Thực trạng về quản lý chất lợng trong sản xuất kinh doanh của CIRI thời gian qua I.Giới thiệu về Công ty Quan hệ quốc tế và Đầu t- CIRI - 1.Sự hình thành và phát triển của CIRI. Công ty Quan hệ Quốc tế và Đầu t (CIRI Center of International Relation and Investment) đợc thành lập tháng 3/1997, giấy phép đăng ký kinh doanh số 306546 do Sở Kế hoạch và Đầu t Thành phố Hà nội cấp ngày 20/3/1997, mã số thuế: 0100108247-001-1, trực thuộc Tổng công ty công trình giao thông 8 Bộ giao thông vận tải, vốn pháp định của TCT : 179 tỷ đồng Với phơng châm đa dạng hoá sản xuất kinh doanh, đa dạng hoá sản phẩm, CIRI đã và đang quan hệ hợp tác tích cực, có hiệu quả với nhiều đối tác trên thế giới: Đức, Nhật, SNG, Trung Quốc, ASEAN, Đài loan, Hàn quốc, và các đơn vị trong nớc trên nhiều lĩnh vực khác nhau. Một trong những thế mạnh của CIRI là cung ứng các thiết bị, máy móc thi công, máy xây dựng, phấn đấu thực hiện tốt cung ứng vật t, thiết bị cho các đơn vị, trong đó đặc biệt cung ứng cho các đơn vị thành viên, các ban quản lý dự án của TCT XDCTGT 8 CIRI luôn luôn có sự liên kết chặt chẽ với nhiều hãng máy móc thi công nổi tiếng trên thế giới nh: Beut Hauser, Mercedes Benz (Cộng hòa Liên Bang Đức), Hyundai (Hàn quốc), Komatsu (Nhật), Ford (Mỹ), 2.Chức năng và nhiệm vụ của CIRI CIRI có các chức năng nhiệm vụ sau: Trực tiếp xuất nhập khẩu cung ứng vật t thiết bị tổng hợp Xuất khẩu lao động, kinh doanh dịch vụ đào tạo kỹ thuật. Sản xuất phụ tùng, lắp ráp xe gắn máy 2 bánh các loại. Sản xuất, lắp ráp ắc quy ô tô, ắc quy xe máy các loại. Kinh doanh vật t, thiết bị y tế. Kinh doanh vật t, thiết bị nghe nhìn, quảng cáo. T vấn đầu t, xây dựng các công trình giao thông công nghiệp, thuỷ lợi, quốc phòng, và dân dụng. 3.Cơ cấu bộ máy tổ chức của Công ty Tổng số CBCNV của công ty là 224 ngời. Trong đó : Trực tiếp : 205 Gián tiếp : 19 Cán bộ quản lý, kĩ thuật : 75 Giám đốc Phòng tổ chức hành chính Phòng tài chính kế toán tổng hợp Phòng tổ chức hành chính Phòng Dự án và XKLĐ Văn phòngKDTHXưởng sản xuất, lắpráp xe gắn máyXưởng sản xuất, lắpráp ắcquyHệ thốngcửa hàngTiêu thụ sản phẩmHệ thống bảo dưỡngBảo hành Bộ phận XKLĐTổ dự án khácĐội xây dựngTổ dự án giao thông Trên đại học : 1 Kĩ s : 68 Trung cấp : 6 Công nhân kĩ thuật : 121 Cơ cấu bộ máy của CIRI đợc khái quát theo sơ đồ sau: Hình 1 Sơ đồ tổ chức bộ máy CIRI (Nguồn: Điều lệ hoạt động của Công ty) Tổ chức bộ máy của Công ty Quan hệ quốc tế và Đầu t đợc tổ chức theo cơ cấu phòng ban chuyên trách thống nhất quản lý từ giám đốc cho đến từng nhân viên của Công ty. Quyền lực tập trung ở Giám đốc và ban lãnh đạo. Chịu trách nhiệm chính và quản lý hoạt động của mỗi phòng ban là trởng phòng. Các phòng ban của CIRI