Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống lái
t r ì n h đ ộ đ à o t ạ o Trục tay lái Trục tay lái 1bộ lao động - thơng binh và x hộiãTổng cục dạy nghề Dự án giáo dục kỹ thuật và dạy nghề (VTEP) Giáo trình a)b)c)Hà nội 2004 Mô đun: sửa chữa và bảo dỡngHệ thống láiM sốã : har 01 32 Nghề : SửA CHữA ÔTÔ Trình độ lành nghềLogo (Mặt sau trang bìa)Mã tàI liệu: .Mã quốc tế ISBN : 2Tuyên bố bản quyền :Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình Cho nên các nguồn thông tin có thể đợc phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm.Tổng Cục Dạy nghề sẽ làm mọi cách để bảo vệ bản quyền của mình.Tổng Cục Dạy Nghề cám ơn và hoan nghên các thông tin giúp cho việc tu sửa và hoàn thiện tốt hơn tàI liệu này.Địa chỉ liên hệ:Dự án giáo dục kỹ thuật và nghề nghiệp Tiểu Ban Phát triển Chơng trình Học liệu Lời tựa(Vài nét giới thiệu xuất xứ của chơng trình và tài liệu) Tài liệu này là một trong các kết quả của Dự án GDKT-DN (Tóm tắt nội dung của Dự án)(Vài nét giới thiệu quá trình hình thành tài liệu và các thành phần tham gia)(Lời cảm ơn các cơ quan liên quan, các đơn vị và cá nhân đ tham gia )ã(Giới thiệu tài liệu và thực trạng)TàI liệu này đợc thiết kế theo từng mô đun/ môn học thuộc hệ thống mô đun/môn học của một chơng trình, để đào tạo hoàn chỉnh Nghề Sửa chữa ôtô ở cấp trình độ IIvà đợc dùng làm Giáo trình cho học viên trong các khoá đào tạo, cũng có thể đợc sử dụng cho đào tạo ngắn hạn hoặc cho các công nhân kỹ thuật, các nhà quản lý và ngời sử dụng nhân lực tham khảo.Đây là tài liệu thử nghiệm sẽ đợc hoàn chỉnh để trở thành giáo trình chính thức trong hệ thống dạy nghề. Hà nội, ngày . tháng năm Giám đốc Dự án quốc gia3 Mục lục đề mục Trang1. Lời tựa 32. Mục lục 43. Giới thiệu về mô đun 5 4. Sơ đồ quan hệ theo trình tự học nghề 6 5. Các hình thức học tập chính trong mô đun 7 6. Bài 1 : - Hệ thống lái ôtô 8 - Bảo dỡng Hệ thống lái 12 7. Bài 2 : - Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu lái 15 - Thực tập sửa chữa cơ cấu lái 19 8. Bài 3 : - Sửa chữa và bảo dỡng dẫn động lái 25 - Thực tập sửa chữa và bảo dỡng dẫn động lái 28 9. Bài 4 : - Sửa chữa và bảo dỡng bộ trợ lực lái 33 - Thực tập sửa chữa bộ trợ lực lái 40 10. Bài 5 ; - Sửa chữa và bảo dỡng cầu trớc dẫn hớng 47 - Thực tập sửa chữa cầu trớc dẫn hớng 51 13. Đáp án các câu hỏi và bài tập 56 14. Các thuật ngữ chuyên môn 57 15. Tài liệu tham khảo 584 Giới thiệu về mô đunVị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun : Hệ thống lái ôtô là cụm chi tiết của gầm xe, dùng để điều khiển duy trì hoặc thay đổi h-ớng chuyển động của xe. Bao gồm : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng. Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống lái là một công việc có tính thờng xuyên và quan trọng đối với nghề sửa chữa ôtô, nhằm nâng cao tuổi thọ ôtô và đáp ứng cảm giác an toàn của ngời lái xe và hành khách đi trên xe, vì hệ thống lái không đảm bảo an toàn sẽ trực tiếp gây ra tai nạn giao thông và đe doạ đến tính mạng của con ngời. Do đó công việc sửa chữa không chỉ cần những kiến thức cơ học ứng dụng và kỹ năng sửa chữa cơ khí, mà nó còn đòi hỏi tinh thần trách nhiệm cao và sự yêu nghề của ngời thợ sửa chữa ôtô. Vì vậy công việc Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống lái đã trở thành một nghiệp vụ suốt đời của ngời thợ sửa chữa ôtô.Mục tiêu của mô đun: Nhằm đào tạo cho học viên có đầy đủ kiến thức về cấu tạo, nhiệm vụ và nguyên tắc hoạt động của các bộ phận của hệ thống lái ôtô. Đồng thời có đủ kỹ năng phân định để tiến hành bảo dỡng và kiểm tra, sửa chữa các h hỏng của các bộ phận của hệ thống lái ô tô. Với việc sử dụng đúng và hợp lý các trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo đúng quy trình yêu cầu kỹ thuật, an toàn và năng suất cao.Mục tiêu thực hiện của mô đun:1. Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ, phân loại của hệ thống lái ôtô2. Trình bày đợc cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận: Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng.3. Giải thích đúng những hiện tợng, nguyên nhân h hỏng các bộ phận: Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng.4. Trình bày đợc các phơng pháp kiểm tra, sữa chữa và bảo dỡng những h hỏng của các bộ phận: Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng.5. Tháo lắp, kiểm tra, bảo dỡng và sửa chữa các chi tiết của các bộ phận : Cơ cấu lái và dẫn động lái đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa.6. Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn.Nội dung chính của mô đun:1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại của hệ thống lái ôtô.2. Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của: Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng 3. Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp bảo dỡng, kiểm tra, sửa chữa các chi tiết, bộ phận của : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng.4. Bảo dỡng, tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa các bộ phận : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng.Bài Danh mục các bài học Lý thuyếtThực hànhCác hoạt động khácBài 1 Hệ thống lái ôtô 3 12Bài 2 Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu lái 2 8Bài 3 Sửa chữa và bảo dỡng dẫn động lái 2 8Bài 4 Sửa chữa và bảo dỡng bộ trợ lực lái 3 8Bài 5 Sửa chữa và bảo dỡng cầu trớc dãn hớng 2 8Cộng 12 445 Sơ đồ quan hệ theo trình tự học nghề 6HAR 01 01Điện kỹ thuậtHAR 01 19SC-BD phần cố định động cơHAR 01 18Kỹ thuật về động cơ đốt trongHAR 01 08Kỹ thuật đIện tửHAR 01 10Vật liệu cơ khíHAR 01 11Dung sai lắp ghépvà ĐLKTHAR 01 12Vẽ kỹ thuậtHAR 01 13An toànHAR 01 17Nhập môn nghề s/c ô tôHAR 01 14Thực hành nghề bổ trợHAR 01 20SC- BD phần C/động động cơHAR 01 21SC-BD Cơ cấu phân phối khíHAR 01 22SC-BD Hệ thống bôi trơnHAR 01 23SC-BD Hệ thống làm mátHAR 01 24SC-BD Hệ thống nhiên liệu xăngHAR 01 25SC-BD Hệ thống nhiên liệu diedenHAR 01 26SC-BD Hệ thống khởi độngHAR 01 27SC-BD Hệ thống đánh lửaHAR 01 28SC-BD Trang thiết bị điện ô HAR 01 29SC-BD Hệ thống truyền lựcHAR 01 30 SC-BD Cầu chủ độngHAR 01 31 SC-BD Hệ thống di chuyểnHAR 01 32SC-BD Hệ thống láiHAR 01 33SC-BD Hệ thống phanhHAR 01 35SC Pan ô tôHAR 01 34K.tra tình trạng kỹ thuật Đcơ và ô tôHAR 01 36nâng cao hieụ quả công việc Bằngcông nhân lành nghề HAR 02 06Xác suất thống kêHAR 02 07Kỹ thuật tự động điều khiển bằngđiện HAR 02 08 Vẽ Auto CADHAR 02 19Tổ chức quản lý và sản xuấtChứng chỉ bậc caoHAR 02 11 Chẩn đoán động cơ HAR 02 12Chẩn đoán HT truyền động ôtôHAR 02 14SC-BD bộ tăng ápHAR 02 15SC-BD Hệ thống phun xăng điện tửHAR 02 16SC-BD BCA điều khiển bằng điện từHAR 02 17SC-BD HTđ/khiển bằng khí nénBằngcông nhận bậc cao ChứngchỉnghềHAR 01 09Cơ kỹ thuậtHAR 02 13Công nghệ phục hồi chi tiết trong s/chữaHAR 02 09Công nghệ khí nén và thủy lực HAR 02 10 Nhiệt kỹ thuậtHAR 02 18SC-BD Biến mômen thủy lực Các hình thức học tập chính trong mô đun1. Học trên lớp về : - Nhiệm vụ , yêu cầu và phân loại của các bộ phân : Cơ cấu lái và dẫn động lái - Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn h-ớng.2. Học tại phòng học chuyên môn hoá về : - Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn h-ớng. - Quy trình bảo dỡng và tháo lắp : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng. - Phơng pháp kiểm tra, sửa chữa và bảo dỡng các bộ phận của : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng.3. Thực tập tại xởng trờng về - Thực hành tháo lắp, bảo dỡng, kiểm tra và sửa chữa các bộ phận : Cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng trong các xởng sửa chữa ôtô.4. Tham quan thực tế về : - Bảo dỡng và sửa chữa cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng trong cơ sở sửa chữa ôtô hiện đại.5. Tự nghiên cứu và làm bài tập về : - Các tài liệu tham khảo về bộ phận của hệ thống lái ôtô. - Vẽ sơ đồ cấu tạo, trình bày đợc nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại và nguyên tắc hoạt động của cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng.Yêu cầu về đánh giá hoàn thành mô đun1. Kiến thức : - Trình bày đợc đầy đủ các nhiệm vụ, yêu cầu, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động các bộ phận của cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn h-ớng. - Giải thích đúng những hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp bảo dỡng, kiểm tra, sữa chữa các bộ phận của cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu dẫn hớng. 2. Kỹ năng :- Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng, sửa chữa đợc các h hỏng chi tiết, bộ phận của cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu dẫn hớng đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa.- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn.- Chuẩn bị, bố trí và sắp xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn và hợp lý.3. Thái độ :- Chấp hành nghiêm túc các quy định về kỹ thuật, an toàn và tiết kiệm trong bảo dỡng, sửa chữa cơ cấu lái và dẫn động lái ôtô.- Có tinh thần trách nhiệm hoàn thành công việc đảm bảo chất lợng và đúng thời gian .- Cẩn thận, chu đáo trong công việc luôn quan tâm đúng, đủ không để xảy ra sai sót.7 Bài 1 hệ thống lái ôtô - M bài: HAR.01 32 01ãGiới thiệu : Hệ thống lái là một bộ phận của tổng thành gầm ôtô. Hệ thống lái đợc lắp trên buồng lái và phần trớc của gầm xe, bao gồm cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng, dùng để duy trì và điều khiển hớng chuyển động của ôtô. - Cơ cấu lái bao gồm các bộ phận : Vành tay lái, trục tay lái, hộp tay lái và bộ trợ lực lái. - Dẫn động lái gồm có : Đòn quay đứng, thanh kéo dọc, thanh kéo ngang và đòn cam lái. - Cầu trớc dẫn hớng gồm có các bộ phận : Dầm cầu, chốt chuyển hớng, bánh xe và trục bánh xe dẫn hớng.Mục tiêu thực hiện: 1. Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại của hệ thống lái. 2. Trình bày đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống lái. 3. Trình bày đợc các phơng pháp kiểm tra bảo dỡng hệ thống lái 4.Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng đợc các bộ phận hệ thống lái đúng yêu cầu kỹ thuật.Nội dung chính: 1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống lái 2. Cấu tạo và hoạt động của hệ thống lái và các bộ phận. 3. Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng hệ thống lái 4.Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng các bộ phận của hệ thống lái.học trên lớp I. Giới thiệu chung về hệ thống lái a. b.Hình 1-1: Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống lái ôtô a- Hệ thống lái (có bộ trợ lực) b- Hệ thống lái (không có bộ trợ lực) Vành tay láiÔng trục tay láiTrục tay láiThanh răngBộ trợ lực tay láiBơm trợ lực tay Hộp tay láiThanh kéo ngangVành tay láiThanh kéo dọcCần quay đứngTrục tay láiKhung xe8 II- Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống lái1. Nhiệm vụ Hệ thống lái có nhiệm vụ : - Dùng để thay đổi hoặc giữ nguyên hớng chuyển động của ôtô. 2. Yêu cầu - Điều khiển nhẹ, chính xác và an toàn. - Đảm bảo quay vòng ôtô thật ngoặt trong thời gian nhanh và ở một diện tích nhỏ. - Cấu tạo đơn giản, vận hành êm và có độ bền cao.3. Phân loại a) Theo đặc điểm truyền lực: - Hệ thống lái cơ khí (không trợ lực) - Hệ thống lái có trợ lựcb) Theo kết cấu của cơ cấu lái gồm có : - Loại