Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

80 445 0
Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

CHƯƠNG I LÝ LUẬN CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU VAI TRÒ VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾNHOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU 1.1 Vai trò hoạt động xuất T rong q trình quốc tế hố đời sống kinh tế giới với cấp độ toàn cầu hoá khu vực hoá , lực lượng sản xuất phát triển vượt phạm vi biên giới quốc gia;sự phân công lao động quốc tế phát triển bề rộng bề sâu, vai trò công ty đa quốc gia tăng cường , hầu hết quốc gia chuyển sang xây dựng " mơ hình kinh tế mở " với việc khai thác ngày triệt để lợi so sánh kinh tế nước Tự hoá thương mại đem lại lợi ích khơng riêng quốc gia ; mà cho Thế Giới lợi ích lớn đem đến cho người tiêu dùng Với mơ hình kinh tế mở đồng nghĩa với kinh tế hướng vào xuất Các nước phát huy lợi riêng để tham gia thị trường Thế Giới , điều đề cập đến lý thuyết lợi so sánh Ricardo Bất kể quốc gia tham gia thị trường Thế Giới cách xuất hàng hố có lợi số hàng hố sản xuất Chính lý thuyết Ricardo châm ngịi cho tiến trình tự hố thương mại từ lâu Ngày xu tồn cầu hố khơng thể đảo ngược được, nhiều quốc gia cho "thà hội nhập cịn đứng ngồi cuộc" ; thách thức tất quốc gia lớn hội nhiều Việc tự hoá thương mại liền với chun mơn hố sản xuất nước, việc đem lại hiệu quốc gia tập trung vào nhữnh ngành nghề lĩnh vực mạnh Sự thành cơng loạt hổ Châu Á chứng sống cho q trình Cơng nghiệp hố - Hiện đại hoá(CNH-HĐH) gắn liền với xuất Như xuất có vai trị quan trọng cơng đổi kinh tế ,là trình xuyên suốt thời kỳ CNH- HĐH Bản thân nước công nghiệp phát triển kêu gọi nước phát triển nhanh chóng thực tự hố thương mại , mục đích họ muốn mở rộng thị trường mà lực sản xuất nước vượt nhu cầu nước Tựu chung lại vai trò xuất thể qua số mặt sau : Nâng cao khả cạnh tranh kinh tế Khi tham gia xuất thân doanh nghiệp phải tự vận động để thích nghi với chế cạnh tranh thị trường quốc tế , muốn doanh nghiệp phải áp dụng mơ hình quản lý phù hợp với thị trường mở , thay đổi công nghệ tăng suất giảm chi phí nhằm giảm giá thành sản phẩm Khả cạnh tranh doanh nghiệp nước cao sức mạnh kinh tế nước Đối với nước phát triển hội cho họ điều chỉnh cấu kinh tế phù hợp với kinh tế Thế Giới , thực tốt công cải cách doanh nghiệp Mở rộng thị trường , giảm thất nghiệp Có ba vấn đề mà doanh nghiệp quan tâm : Thị trường Giá Chất lượng sản phẩm Trong thị trường số nhu cầu thiết doanh nghiệp, tồn doanh nghiệp thuộc vào phạm vi thị trường mà nắm tay Bởi mà có nhiều đề tài nghiên cứu riêng cho lĩnh vực thị trường Tùy từngdoanh mghiệp, họ chọn cho cách riêng khâu tìm kiếm mở rộng thị trường hay bành chướng thị trường Không dừng cấp doanh nghiệp mà thân Chính phủ nhiều nước Thế Giới ln gắn trị, ngoại giao song hành với việc mở rộng thị trường Hai Đại chiến Thế Giới lần thứ I thứ II xuất phát từ nhu cầu mở rộng thị trường, ngày