thực trạng công tác hạch toán doanh nghiệp vật liệu tạI công ty công trình giao thông I - Hà Nội I- Đặc điểm quá trình hình thành sản xuất kinh doanh tại công ty công trình giao thông I hà nội 1. Quá trình hình thành và phát triển tại công ty Công ty công trình giao thông I Hà nội hiện nay, trớc đây là xí nghiệp cầu đờng ngoại thành Hà nội. Đợc thành lập ngày 15/7/1965 là một doanh nghiệp Nhà nớc thuộc nghành xây dựng cơ bản với nhiệm vụ chủ yếu là: xây dựng và sửa chữa các công trình giao thông. Quá trình hình thành và phát triển của công ty qua không ít thăng trầm: từ khi thành lập cho đến năm 1990, trong giai đoạn này các công trình mà công ty xây dựng đều nằm trong kế hoạch đợc giao hàng năm của Nhà nớc và đợc thực hiện chủ yếu bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nớc cấp. Trong giai đoạn này công việc của công ty đa phần tập trung vào duy tu bảo dỡng các tuyến đờng thuộc phạm vi ngoại thành Hà Nội Từ năm 1990 cho đến nay, khi Nhà nớc chuyển đổi cơ chế quản lý kinh tế từ tập trung quan liêu bao cấp sang nền kinh tế thị trờng, với chi phối của các qyi luật của nền kinh tế thị trờng và sự quản lý trên tầm vĩ mô của Nhà nóc. Để phù hợp với tình hình đó, công ty công trình giao thôngI cũng chuyển đổi sang lĩnh vực kinh doanh. Bên cạnh việc đảm nhận công việc duy tu sửa chữa trên công ty còn tham gia đấu thầu các công trinhf ngoài, nâng cấp các đờng thuộc kế hoạch của sở giao thông công chính đảm nhận việc khảo sát thiết kế. Cùng với việc chuyển đổi lĩnh vực kinh doanh, công ty đồng thời đổi tên thành công ty công trình giao thông I - Hà nội theo quyết định 1297 QĐ/UB ngày 27/3/1993 của Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội. Để đứng vững trong nền kinh tế thị trờng và uy tín đối với Nhà nớc, công ty không ngừng chú trọng đến chất lợng của từng công trình cải tiến kỹ thuật, nâng cao trình độ của cán bộ công nhân viên chức, trang bị thêm máy móc thiết bị mới để phục vụ cho những công trình có qui mô lớn, trình độ kỹ thuật cao nh dải thảm bê tông nhựa ASFAN. Đặc biệt từ năm 1995 đến nay, do xác định đợc hớng đi đúng đắn nên hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty phát triển mạnh mẽ, sản lợng không ngừng tăng, nộp ngân sách cho Nhà nớc cũng tăng lên và đời sống cán bộ công nhân viên của công ty đợc cải thiện rõ rệt. Vợt lên mọi khó khăn để đứng vững trong nền kinh tế thị trờng nh hiện nay của công ty là cả một sự cố gắng lớn của lãnh đạo công ty cũng nh toàn thể cán bộ công nhân viên trong công ty. Trong những năm gần đây công ty đã đạt đợc những thành tích sau: Đơn vị tính: Triệu đồng Chỉ tiêu 1999 2000 Tài sản cố định 4.272 4.972 Tài sản lu động 1.217 1.217 Doanh thu 13.910 29 Lãi 168 725 Nộp ngân sách Nhà nớc 859 1.100 Thu nhập bình quân CNV/ tháng 600 0.55 2. Công tác quản lý và đặc điểm vật liệu sử dụng tại công ty công trình giao thông I -Hà nội Công ty công trình giao thông I Hà Nội là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng cơ bản với nhiệm vụ chủ yếu là sửa chữa và làm mới những con đờng giao thông theo kế hoạch của Nhà nóc. Vì