Đang tải... (xem toàn văn)
Các điều kiện thương mại quốc tế
INCOTERMS (Chuyên đề phụ cho phần Đàm phán) PGS.TS.ĐOÀN THỊ HỒNG VÂN INCOTERMS International Commercial Terms Các điều kiện thương mại quốc tế 1. Giới thiệu chung 2. Incoterms 2000 3. Ứng dụng INCOTERMS - International Commercial Terms Incoterms do phòng thương mại quốc tế (ICC-International Chamber of Commerce) phát hành lần đầu tiên vào năm 1936. Incoterms 1936 gồm 7 điều kiện: EXW, FCA, FOR/FOT, FAS, FOB, C&F, CIF Incoterms 1953 gồm 9 điều kiện (thêm 2 điều kiện Ex ship, Ex Quay) Incoterms 1967 gồm 11 điều kiện (thêm 2 điều kiện DAF và DDP) Incoterms 1976 gồm 12 điều kiện (thêm FOB Airport) Incoterms 1980 gồm 14 điều kiện (thêm CPT và CIP) Incoterms 1990 gồm 13 điều kiện chia làm 4 nhóm (E,F,C,D) Incoterms 2000 phát hành tháng 9 năm 1999 INCOTERMS 2000 Nhoùm E goàm 1 ñieàu kieän: EXW- EX WORKS(…named place) Nhoùm F goàm 3 ñieàu kieän: FCA – FREE CARRIER (… named place) FAS – FREE ALONGSIDE SHIP (…named port of shipment) FOB – FREE ON BOARD (…named port of shipment) INCOTERMS 2000 (tieỏp) Nhoựm C gom 4 ủieu kieọn: CFR COST AND FREIGHT (named port of destination) CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT (named port of destination) CPT CARRIAGE PAID TO (named place of destination) CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (named place of destination) INCOTERMS 2000 (tieỏp) Nhoựm D gom 5 ủieu kieọn: DAF DELIVERED OF FRONTIER (named place) DES DELIVERED EX SHIP (named port of destination) DEQ DELIVERED EX QUAY ( named port of destination) DDU DELIVERED DUTY UNPAID (named place of destination) DDP DELIVERED DUTY PAID (named place of destination) INCOTERMS 2000 - Summary EXW - EX WORKS(…named place) FCA - FREE CARRIER (… named place) FAS - FREE ALONGSIDE SHIP (… named port of shipment) FOB - FREE ON BOARD (…named port of shipment) CFR - COST AND FREIGHT (… named port of destination) CIF - COST, INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination) CPT - CARRIAGE PAID TO (… named place of destination) CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (…named place of destination) DAF - DELIVERED OF FRONTIER (…named place) DES - DELIVERED EX SHIP (… named port of destination) DEQ - DELIVERED EX QUAY (… named port of destination) DDU - DELIVERED DUTY UNPAID (…named place of destination) DDP - DELIVERED DUTY PAID (… named place of destination) EXW - EX WORKS (…named place) EXW có nghóa là người bán giao hàng khi đặt hàng hóa dưới quyền đònh đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một đòa điểm qui đònh, hàng hóa chưa được làm thủ tục thông quan xuất khẩu và chưa bốc hàng lên phương tiện tiếp nhận. EXW thể hiện nghóa vụ của người bán ở phạm vi tối thiểu, và người mua phải chòu mọi phí tổn và rủi ro từ khi nhận hàng tại cơ sở của người bán. Tuy nhiên nếu các bên muốn người bán chòu trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện chuyên chở tại đòa điểm đi và chòu rủi ro và các phí tổn về việc bốc hàng đó, thì điều này phải được qui đònh rõ ràng bằng cách bổ sung thêm từ ngữ cụ thể trong hợp đồng mua bán. Không nên sử dụng điều kiện này khi người mua không thể trực tiếp hoặc gián tiếp làm các thủ tục xuất khẩu. Trong trường hợp như vậy, nên sử dụng điều kiện FCA, với điều kiện người bán đồng ý sẽ bốc hàng và chòu chi phí và rủi ro về việc bốc hàng đó. FCA - Free Carrier ( .named place) FCA có nghóa là người bán, sau khi làm xong các thủ tục thông quan xuất khẩu, giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ đònh, tại đòa điểm qui đònh. Cần lưu ý rằng đòa điểm được chọn để giao hàng có ảnh hưởng tới nghóa vụ bốc và dỡ hàng tại đòa điểm đó. Nếu việc giao hàng diễn ra tại cơ sở của người bán, thì người bán có nghóa vụ bốc hàng. Nếu việc giao hàng diễn ra không tại cơ sở của người bán, thì người bán không có nghóa vụ dỡ hàng. [...]