làm việc theo nguyên tắc độc lập, tự chủ và tự chịu trách nhiệm trong phạm vị của mình. Tuy nhiên giữa các phòng ban có mối quan hệ chặt chẽ với nhau để giải quyết công việc chung của Công ty và tạo điều kiện cho các bộ phận chức năng hoạt động thuận lợi. Tuỳ thuộc vào đòi hỏi của tình hình thực tế ở từng giai đoạn và xét thấy cần thiết, Giám đốc Công ty có thể quyết định thành lập thêm các phòng, ban chuyên môn, nghiệp vụ khác để phục vụ cho nhu cầu sản xuất, kinh doanh của Công ty. 4.Trang thiết bị và công nghệ của công ty. Bảng danh mục thiết bị kiểm tra TT Tên gọi thiết bị Đơn vị tính Số lợng Loại 1 Thiết bị kiểm tra phanh Cái 01 MZD-250 2 Thiết bị kiểm tra đèn pha Cái 01 QĐ 3 Thiết bị kiểm tra đồng hồ tốc độ Cái 01 MSC-250 4 Phân tích khí thải Cái 01 NHA-202 5 Thiết bị kiểm tra tiếng ồn Cái 01 6 Thiết bị kiểm tra độ trùng vết Cái 01 7 Vách ngăn thiết bị kiểm tra phanh, vách ngăn thiết bị kiểm tra độ kết nối Bộ 01 (Nguồn: Báo cáo quí I/2002 của phòng vật t kỹ thuật ) Bảng danh mục thiết bị, dụng cụ phục vụ cho việc lắp ráp xe máy TT Tên gọi thiết bị ĐV tính Số lợng Ký mã hiệu 1 Dây Chuyền lắp ráp xe máy Bộ 01 2 Tuýp +khẩu nối Bộ 01 TB1-20 3 Thiết bị chỉnh vành Chiếc 01 TB-47 4 Thiết bị đóng phuốc trên, dới Chiếc 04 TB-39,40 5 Thiết bị vào bát phuốc Chiếc 02 TB-41 6 Bộ súng nối vào dàn hơi Chiếc 120 TB-36 7 dây dẫn Hơi Mũm Chiếc 03 TB-38 8 Máy nén khí 15 mã lực+7.5mã lực Chiếc 02 TB-48 9 Máy điện Chiếc 02 TB-44 (Nguồn báo cáo quí I/2002 của phòng vật t thiết bị) II.Thực trạng quản lý chất lợng và hiệu quả sản xuất kinh doanh của- CIRI - 1.Khái quát hoạt động kinh doanh của CIRI thời gian qua Theo giấy phép kinh doanh, CIRI đợc phép hoạt động kinh doanh trong nhiều lĩnh vực. Tuy nhiên trong thời gian qua hoạt động kinh doanh đem lại hiệu quả cao cho doanh nghiệp là : 1.1.Lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và nội hoá môtô 2 bánh Hiện nay trong cả nớc có trên 30 doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực này. CIRI tuy là doanh nghiệp mới bớc vào kinh doanh, nhng đã đạt đợc những thành tựu rất đáng khích lệ và tỏ rõ thế mạnh của mình. Điều này đợc phản ánh cụ thể qua 3 nội dung : phơng thức sản xuất - kinh doanh, thị trờng tiêu thụ và hình thức tiêu thụ của doanh nghiệp. 1.1.1.Phơng thức sản xuất kinh doanh. Phơng thức kinh doanh môtô 2 bánh dạng IKD đòi hỏi phải nhập khẩu linh kiện của nớc ngoài và mua thiết bị, phụ tùng nội hoá trong nớc. Chính vì vậy, để đánh giá đợc hiệu quả của phơng thức kinh doanh này cần phải phân tích hai hoạt động cơ bản: hoạt động nhập khẩu linh kiện và hoạt động thu mua thiết bị, phụ tùng, linh kiện nội hoá trong nớc. CIRI thực hiện phơng thức kinh doanh này với các