quốc gia lựa chọn tìm kiếm thị trường đường ngoại giao chất lượng- giá hàng hoá Xuất tạo điều kiện thâm nhập vào thị trường Thế Giới, nơi nhu cầu hàng hoá phong phú đa dạng Mỗi quốc gia tiềm ẩn tiềm sản xuất hàng hố phong phú đa dạng, có sản phẩm mang tính đặc thù dân tộc Tăng cường hoạt động buôn bán thương mại quốc tế giúp cho Thế Giới trở nên gần gũivà nhiều trở thành biện pháp hiệu việc quốc tế hoá sắc dân tộc.Các cơng ty bị bó hẹp thị trường nước, lực sản xuất tăng cao; nhu cầu nước thấp cịn nhu cầu bên ngồi lớn Như thân nội sinh làm nảy sinh tính thiết nhu cầu tiềm kiếm thị trường Sự gặp gỡ "Cung" nội địa "Cầu"quốc tế trở nên thiết không phạm vi quốc gia; đứng trước diễn cảnh lợi ích quốc gia thu không đơn 1+1=2 mà hai đơn vị giá trị vật chất cịn "+" thêm giá trị dân tộc.Có thể đến kết luận, nhu cầu thị trường đẩy mạnh xuất bổ xung cho làm hồn thiện tính khả thi tự hoá thương mại Gia tăng xuất tạo điều kiện cho doanh nghiệp khai thác triệt để cơng xuất máy móc thiết bị , tiếp đến mở rộng quy mô sản xuất ; việc gắn liền với thu hút nhân công lao động tạo thêm công ăn việc làm cho xã hội Làm giảm tỷ lệ thất nghiệp, vấn đề xin lưu ý nhà hoạch định sách rằng:do trú trọng đến xuất , việc xuất gắn liền với ngành có lợi so sánh cao nên gây tượng lao động xã hội có thiên hướng tập trung vào ngành dẫn đến " thất nghiệp cấu"- tức có cự cân đối cung cầu loại lao động Khi biến động mạnh kéo dài , thất nghiệp trở nên trầm trọng chuyển sang thất nghiệp dài hạn Tuy nhiên, ta không nhìn nhận vấn đề cách tiêu cực mà phủ nhận vai trò xuất khẩu, điểm yếu cho thiên hướng thái ngành nghề hay khu vực tham gia xuất lớn ; có biến động thị trường Thế Giới ổn định Từ thấy tính quan trọng đa dạng hoá sản phẩm xuất khẩu, điều xin chuyển xuống phần Điều chỉnh cấu kinh tế gắn liền đa dạng hoá sản phẩm Để thực lý luận phần tơi xin trích dẫn ngun văn ý tưởng tơi trình bày phần mở rộng thị trường,giảm thất nghiệp : " Mỗi quốc gia tiềm ẩn tiềm sản xuất hàng hoá phong phú đa dạng" Khi tham gia xuất quốc gia thường trọng đến tính lợi trao đổi thương mại , cịn ngành có lợi thấp hay ngang với nước ; nhiều quốc gia bỏ quên Song trình tham gia xuất làm tăng tính động xã hội; nâng cao cạnh tranh sản phẩm quốc nội , từ chỗ xuất sản phẩm có lợi sau mở rộng dần sang đến sản phẩm lợi ,biết khắc phục bất lợi chuyển sang thành lợi thế:những tính tạo đà cho đa dạng hố hàng hố xuất Nó cịn góp phần phân công lao động nước hợp lý tự động điều chỉnh cấu kinh tế Điều có ý nghĩa lớn quốc gia phát triển, giúp điều chỉnh luồng vốn đầu tư định hướng phát triển kinh tế dài hạn , xâydựng sách ưu đãi tập trung vốn vào ngành trọng điểm đem lại hiệu kinh tế - xã hội Cịn nước phát triển hồn thiện tính chun mơn hố sản xuất Hồn thiện hệ thống pháp luật,phù hợp thông lệ quốc tế cải cách hành Để tạo điều kiện doanh nghiệp nước thuận lợi xuất quan hữu quan cần hỗ trợ cho công ty nước Việc làm cần thống