu tư, đến bố trí kế hoạch, giải ngân, tổ chức thực công tác nghiệm thu, bàn giao tốn cơng trình 2.2 Một số kiến nghị Cùng với tăng trưởng kinh tế đất nước thời gian tới, ngành hàng hải Việt Nam nói chung Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam nói riêtn có nhiều hội phát triển mạnh mẽ, xứng đáng ngành kinh tế chủ lực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội chung đất nước Để đạt bước đột phá đầu tư, phát triển nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng đến năm 2010, bên cạnh việc xác định phát huy nguồn nội lực chủ yếu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có số kiến nghị chế, sách hỗ trợ cho việc thực thành công mục tiêu đề Kiến nghị tạo điều kiện đầu tư phát triển đội tàu - Chính phủ phê duyệt chương trình đóng 28 tàu biển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2007 – 2010, coi chương trình đầu tư trọng điểm cho ngành hàng hải có chế sách hỗ trợ thực Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam kiến nghị tiếp tục vay vốn từ quỹ hỗ trợ phát triển thực chương trình đóng giai đoạn 2007 – 2010, theo chế tài sau: + Lãi suất: ưu đãi theo qui định Nhà nước thời kỳ + Thời gian vay: 12 năm năm ân hạn + Mức vốn cho vay: 85% tổng mức đầu tư dự án - Trong trường hợp lực đóng tàu nước khơng đáp ứng đủ nhu cầu phát triển đội tàu theo kế hoạch Thủ tướng phủ phê duyệt, giá đóng nước cao nước ngồi, kiến nghị Chính phủ cho phép đặt đóng xưởng đóng tàu nước ngồi bảo lãnh cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam vay vốn từ tổ chức tín dụng nước - Miễn thuế nhập tàu biển cho tàu từ 5.000 DWT trở lên Trần Văn Nam 66 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 - Trình quốc hội sửa đổi luật thuế giá trị gia tăng theo hướng xác định vận tải biển quốc gia đối tượng chịu thuế giá trị gia tăng với thuế suất 0% - Cho phép sử dụng nguồn trái phiếu phủ để thực dự án đầu tư phát triển tàu - Được hỗ trợ lãi suất sau đầu tư dự án đóng mua tàu nằm kế hoạch đầu tư phát triển Thủ tướng Chính phủ phê duyệt - Kiến nghị Thủ tướng Chính Phủ giao cho hai Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam Tổng cơng ty Dầu khí Việt Nam phối hợp, thống thực kế hoạch vận chuyển dầu thô xuất đất nước vận chuyển dầu thô nhập khẩu, dầu sản phẩm phục vụ cho nhà máy lọc dầu Dung Quất… Kiến nghị tạo điều kiện đầu tư phát triển cảng biển - Hỗ trợ giành quyền ưu tiên cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đầu tư phát triển, khai thác cảng biển trọng điểm quốc gia để tạo lực trình hợp tác cạnh tranh với đối tác nước lĩnh vực đầu tư, quản lý, khai thác cảng biển, tránh tình trạng hệ thống cảng biển trọng điểm quốc gia bị xé lẻ dẫn tới manh mún, hiệu kinh tế thấp - Trong chiến lược phát triển cảng Văn Phong thành cảng trung chuyển container quốc tế, kiến nghị Chính Phủ giao cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam trực tiếp sử dụng nguồn vốn vay ODA, vốn ngân sách làm đầu mối huy động vốn đầu tư từ đối tác nước để thực dự án sở qui hoạch chi tiết Chính Phủ - Xác định thời gian cho vay lãi suất phù hợp với khả trả nợ cảng, giải đề nghị xử lý chênh lệch tỷ giá khoản vay JBIC cảng Hải Phòng Đà Nẵng - Đề nghị Bộ, ngành tăng cường quản lý việc đầu tư phát triển hệ thống cảng biển theo qui hoạch Thủ tướng Chính Phủ phê duyệt, đặc biệt có biện pháp quản lý chặt chẽ hoạt động cảng mềm Trần Văn Nam 67 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 (bến phao), tránh tình trạng phát triển tràn lan, đồng thời thường xuyên xem xét điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp với yêu cầu phát triển thực tế - Về chế thuê sở hạ tầng cảng biển: + Kiến nghị Chính Phủ sớm định phạm vi áp dụng chế thuê sở hạ tầng cảng biển + Xem xét áp dụng thuê sở hạ tầng cảng biển cảng nhà nước đầu tư mới, để Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hoạch định kế hoạch đầu tư phát triển dài hạn + Tạo điều kiện cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam quyền thuê khai thác sở hạ tầng cảng biển nhà nước đầu tư bến container Cái Mép cảng tổng hợp Thị Vải (Vũng Tàu) đầu tư nguồn vốn vay ODA… - Đề nghị nhà nước xem xét đầu tư, hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng, mạng lưới đượng giao thông khu vực cảng để tạo thuận lợi cho việc lưu thơng hàng hố qua cảng biển… Về lộ trình hội nhập lĩnh vực hàng hải Khi gia nhập WTO, thị trường dịch vụ hàng hải nước ta phải mở cửa, nhiều biện pháp hỗ trợ nhà nước thay đổi, với lực doanh nghiệp Việt Nam hạn chế nên đề nghị Bộ, ngành cần sớm nghiên cứu xây dựng sách hỗ trợ cho vừa phù hợp với cam kết quốc tế Việt Nam gia nhập WTO, vừa hỗ trợ doanh nghiệp ngành hàng hải phát triển Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải Cục Hàng hải Việt Nam tiếp tục thực chủ trương Nhà nước việc tách hoạt động sản xuất kinh doanh khỏi chức quản lý nhà nước Do vậy, Chính Phủ cho phép, Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam sẵn sàng tiếp nhận doanh nghiệp vận tải