nhãn hiệu xe máy là: WANA C110, PREALM II C100, WAKE UP C110, PROUD C100, a.Nhập khẩu linh kiện nớc ngoài. Với tỷ lệ chiếm trên 85% giá trị toàn bộ, linh kiện nhập khẩu trở thành yếu tố chủ yếu đảm bảo cho hoạt động kinh doanh môtô 2 bánh của CIRI. Do vậy, kể từ khi triển khai kinh doanh lĩnh vực này, CIRI đã chú trọng khai thác nguồn hàng đảm bảo chất lợng và ổn định. CIRI đã kí hợp đồng cung cấp linh kiện hai loại môtô 2 bánh PREALM và WANA với các nhà cung cấp linh kiện môtô 2 bánh của Thái lan: A&H International Co.Ltd, Century S.F Import-Export, và hiện tại vừa kí thêm hợp đồng cung cấp linh kiện với tập đoàn ZONG SHEN Trùng Khánh Trung Quốc cho loại xe mới CIRIZ C110. Tình hình nhập khẩu linh kiện đợc cụ thể hoá theo biểu sau: Bảng 1: Tình hình nhập khẩu linh kiện xe máy IKD Trung quốc Tên xe Năm 1998 Năm 1999 Năm 2000 Lợng (c) Tiền (tr đ) Lợng (c) Tiền (tr đ) Lợng (c) Tiền (tr đ) Wake up 15.000 122.363 18.000 146.836 29.233 238.478 Pround -0- -0- 120 1.063 300 2.658 Wana 7.500 70.318 9.871 92.549 12.585 117.992 Prealm 8.000 64.831 11.236 91.055 17.666 143.163 FX -0- -0- 45 1.142 90 2.286 Avenis -0- -0- 15 382 40 1.018 HadoSiva -0- -0- 90 1.595 150 2.659 Tổng 30.500 257.512 39.377 333.198 60.064 5.082.462 (Báo cáo tổng kết kinh doanh năm 2000 của CIRI) Hoạt động nhập khẩu xe máy phụ thuộc rất nhiều vào thị trờng. Điều này thể hiện rõ trong cơ cấu mặt hàng nhập khẩu xe máy của CIRI. Năm 98 là năm đầu tiên tiến hành triển khai hoạt động nhập khẩu, sản xuất nội hoá xe máy nên CIRI mới chỉ tiến hành kinh doanh mang tính thăm dò. Những mặt hàng đợc triển khai chính là những sản phẩm chiến lợc của CIRI sau này: Wake up, Wana, Prealm II và đã đạt kết quả tiêu thụ tốt. Nh vậy là CIRI đã xác định đúng nhu cầu thị trờng. Phát huy kết quả đó năm 99 CIRI quyết định tăng khối lợng nhập khẩu. Những sản phẩm có giá trị cao và nguồn gốc không phải là xe Trung Quốc nh: FX, Avenis, HadoSiva nằm trong kế hoạch đa dạng hoá sản phẩm của Công ty dựa vào kênh phân phối đã đợc triển khai cho những sản phẩm trớc đó và sự uỷ thác của những doanh nghiệp thơng mại khác. Năm 2000, sản lợng nhập khẩu của tất cả các mặt hàng xe máy đều tăng, đặc biệt loại có nguồn gốc không phải của Trung quốc tăng với tốc độ rất cao (trung bình >200%), một lần nữa CIRI lại xác định đúng nhu cầu thị trờng và tiêu thụ đạt kết quả tốt. Tuy vậy đến cuối năm 2000, Ban lãnh đạo CIRI cũng thấy rằng thị trờng xe máy Trung quốc đã bão hoà (mằc dù sản lợng 2000 so 1999 đã tăng >150%) Bảng 2: Tình hình nhập xuất - tồn kho linh kiện nhập khẩu môtô 2 bánh năm 2001 T T Tên xe Nhập Xuất Tồn Lợng (c) Tiền (tr đồng) Lợng (c) Tiền (tr đồng) Lợng (c) Tiền (tr đồng) 1 Wake up 29.233 