nhất, bàn bạc kỹ lưỡng phối hợp đồng quan với : hải quan, tài chính, thương mại, quan hành khác ,sự hợp tác mang tính tồn diện chất xúc tác giúp đẩy mạnh xuất Đứng trước nhu cầu bách xuất buộc ngành phải đổi quản lý phù hợp tình hình nước thông lệ quốc tế Việc xuất ln gặp thuận lợi có khác biệt điều kiện địa lý ; phong tục tập quán dân tộc, hệ thống pháp luật Lý gây mâu thuẩn đối tác làm ăn, bên ln muốn bảo vệ quyền lợi nên trình xảy tranh chấp bên muốn xử lý vụ kiện nước lựa chọn nước thứ ba có hệ thống pháp luật không gây thiệt hại khởi kiện Để tránh bị thiệt hại cho quốc gia bị động, ngành pháp luật cần ban hành luật nhằm hồn thiện hệ thống luật pháp bn bán với nước ; luật phải phù hợp với thông lệ quốc tế điều ước quốc tế Ngoài ra, để tạo điều kiện cho doanh nghiệp nước thuận lợi trao đổi thương mại quốc tế thân Chính phủ cần tăng cường cơng tác ngoại giao nhằm ký kết tương trợ tư pháp - biện pháp tạo niềm tin doanh nghiệp hai nước thống giải vụ kiện quốc tế Xuất góp phần thu ngoại tệ mạnh Việc đẩy mạnh xuất để thu ngoại tệ có ý nghĩa quốc gia phát triển Các quốc gia có nhu cầu lớn vốn cho phát triển kinh tế , nhu cầu trải rộng nhiều lĩnh vực từ sở hạ tầng đến nhu cầu mua sắm hàng hoá tiêu dùng chuyên dụng hay nguyên vật liệu cho sản xuất Đứng trước nhu cầu lớn địi hỏi phải có nguồn vốn dồi để đáp ứng kịp nhu cầu kiến thiết đất nước Nhưng hầu hết quốc gia Thế Giới thời kỳ vấp phải việc thiếu vốn trầm trọng cho đầu tư Đứng trước vấn đề quốc gia chọn giải pháp vay vốn nước bên cạnh huy động nguồnvốn nước Nguồn vốn nước huy động qua hai kênh : thu hút đầu tư nước ( bao gồm đầu tư trực tiếp đầu tư gián tiếp ) , vay nợ nước Trong đó, khoản vay nợ nước ngồi thường đổ vào dự án đầu tư sở hạ tầng - dự án đòi hỏi vốn lớn , thời gian thu hồi vốn lâu mức rủi cao Các khoản vay chịu lãi suất vay ngoại tệ mạnh, để bảo đảm uy tín với nước tổ chức quốc tế khác, quốc gia phải trả lãi gốc theo hạn mà hai bên thoả thuận Để trả khoản nợ quốc gia phát triển việc cân nội lực ngoại lực, phải thu hút ngoại tệ mạnh đảm bảo tỷ lệ dự trữ ngoại tệ cao nhằm trả nợ Ngoài nhu cầu mua sắm nguyên vật liệu vật tư trang thiết bị máy móc cao nên nhu cầu ngoại tệ lớn Để thực trang trải nhu cầu có xuất thu hút ngoại tệ để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xây dựng đất nước 1.2 Các hình thức xuất Đã có nhiều định nghĩa xuất tựa chung xuất hàng háo quốc gia bán trao đổi cho cá nhân , tổ chức , doanh nghiệp nước thu ngoại tệ Để hiểu nội dung xuất ta xét đến số hình thức xuất sau : Tái xuất : hàng hố từ nước xuất đến nước tái xuất , lại xuất từ nước tái xuất sang nước nhập , hình thức lợi nhuận cao nước tái xuất nhận rủi ro cao Tính ưu việt hình thức tái xuất tạo thêm nhiều cơng ăn việc làm nước phát triển ngành hỗ trợ bổ xung,bên cạnh bộc lộ bất cập có phận lao động nước lại phụ thuộc vào hình thức tái xuất Chuyển : hình thức hàng hố chuyển thẳng từ nước xuất sang nước nhập