trục vít - bánh vít - Loại bánh răng - thanh răng - Loại trục vít vành răng - Loại trục vít con lănIII. Cấu tạo và hoạt động của hệ thống lái1. Cấu tạo (hình.1-2 ) a) Cơ cấu lái bao gồm : - Vành tay lái và trục tay lái làm bằng thép, có phần then hoa để lắp với nhau và lắp với hộp tay lái (có loại trục tay lái dài có thêm khớp các đăng). Bên ngoài có ống trục tay lái lắp với thân xe và làm giá đỡ lắp trục tay lái. - Hộp tay lái có vỏ hộp làm bằng gang hoặc thép và đợc lắp chặt trên khung xe, bên trong có trục vít ăn khớp với con lăn ( hoặc bánh vít, hoặc vành răng) và một đầu có then hoa để lắp chặt với trục tay lái. Con lăn một đầu trục có then hoa để lắp với đòn quay đứng. b) Dẫn động lái bao gồm : (hình.1-2 ) - Đòn quay đứng và thanh kéo dọc lắp với nhau và lắp với đòn cam lái của trục bánh xe bằng các khớp cầu. Hình 1-2: Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống lái ôtô (không có bộ trợ lực)Vành tay láiThanh kéo ngang Trục tay láiHộp tay láiThanh kéo dọcĐòn quay 9 - Thanh kéo ngang (thanh lái) làm bằng thép, hai đầu lắp với hai khớp cầu bằng ren để điều chỉnh độ chụm bánh xe và đợc lắp chặt với hai đòn cam lái của hai bánh xe trớc. 2. Nguyên tắc hoạt động - Khi ngời lái điều khiển xoay hoặc giữ nguyên vành tay lái, thông qua trục tay lái và cơ cấu lái dẫn động đòn quay đứng, đòn cam lái và thanh kéo ngang chuyển động làm cho khớp chuyển hớng và hai bánh xe dẫn hớng quay theo hớng đã định hoặc giữ nguyên hớng chuyển động của ôtô. - Chuyển động của vành tay lái là chuyển động quay, các chuyển động của bánh xe cũng quay quanh trụ đứng và đợc dẫn động thông qua các đòn, các thanh dẫn động. Sự quay vòng của các bánh xe trong và ngoài quanh trụ đứng đợc thực hiện không bằng nhau nhằm đảm báo không xảy ra sự trợt của các bánh xe. Các bánh xe quay vòng xung quanh tâm quay vòng O (hình.1-3). Tâm quay vòng O luôn nằm trên đờng kéo dài của tâm trục cầu sau. Góc quay vành tay lái = 1,5 2,5 vòng về một phía và góc quay b ánh xe dẫn h-ớng tơng ứng từ 300 đến 400 nhằm đảm bảo lực điều khiển tay lái nhẹ và chính xác. - Sự chuyển động và thay đổi hớng chuyển động của xe trên đờng là một quá trình phức tạp, phụ thuộc rất nhiều vào tốc độ, áp suất hơi lốp và vấn đề chất tải của xe. Vì vậy cần phải tuân thủ chặt chẽ các quy định của các hãng sản xuất ôtô nhằm giảm bớt các tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra. Hình. 1-3 Sơ đồ cấu tạo hệ thống lái ( giản đồ Giăng tô)O- Tâm quay; R- bán kính quay vòngoRCầu sau chủ độngBánh xe dẫn hướngCầu trước dẫn hướngThanh lái10 [...]... 2 Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu lái - Mã bài: HAR.01 32 02 Giới thiệu : Hệ thống lái là một bộ phận của tổng thành gầm ôtô Hệ thống lái đợc lắp trên buồng lái và phần trớc của gầm xe, bao gồm : cơ cấu lái, dẫn động lái và cầu trớc dẫn hớng, dùng để duy trì và điều khiển hớng chuyển động của ôtô - Cơ cấu lái bao gồm các bộ phận : Vành tay lái, trục tay lái, hộp tay lái và bộ trợ lực lái - Dẫn động lái. .. 5.Tháo lắp, bảo dỡng và sửa chữa đợc cơ cấu lái đúng yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: 1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại cơ cấu lái 2 Cấu tạo và hoạt động của cơ cấu lái 3 Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của hệ thống lái cơ cấu lái 4 Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa cơ cấu lái 5.Tháo lắp, bảo dỡng và sửa chữa cấu lái học trên lớp I Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại cơ cấu lái 1 Nhiệm vụ - Cơ cấu lái dùng... bên ngoài cụm hệ thống lái - Dùng bơm nớc áp suất cao và phun nớc rửa sạch các cặn bẩn bên ngoài gầm ôtô - Dùng bơm hơi và thổi khí nén làm sạch cặn bẩn và nớc bám bên ngoài cụm cơ cấu lái 3 Tháo vành