238.470 25.375 208.637 3.848 29.833 2 Proud 300 2.658 300 2.658 -0- -0- 3 Wana 12.585 117.993 12.406 116.540 179 1.453 4 Prealm II 17.666 143.163 13.000 107.748 4.666 35.415 5 FX 90 2.285 90 2.286 - - 6 Avenis 40 1.018 40 1.018 - - 7 Hado Siva 150 2.659 150 2.660 - - Tổng 60.064 5.082.462 51.361 4.415.448 8.693 66.701 ( Nguồn : Báo cáo tổng kết kinh doanh năm 2001 của CIRI ) Tổng giá trị xuất xởng so với tổng giá trị nhập khẩu đạt: 87%, tỷ lệ hàng tồn kho là 13%. Đây là một tỷ lệ tơng đối cao, điều này chứng tỏ CIRI ngoài việc dự trữ hợp lý, còn đảm bảo không bị ứ đọng vốn. Đặc biệt lu ý là: Trong danh mục mặt hàng kinh doanh một số loại có mức tồn kho bằng không: Xe FX, Avenis, HadoSiva, Proud đây là những loại xe có số lợng nhập khẩu thấp (dới 150 chiếc), có giá trị tính trên đơn vị đầu xe cao (xe Avenis giá CIF >2500$) và xe Proud là loại xe mới lắp ráp của Công ty. Mức tồn kho bằng không khằng định CIRI đã lựa chọn kinh doanh đúng mặt hàng và đáp ứng đúng nhu cầu của thị tr- ờng. Lợng tồn kho chủ yếu là do ba loại xe là ba loại xe kinh doanh chủ yếu của Công ty, có giá trị chiếm 74% giá trị kinh doanh môtô 2 bánh của CIRI. Tuy nhiên phải nhìn nhận rằng số lợng nhập khẩu ba loại xe này là rất lớn (>50 ngàn xe và bằng 98% tổng lợng xe nhập khẩu) một tỷ lệ tồn kho nh vậy cũng dễ đợc chấp nhận. Điều đó cũng thể hiện CIRI đã khai thác hết công suất của dây chuyền lắp ráp, kho bãi (công suất thiết kế cho cả hai loại xe WANA, WAKE UP và PREALM là 50 ngàn xe/năm). Còn đối với các loại xe nh: FX, Avenis, Hado Siva thì nên mở rộng cung ứng. Sản lợng kinh doanh những mặt hàng này còn thấp, giá trị cha cao và nhu cầu thị trờng vẫn còn biểu hiện cha đáp ứng đủ. Nên cân đối một mức dự trữ hợp lý để đảm bảo khai thác tốt nguồn hàng (nhất là loại xe Avenis là loại xe có giá trị và tỷ suất lợi nhuận cao). b.Nhập linh kiện nội hoá trong nớc. So với hoạt động nhập khẩu linh kiện nớc ngoài thì tình hình thu mua linh kiện trong nớc có phần đơn giản hơn. Tỷ lệ nội hoá hãy còn ở mức thấp có giá trị cha cao trong tổng thành giá xe xuất xởng. Cụ thể là: Xe PREALM II có 29 chi tiết chiếm 16,43% - Xe WANA có 32 chi tiết chiếm 18,85% - Xe Wake up 32 chi tiết chiếm: 17.4% - Xe Proud 28 chi tiết chiếm : 16,5% - Xe 32 chi tiết chiếm 15% Những loại xe nh WANA, Prealm, Wake up, Proud có tỷ lệ nội hoá cao vì giá trị đơn vị của chúng thấp (xe Trung quốc), còn các loại FX, Avenis, Hado Siva tuy khối lợng nội hoá nhiều (>30 chi tiết) nhng tỷ lệ vẫn thấp bởi vì giá trị đơn vị của từng xe là cao (xe Thailand, Hàn quốcvà Nhật). Ưu thế của hoạt động này là thủ tục mua bán, kí kết hợp đồng đơn giản, gọn nhẹ, nhanh chóng do hàng hoá trao đổi có hàm lợng kĩ thuật không