vậy vật liệu sử dụng tại công ty là vật liệu của nghành xây dựng cơ bản. Chúng đa dạng về chủng loại, quy cách nh: xi măng, đá, cát, sỏi, nhựa đờng . ngoài ra còn có những vật liệu và công cụ dụng cụ khác nh: sơn, xăng dầu, củi, các loại phụ tùng thay thế. Do đó việc tổ chức quản lý tình hình thu mua và sử dụng vật liệu là rất phức tạp đòi hỏi kế toán vật liệu phải có trình độ chuyên môn và trách nhiệm trong công việc. Trong giai đoạn hiện nay, vật liệu phục vụ cho nghành xây dựng cơ bản đợc thị trờng cung cấp rất kịp thời, giá cả ít biến động. Ngoài ra Nhà nớc quy định giá bán theo thông t 1216 và định mức cho một số mặt hàng nh xi măng, sắt thép . Đây là điều kiện thuận lợi để công ty giảm bớt lợng dữ trữ vật liệu trong kho. Nh vậy sẽ tạo điều kiện cho công ty sử dụng vốn có hiệu quả và giảm bớt đợc một số chi phí nh: chi phí lu kho, lu bãi, chi phí vận chuyển bảo quản vật liệu. Trong thực tế hoạt động sản xuất công ty, một phần lớn vật liệu mà công ty sử dụng có khối lợng lớn, cồng kềnh không phù hợp với việc nhập kho nh: đá xanh các loại, cát các loại, cấu kiện bê tông . đối với những loại này công ty công trình giao thông I đã vận dụng linh hoạt là căn cứ vào hạn mức vật liệu đợc duyệt để tiến hành mua và đổ tại chân công trình ( nơi sản xuất ) mà không qua nhập kho. Đối với những công trình có quy mô lớn thì bộ phận vật t sẽ trực tiếp mua vật t đổ tại chân công trình và hoàn tất các thủ tục về nhập xuất vật t. Còn đối với công trình có qui mô nhỏ thì đội sản xuất sẽ đứng ra mua vật liệu, sau đó chuyển hoá đơn chứng từ xuống phòng kế toán để làm thủ tục thanh toán, hầu hết tiền mua vật t đều đợc phòng tài vụ thanh toán bằng ngân phiếu, séc hoặc tiền mặt. Tại Công ty Công trình giao thông I Hà Nội, vật t phục vụ cho quá trình sản xuất chủ yếu là xuất thẳng đến chân công trình chỉ có nhựa đờng đợc Công ty mua về nhâp kho để phục vụ cho công tác duy tu bảo dỡng thờng xuyên. Nhựa đờng thờng đợc nhập vàp kho của 3 đội duy tu là: kho Sài Đồng-Gia Lâm, kho Đông Anh và kho Sóc Sơn. Nguồn cung cấp vật liệu cho Công ty là những bạn hàng có quan hệ từ lâu năm nh: xí nghiệp khai thác đá, các công ty vật liệu xây dựng . vì vậy việc cung cấp vật liệu cho Công ty là rất kịp thời, đảm bảo cho quá trình sản xuất của công ty không bị gián đoạn, hoàn thành công trình theo đúng tiến độ thi công và đúng kế hoạch đặt ra. Công ty công trình giao thông I là một doanh nghiệp Nhà nớc, chủ yếu làm các công trình giao thông do Nhà nớc giao ( chỉ định thầu ) và những công trình do công ty trúng thầu ( nhng vẫn là những công trình của Nhà nớc ). Do vậy việc sử dụng vật liệu công cụ dụng cụ của công ty phải tuân theo các định mức số1242 và bảng giá vật liệu xây dựng của Bộ xây dựng Bảng số 1 Bảng giá vật liệu xây dựng áp dụng từ 1/10/1996 theo 1216 STT Loại vật liệu, vật t và trang thiết bị Đơn vị tính Giá tại hiện tr- ờng xây lắp Ghi chú 1 2 3 4 5 Cát đen đổ nền Cụ ly < 7km < 10km < 13km > 13km Xi măng Hoàng Thạch Xi măng Bỉm Sơn Xi măng trắng Hải Phòng Xi măng trắng Trung Quốc Nhựa đờng Cát vàng Gạch đặc t nhân Dầu Diezel