Đang tải... (xem toàn văn)
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán điện 21) Phần hệ thống 2
Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Khái quát Hệ thống phanh Khái quát Hệ thống gạt nước rửa kính hệ thống đảm bảo cho người lái nhìn rõ ràng cách gạt nước mưa kính trước kính sau trời mưa Hệ thống làm bụi bẩn kính chắn gió phía trước nhờ thiết bị rửa kính Vì thiết bị cần thiết cho an toàn xe chạy Gần số kiểu xe thay đổi tốc độ gạt nước theo tốc độ xe tự động gạt nước trời mưa (1/1) Các phận Vị trí Hệ thống gạt nước rửa kính gồm phận sau Cần gạt nước phía trước/Lưỡi gạt nước phía trước Mô tơ cấu dẫn động gạt nước phía tríc Vßi phun cđa bé rưa kÝnh tríc Bình chứa nước rửa kính (có mô tơ rửa kính) Công tắc gạt nước rửa kính (Có rơle điều khiển gạt nước gián đoạn) Cần gạt nước phía sau/lưỡi gạt nước phía sau Mô tơ gạt nước phía sau Rơle điều khiển gạt nước phía sau (1/2) Tham khảo Bộ điều khiển gạt nước (ECU J/B phía hành khách) 10 Cảm biến nước mưa (2/2) -1- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán HƯ thèng phanh C¸c bé phËn HƯ thèng phanh CÊu tạo Cần gạt nước/thanh gạt nước (1) Khái quát chung Cã mét sè bé phËn chÝnh hÖ thèng gạt nước Cấu trúc gạt nước lưỡi cao su gạt nước lắp vào kim loại gọi gạt nước Gạt nước dịch chuyển tuần hoàn nhờ cần gạt Vì lưỡi gạt nước ép vào kính trước lò xo nên gạt nước gạt nước mưa nhờ dịch chuyển gạt nước Chuyển động tuần hoàn gạt nước tạo mô tơ cấu dẫn động Vì lưỡi cao su lắp vào gạt nước bị mòn sử dụng ánh sáng mặt trời nhiệt độ môi trường v.v nên phải thay phần lưỡi cao su cách định kỳ (2) Gạt nước che nửa/gạt nước che hoàn toàn Gạt nước thông thường nhìn thấy từ phía trước xe Tuy nhiên để đảm bảo tính khí động học, bề mặt lắp ghép phẳng nhìn rộng nên gạt nước gần che nắp ca pô Gạt nước nhìn thấy phần gọi gạt nước che nửa, gạt nước không nhìn thấy gọi gạt nước che hoàn toàn Gợi ý: Với gạt nước che hoàn toàn bị phủ băng tuyết điều kiện khác, gạt nước dịch chuyển Nếu cố tình làm tuyết cách cho hệ thống gạt nước hoạt động cưỡng làm hỏng mô tơ gạt nước Để ngăn ngừa tượng này, phần lớn mẫu xe có cấu trúc chuyển chế độ gạt nước che hoàn toàn sang chế độ gạt nước che phần tay Sau bật sang gạt nước che nửa, cần gạt nước đóng trở lại cách dịch chuyển theo hướng mũi tên hình vẽ 1/5) Công tắc gạt nước rửa kính (1) Công tắc gạt nước Công tắc gạt nước bố trí trục trụ lái, vị trí mà người lái điều khiển lúc cần Công tắc gạt nước có vị trí OFF (dừng), LO (tốc độ thấp) HI (tốc độ cao) vị trí khác để điều khiển chuyển ®éng cđa nã Mét sè xe cã vÞ trÝ MIST (gạt nước hoạt động công tắc gạt nước vị trí MIST (sương mù), vị trí INT (gạt nước hoạt động chế độ gián đoạn khoảng thời gian định) công tắc thay đổi để điều chỉnh khoảng thời gian gạt nước Trong nhiều trường hợp công tắc gạt nước rửa kính kết hợp với công tắc điều khiển đèn Vì vậy, người ta gọi công tắc tổ hợp xe có trang bị gạt nước cho kính sau, công tắc gạt nước sau nằm công tắc gạt nước bật vị trí ON OFF Một số xe có vị trí INT cho gạt nước kính sau kiểu xe gần đây, ECU đặt công tắc tổ hợp cho MPX (hệ thống thông tin đa chiều) (2) Rơle điều khiển gạt nước gián