cao. Nhng cũng tồn tại một số vấn đề về nguồn hàng cung cấp, giá cả, chất lợng. Hiện nay CIRI thực hiện những hợp đồng nhập linh kiện nội hoá trong nớc với các đối tác chính là: - HTX cơ khí cao cấp Phơng Đông tỉnh Thái Bình. - Công ty dụng cụ cơ khí XNK - Hà Nội - Cơ sở sản xuất Phú Mỹ tỉnh Nam Định - HTX Mạnh Quang Hà Nội - Công ty cao su INOUE tỉnh Vĩnh Phúc Thông qua tình hình Nhập Xuất Tồn kho linh kiện nội hoá trong nớc để có thể đa ra những đánh giá và nhận xét về hoạt động này của CIRI. Bảng 3: Tình hình Nhập - Xuất - Tồn kho linh kiện nội hoá trong n- ớc năm 2001. TT Tên xe Nhập Xuất Tồn Lợng (c) Tiền (triệu đồng) Lợng (c) Tiền (triệu đồng) Lợng (c) Tiền (triệu đồng) 1 Wake up 30.000 42.290,2 25.375 35.770,5 4.625 6.519,7 2 Proud 300 438,5 300 438,5 -0- -0- 3 Wana 12.585 22.562,6 12.406 22.241,7 179 320.915 4 Prealm 19.000 343.77,79 13.000 23.521,7 6000 10.856,1 5 FX 100 380,96 90 342,9 10 38.1 6 Avenis 70 267,1 40 152,7 30 114,5 7 Hado Siva 185 491,9 150 398,9 35 93,1 Tổng 62.240 100.809,2 51.361 83.188,5 10.879 17.620,5 ( Nguồn : Báo cáo tổng kết kinh doanh năm 2000 của CIRI ) Cũng nh đối với linh kiện nhập khẩu, linh kiện nội hoá trong nớc cũng có mức tồn kho thấp (giá trị xuất xởng đạt 82,5% của tồng giá trị nhập) đây là điều đáng mừng vì CIRI đã dự trữ đợc một mức cung ứng hợp lý giữa hàng nhập khẩu và hàng sản xuất trong nớc đảm bảo cho hoạt động lắp ráp. Phân tích đối với từng chủng loại ta thấy: Xe Proud có mức tồn kho bằng không: do đây là mẫu xe mới sản xuất nên CIRI dự trù một mức cung cấp ra thị trờng không nhiều mang tính chất thăm dò và đã đợc thị trờng chấp nhận và tiêu thụ tốt. - Xe Prealm có mức tồn kho tơng đối cao 6000 bộ linh kiện chiếm 32% giá trị nhập. Tuy rằng đây là mẫu xe rất đợc thị trờng a chuộng, có khối lợng tiêu thụ lớn nhng một tỷ lệ tồn kho nh vậy là cần phải xem xét lại để đảm bảo cân đối giữa linh kiện ngoại nhập và linh kiện nội hoá, tránh tình trạng ứ đọng vốn và đảm bảo khả năng tiêu thụ. - Xe Wana có mức tồn kho là 1% đây là điều rất đáng mừng, đặc biệt là đối với mẫu xe chủ lực của Công ty. Cùng với mức giữ vững mức cung cấp cho thị tr- ờng nh đã phân tích ở trên, Công ty nên cố gắng duy trì một mức cung ứng hợp lý nh thế này, tuỳ vào nhu cầu thị trờng và sự mở rộng thị trờng mà dự trù mức cung cấp tơng ứng. - Xe Wake up có mức tồn kho 15% thì trong năm tới nên hạn chế nhập linh kiện này. Đối với những loại xe FX, Avenis, Hado Siva có mức tồn kho không giống nhau (FX:10%, Hado Siva:19%, Avenis: 43%) nh vậy là CIRI đã cha dự tính đợc mức cung ứng cho thị trờng. Tuy nhiên đó cũng không phải là điều quan tâm nhiều lắm, số lợng xe loại này thời gian qua cung cấp cha đáp ứng đủ cho