GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY I. GIỚI THIỆU SƠ LƯC VỀ CÔNG TY: Công ty trách nhiệm hữu hạn TRƯỜNG SINH là doanh nghiệp hoạt động trong lónh vực giao nhận vận tải tại Việt Nam. Công ty chuyên cung cấp các dòch vụ vận tải vận chuyển hàng hóa, kinh doanh khai thác kho bãi đóng gói kiểm kiện hàng hóa. Trụ sở chính: 245 An Bình, Dó An, Bình Dương. Điện thoại: (0650) 6145241. Fax: (0650) 7451233. Mã số thuế:3700611433. Email: www.Trườngsinh.Com • Các dòch vụ đặc trưng:  Cung cấp dòch vụ vận tải cho khách hàng kể cả thứ 7 và chủ nhật, ngày lễ.  Giao nhận hàng lẻ và hàng nguyên Container đến tận công trình.  Giao nhận vận chuyển hàng đóng gói hàng dự án bao gồm quá khổ và quá tải. • Mục tiêu công ty:  Với phương châm phía trước là bầu trời (about us only sky) công ty luôn phấn đấu vươn lên trở thành nhà cung cấp dòch vụ vận tải uy tín chất lượng cao nhất.  Xây dựng đội ngũ có trình độ chuyên nghiệp cao, văn phòng trang thiết bò hiệu quả để phục vụ khách hàng. • Thế mạnh công ty:  Vận tải đường bộ: Số lượng lớn đầu kéo Container, xe tải thùng kín, cũng như thiết bò chuyên chở siêu trọng và siêu trường.  Dòch vụ giao nhận: Có hệ thống đại lí khắp nơi đảm bảo cung cấp cho khách hàng dòch vụ giao nhận toàn diện.  Giá cả cạnh tranh: Có hợp đồng dài hạn với các hãng tàu, do đó có thể đưa ra mức giá cạnh tranh nhất thời gian vận chuyển nhanh.  Ưu đãi đặc biệt: CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT  Tư vấn miễn phí về hàng xuất nhập khẩu và thủ tục hải quan.  Giảm giá cước cho khách hàng đặt chỗ trước với số lượng lớn.  Trợ giúp khách hàng chuẩn bò các chứng từ có liên quan đến thủ tục hải quan.  Phòng kế toán: Chuẩn bò kiểm tra các chứng từ có liên quan, báo cáo tài chính hàng tháng và các báo cáo khác, phát triển ngân q và chuyển tiền.  Phòng giao nhận: Khai thuế hải quan, giao nhận hàng, đóng gói cũng như các công việc có liên quan đến hậu cần.  Phòng khai thác: Quản lí và theo dõi toàn bộ công việc giao nhận, phát lệnh giao hàng, thông báo hàng đến, cung cấp lòch tàu cho khách hàng và ký vận đơn.  Bán hàng và tiếp thò: Tìm kiếm phát triển thò trường, đàm phán trực tiếp với khách hàng, chủ hàng để thuyết phục khách hàng sử dụng dòch vụ công ty, duy trì và củõng cố các hợp đồng có sẵn.  Trợ lí giám đốc: Hỗ trợ giám đốc quản lý, theo dõi toàn bộ hoạt động công ty, bố trí cuộc họp,xắp xếp lòch làm việc khách hàng, soạn thảo và dòch tài liệu.  Phòng nhân sự: Cung cấp và tuyển dụng nhân viên có chất lượng cho công ty.  Phòng bảo vệ: Bảo vệ kho bãi và tài sản của công ty. Chòu trách nhiệm về mất mát tài sản công ty.  Phòng hành chánh: Soan thảo văn bản giấy tờ liên quan đến pháp luật công ty.  Đội xe: Vận chuyển hàng hóa chính yếu công ty.  Đội cơ giới: Bốc xếp hàng hóa cho công ty. CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT II. GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỘI XE CÔNG TY:  Xe kéo hiệu International đời 98 khả năng kéo 60 đến 80 tấn, có khả năng kéo Container 20 và 40 feet và kéo hàng siêu trọng và siêu trường. Số lượng: 10 chiếc. Nhà sản xuất: International, Mỹ.  Xe kéo hiệu International đời 95 khả năng kéo 60 đến 80 tấn, có khả năng kéo Container 20 và 40 feet và kéo hàng siêu trọng và siêu trường. Số lượng: 12 chiếc. Nhà sản xuất: International, Mỹ.  Xe kéo Huyndai khả năng kéo 40 đến 50 tấn, có khả năng kéo container 20 và 40 feet và kéo hàng siêu trọng và siêu trường. Số lượng: 10 chiếc. Nhà sản xuất: Huyndai, Nhật.  