biển, khai thác cảng biển kinh doanh dịch vụ hàng hải Cục hàng hải Việt Nam Bộ giao thông vận tải quản lý Tổng công ty để tập trung, thống đầu mối đạo, quản lý, định hướng kinh doanh Trần Văn Nam 68 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Đề nghị Thủ tướng Chính Phủ cho phép Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam đầu tư mở rộng hoạt động đa ngành để hình thành Tập đồn hàng hải Việt Nam, với ngành nghề sau: - Cho phép Tổng công ty thành lập cơng ty tài nhằm tạo thêm kênh huy động, điều tiết vốn phục vụ cho chương trình đầu tư phát triển mang tính đột phá thời gian tới - Cho phép đầu tư xây dựng nhà máy sữa chữa, đóng tàu biển để phục vụ cho nhu cầu sữa chữa đội tàu Tổng công ty đội tàu quốc gia, tiến tới cung cấp dịch vụ sữa chữa, đóng cho tàu biển ngồi nước có trọng tải đến 80.000 DWT - Cho phép thành lập công ty cổ phần đầu tư kinh doanh bất động sản sở hạ tầng giao thông - Cho phép thành lập Công ty cổ phần bảo hiểm hàng hải để cung cấp dịch vụ cho ngành hàng hải nhu cầu khác kinh tế quốc dân - Cho phép mở rộng phạm vi hoạt động xuất nhập cung ứng xăng dầu phục vụ nhu cầu khác kinh tế quốc dân - Cho phép thành lập nhà máy sản xuất container, sản xuất sơn, nhà máy cán thép, lắp ráp xe vận tải hạng nặng Hỗ trợ phát triển nguồn nhân lực cho ngành hàng hải - Kiến nghị Nhà nước cho phép Tổng công ty xây dựng, thành lập Trường kỹ thuật nghiệp vụ, tiến tới thành lập Trường cao đẳng đại học để đào tạo lực lượng cán quản lý, lực lượng công nhân cảng, lực lượng sĩ quan, thuyền viên miền nhằm phục vụ cho ngành hàng hải Việt Nam xuất lao động có tay nghề cao sĩ quan, thuyền viên thị trường giới - Kiến nghị Chính Phủ sớm ban hành văn qui phạm pháp luật đặc thù ngành hàng hải, đặc biệt xem xét ban hành sách ưu đãi người biển, xem xét sửa đổi mức khởi điểm chịu thuế sĩ Trần Văn Nam 69 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 quan, thuyền viên hoạt động tuyến quốc tế làm việc tàu nước từ triệu đồng/ người-tháng lên 15 triệu đồng/người-tháng - Để thực việc đổi chế quản lý tiền lương cho phù hợp với đặc điểm ngành vận tải biển, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam kiến nghị Nhà nước sớm ban hành Thông tư hướng dẫn chế độ tiền lương sĩ quan, thuyền viên tham gia hoạt động kinh doanh vận tải biển, để xây dựng đơn giá tiền lương phù hợp với thực tế loại hình hoạt động - Kiến nghị nhà nước sớm ban hành thông tư hướng dẫn chế độ tài người lao động doanh nghiệp đưa người lao động Việt Nam sĩ quan, thuyền viên làm việc nước (về mức phí dịch vụ 18% tiền lương theo hợp đồng) Trần Văn Nam 70 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Kết luận Với vị trí vai trị ngành chủ đạo đất nước, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đẩy nhanh tăng trưởng phát triển để cạnh tranh hội nhập thành công vào thị trường quốc tế Trong năm vừa qua, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tận dụng ưu thế, tiềm để vươn lên trở thành tập đồn kinh tế mạnh Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam bước lên với phát triển kinh tế đất nước, ngành hàng hải trở thành ngành mạnh Việt Nam Với đề tài “Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 – 2006” em đưa tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đưa số kiến nghị, giải pháp cho đầu tư phát triển Tổng công ty Đề tài em chắn chưa đưa lại nhìn tồn diện em hy vọng phần đem lại cho người đọc phần có nhìn khái qt tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Đề tài hoàn thành cố gắng thân cịn có giúp đỡ nhiệt tình đóng góp giáo Th.s Phan Thị Thu Hiền, cán công nhân viên ban kế hoạch đầu tư ban khác Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Một lần em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ quý báu thầy cô cô Trần Văn Nam 71 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Tài liêu tham khảo Trang Wed Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – Vinalines.com.vn Báo cáo tổng hợp kết thực kế hoạch 2005, 2001 – 2005 kế hoạch phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2006 – 2010, định hướng tới năm 2020 Báo cáo tổng hợp kết sản xuất kinh doanh năm 2006 Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Niên giám thống kê năm 2001 tới 2005 Giáo trình Quản lý dự án đầu tư TS Từ Quang Phương Giáo trình Lập dự án đầu tư Trần Văn Nam PGS.TS Nguyễn Bạch Nguyệt 72 Lớp Kinh tế đầu tư 45B .. .Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Chương I Tình hình đầu tư phát triển Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 – 2006 I) Tổng quan Tổng công. .. đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 – 2006 I) Định hướng phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2007 – 2020 Đầu tư phát triển đội tàu 1.1 Định hướng đầu. .. Văn Nam 21 Lớp Kinh tế đầu tư 45B Tình hình đầu tư phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2002 - 2006 Thực trạng hoạt động đầu tư phát triển Tổng công ty giai đoạn 2002 - 2006 2.1 Tình
