Nhiệm vụ  Lọc sạch không khí, nhiên liệu đảm bảo cung cấp cho động cơ một lượng hỗn hợp đúng về thành phần, đủ về số lượng phù hợp với từng chế độ làm việc của động cơ.  Dự trữ một lượng nhiên liệu đảm bảo cho động cơ làm việc được trong thời gian nhất định. Phân loại  Hệ thống dùng bộ chế hoà khí: hỗn hợp cháy tạo ra trong bộ chế hoà khí rồi được hút vào xy lanh.  Hệ thống phun xăng: Xăng được phun vào khu vực xu páp nạp, hoà trộn với không khí rồi được hút vào xy lanh. Cấu tạo hoạt động Các bộ phận cơ bản  Hệ thống nhiên liệu bao gồm:  Thùng chứa  Bơm xăng  Bộ lọc xăng  Bộ chế hoà khí  Các đường ống. Bộ chế hoà khí  Nguyên lý hoạt động Bộ chế hoà khí  Các chế độ làm việc của bộ chế hoà khí  Chế độ không tải  Chế độ khởi động  Chế độ tải trung bình  Chế độ toàn tải  Chế độ mở bướm ga đột ngột  Các hệ thống đảm bảo tính tiết kiệm nhiên liệu và tránh ô nhiễm môi trường.  Một bộ chế hoà khí thường có rất nhiều đường xăng, cùng với các cơ cấu, hệ thống điều chỉnh lượng xăng để phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. Bộ chế hoà khí  Chế độ tải trung bình (hệ thống phun chính) Bộ chế hoà khí  Chế độ không tải Bộ chế hoà khí  Qúa trình chuyển tiếp từ chế độ không tải sang chế độ chạy chính [...]... hoà khí  Chế độ khởi động Hình 4.4- Chế độ khởi động Bộ chế hoà khí  Chế độ công suất lớn nhất Bộ chế hoà khí  Hoạt động của cần kéo jiclơ Bộ chế hoà khí  Chế độ mở bướm ga đột ngột (bơm gia tốc) Bộ chế hoà khí  Cấu tạo của bộ chế hoà khí hai họng Bơm xăng Bơm xăng  Hành trình hút nhiên liệu \ Bơm xăng  Hành trình đẩy nhiên liệu Bơm xăng  Hành trình không bơm Bình nhiên liệu . hai họng Bơm xăng Bơm xăng  Hành trình hút nhiên liệu Bơm xăng  Hành trình đẩy nhiên liệu Bơm xăng  Hành trình không bơm Bình nhiên liệu . đường xăng, cùng với các cơ cấu, hệ thống điều chỉnh lượng xăng để phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. Bộ chế hoà khí  Chế độ tải trung bình (hệ thống