nhu cầu thị trờng (tổng cộng 280xe), vì vậy khả năng sản xuất các loại xe sẽ đợc mở rộng, sẽ sử dụng hết linh kiện tồn kho này. Công việc chính là phải xây dựng đợc kế hoạch sản xuất và tiêu thụ những loại xe này để xác định mức cung ứng hợp lý kể cả linh kiện ngoại nhập và linh kiện nội hoá. Tổng quan chung, CIRI tuy mới bớc vào xâm nhập thị trờng này nhng đã đạt đợc những kết quả nh vậy là rất đáng khích lệ, công tác nhập, xuất, dự trữ gặp phải khó khăn nhng đạt đợc kết quả nh vậy là chứng tỏ CIRI đã đi đúng hớng, cần phát huy hơn nữa để đạt kết quả tốt hơn, nhất là việc xây dựng đợc một kế hoạch xuất, nhập, dự trữ trớc khi mở rộng khả năng sản xuất và khai thác thị trờng mới 1.1.2.Thị trờng tiêu thụ . Trong những năm gần đây, kể từ sau khi Đảng và Nhà nớc chủ trơng cải cách và mở cửa, nền kinh tế nớc ta đã có những thay đổi lớn lao. Các nghành kinh tế nói chung và giao thông nói riêng cũng phát triển không ngừng. Đời sống xã hội đã đợc thay đổi một cách cơ bản và cũng chính vì thế những năm gần đây nhu cầu sử dụng môtô 2 bánh của nhân dân đã tăng nhanh. Từ thực tiễn nhu cầu xe máy đang tăng nhanh trong nớc cũng nh hiệu quả kinh doanh của CIRI là khá tốt, có thể đa ra nhận định về mục đích, chiến lợc của Công ty trong thời gian tới đối với lĩnh vực môtô 2 bánh là mở rộng thị trờng. Thông qua việc phân tích khả năng mở rộng và chiếm lĩnh thị trờng sẽ giúp CIRI đánh giá đúng thực trạng tiêu thụ của mình và tìm kiếm các thị trờng tiềm năng cho các năm tiếp theo. 1.1.3.Hình thức tiêu thụ. Thị trờng tiêu thụ của CIRI là thị trờng bán buôn thông các đại lý của CIRI ở tất cả địa bàn trong cả nớc. Đặc điểm của loại thị trờng này là số lợng tiêu thụ lớn, thông qua hợp đồng và sau khi bán hàng hàng hoá vẫn còn nằm trong khâu lu thông. Bán buôn thờng dẫn đến thiết lập quan hệ bạn hàng truyền thống và tín dụng lẫn nhau. Thực trạng thị trờng tiêu thụ của CIRI đợc thể hiện qua mạng lới đại lý phân phối. Hệ thống phân phối của CIRI có dung lợng lớn (151 cửa hàng và doanh nghiệp là đại lý của CIRI ). Đến năm 2000 hệ thống đại lý của CIRI đã coi nh tơng đối ổn định. Có thể liệt kê sau đây những đại lý tiêu thụ chính của CIRI hoạt động có hiệu quả thời gian qua. Bảng 4: Thị trờng bán buôn của CIRI (một số đại lý tiêu thụ chính) Tên Đại lý Địa chỉ Năm 1998 Công ty Việt Nhật 97- Đại Cồ Việt - Hà Nội Cty TMDTPT- HN 2 Trần ThánhTông - Hà Nội CtyArtexThăng Long 164 -Tôn ĐThắng - Hà Nội Cty Hoa lâm 598 Nguyễn Đình Chiểu TPHCM Cty XNK Bắc Giang Nguyễn Văn Cừ - Bắc Giang Cty T&H 131 - Cầu Giấy Hà Nội Cty Tiến Hoà 106 - Tây Sơn Hà Nội Cty cà phê đờng 9 Khe xanh Quảng trị Doanh nghiệp MQ 21 Cách mạng tháng tám TPHCM Năm 1999 mở rộng thêm Cty tin học XNK 