Dầu DHO M 3 Tấn Tấn Tấn Tấn Tấn M 3 1000v lít lít 17.350 18.630 20.690 25.000 805.000 800.000 1.469.000 1.669.000 3.000.000 59.500 270.000 3.700 10.000 Căn cứ vào bảng định mức trên, ta lập phiếu xuất kho theo định mức sau: Bảng số 3 Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội Phiếu xuất kho theo hạn mức Bộ phận sử dụng : Đội Gia Lâm - Duy tu địa phong tháng 6/2000 Đối tợng sử dụng: Vá ổ gà 10 cm nhựa 5,5: 2000m 2 Xuát tại kho: Số phiếu: 01 SốTT Tên quy cách vật t Đơn vị tính Mã vật t Hạn mức đ- ợc duyệt Số lợng thực xuất Nhựa đờng Đá dăm tiêu chuẩn Đá 2x4 Đá 1x2 Đá 0,5x1 Củi Diezel Dầu phụ kg m 3 m 3 m 3 m 3 kg lít lít 6.507,5 218,8 5.86 28,2 24,3 5.086,2 250 10 11.770 263,8 7,2 47,4 44 9.200 Bảng số 4 Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội Phiếu xuất kho Tên ngời nhập : Ông An đội Gia Lâm Ngày 15 tháng 6 năm 2000 Lý do xuất : Duy tu tháng 6/2000 Số phiếu : 10 Xuất tại kho : Sài Đồng-theo hạn mức 01 SốTT Tên hàng Đơn vị tính Số lợng thực xuất Đơn giá Thành tiền 1 Nhựa đờng Singapo Kg 11.770 Ngời nhận Thủ kho Kế toán trởng Thủ trởng đơn vị (Ký tên) (ký tên) (ký tên) (ký tên) II- Thực trạng công tác hạch toán nguyên vật liệu tại Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội: 1. Một số vấn đề về công tác quản lý và hạch toán nguyên vật liệu tại Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội: 1.1.Phân loại vật liệu: Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội phân loại vật liệu căn cứ vào nội dung kinh tế và chức năng của vật liệu đối với quá trình sản xuất kinh doanh. Theo cách phân loại này bao gồm: Vật liệu chính: vật liệu chính mà công ty sử dụng là nhựa đờng, đá xanh các loại, xi măng các loại, đất cấp phối và cấu kiện bê tông. Trong đó đất cấp phối là loại đất lẫn đá đợc dùng để làm nền cho những con đờng mà Công ty đang thi công. Còn cấu kiện bê tông là loại bê tông đúc sẵn thờng làm vỉa đờng và nắp cống. Vật liệu phụ gồm có: sơn kẻ đờng,vôi, dầu bôi trơn máy móc. Nhiên liệu phụ gồm có: xăng các loại, dầu, diezel. Phụ tùng thay thế gồm có: chi tiết máy móc thi Bảng số 5: Mục lục vật t Số TT Số thẻ kho Tên quy cách vật t Đơn vị tính 1 2 1 2 1 2 1 !521-Vật liệu chính Nhựa đờng Singapo Đá 4x6 Đá 2x4 Đá 1x2 Đá 1x0,5 1522-Vật liệu phụ Sơn Dầu bôi trơn 1523-Nhiên liệu Xăng Dầu diezel 1524-Phụ tùng thay thế Phụ tùng máy móc kg m 3 m 3 m 3 m 3 kg lít lít lít 1.2. Đánh giá vật liệu: 1.2.1 Đánh giá vật liệu theo giá thực tế nhập kho. Vật liệu ở Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội chủ yếu là mua ngoài, Công ty không tự gia công chế biến đợc vật liệu để phục vụ cho sản xuất của mình. Đồng thời Công ty cũng không có đội xe để vận chuyển vật t mua về. Do vậy khi mua vật t với số lợng lớn và vật t này không qua nhập kho mà đổ tại chân công trình (nơi đơn vị đang thi công) thì chi phí vận chuyển từ nơi cung cấp đến chân công trình là hoàn toàn do nơi cung cấp chịu, thờng thì chi phí này đợc cộng luôn vào giá mua. Ngoài ra khi công ty mua nhựa đờng và cấu kiện bê tông thì ngoài giá bán, Công ty còn chịu thêm chi phí vận chuyển bốc dỡ. Nh vậy đối với nhựa đờng và cấu kiện bê tông thì giá thực té nhập kho bao gồm giá mua ghi trên hoá đơn cộng chi phí vận chuyển bốc dỡ. Ví dụ: theo hoá đơn số54232 ngày10/ 6/ 2000. Công ty mua của Công ty Thiết bị vật t Bộ Giao thông gồm:100.000 kg nhựa đờng giá bán ghi trên hoá đơn là 300 triệu đồng( cha có thuế VAT) Theo phiếu chi số188 ngày 15/ 6/ 2000 ở tài khoản tiền mặt trả tiền bốc xếp số nhựa trên vào kho Sài Đồng là: 12.000.000đ. Do đó giá mua thực tế của 100 kg nhựa đờng là: 300.000.000 + 12.000.000 = 312.000.000đ Nếu về đến kho mà bộ phận kiểm nghiệm vật t xác định là không bị mất mát hao hụt gì thì đây chính là giá thực tế nhập kho. 1.2.2. Giá thực tế vật liệu xuất kho: Tại Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội, vật t xuất kho đợc tính theo giá bình quân gia quyền. Kế toán căn cứ vào sổ chi tiết của từng loại vật liệu để xác định giá thực tế của vật liệu xuất kho. Theo phơng pháp này giá thực tế vật t xuất kho đợc xác định theo công thức sau: Giá thực tế vật liệu xuất kho trong tháng = Giá thực tế vật liệu tồn đầu tháng + Giá thực tế vật liệu nhập trong tháng x Số lợng xuất kho vật liệu trong tháng Số lợng vật liệu tồn đầu tháng + Số lợng vật liệu nhập trong tháng Trong thực tế, do đặc điểm sản xuất của Công ty nên Công ty chỉ nhập vật liệu chính là giá là nhựa đờng còn các loại vật liệu khác mua về không qua nhập kho mà đổ tại chân công trình. Vì vậy đối với các loại vật liệu này giá thực tế xuất chính là giá thực tế nhập. Còn nhựa đờng Công ty mua về và làm thủ tục nhập kho, sau đó phân bổ cho các đối tợng sử dụng. Do đó loại vật liệu này cần phải xác định giá thực tế nhập kho. Ví dụ: Theo phiếu xuất kho số 10 ngày 15/ 6/ 2000 xuất cho Ông An đội Gia Lâm (xem bảng số 4) 11.770 kg nhựa đờng phục vụ cho việc duy tu tháng 6/2000, kế toán căn cứ vào giá trị thực tế vào số lợng tồn kho đầu tháng, số nhập trong tháng của nhựa đờng trong sổ chi tiết vật liệu thì giá thực tế nhựa dờng xuất kho đợc xác định nh sau: 78.875.000 + 312.000.000 x 11.770 = 35.529.000 27.500 + 100.000 1.3. Trình tự hạch toán nguyên liệu, vật liệu: 1.3.1. Thủ thục nhập kho vật liệu Khi Công ty đợc Nhà nớc giao hoặc Công ty trúng thầu các công trình giao thông thì bộ phận kế hoạch sẽ lên kế hoạch đồng thời lập dự toán cho công trình. Khi công trình chuẩn bị thi công theo yêu cầu của thiết kế thì bộ phận kỹ thuật dựa vào dự toán công trình để bóc tách vật t theo định mức đã đợc xây dựng. Sau đó bộ phận vật t dựa vào hạn mức công trình làm giấy xin mua vật t trình lên giám đốc duyệt, nếu đợc giám đốc chấp nhận thì sẽ cử ngời đi mua. Thờng thì khi mua vật t công ty sẽ tiến hành ký kết hợp đồng với bên cung cấp vật t. Trong trờng hợp này các bên sẽ soạn thảo các điều khoản qui định quyền lợi và nghĩa vụ của các bên. Chẳng hạn bên cung cấp vật t phải đảm bảo về số l- ợng, chất lợng, quy cách mẫu mã, chủng loại, các quy trình quy phạm về kỹ thuật, phải cung cấp đúng thời hạn. Còn đối với bên mua vật t phải đảm bảo thanh toán tiền vật t đầy đủ, đúng thời hạn và đúng phơng thức thanh toán mà hai bên đã thoả thuận với nhau. Trong trờng hợp vật t mua ngoài về nhng không nhập kho mà chuyển thẳng đến chân công trình thì bộ phận giám sát kỹ thuật và ban chỉ huy đội sẽ kiểm tra và tiếp nhận. Còn riêng đối với thảm bê tông ASFAN phải qua bộ phận kiểm định chất lợng. Đối với vật liệu nhập kho khi tiến hành nhập kho bộ phận vật t phải lập và ký vào 3 liên phiếu nhập kho vật t, sau đó chuyển cho thủ kho ký và đa vật t vào kho. Trong 3 liên phiếu nhập kho, 1 liên lu lại bộ phận vật t, 1 liên thủ kho giữ làm căn cứ ghi thẻ kho, theo định kỳ thủ kho mang lên phòng kế toán hoặc kế toán xuống lấy, 1 liên còn lại cùng với hoá đơn mua vật t và giấy đề nghị thanh toán cho ngời bán đợc chuyển đến phòng kế toán. Kế toán kiểm tra tính hợp lý, hợp lệ của các chứng từ để thanh toán cho ngời bán. Khi nhận đợc phiếu nhập kho từ thủ kho gửi lên kế toán vật t sẽ phản ánh vào sổ chi tiết vật liệu. Bảng số 6 Công ty Công trình Giao thông I Hà Nội Phiếu nhập kho Tên ngời nhập: Ông Bảo Ngày12 tháng 6năm 2000 Nhập vào kho : Sài Đồng Gia Lâm Hoá đơn số: 54232 Số phiếu : 05 Số TT Tên hàng Mã số Đơn vị tính Số lợng Đơn giá Thành tiền Theo chứng từ Thực nhập A B C D 1 2 3 4 1 Nhựa đờng singapo kg 100.000 3.000 300.000.000 Cộng Phụ trách cung tiêu Ngời giao hàng Thủ kho (Ký tên ) ( Ký tên) ( Ký tên ) 1.3.2. Thủ tục xuất kho vật liệu: Nh trên đã nói công ty công trình giao thông I Hà Nội chỉ nhập kho nhựa đờng còn các vật liệu khác xuất thẳng đến chân công trình không qua nhập kho. Khi xuất kho cho các đối tợng sử dụng, bộ phận vật t viết phiếu xuất kho theo hạn mức vật t. Đối với vật t đổ tại chân công trình thì bộ phận vật t lập phiếu xuất xuất kho cùng một lúc. Phiếu xuất kho đợc lập thành 2 liên. [...]...Trong đó 1 liên lu l i bộ phận vật t và 1 liên đ i trởng sản xuất mang đến kho sau khi thủ kho ký nhận vào phiếu xuất kho Định kỳ kế toán vật t xuống kho nhận phiếu xuất kho 2 Thực tế hạch toán vật liệu t i Công ty Công trình Giao thông I Hà N i 2.1.Tổ chức kế toán chi tiết vật liệu t i Công ty Công trình GIao thông I Hà N i: Công ty Công trình Giao thông I Hà N i hạch toán chi tiết vật liệu theo phơng... ngân hàng TK 331 Ph i trả cho ng i bán TK 311 Vay ngắn hạn Để phản ánh các nghiệp vụ liên quan đến việc xuất kho vật liệu phục vụ cho hoạt động sản xuất t i Công ty sử dụng các t i khoản sau: TK 621 Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp TK 627 Chi phí sản xuất chung TK 642 Chi phí quản lý doanh nghiệp 3.2 .Hạch toán tổng hợp nhập vật liệu: Hạch toán tổng hợp nhập vật liệu ở Công ty Công trình Giao thông I Hà. .. Giao thông I sử dụng các t i khoản sau để phản ánh vật liệu TK 152nguyên liệu, vật liệu, t i khoản này đợc Công ty mở 4 t i khoản cấp hai để theo d i chi tiết: TK 1521 vật liệu chính TK 1522 vật liệu phụ TK 1523 nhiên liệu, động lực TK 1524 phụ tùng thay thế Ngo i ra Công ty còn sử dụng các t i khoản thanh toán liên quan đến nghiệp vụ nhập vật t nh các t i khoản sau: TK 111 Tiền mặt TK 112 Tiền g i. .. sổ chi tiết vật liệu (phần thành tiền) định khoản: Nợ TK 621 189.445.000 Có TK 152 (1521) 189.445.000 3.3.2 .Hạch toán tổng hợp xuất vật liệu phụ: Vật liệu phụ ở Công ty Công trình Giao thông I Hà N i cũng đợc xuất cho sản xuất theo hạn mức nh vật liệu chính Kế toán cũng căn cứ cào phiếu xuất để phân bổ cho từng công trình tơng ứng Kế toán vật t cũng tiến hành phản ánh toàn bộ chi phí về vật liệu phụ... t ghi vào sổ chi tiết vật liệu 2.3.Phòng kế toán: Hàng ngày kế toán vật t căn cứ vào phiếu nhập, xuất kho các chứng từ ở phòng vật t chuyển xuống để làm căn cứ ghi vào sổ chi tiết(dạng tờ r i) của từng lo i vật t M i lo i vật t đợc mở một tờ sổ riêng để theo d i Phơng pháp ghi sổ chi tiết vật liệu đợc thực hiện nh sau: Sổ chi tiết vật liệu gồm 13 cột, m i cột đảm nhiệm phản ánh một n i dung nhất định... chân công trình cho nên kế toán vật t luôn phản ánh vật liệu theo giá thực tế và không sử dụng giá hạch toán Công ty Công trình Giao thông I Hà N i sử dụng bảng kê số 3 v i mục đích là để tổng hợp số liệu vật liệu tồn kho đầu tháng, nhập trong tháng, xuất dùng trong tháng và tồn kho cu i tháng phục vụ cho công tác quản lý vật t, chứ không ph i sử dụng bảng kê v i đúng nghĩa của nó làTính giá trị thực. .. nhng cha có hoá đơn 3.3 Hạch toán tổng hợp xuất và phân bổ vật liệu: Để tiến hành tổng hợp vật liệu xuất kho trong tháng, kế toán tiến hành lập bảng kê số 3, trên cơ sở xuất dùng trong tháng ở bảng kê số 3 kế toán m i tiến hành phân bổ vật liệu cho các đ i tợng sử dụng Nhng do đặc i m tổ chức sản xuất của Công ty Công trình Giao thông I Hà N i là phần lớn vật liệu phục vụ cho quá trình sản xuất mua về... các vật liệu khác đều đợc lập sổ chi tiết tơng tự nh cách lập trên Các sổ chi tiết vật liệu là căn cứ để kế toán vật t lập bảng tổng hợp nhập-xuất-tồn theo chỉ tiêu giá trị Cụ thể thẻ kho,sổ chi tiết vật t, bảng tổng hợp nhập- xuất-tồn đợc lập theo bảng sau: Bảng số 7 Công ty Công trình Thẻ kho Giao thông I Hà N i Số thẻ : Kho S i Đồng Số tờ 01 Ngày lập : 6/2000 Tên vật t : Nhựa đờng Singapo Nhãn hiệu... vào sổ chi tiết vật liệu định khoản: Nợ TK 621 960.000 Có TK 152(1521) 960.000 3.3. 3Hạch toán tổng hợp xuất và phân bổ nhiên liệu: Đ i v i nhiên liệu cũng đợc tiến hành tơng tự nh vật liệu chính và vật liệu phụ Kế toán căn cứ vào số liệu tính toán phản ánh toàn bộ chi phí nhiên liệu xuất dùng cho các đ i tợng và ghi vào bảng phân bổ Cụ thể căn cứ vào phiếu xuất dùng cho các đ i tợng và ghi vào bảng... vào sổ chi tiết vật liệu định khoản: Nợ TK 621 14.157.000 Có TK 152(1523) 14.157.000 3.3.4 Hạch toán tổng hợp xuất và phân bổ phụ tùng thay thế: Phụ tùng thay thế ở Công ty Công trình Giao thông I là một số chi tiết máy móc thiết bị và thờng phát sinh ít B i t i Công ty máy móc thiết bị có hiệu quả Công ty giao trực tiếp máy móc thi công cho từng đ i sản xuất đế sử dụng và bảo quản Làm nh vậy việc sử . Thực tế hạch toán vật liệu t i Công ty Công trình Giao thông I Hà N i. 2.1.Tổ chức kế toán chi tiết vật liệu t i Công ty Công trình GIao thông I Hà N i: . thực trạng công tác hạch toán doanh nghiệp vật liệu t I công ty công trình giao thông I - Hà N i I- Đặc i m quá trình hình thành sản xuất kinh doanh tại