Xe kéo Freiligt khả năng kéo 60 đến 80 tấn, có khả năng kéo container 20 và 40 feet và kéo hàng siêu trọng và siêu trường. Số lượng: 15 chiếc. Nhà sản xuất: Freiligt, Mỹ III. GIỚI THIỆU VỀ ĐỘI CƠ GIỚI CÔNG TY: BẢNG 3.1(Giới Thiệu Đội Cơ Giới) Số thứ tự Tên xe Nhà sản suất Số lượng Giá trò 1 Xe nâng container số1 Liebherr 1 2 tỷ 2 Xe nâng container số 2 Gottwald 1 1.5tỷ CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 3 Xe nâng container số 3 Kalmar 1 1.7 tỷ 4 Cần cẩu di động Gottwald 1 1.5 tỷ 5 Xe nâng đa dụng (Forklift) Bollnas 1 1.9 tỷ 6 Xe đầu kéo Tractor Bollnas 2 3 tỷ 7 Xe cuốc Samsumg 1 1.4 tỷ (nguồn: tài liệu xe công ty) IV. SƠ ĐỒ CƠ CẤU CÔNG TY Hình 3.1 (sơ đồ tổ chức) Giám đốc Phó giám đốc kỹ thuật Phó giám đốc khai thác Phó giám đốc kinh tế Phòng tiếp thò Đội cơ giới Phòng khai thác Phòng tài vụ Phòng giao nhận Phòng nhân sự Phòng bán hàng Đội xe CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT ( nguồn: tài liệu công ty) V. BÁO CÁO KẾT QUẢ TÀI CHÍNH CÁC NĂM 1. Báo cáo kết quả kinh doanh năm 2004 Bảng 3.2: báo cáo kinh doanh 2004(nguồn: tài liệu công ty) Phòng hành chính Phòng kế toán Phòng bảo vệ CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2. Báo cáo kết quả kinh doanh năm 2005 Bảng 3.3: báo cáo kết quả kinh doanh 2005 ( nguồn: tài liệu công ty) 3. Báo cáo kết quả kinh doanh năm 2006 Bảng 3.4 (báo cáo kết quả kinh doanh 2006) Danh mục Mã số Số liệu Doanh thu thuần vận tải Chi phí vận tải Lợi nhuận gộp Chi phí quản lí doanh nghiệp. Lợi nhuận ròng từ hoạt động vận tải. Thu nhập hoạt động thương mại Chi phí hoạt động thương mại Lợi nhuận từ họat động thương mại Các khoản thu nhập bất thường Chi phí bất thường Lợi nhuận bất thường Tổng lợi nhuận trước thuế Thuế thu nhập doanh nghiệp Lợi sau thuế 10 11 20 22 30 31 32 40 41 42 50 60 70 80 4.000.000.000 2.200.000.000 1.800.000.000 300.000.000 1.500.000.000 500.000.000 220.000.000 280.000.000 80000000 32000000 48000000 1828000000 731200000 1096800000 Danh mục Mã số Số liệu Doanh thu thuần vận tải Chi phí vận tải Lợi nhuận gộp Chi phí quản lí doanh nghiệp. Lợi nhuận ròng từ hoạt động vận tải. Thu nhập thương mại Chi phí hoạt động thương mại Lợi nhuận từ họat động thương mại Các khỏan thu nhập bất thường Chi phí bất thường Lợi nhuận bất thường Tổng lợi nhuận trước thuế Thuế thu nhập doanh nghiệp Lợi sau thuế 10 11 20 22 30 31 32 40 41 42 50 60 70 80 3.800.000.000 2.500.000.000 1.300.000.000 310.000.000 990.000.000 420.000.000 230.000.000 190.000.000 100.000.000 41.000.000 59.000.000 1239000000 495.600.000 743.400.000 CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT Danh mục Mã số Số liệu Doanh thu thuần vận tải Chi phí vận tải Lợi nhuận gộp Chi phí quản lí doanh nghiệp. Lợi nhuận ròng từ hoạt động vận tải. Thu nhập thương mại Chi phí hoạt động thương mại Lợi nhuận từ họat động thương mại Các khỏan thu nhập bất thường Chi phí bất thường Lợi nhuận bất thường Tổng lợi nhuận trước thuế Thuế thu nhập doanh nghiệp Lợi sau thuế 10 11 20 22 30 31 32 40 41 42 50 60 70 80 4.100.000.000 2.450.000.000 2.650.000.000 310.000.000 2340000000 800.000.000 49.100.000 750.900.000 125.000.000 54.700.000 60.300.000 2.151.200.000 860.480.000 1.290.720.000 ( nguồn: tài liệu công ty) BÁO GIÁ CÔNG TY Tên bạn: Tên công ty: Đòa chỉ: Tỉnh / thành phố: CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT Quốc gia: Tel: Fax: Email: Loại dòch vụ: Phương thức vận chuyển: Số lượng Container: Nơi gửi: Nơi nhận: Trọng lượng cả bì: Khối lượng: Phương thức thanh toán: Số kiện: • Qui trình đặt hàng:  Gọi điện trực tiếp: Khách hàng gọi điện đến bộ phận bán hàng công ty bộ phận bán hàng công ty công ty chuyển báo giá loại hàng mà khách hàng muốn vận chuyển khách hàng điền vào bảng báo giá gởi ngược lại cho công ty công ty sẽ lên kế hoạch điều xe vận chuyển.  