thông qua nước thứ ba- làm khâu trung gian cảnh hàng hoá Về mặt ưu điểm chuyển không chịu rủi ro cao tái xuất khẩu, tạo thêm công ăn việc làm nước ngành vận tải tạo điều kiện phát triển thị trường tài có chu chuyển hàng hố nên thường kèm theo giao dịch tiền tệ Xuất chỗ : hình thức xuất lạ đời loại hình xuất gắn liền với phát triển ngành công nghiệp du lịch hoạt động đầu tư nước mạnh mẽ tập đoàn đa quốc gia Xuất trực tiếp : hàng hoá doanh nghiệp nước đem bán trực tiếp với nước ngồi khơng thơng qua hỗ trợ quốc gia khác mặt vận chuyển Xuất uỷ thác : loại hình xuất thơng qua đối tác thứ ba loại xuất tính ổn định xuất không cao bị lệ thuộc vào đối tác Hình thức hàng đổi hàng : biện pháp xuất thường áp dụng cho quốc gia có quan hệ mang tính đặc biệt, hàng hố thường khơng trao đổi tự mà dựa thoả thuận đàm phán từ trước rao đổi ngang giá trị Như đến kết luận xuất : bán hàng sảnxuất nước xuất gỉa khỏi biên giới bán hàng quốc gia cho tổ chức cá nhân mang hàng biên giới kinh tế SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẨY MẠNH XUẤT KHẨU SẢN PHẨM TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆP TÀU THUỶ VIỆT NAM 2.1 Vai trị ngành cơng nghiệp tàu thủy kinh tế quốc dân a Vị trí ngành công nghiệp tàu thuỷ kinh tế quốc dân Nghị 03/NQ-TW ngày 6/5/1995 Bộ Chính trị Ban chấp hành Trung ương Đảng cộng sản Việt Nam rõ : Ví trí đặc điểm địa lý nước ta, với bối cảnh phức tạp vùng vừa tạo điều kiện, vừa đòi hỏi phải đẩy mạnh phát triển kinh tế biển đôi với tăng cường khả bảo vệ chủ quyền lợi ích quốc gia, bảo vệ tài nguyên môi trường sinh thái biển Phấn đấu trở thành nước mạnh kinh tế biển Để trở thành nước mạnh kinh tế biển phải có ngành cơng nghiệp tàu thủy (CNTT) đủ mạnh, phạm vi định có sức cạnh tranh quốc tế, làm hạ tầng cần thiết cho số ngành kinh tế biển vận tải, khai thác tài ngun lịng biển dầu khí, hải sản, khống sản q Hơn nữa, cịn phát triển để tạo nên lực lượng đủ sức bảo vệ chủ quyền lãnh hải vùng đặc quyền kinh tế biển Nghị Đại hội Đại biểu Đảng tồn quốc lần thứ VIII có rõ "Phát triển có chọn lọc số ngành cơng nghiệp nặng, lượng, nhiên liệu, vật liệu xây dựng, khí chế tạo, đóng sửa chữa tàu thuỷ, luyện kim hố chất "và sau khẳng định "Phát triển mạnh cơng nghiệp đóng sửa chữa tàu thuỷ " (1) Phải nói Đảng Nhà nước ta có chủ trương định hướng phát triển mạnh ngành CNTT xác định tầm quan trọng ngành xây dựng bảo vệ đất nước kinh tế quốc gia, : CNTT ngành cơng nghiệp lớn góp phần tạo nên thị trường cho ngành công nghiệp khác Công nghiệp tàu thuỷ thực ngành công nghiệp chế tạo tổng hợp Trong trình làm sản phẩm sử dụng sản phẩm hầu hết ngành công nghiệp khác như: - Công nghiệp luyện kim, sản phẩm thép tấm, thép hình, nhôm, đồng, loại hợp kim cường độ cao - Công nghiệp chế tạo máy, thiết bị động lực phụ trợ: loại động điê-zel thuỷ, máy phát điện, cần cẩu, thiết bị cứu hoả, cứu sinh - Công nghiệp điện, điện tử: thiết bị thơng tin liên lạc thuỷ, nghi