6 - f2 - Thái Hà - Hà Nội Cty Chấn Hng 36 - Cầu rào - Hải phòng Cty TNHH T&B 241 - Hùng Vơng - Đà Nẵng Cty Côn Sơn 32 Tôn Đức Thắng BRVT Đến năm 2000 CIRI đã thiết lập thêm đợc những đại lý mới sau Doanh nghiệp T&V Gia lai Cty KDCPDT BĐS 3 Thái Phiên Hà nội Doanh nghiệp Nam Thắng 26A Nguyễn Lơng Bằng Hà nội Cty TNHH An Oanh Diễn Châu Nghệ AN Cty Ngọc Sơn Thị xã Bắc Ninh Cty Đức Hiếu Hai Bà Trng Hà Nội Dn Trờng Tín 227 Cách mạng tháng 8 TPHCM Cửa hàng KDTBPT Tôn Đức Thắng-Hà Nội (Nguồn báo cáo tổng kết kinh doanh năm 2001 của CIRI ) Thị trờng bán buôn của CIRI năm 2001 chủ yếu là các Doanh nghiệp Th- ơng mại và thông qua đại lý sẽ đợc phân phối trực tiếp cho ngời tiêu dùng cuối cùng. Kênh phân phối này đòi hỏi phải luôn duy trì một mạng lới lớn các đại lý, tạo nên sức cung lớn cho thị trờng, tạo điều kiện bao phủ thị trờng, hạ giá thành sản phẩm và tăng cao tính cạnh tranh đối với các đối thủ hiện tại và đối thủ tiềm [...]... cải tiến chất lợng sản phẩm, các quá trình sản xuất kinh doanh và hệ thống QLCL của CIRI QT-06: Quy trình kiểm soát hồ sơ chất lợng Mục đích: quy trình quy định trách nhiệm trong việc lập, lu trữ, bảo quản sử dụng và huỷ các loại hồ sơ chất lợng của CIRI QT-07: Quy trình lập kế hoạch sản xuất kinh doanh đích: quy trình quy định trách nhiệm và phơng pháp trong việc lập kế hoạch sản xuất kinh doanh và... các văn bản pháp quy của Nhà nớc, các tài liệu văn bản có liên quan đến sản xuất quản lý chất lợng trong Công ty 2 Phòng tài chính kế toán tổng hợp -Tổng hợp tình hình về công tác sản xuất kinh doanh, quản lý chất lợng báo cáo với giám đốc Công ty 3 Phòng dự án - Trực tiếp tham mu cho giám đốc trong việc nghiên cứu xây dựng chiến lợc phát triển của Công ty -Xây dựng mô hình quản lý chất lợng phù hợp... thông qua các lớp đào tạo và mọi công nhân trong các phân xởng đều hiểu rõ nghĩa vụ và quyền lợi của mình khi đảm bảo chất lợng sản phẩm sản xuất ra góp phần vào quản lý có hiệu quả trong việc điều hành sản xuất kinh doanh và nâng cao chất lợng sản phẩm của công ty Hiện nay với xu hớng phát triển, tiêu thụ xe máy trong nớc công ty sản xuất ra những mặt hàng luôn có nhu cầu thay đổi đáp ứng nhu cầu của. .. phận của quản lý chất lợng điều này thể hiện sự nhận thức cha đầy đủ về hệ thống quản lý chất lợng hiện đại dựa trên phơng pháp quản lý chất lợng đồng bộ Sự nhận thức cha đầy đủ thể hiện qua việc: Tuy Công ty đã nhận thức đợc tầm quan trọng của vấn đề chất lợng sản phẩm Không ngừng cải tiến chất lợng và đã xây dựng đợc một hệ thống quản lý chất lợng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 Nhng hoạt động của hệ... trong khu vực) buộc các cơ quan quản lý Nhà nớc phải xem lại chính sách về nhập