Đặt hàng qua mạng: Khách hàng vào trang Web của công ty điền vào bảng báo giá công ty rồi gửi cho công ty công ty lên kế hoạch vận chuyển. • Nhận xét: CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT  Phương thức đặt hàng bằng điện thoại trực tiếp thông dụng và phổ biến nhất phù hợp cho những đơn hàng nhỏ lẻ đến trung bình. Đối với những công ty lớn cần vận chuyển nhiều thì họ đặt hàng qua mạng.  Với phương thức đặt hàng trên giúp cho khách hàng nhanh chóng nhận được báo giá với chi tiết về các mục vận chuyển hàng hóa. Nhưng phương thức đặt hàng qua mạng chỉ phù hợp với các công ty lớn. Vì vậy mất đi những đơn hàng nhỏ, hơn nữa việc đặt hàng qua mạng là hình thức mới trong dòch vụ vận chuyển. Phần lớn những khách hàng chưa hiểu biết về hình thức này. Tổng quan về dòch vụ vận tải: Ngày nay sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ tin học cho phép kết hợp tất cả các quá trình từ sản xuất lưu kho hàng hóa, tiêu thụ hàng hóa với hoạt động vận tải có hiệu quả hơn, nhanh chóng hơn và đồng thời phức tạp hơn. Nó cho phép nhười vận tải nâng cao chất lượng dòch vụ đối với người gửi hàng. Phát triển các dòch vụ truyền thống ở mức độ càng cao bao nhiêu thì người vận tải càng có khả năng mở rộng thò trường bấy nhiêu. Trước nay, hàng hóa đi từ người bán đến người mua thường dưới hình thức hàng lẻ phải qua tay người vận tải và nhiều phương thức vận tải khác nhau. Xác xuất, rủi ro mất hàng là rất lớn, người gửi hàng phải ký nhiều hợp đồng vận tải riêng biệt với từng người vận tải riêng biệt. Trách nhiệm của người vận tải theo đó chỉ giới hạn theo chặn đường hay dòch vụ do anh ta đảm nhiệm mà thôi. Cách mạng Container vào những năm 60 và 70 của thế kỷ đảm bảo an toàn và tin cậy là tiền đề cho sự ra đời vận tải. Vì vậy khách hàng cần có một tổ chức mọi công việc ở tất cả các công đoạn nhằm tiết kiệm chi phí, tối thiểu hóa hao phí thời gian từ đó nâng cao lợi nhuận. Ngững người tổ chức làm dòch vụ này gọi là Logistic Sevice Provider. Các công ty giao nhận trên thế giới nói chung và và các nước Asean nói riêngngày càng nhận thấy rằng chi phí lập kế hoạch xắp xếp chuẩn bò mọi mặt chuyên chở và chi phí vận tải đơn thuần có quan hệ mật thiết với nhau tác động qua lại với nhau trên nhiều khía cạnh. Nếu biết tận dụng công nghệ tin học tổ chức tốt và chặt chẽ các khâu này thì giá thành hàng hóa sẽ giảm đáng kể, do vậy năng lực cạnh tranh được nâng cao. Logictic luôn là chuỗi hệ thống dòch vụ giúp cho khách hàng tiết kiệm được chi phí đầu vào trong các khâu dòch chuyển, lưu kho, lưu bãi và phân phát hàng hóa. Từ sự phân tích ở trên ta thấy răng LOGISTIC chính là sự phát triển ở giai đoạn cao nhất của các khâu dòch vụ giao nhận trên cơ sở tận dụng các ưu điểm của công nghệ thông tin để phân phối hàng hóa từ khâu sản xuất đến tay người tiêu dùng. Cùng với thời gian thuật ngữ Logistic nhanh chóng phổ biến trong các doanh CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT nghiệp Việt Nam dưới dạng tên: thương mại điện tử (E-commerce), cảng cạn (ICD: Inland Clearance Deport) và vận tải đa phương thức. Người làm dòch vụ này trên cơ sở ủy thác của chủ hàng tổ chức thực hiện một số công việc về vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, lập một số chứng từ có liên quan đến hàng hóa, kể cả bao bì đóng gói, ghi kỹ mã hàng. 1. Quyền và nghóa vụ a) Được hưởng phí dòch vụ và các khoản phí khác. b) Thực hiện đầy đủ nghóa vụ của hợp đồng. c) Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu lí do chính đáng vì lợi ích khách hàng, thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo khách hàng, trừ trường hợp có thõa thuận khác. d) Sau khi ký hợp đồng, nếu xảy ra trường hợp dẫn đến không thực hiện hợp đồng thì hoặc một phần chỉ dẫn của khách hàng biết để xin chỉ dẫn thêm. e) Trong trường hợp hợp đồng không có thõa thuận về thời gian cụ thể thực hiện nghóa vụ đối với khách hàng, thì phải thực hiện hợp đồng trong thời gian hợp lí. f) Khi đảm nhiệm thêm về các công việc vận chuyển hàng hóa, thì phải tuân thủ các qui đònh pháp luật, tập quán chuyên nghành về vận tải. 2. Quyền và nghóa vụ khách hàng a) Hướng dẫn giám sát kiểm tra việc thực hiện hợp đồng. b) Cung cấp đầy đủ chỉ dẫn cho người làm dòch vụ vận tải. c) Thông tin đầy đủ chính xác cho người làm dòch vụ vận tải. d) Đóng gói ký hiệu ghi mã hàng hóa theo hợp đồng mua bán hàng hóa, trừ trường hợp người làm vận tải thực hiện việc này. e) Bồi thường thiệt hại, trả các khoản phí cho người làm dòch vụ vận tải nếu người đó thực hiện đủ chỉ dẫn khách hàng, do lỗi khách hàng gây ra. f) Trả cho người làm dòch vụ vận tải những khoản tiền đến hạn. 3. Các trường hợp miễn trách nhiệm a) Tổn thất do lỗi khách hàng hoặc của người được khách hàng ủy quyền. b) Tổn thất do người làm dòch vụ vận tải làm đúng theo chỉ dẫn khách hàng. [...]... không nhận được thông báo bằng văn bản khiếu nại về của tòa án trong 9 tháng kể từ ngày giao hàng g) Tổn thất phát sinh do những qui đònh miễn trách nhiệm của pháp luật chuyên nghành vận tải h) Người làm dòch vụ vận tải không chòu trách nhiệm về khoản được hưởng của khách hàng, về sự chậm trễ, giao hàng sai đòa chỉ mà không phải lỗi do mình gây ra 4 Giới hạn trách nhiệm người làm dòch vụ vận tải a)... hàng hóa cùng loại và chất lượng trên thò trường tại thời điểm giao hàng 5 Quyền cầm giữ và đònh đoạt hàng hóa a) Người làm dòch vụ vận tải có quyển vcầm giữ hàng hóa nhất đònh và các chứng từ có liên quan đến số lượng hàng hóa để đòi tiền nợ đã đến hạn của khách hàng và thông báo ngay bằng văn bản cho khách hàng Giá trò hàng hóa cầm giữ không vượt quá khoản nợ của khách hàng Việc thực hiện quyền cầm... và trước đó phải thông báo cho khách hàng biết c) Người làm dòch vụ vận tải có quyền đònh đoạt số tiền thu được từ việc bán hàng hóa để thanh toán các khoản khách hàng nợ mình và các khoản phí có liên quan Nếu số tiền đó vượt qua nợ khách hàng thì trao trả lại cho khách CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT hàng Kể từ thời điểm đó người làm dòch vụ vận tải hết trách nhiệm đối với hàng hóa CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ . GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY I. GIỚI THIỆU SƠ LƯC VỀ CÔNG TY: Công ty trách nhiệm hữu hạn TRƯỜNG SINH là doanh. lượng: 15 chiếc. Nhà sản xuất: Freiligt, Mỹ III. GIỚI THIỆU VỀ ĐỘI CƠ GIỚI CÔNG TY: BẢNG 3.1 (Giới Thiệu Đội Cơ Giới) Số thứ tự Tên xe Nhà sản suất Số lượng