khí hàng hải, thiết bị điện - Công nghiệp chế tạo chất dẻo, vật liệu tổng hợp, hoá chất như: sơn, dung môi, vật liệu composite - Điều khiển tự động, tin học Với việc đồng thời sử dụng sản phẩm hầu hết ngành nói làm vật tư đầu vào ngành CNTT thúc đẩy ngành cơng nghiệp phát triển Hơn nữa, ngành công nghiệp liên ngành, phát triển CNTT trở thành động lực thúc đẩy nhiều lĩnh vực khoa học công nghệ khác phát triển nhanh chóng, đồng ; từ khâu nghiên cứu, thiết kiểm định kỹ thuật ứng dụng công nghệ Bản thân CNTT ngành công nghiệp chế tạo thu hút nhiều lao động kỹ thuật ngành tạo giá trị doanh thu lớn; sản phẩm đạt trình độ xuất Ở hầu có CNTT phát triển, song song với hệ thống nhà máy đóng sửa chữa tàu xây dựng, ngành cơng nghiệp khác phát triển, chun mơn hố sở sản xuất để cung ứng sản phẩm cho ngành CNTT Ví dụ xí nghiệp sản xuất động điêzel thuỷ, thiết bị điện tàu thuỷ, sơn tàu thuỷ Chỉ tính riêng Nhật Bản năm 2000 doanh số xuất mặt hàng maý móc, thiết bị tàu thuỷ đạt giá trị 164,274 tỉ yên/tổng doanh số 870,129 tỉ yên (2) Phát triển ngành CNTT gắn liền với thực chiến lược kinh tế biển quốc gia Căn vào tiêu kinh tế-xã hội chủ yếu giai đoạn 1993-2001, mức tăng GDP 7,5%/năm dự báo cho giai đoạn 2003-2010 7%/năm, Bộ giao thông vận tải "Báo cáo Chiến lược quốc gia phát triển GTVT đến 2010 & định hướng phát triển đến 2020-Tháng 3-2002" đưa nhu cầu phát triển phương tiện vận tải thuỷ từ đến năm 2010-2020 sau: - Đội tàu vận tải : Bảng 1: Dự báo nhu cầu Tàu loại Việt Nam 2010-2020 Chỉ tiêu phát triển Đội tàu Đơn vị Loại phương tiện Ở năm Ở năm 2010 2020 - Đội tàu viễn dương Triệu DWT 2,415 5,650 - Đội tàu ven biển Triệu DWT 0,825 1,556 biển - Trong trọng tải Triệu DWT bình Đội tàu sơng DWT/chiếc - Trọng tải - Công suất 10.000 15.000 quân Triệu DWT Triệu mã 1,929 2,313 3,00 3,650 lực Triệu ghế - Tàu chở khách 0,320 0,480 Nguồn : Master Plan for Rehebitation of Coastal Transportrtion of Vietnam , 1999 - Đội tàu cơng trình : Dự báo khối lượng thi cơng, nạo vét tạo bãi năm 2002 khoảng 30 triệu m3/năm năm 2010 khoảng 60 triệu m 3/năm Do năm đội tàu cuốc hút sơng, cửa biển ven biển cần tăng cường tổng suất bổ sung từ 10.000m3/h tới 15.000m3/h Bên cạnh tàu cuốc, tàu hút cịn phải có tàu xây dựng cơng trình biển tàu khoan, sà lan đóng cọc, tàu lắp đặt dàn khoan, ... tâm sang xuất "Bộ công nghiệp Việt Nam dự báo " năm 2010, ngành khí Việt Nam xuất phải đạt khoảng 30% tổng giá trị sản phẩm khí , tức khoảng 1,33tỷ USD/năm" .Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (theo... chữa tàu xây dựng, ngành công nghiệp khác phát triển, chun mơn hố sở sản xuất để cung ứng sản phẩm cho ngành CNTT Ví dụ xí nghiệp sản xuất động điêzel thuỷ, thiết bị điện tàu thuỷ, sơn tàu thuỷ. .. thiết việc đẩy mạnh xuất sản phẩm Công nghiệp tàu thủy Việt Nam Tính cấp thiết thể số mặt sau : 17 Một : Sự phát triển công nghiệp tàu thuỷ "bà đỡ" cho phát triển số ngành công nghiệp khác chế tạo