khẩu, hạn chế số lợng và giá trị hàng nhập khẩu Tuy rằng đối với đối tợng kinh doanh của CIRI không thuộc diện quản lý này nhng sự thay đổi trong quản lý thơng mại cũng tác động không nhỏ đến hoạt động nhập khẩu của CIRI Nguồn vốn đầu t nớc ngoài vào Việt nam thời gian qua giảm sút dẫn đến nguồn vốn ngoại tệ trong nền kinh. .. cáo thực hiện kế hoạch kinh doanh nhập khẩu vật t, thiết bị) Việc cung cấp các mặt hàng máy công cụ và thiết bị GTVT năm 2000 vừa qua đã có những bớc tăng đột biến (tỷ lệ năm 2000 so với 1999 là 469,29%) và trong đó có sự xuất hiện của các mặt hàng nhập khẩu mà những năm trớc không có - Ôtô rửa đờng 2.Hiệu quả hoạt động kinh doanh nói chung của CIRI thời gian qua Tình hình sản xuất kinh doanh của CIRI. .. và thực hiện để đáp ứng yêu cầu Về đánh giá chất lợng nội bộ của Công ty: Hàng năm công ty tổ chức đánh giá chất lợng nội bộ theo định kỳ 2 lần vào quý II và quý IV nhằm mục đích xem xét liên tục hiệu quả của hệ thống quản lý chất lợng qua đó liên tục cải tiến chất lợng sản phẩm cải tiến các quá trình sản xuất kinh doanh và cải tiến hệ thống quản lý chất lợng Trách nhiệm, phơng pháp, các bớc đợc thực. .. của Công ty, nâng cao lơị nhuận và đáp ứng tốt hơn các nhu cầu của thị trờng Trong những năm qua công ty đã cố gắng thực hiện và hoàn thiện công tác quản lý chất lợng trong các khâu để tạo ra sản phẩm có chất lợng cao, đạt hiệu quả trong sản xuất kinh doanh giúp công ty có chỗ dựa vững trên thị trờng quốc tế 5.1.Sự cam kết của ban lãnh đạo Công ty Công ty CIRI đã tham gia và áp dụng ISO 900 1trong sản. .. đắn của mục tiêu chiến lợc kinh doanh, sự hợp lý, khoa học khách quan của việc hoạch định và thực hiện chiến lợc kinh doanh, phản ánh sự nỗ lực cố gắng của doanh nghiệp trên thơng trờng và đông thời thể hiện trình độ tổ chức, điều hành, tỏ rõ thế và lực của doanh nghiệp trên thơng trờng Có thể đánh giá tình hình tiêu thụ của CIRI thông qua biểu sau: Bảng 7 : Tình hình tiêu thụ vật t, nguyên liệu của CIRI. .. ngừng của nền kinh tế thị trờng, Công ty đã vợt qua khó khăn để tồn tại và phát triển, nhận thức đợc tầm quan trọng của quản lý chất lợng Ban giám đốc Công ty trong những năm qua luôn có những biện pháp nâng cao chất lợng trong các giai đoạn của quá trình sản xuất Công ty luôn nhận thức đợc rằng chất lợng là một trong những yếu tố quyết định tới sự tồn tại và phát triển của Công ty Nâng cao chất lợng . Thực trạng về quản lý chất lợng trong sản xuất kinh doanh của CIRI thời gian qua I.Giới thiệu về Công ty Quan hệ quốc tế và Đầu t- CIRI - 1.Sự. I/2002 của phòng vật t thiết bị) II .Thực trạng quản lý chất lợng và hiệu quả sản xuất kinh doanh của- CIRI - 1.Khái quát hoạt động kinh doanh của CIRI thời gian