đoạn Rơ le kích hoạt gạt nước hoạt động cách gián đoạn Phần lớn kiểu xe gần công tắc gạt nước có rơle sử dụng rộng rÃi Một rơle nhỏ mạch tranzisto gồm có tụ điện điện trở cấu tạo thành rơ le điều khiển gạt nước gián đoạn Dòng điện tới mô tơ gạt nước điều khiển rơ le theo tín hiệu truyền từ công tắc gạt nước làm cho mô tơ gạt nước chạy gián đoạn (3) Công tắc rửa kính Công tắc phận rửa kính kết hợp với công tắc gạt nước Mô tơ rửa kính hoạt động phun nước rửa kính bật công tắc (2/5) -2- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Các phận Hệ thống phanh Cấu tạo Mô tơ gạt nước (1) Khái quát chung Mô tơ dạng lõi sắt từ nam châm vĩnh cửu sử dụng làm mô tơ gạt nước Mô tơ gạt nước gồm có môtơ truyền bánh để làm giảm tốc độ mô tơ Mô tơ lõi sắt từ gạt nước cã chỉi than tiÕp ®iƯn: chỉi tèc ®é thÊp, chổi tốc độ cao chổi dùng chung (để tiếp mát) Một công tắc dạng cam bố trí bánh để gạt nước dừng vị trí cố định thời điểm (2) Chuyển đổi tốc độ môtơ Một sức điện động ngược tạo cuộn dây phần ứng mô tơ quay để hạn chế tốc độ quay mô tơ à Hoạt động tốc độ thấp Khi dòng điện vào cuộn dây phần ứng từ chổi than tốc độ thấp, sức điện động ngược lớn tạo Kết mô tơ quay với vận tốc thấp à Hoạt động tốc độ cao Khi dòng điện vào cuộn dây phần ứng từ chổi tiếp điện tốc độ cao, sức điện động ngược nhỏ tạo Kết mô tơ quay với tốc độ cao (3/5) (3) Công tắc dạng cam Cơ cấu gạt nước có chức dừng gạt nước vị trí cố định Do có chức gạt nước bảo đảm dừng kính chắn gió tắt công tắc gạt nước Công tắc dạng cam thực chức Công tắc có đĩa cam sẻ rÃnh chữ V điểm tiếp xúc Khi công tắc gạt nước vị trí LO/HI, điện áp ắc qui đặt vào mạch điện dòng điện vào mô tơ gạt nước qua công tắc gạt nước làm cho mô tơ gạt nước quay Tuy nhiên, thời điểm công tắc gạt nước tắt, tiếp điểm P2 vị trí tiếp xúc mà vị trí rÃnh điện áp ắc qui đặt vào mạch điện dòng điện vào mô tơ gạt nước tới tiếp điểm P1 qua tiếp điểm P2 làm cho mô tơ tiếp tục quay Sau việc quay đĩa cam làm cho tiếp điểm P2 vị trí rÃnh dòng điện không vào mạch điện mô tơ gạt nước bị dừng lại Tuy nhiên, quán tính phần ứng, mô tơ không dừng lại lËp tøc vµ tiÕp tơc quay mét Ýt KÕt tiếp điểm P3 vượt qua điểm dẫn điện đĩa cam Thực việc đóng mạch sau: Phần ứng đ Cực (+)1 mô tơ đ công tắc gạt nước đ cực S mô tơ gạt nước đ tiếp điểm P1 đ P3đphần ứng Vì phần ứng tạo sức điện động ngược mạch đóng này, nên trình hÃm mô tơ điện tạo mô tơ dừng lại điểm cố định -3- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán HƯ thèng phanh C¸c bé phËn HƯ thèng phanh CÊu tạo (4/5) Mô tơ rửa kính (1) Mô tơ rửa kính trước/kính sau Đổ nước rửa kính vào bình chứa khoang động Bình chứa nước rửa kính làm từ bình nhựa mờ nước rửa kính phun nhờ mô tơ rửa kính đặt bình chứa Mô tơ rửa kính có dạng cánh quạt sử dụng bơm nhiên liệu Có hai loại hệ thống rửa kính ô tô có rửa kính sau: Một loại có bình chứa chung cho phận rửa kính trước sau, loại có hai bình chứa riêng cho phận rửa kÝnh tríc vµ bé phËn rưa kÝnh sau Ngoµi ra, có loại điều chỉnh vòi phun cho kính trước kính sau nhờ mô tơ rửa kính điều khiển van loại khác có hai mô tơ riêng cho phận rửa kính trước phận rửa kính sau đặt bình chứa (2) Vận hành kết hợp với phận rửa kính Loại tự động điều khiển cấu gạt nước phun nước rửa kính sau bật công tắc rửa kính thời gian định vận hành kết hợp với phận rửa kính Đó vận hành để gạt nước rửa kính phun bề mặt kính trước (5/5) -4- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Hoạt động Hệ thống phanh Nguyên lý hoạt động gạt nước Nguyên lý hoạt động công tắc gạt nước vị trí LOW/MIST Khi công tắc gạt nước bật vị trí tốc độ thấp vị trí gạt sương, dòng điện vào chổi than tiếp điện tốc độ thấp mô tơ gạt nước (từ sau gọi tắt LO) hình vẽ gạt nước hoạt động tốc độ thấp (1/6) Nguyên lý hoạt động công tắc gạt nước vị trí HIGH Khi công tắc gạt nước bật vị trí tốc độ cao, dòng điện vào chổi tiếp điện cao mô tơ gạt nước HI hình vẽ gạt nước hoạt động tốc độ cao (2/6) -5- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Hoạt động Hệ thống phanh Nguyên lý hoạt động cấu gạt nước Nguyên lý hoạt động tắt công tắc gạt nước OFF Nếu tắt công tắc gạt nước vị trí OFF mô tơ gạt nước hoạt động, dòng ®iƯn sÏ ®i vµo chỉi than tèc ®é thÊp cđa mô tơ gạt nước hình vẽ gạt nước hoạt động tốc độ thấp Khi gạt nước tới vị trí dừng, tiếp điểm công tắc dạng cam chuyển từ phía P3 sang phía P2 mô tơ dừng lại Gợi ý sửa chữa: Nếu công tắc cam mô tơ gạt nước bị hỏng dây nối công tắc gạt nước công tắc dạng cam bị đứt, xảy triệu chứng sau đây: à Khi công tắc dạng cam bị hỏng Nếu tiếp điểm P3 bị hỏng mô tơ gạt nước hoạt động, tiếp điểm P1 không nối với tiếp điểm P3 tắt công tắc gạt nước Kết mô tơ gạt nước không phanh hÃm điện mô tơ gạt nước dừng vị trí xác định, mà tiếp tục quay à Khi dây nối cực công tắc gạt nước mô tơ gạt nước bị đứt Thông thường, tắt công tắc gạt nước OFF, gạt hoạt động tới vị trí dừng Nhưng dây nối cực công tắc gạt nước mô tơ gạt nước bị đứt, gạt không vị trí dừng mà dừng vị trí tắt công tắc (3/6) -6- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Hoạt động Hệ thống phanh Nguyên lý hoạt động gạt nước Nguyên lý hoạt động bật công tắc gạt nước đến vị trí INT (1) Hoạt động tranzisto bật ON Khi bật công tắc gạt nước đến vị trí INT, tranzisto Tr1 bật lên lúc làm cho tiếp điểm rơ le chuyển từ A sang B Khi tiếp điểm rơ le tới vị trí B,dòng điện vào mô tơ (LO) mô tơ bắt đầu quay tốc độ thấp (4/6) (2) Hoạt động tranzisto Tr ngắt OFF Tr1 nhanh chóng ngắt làm cho tiếp điểm rơ le chuyển lại từ B A Tuy nhiên, mô tơ bắt đầu quay tiếp điểm công tắc cam chuyển từ P3 sang P2, dòng ®iƯn tiÕp tơc ®i vµo chỉi than tèc ®é thÊp mô tơ mô tơ làm việc tốc độ thấp dừng lại tới vị trí dừng cố định Tranzisto Tr1 lại bật làm cho gạt nước tiếp tục hoạt động gián đoạn trở lại loại gạt nước có điều chỉnh thời gian gián đoạn, biến trở thay đổi giá trị nhờ xoay công tắc điều chỉnh mạch điện tranzisto điều chỉnh khoảng thời gian cấp điện cho tranzisto làm cho thời gian hoạt động gián đoạn thay đổi (5/6) -7- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Hệ thống phanh Hoạt động Nguyên lý hoạt động phận rửa kính Nguyên lý hoạt động bật công tắc rửa kính ON Khi bật công tắc rửa kính dòng điện vào mô tơ rửa kính cấu gạt nước có kết hợp với rửa kính, tranzisto Tr1 bật theo chu kỳ đà định mô tơ gạt nước hoạt động làm cho gạt nước hoạt động hai lần cấp tốc độ thấp Thời gian tr1 bật thời gian để tụ ®iƯn m¹ch tranzisto n¹p ®iƯn trë l¹i Thêi gian nạp điện tụ điện phụ thuộc vào thời gian đóng công tắc rửa kính (6/6) Tham thảo Hệ thống chức hoạt động Hệ thống gạt nước dải rộng (1) Khái quát chung Hệ thống gạt nước dải rộng trang bị để giữ cho khu vực gạt nước qui định không phụ thuộc vào tốc độ gạt nước hệ thống gạt nước thông thường, khu vực gạt nước có khả trở nên rộng quán tính nhờ tốc độ gạt nước hoạt động tốc độ cao Cần phải quan tâm tới điều xác lập khu vực gạt nước Kết khu vực gạt nước nhỏ đi, khu vực lại tăng lên gạt nước hoạt động tốc độ thấp Hệ thống gạt nước dải rộng tự động làm cho khu vực gạt nước giảm đi/tăng lên để giảm khu vực lại tốc độ thấp (1/6) -8- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Tham thảo Hệ thống phanh Hệ thống chức hoạt động (2) Cấu tạo hệ thống gạt nước dải rộng, mô tơ đặt cạnh mô tơ gạt nước thông thường vị trí của cấu dẫn động gạt nước thay đổi Trong kết cấu này, mô tơ gạt nước dải rộng hoạt động, trục vít quay sau bánh vít quay Kết cần không tải hoạt động nên vị trí cấu điều khiển gạt nước thay đổi à Vị trí INT, LO công tắc gạt nước Bộ phận điều khiển gạt nước làm cho mô tơ gạt nước dải rộng thường quay tới vị tí LO, vị trí trung tâm cần không tải thay đổi (a tới a) cánh tay đòn thay đổi (b tới b, c tới c) đồng thời Kết gạt níc dÞch chun tõ vÞ trÝ dõng díi kÝnh tíi vị trí LO Sau gạt nước hoạt động gián đoạn tốc độ thấp à Vị trí HIGH công tắc gạt nước Khi bật công tắc gạt nước đến vị trí HIGH, mô tơ gạt nước dải rộng thường quay tiếp từ vị trí LO vị trí tâm cần không tải cánh tay đòn thay ®ỉi (a’ tíi a’’, b’ tíi b’’, c’ tíi c) Kết góc gạt vị trí dừng vị trí quay đảo chiều giảm xuống thời điểm gạt bị ảnh hưởng lực quán tính nên trí vượt qua vị trí dừng vị trí quay đảo chiều Khu vực gạt thực tế trì hoạt động gián đoạn tốc độ thấp (2/6) Chức INT điều chỉnh khoảng thời gian gạt theo tốc độ xe Chức điều khiển khoảng thời gian gạt nước theo tốc độ xe công tắc gạt nước vị trí INT Dải điều chỉnh khoảng thời gian gạt gồm vị trí lựa chọn điều chỉnh Khoảng thời gian gạt điều khiển vô cấp dải (3/6) -9- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thèng phanh Tham th¶o HƯ thèng phanh HƯ thèng míi chức hoạt động Chức bật theo tốc độ xe (1) Tổng quan chung Chức cho phép tự động bật sang chế độ hoạt động gián đoạn công tắc gạt nước vị trí LO xe đứng yên Để thực chức trạng thái dừng chạy xe xác định sau: à Xác định trạng thái xe chạy Khi tốc độ xe khác đèn phanh đèn phanh đỗ tắt cần số vị trí P N à Xác định trạng thái xe dừng Khi trạng thái khác với trạng thái xe chạy xác định (2) Nguyên lý hoạt động Khi xe dừng, việc điều khiển công tắc gạt nước từ vị trí INT HI vị trí LO làm cho gạt nước hoạt động lần tốc độ thấp sau tự động chuyển chế độ hoạt động gián đoạn với khoảng thời gian xấp xỉ 2,5 giây Khi xe chạy công tắc vị trí LO việc dừng xe làm cho gạt nước làm việc hai lần sau chuyển hoạt động gián đoạn với khoảng thời gian xấp xỉ 2,5 giây (4/6) Rửa kính kết hợp với gạt nước có chức ngăn đọng nước kính Với chức này, gạt nước vị trí OFF INT, bật công tắc rửa kính khoảng 0,2 giây lâu làm cho rửa kính hoạt động sau công tắc rửa kính bị ngắt cấu gạt nước hoạt ®éng lÇn ë tèc ®é thÊp Tuú theo tèc ®é xe, sau g¹t níc ho¹t ®éng ë tèc độ thấp kết thúc khoảng tới giây lại hoạt động trở lại để gạt rửa kính sót lại (5/6) -10- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Tham thảo Hệ thống phanh Hệ thống chức hoạt động Chức cảm biến nước mưa (1) Khái quát chung Khi gạt nước vị trí AUTO, chức dùng cảm biến mưa, lắp kính trước để phát lượng mưa điều khiển thời gian gạt nước tối ưu tương ứng theo lượng mưa (2) Cảm biến nước mưa Cảm biến nước mưa gồm có điốt phát tia hồng ngoại (LED) điốt quang để nhận tia Phương pháp phát lượng nước mưa dựa lượng tia hồng ngoại phản xạ kính trước xe Ví dụ nước mưa khu vực phát hiện, tia hồng ngoại phát từ LED kính trước phản xạ điốt quang nhận tia phản xạ Một dải cảm biến nước mưa điền vào khe hở thÊu kÝnh vµ kÝnh tríc NÕu cã ma ë khu vực phát hiện, phần tia hồng ngoại phát bị xuyên thấu thay đổi hệ số phản xạ kính xe mưa Do lượng tia hồng ngoại điốt quang nhận giảm xuống Đây tín hiệu để xác định lượng mưa Vì chức điều khiển chế độ hoạt động gạt nước tốc độ thấp, tốc độ cao gián đoạn thời gian gạt nước tối ưu (3) Chức an toàn có cố Nếu phận điều khiển gạt nước phát có cố phận cảm nhận nước mưa điều khiển gạt nước hoạt động cách gián đoạn phù hợp với tốc độ xe Đây chức an toàn có cố hệ thống cảm biến nước mưa Ngoài ra, gạt nước điều khiển cách thông thường công tắc gạt nước vị trí LO HI (6/6) -11- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Hệ thống phanh Bài tập Hãy sử dụng tập để kiểm tra mức hiểu biết bạn tài liệu chương Sau trả lời tập, bạn dùng nút tham khảo để kiểm tra trang liên quan đến câu hỏi câu hỏi Khi bạn có câu trả lời đúng, trở văn để duyệt lại tài liệu tìm câu trả lời Khi trả lời câu hỏi, bạn chuyển sang chương tip theo -12- www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán HÖ thèng phanh HÖ thèng phanh Câu hỏi- Câu sau dây liên quan đến gạt nước Sai? Cao su gạt nước gắn vào kim loại gọi gạt nước Cao su gạt nước ép kính trước lị xo Mô tơ gạt nước cấu dẫn động tạo chuyển động tuần hoàn Cao su gạt nước gắn vào gạt bảo dưỡng định kỳ Câu hỏi- Hình vẽ cho thấy chiều dịng điện điều khiển cơng tắc gạt nước Hãy chọn vị trí cơng tắc gạt nước (từ đến 4) Vị trí cơng tắc gạt nước LOW/MIST Vị trí cơng tắc gạt nước HIGH Vị trí cơng tắc gạt nước OFF (ngay tắt cơng tắc) Vị tí cơng tắc gạt nước OFF (khi gạt nước dừng lại) -13- www.oto-hui.com ... nên trình hÃm mô tơ điện tạo mô tơ dừng lại điểm cố định -3 - www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Các phận Hệ thống phanh Cấu tạo (4/5) Mô tơ rửa kính (1) Mô tơ rửa kính trước/kính... đoạn (3) Công tắc rửa kính Công tắc phận rửa kính kết hợp với công tắc gạt nước Mô tơ rửa kính hoạt động phun nước rửa kính bật công tắc (2/5) -2 - www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống... (1/6) -8 - www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán HƯ thèng phanh Tham th¶o HƯ thèng phanh HƯ thèng chức hoạt động (2) Cấu tạo hệ thống gạt nước dải rộng, mô tơ đặt cạnh mô tơ gạt nước thông thường