Ngày đăng: 30/10/2012, 14:18

Hình ảnh liên quan

Bảng 1: Dự báo nhu cầu Tàu các loại của Việt Nam 2010-2020 Chỉ tiêu  - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 1.

Dự báo nhu cầu Tàu các loại của Việt Nam 2010-2020 Chỉ tiêu Xem tại trang 10 của tài liệu.
- Đội tàu vận tải : - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

i.

tàu vận tải : Xem tại trang 10 của tài liệu.
Bảng 3: Kết quả kinh doanh của Tổng cty CNTT Việt Nam - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 3.

Kết quả kinh doanh của Tổng cty CNTT Việt Nam Xem tại trang 14 của tài liệu.
1. TÌNH HÌNH XUẤT KHẨU CỦA VIỆT NAM - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

1..

TÌNH HÌNH XUẤT KHẨU CỦA VIỆT NAM Xem tại trang 22 của tài liệu.
Bảng 5: Tốc độ tăng trưởng và giá trị xuất khẩu năm 2001 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 5.

Tốc độ tăng trưởng và giá trị xuất khẩu năm 2001 Xem tại trang 24 của tài liệu.
Bảng 6 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 6.

Xem tại trang 37 của tài liệu.
Theo số liệu của Bộ giao thông Nhật Bản (Xem số liệu tại Bảng 10-Trang 68) căn cứ trên các giấy phép đóng tàu do Bộ này cấp ra, thì trong năm tài chính  2001 tổng cộng các nhà máy đóng tàu của Nhật Bản đã nhận được đơn đặt hàng  đóng mới 10.582.000 tấn tà - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

heo.

số liệu của Bộ giao thông Nhật Bản (Xem số liệu tại Bảng 10-Trang 68) căn cứ trên các giấy phép đóng tàu do Bộ này cấp ra, thì trong năm tài chính 2001 tổng cộng các nhà máy đóng tàu của Nhật Bản đã nhận được đơn đặt hàng đóng mới 10.582.000 tấn tà Xem tại trang 41 của tài liệu.
Theo thống kê của KSA, tình hình bán hàng của ngành đóng tàu Hàn Quốc trong các năm 1998-2001 và trong 4 tháng đầu năm 2002 các nhà máy  đóng tàu Hàn Quốc được phân theo chủng loại tàu như sau : - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

heo.

thống kê của KSA, tình hình bán hàng của ngành đóng tàu Hàn Quốc trong các năm 1998-2001 và trong 4 tháng đầu năm 2002 các nhà máy đóng tàu Hàn Quốc được phân theo chủng loại tàu như sau : Xem tại trang 42 của tài liệu.
Bảng 8 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 8.

Xem tại trang 43 của tài liệu.
Bảng 9 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 9.

Xem tại trang 44 của tài liệu.
BẢNG 10 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

BẢNG 10.

Xem tại trang 70 của tài liệu.
Bảng 11 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 11.

Xem tại trang 71 của tài liệu.
CÔNG SUẤT NGÀNH CNTT TRUNG QUỐC QUA CÁC GIAI ĐOẠN. - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam
CÔNG SUẤT NGÀNH CNTT TRUNG QUỐC QUA CÁC GIAI ĐOẠN Xem tại trang 72 của tài liệu.
Bảng 13 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 13.

Xem tại trang 73 của tài liệu.
Bảng 14 - Giải pháp xuất khẩu tàu thuỷ của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Bảng 14.

Xem tại trang 74 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan