Đang tải... (xem toàn văn)
Đề thi khai thác và kiểm định cầu thuộc bộ môn cầu hầm do trường đại học xây dựng biên soạn.
Trờng đại học xây dựng đề thi: SốBộ môn cầu hầm Môn học: Khai thác và Kiểm định cầuThời gian làm bài: 90 phút(Không đợc sử dụng tài liệu)Câu 1:Sử dụng phơng pháp ứng suất cho phép để đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp theo mô men uốn. Cho biết:- Sơ đồ đoàn xe qua cầu: H-30; P = 30 Tấn1.6m 6m 10m 10m6m1.6m 6m1.6m0.4P 0.4P 0.2P 0.2P0.4P0.4P 0.4P 0.4P 0.2P10m 10m- Dầm chủ dùng để đánh giá cấp tải trọng của kết cấu nhịp có các thông số kỹ thuật sau: + Chiều dài nhịp tính toán Ltt = + Mômen chống uốn Wtt = + ứng suất cho phép [] = + Hệ số xung kích 1+à = + Hệ số phân phối ngang = - Sơ đồ đoàn tải trọng đơn vị H-1 có bố trí giống nh đoàn xe H-30 với P=1 Tấn.- Tĩnh tải của dầm chủ: 1.0 (T/m).Câu 2:Nêu các h hỏng, khuyết tật của kết cấu nhịp cầu BTCT và mố trụ cầu. Trờng đại học xây dựng đề thi: SốBộ môn cầu hầm Môn học: Khai thác và Kiểm định cầuThời gian làm bài: 90 phút(Không đợc sử dụng tài liệu)Câu 1:Sử dụng phơng pháp ứng suất cho phép để đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp theo mô men uốn. Cho biết:- Sơ đồ đoàn xe qua cầu: H-10; P = 10 Tấn4m0.3P0.7P4m0.95P 0.35P4m4m 4m0.3P0.7P4m 4m- Dầm chủ dùng để đánh giá cấp tải trọng của kết cấu nhịp có các thông số kỹ thuật sau: + Chiều dài nhịp tính toán Ltt = + Mômen chống uốn Wtt = + ứng suất cho phép [] = + Hệ số xung kích 1+à = + Hệ số phân phối ngang = - Sơ đồ đoàn tải trọng đơn vị H-1 có bố trí giống nh đoàn xe H-30 với P=1 Tấn.- Tĩnh tải của dầm chủ: 1.0 (T/m).Câu 2:Nêu các h hỏng, khuyết tật của kết cấu nhịp cầu thép. Trờng đại học xây dựng đề thi: SốBộ môn cầu hầm Môn học: Khai thác và Kiểm định cầuThời gian làm bài: 90 phút(Không đợc sử dụng tài liệu)Câu 1:Sử dụng phơng pháp ứng suất cho phép để đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp theo mô men uốn. Cho biết:- Sơ đồ đoàn xe qua cầu: H-30; P = 30 Tấn1.6m 6m 10m 10m6m1.6m 6m1.6m0.4P 0.4P 0.2P 0.2P0.4P0.4P 0.4P 0.4P 0.2P10m 10m- Dầm chủ dùng để đánh giá cấp tải trọng của kết cấu nhịp có các thông số kỹ thuật sau: + Chiều dài nhịp tính toán Ltt = + Mômen chống uốn Wtt = + ứng suất cho phép [] = + Hệ số xung kích 1+à = + Hệ số phân phối ngang = - Sơ đồ đoàn tải trọng đơn vị H-1 có bố trí giống nh đoàn xe H-30 với P=1 Tấn.- Tĩnh tải của dầm chủ: 1.0 (T/m).Câu 2:Trình bày nguyên tắc thử tải đối với công trình cầu và cách xử lý số liệu đo tĩnh. Trờng đại học xây dựng đề thi: SốBộ môn cầu hầm Môn học: Khai thác và Kiểm định cầuThời gian làm bài: 90 phút(Không đợc sử dụng tài liệu)Câu 1:Sử dụng phơng pháp ứng suất cho phép để đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp theo mô men uốn. Cho biết:- Sơ đồ đoàn xe qua cầu: H-10; P = 10 Tấn4m0.3P0.7P4m0.95P 0.35P4m4m 4m0.3P0.7P4m 4m- Dầm chủ dùng để đánh giá cấp tải trọng của kết cấu nhịp có các thông số kỹ thuật sau: + Chiều dài nhịp tính toán Ltt = + Mômen chống uốn Wtt = + ứng suất cho phép [] = + Hệ số xung kích 1+à = + Hệ số phân phối ngang = - Sơ đồ đoàn tải trọng đơn vị H-1 có bố trí giống nh đoàn xe H-30 với P=1 Tấn.- Tĩnh tải của dầm chủ: 1.0 (T/m).Câu 2:Trình bày các biện pháp sửa chữa các h hỏng, khuyết tật của kết cấu nhịp cầu thép và kết cấu nhịp cầu BTCT . Trờng đại học xây dựng đề thi: SốBộ môn cầu hầm Môn học: Khai thác và Kiểm định cầuThời gian làm bài: 90 phút(Không đợc sử dụng. xử lý số liệu đo tĩnh. Trờng đại học xây dựng đề thi: SốBộ môn cầu hầm Môn học: Khai thác và Kiểm định cầuThời gian làm bài: 90 phút(Không đợc sử dụng