... đó, điều đặc biệt quan trọng là đường biên giới phải xác đònh một cách chính xác bằng cách luôn luôn phải qui đònh đòa điểm đến và nơi đến trong điều kiện này Tuy nhiên, nếu các bên muốn người bán chòu trách nhiệm về việc dỡ hàng hóa từ phương tiện vận tải chở đến và chòu mọi rủi ro và phí tổn để dỡ hàng, thì điều này cần được qui đònh rõ ràng bằng cách bổ sung từ ngữ cụ thể trong hợp đồng mua bán Điều. .. nhiệm và các rủi ro về việc làm thủ tục hải quan và trả phí tổn về thủ tục, thuế quan, thuế và các lệ phí khác) liên quan đến việc nhập khẩu ở nước hàng đến Nếu điều kiện EXW qui đònh nghóa vụ tối thiểu của người bán thì điều kiện DDP qui đònh nghóa vụ tối đa của người bán Không nên sử dụng điều kiện này nếu người bán không thể trực tiếp hoặc gián tiếp làm được thủ tục nhập khẩu Tuy nhiên, nếu các bên... đến qui đònh và dỡ hàng lên cầu tàu Điều kiện DEQ đòi hỏi người mua phải làm thủ tục thông quan nhập khẩu hàng hóa và trả chi phí cho mọi thủ tục , thuế quan, các loại thuế và lệ phí khác liên quan đến việc nhập khẩu ĐÂY LÀ MỘT QUI ĐỊNH NGƯC LẠI VỚI CÁC BẢN INCOTERMS TRƯỚC THEO CÁC BẢN INCOTERMS CŨ ĐIỀU KIỆN NÀY ĐÒI HỎI NGƯỜI BÁN PHẢI LÀM THỦ TỤC NHẬP KHẨU Nếu các bên muốn qui đònh cho người bán nghóa... VAT), thì cần qui đònh rõ ràng bằng cách bổ sung thêm từ ngữ cụ thể vào hợp đồng mua bán Nếu các bên muốn người mua phải chòu mọi rủi ro và phí tổn về việc (làm thủ tục) nhập khẩu thì nên sử dụng điều kiện DDU Điều kiện này có thể sử dụng cho mọi phương thức vận tải, nhưng nếu việc giao hàng tại cảng đến diễn ra trên boong tàu hoặc trên cầu cảng thì nên áp dụng điều kiện DES hoặc DEQ Bài tập thảo luận... người bán làm thủ tục thông quan xuất khẩu cho hàng hóa • ĐÂY LÀ QUI ĐỊNH NGƯC VỚI CÁC BẢN INCOTERMS TRƯỚC ĐÓ FAS THEO CÁC BẢN CŨ ĐÒI HỎI NGƯỜI MUA LÀM THỦ TỤC THÔNG QUAN XUẤT KHẨU Tuy nhiên, nếu các bên muốn người mua • làm thủ tục thông quan xuất khẩu, thì điều này cần được qui đònh rõ ràng bằng cách bổ sung thêm các từ ngữ chính xác thể hiện ý đònh đó trong hợp đồng mua bán FAS chỉ sử dụng cho vận... tại cảng bốc hàng qui đònh Điều này có nghóa là người mua phải chòu tất cả chi phí và rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hóa kể từ sau điểm ranh giới đó Điều kiện FOB đòi hỏi người bán làm thủ tục thông quan xuất khẩu cho hàng hóa FOB chỉ sử dụng cho vận tải đường biển hay đường thủy nội đòa Nếu các bên không có ý đònh giao hàng qua lan can tàu, thì nên sử dụng điều kiện FCA CFR – Cost and Freight... đòa Nếu các bên không có ý đònh giao hàng qua lan can tàu thì nên sử dụng điều kiện CPT CIF – Cost, Insurance and Freight ( named port of destination) CIF có nghóa là người bán giao hàng khi hàng hóa đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng Người bán phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng hóa tới cảng đến qui đònh, nhưng rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hóa, cũng như các chi... trên boong tàu ở cảng đến qui đònh Người bán phải chòu mọi phí tổn và rủi ro liên quan đến việc đưa hàng hóa tới cảng đến qui đònh, trước khi dỡ hàng Nếu các bên muốn người bán chòu phí tổn và rủi ro về việc dỡ hàng, thì nên sử dụng điều kiện DEQ Điều kiện này chỉ có thể được sử dụng khi • hàng hóa được giao bằng đường biển hoặc đường thủy nội đòa hoặc bằng vận tải đa phương thức trên một tàu ở cảng đến... do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng, được chuyển từ người bán sang người mua (khi hàng qua lan can tàu tại cảng bốc hàng) Tuy nhiên, theo điều kiện CIF người bán còn phải mua bảo hiểm hàng hải để bảo vệ cho người mua trước những rủi ro và mất mát hoặc hư hại trong quá trình chuyên chở Do vậy, người bán sẽ ký hợp đồng bảo hiểm và trả phí bảo hiểm Người mua cần lưu ý rằng theo điều kiện. .. với phạm vi rộng hơn, người mua cần thỏa thuận rõ ràng với người bán hoặc tự mình mua bảo hiểm thêm Điều kiện CIF đòi hỏi người bán phải thông • quan xuất khẩu hàng hóa CIF chỉ áp dụng cho vận tải đường biển và • đường thủy nội đòa Nếu các bên không có ý đònh giao hàng qua lan can tàu thì nên sử dụng điều kiện CIP • CPT – Carriage Paid To ( named place of destination) CPT có nghóa là người bán giao hàng . 1953 gồm 9 điều kiện (thêm 2 điều kiện Ex ship, Ex Quay) Incoterms 1967 gồm 11 điều kiện (thêm 2 điều kiện DAF và DDP) Incoterms 1976 gồm 12 điều kiện (thêm. Terms Các điều kiện thương mại quốc tế 1. Giới thiệu chung 2. Incoterms 2000 3. Ứng dụng INCOTERMS - International Commercial Terms Incoterms do phòng thương