tay lái - Vạch dấu giữa hai phần then hoa của trục tay lái và vành tay lái - Tháo các đai ốc hãm - Tháo vành tay lái 4 Tháo trục tay lái và ống trục tay lái - Vạch dấu giữa trục tay lái và đầu trục vít... Kiểm tra lực quay vành tay láI c) Điều chỉnh lực quay vành tay lái IV Sửa chữa cơ cấu lái 1 Vành tay lái a) H hỏng và kiểm tra - H hỏng chính của vành tay lái là :vênh, nứt và mòn lỗ then hoa lắp trục tay lái - Kiểm tra : Dùng thớc cặp đo độ mòn của lỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài vành tay lái b) Sửa chữa - Phần then hoa của vành tay lái bị mòn, chờn... hoa - Vành tay lái nứt, vênh phải thay thế 2 Trục tay lái và ống trục tay lái (hình 2- 9) Trục tay lái a) H hỏng và kiểm tra - H hỏng trục tay lái và ống trục tay lái: nứt, cong và mòn phần then hoa - Kiểm tra : Dùng thớc cặp, đồng hồ so để đo độ mòn, cong của trục và vành tay lái (độ cong không lớn hơn 3 mm) và dùng kính phóng đại để kiểm tra các vết nứt b) Sửa chữa - Trục tay lái và ống trục tay lái. .. lắp, kiểm tra và bảo dỡng sửa chữa đợc bộ trợ lực tay lái học trên lớp I Giới thiệu chung về hệ thống lái có trợ lực Vành tay lái Bơm trợ lực tay lái Bộ trợ lực lái Xi lanh trợ lực Dẫn động lái Hình 4-1: Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống lái có bộ trợ lực II Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại bộ trợ lực lái 33 1 Nhiệm vụ Bộ trợ lực lái có nhiệm vụ : - Dùng để cải thiện sự điều khiển của ngời lái xe nhẹ nhàng... tay lái 4 Trình bày đợc các phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa bộ trợ lực tay lái 5 Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng sửa chữa đợc bộ trợ lực tay lái đúng yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: 1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại bộ trợ lực tay lái 2 Cấu tạo và hoạt động của bộ trợ lực tay lái 3 Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của bộ trợ lực tay lái 4 Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa bộ trợ lực tay lái. .. 2-1 ) a) Vành tay lái -Vành tay lái làm bằng thép có bọc nhựa bên ngoài và có phàn then hoa để lắp với trục tay lái b) Trục tay lái (vô lăng) - Trục tay lái làm bằng thép, hai đầu có phần then hoa để lắp với vành lái và hộp tay lái ( có loại trục tay lái dài có thêm khớp các đăng ) Bên ngoài có ống trục tay lái lắp với thân xe và làm giá đỡ lắp trục tay lái Trục tay lái Trục vít Ô bi Vành tay lái Ông... lắp, kiểm tra và bảo dỡng sửa chữa đợc dẫn động lái đúng yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: 1 Nhiệm vụ, yêu cầu của dẫn động lái 2 Cấu tạo và hoạt động của cơ cấu lái 3 Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của dẫn động lái 4 Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa dẫn động lái 5.Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng sửa chữa dẫn động lái học trên lớp I Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại dẫn động lái 1 Nhiệm vụ - Dùng để... - Thay thế các chi tiết theo định kỳ và bị h hỏng Các bài tập mở rộng và nâng cao i Tên bài tập 1 Hệ thống lái loại trục vít bánh vít ? 2 Hệ thống lái loại bánh răng thanh răng ? II Yêu cầu cần đạt 1 Trình bày đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của Hệ thống lái loại trục vít bánh vít 2 Vẽ đúng sơ đồ cấu tạo và giải thích nguyên tắc hoạt động của Hệ thống lái và loại bánh răng- thanh răng III Thời . 2 Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu lái 2 8Bài 3 Sửa chữa và bảo dỡng dẫn động lái 2 8Bài 4 Sửa chữa và bảo dỡng bộ trợ lực lái 3 8Bài 5 Sửa chữa và bảo. cầu và phân loại hệ thống lái 2. Cấu tạo và hoạt động của hệ thống lái và các bộ phận. 3. Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng hệ thống lái 4.Tháo lắp, kiểm tra và
