Đang tải... (xem toàn văn)
Khi dõng xe ph¶i cµi sè P vµ kÐo phanh tay..[r]
(1)2.7 Ph ơng pháp đạp n– hả bàn đạp ly hợp
2.7.1 – Ph ơng pháp đạp bàn đạp ly hợp
Khi đạp bàn đạp ly hợp thỡ chuyển động lực từ động đến hệ thống truyền lực bị ngắt Đạp bàn đạp ly hợp (cắt ly hợp) đ ợc dùng xuất phát, chuyển số, phanh
Khi đạp bàn đạp ly hợp hai tay nắm vành vô lăng lái, ng ời lái xe ngồi mắt nhỡn thẳng phía tr ớc, dùng mũi bàn chân trái đạp mạnh bàn đạp xuống sát sàn xe (gót chân khơng dính vào sàn xe) Lúc chuyển động lực từ dộng đến hộp số bị ngắt
u cầu đạp bàn phải dứt khốt
(2)2.7.2 – Nhả bàn đạp ly hợp
Nhả bàn đạp ly hợp để nối chuyển động từ động đến hệ thống truyền lực để động không bị chết đột ngột, xe ôtô chuyển động không bị rung giật, nhả bàn đạp ly hợp cần thực theo trỡnh tự sau :
- Khoảng 2/3 hành trỡnh đầu nhả nhanh cho đĩa ma sát ly hợp tiếp giáp với bánh đà
-Khoảng 1/3 hành trỡnh sau nhả từ từ, để tăng dần mô men quay truyền từ động đến hệ thống chuyền lực
(3)2.8 - ĐiÒu khiển cần số
2.8.1 Vị trí số số loại xe ôtô
Cỏc loi xe ụtụ khác th ờng có vị trí số khác Vị trí số đ ợc ghi núm cần số Khi lái loại xe cần phải tìm hiểu kỹ vị trí số loại xe Vị trí số số loại xe ơtơ đ ợc trình bày hình d ới :
(4)2.8.2 Ph ơng pháp điều khiển cần số
Khi điều khiển cần số làm thay đổi ăn khớp bánh hộp số, làm thay đổi sức kéo tốc độ chuyển động xe ôtô
Để chuyển số ng ời lái xe đặt lòng bàn tay phải vào núm cần số, dùng lực cánh tay đ a cần số từ số hoạt động số , từ đ a cần số vào “ ” vị trí số phù hợp
Tr ớc vào số lùi (R) phải thực thêm thao tác phụ để mở khố hãm
Chú ý : Khi đổi số đạp ly hợp lần,đạp lần đầu để đ a cần số số “0”, đạp lần hai để đ a cần số từ số “0” vào cửa số cần sử dụng (nh ng ý phải đạp liền kề).
(5)2.8.2 – Ph ơng pháp điều khiển cần số
D ới trình bày thao tác chuyển số hộp số cã sè tiÕn vµ mét sè lïi -Tõ sè sang số :số bánh răng ” “ ” “ ” –
nào ăn khớp,xe ôtô không chuyển động
Số “1“ “ lực kéo lớn nh ng tốc độ chậm Số “1“ đ ợc dùng bắt đầu xuất phát leo dốc cao
§Ĩ chun tõ sè “0“ sang số ng ời lái xe kéo nhẹ cần số phía cửa sổ đẩy vào số
Từ số “1“ sang số “2“ - số “2“- so với số “1“ lực kéo nhỏ nh ng tốc độ lớn
(6)- Từ số “2“ sang số “3“: số “3“- so với số “2“ lực kéo nhỏ nh ng tốc độ lớn
- Để chuyển từ số“2“sang số“3“,ng ời lái xe đẩy cần số sổ “0“sau đẩy vào số“3“
- Từ số “3“ sang số “4“ : số “4“- So với số “3“ lực kéo nhỏ nh ng tốc độ lớn
- §Ĩ chun từ số3sang số4,ng ời lái xe đẩy cần số sổ đẩy vào số
- T số “4“ sang số “5“: số “5“- so với số “4“ lực kéo nhỏ nh ng tốc độ lớn
(7)-Vµo sè lïi : sè lïi dïng lïi xe
- Để vào số lùi, từ vị trí số “0“ ng ời lái xe kéo cần số cửa số lùi, sau vào cửa số lùi
Một số xe ơtơ có ly hợp số tự động
Trên loại xe khơng có bàn đạp ly hợp.Hệ thống số trịn tự động thực thao tác đóng, ngắt ly hợp thao tác chuyển số Chỉ tiến, lùi, leo dốc,dừng xe cần thao tác chuyển số ng ời lái xe
Điều khiển cần số hộp số tự động
(8)P: Đỗ xe khởi đông động cơ; R: Số lùi;
N : Số “0“ (Khi hởi dộng động số “0“, nh ng khởi động vị trí p tốt nhất);
D : Số tiến dùng để chạy bình th ờng;
2 : Dùng phanh động v ợt dốc cao;
L : Dùng cần phanh động với hiệu cao v ợt dốc cao Chú ý:
Khi gài số D để tiến (hoặc số R để lùi).phải giữ chặt chân phanh kiểm tra lại xem có bị nhầm số khơng đ ợc cho xe lăn bánh
Khi dừng xe mà cài số P số N cần đạp phanh chân không xe tiến (hiện t ợng xe tự chuyển động),tr ờng hợp cần thiết phải kéo phanh tay cho an toàn