Đang tải... (xem toàn văn)
Hoàn thiện nghiệp vụ nhận hàng nhập khẩu vận tải đường biển bằng container tại công ty giao nhận kho vận ngoại thương đà nẵng (công ty vietrans đà nẵng).
I khái niệm chung giao nhận hàng hoá xnk Hoạt động giao nhận ngời giao nhận Đặc điểm bật mua bán quốc tế ngời mua ngời bán quốc gia khác Sau ký hợp đồng mua bán, ngời bán thực việc giao hàng, tức hàng hoá đợc vận chuyển từ ngời bán sang ngời mua.Để cho trình vận chuyển đợc bắt đầu, đợc tiếp tục kết thúc, tức hàng hoá đến tay ngời mua, cần phải thực hàng loạt công việc liên quan liên quan đến trình chuyên chở nh : bao bì, đóng gói, lu kho, đa hàng Cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hoá dọc đờng, dỡ hàng khái tµu vµ giao hµng cho ngêi nhËn TÊt công việc đợc gọi dịch vụ giao nhËn DÞch vơ giao nhËn (Freight Forwarding service), theo qui tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận loại dịch vụ lien quan đến vận chuyển, gom hàng, lu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá nh dịch vụ t vấn có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề Hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ có liên quan đến hàng hoá.Theo điều 136 Luật Thơng mại Việt Nam :Giao nhận hàng hoá hành vi thơng mại, theo ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ ngời gởi, tổ chức vận chuyển, lu kho bÃi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho ngời nhận theo uỷ thác cuả chủ hàng, ngời vận chuyển ngời giao nhận khác Nh Giao nhận (Forwarding) tập hợp nghiệp vụ liên quan đến trình vận chuyển nhằm thực việc di chuyển hàng hoá từ nơi gởi hàng đến nơi nhận hàng Giao nhận thực chất tổ chức trình chuyên chở giải thủ tục liên quan đến trình chuyên chở Ngời kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi chung ngêi giao nhËn (Forwarder,Freight Forwarder, Forwarding Agent) Ngêi giao nhËn chủ hàng, chủ tàu, Công ty xếp dỡ hay kho hàng, ngời giao nhận chuyên nghiệp hay ngời khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá Trớc ngời giao nhận thờng làm đại lý (Agent) thực số công việc nhà xuất nhập (XNK) uỷ thác nh xếp dỡ hàng hoá, lu kho b·i, lµm thđ tơc giÊy tê, lo liƯu vËn chun nội địa, thủ tục toán tiền hàng Cùng với phát triển thơng mại quốc tế tiến khoa học kỹ thuật ngành vận tải mà dịch vụ Giao nhận ngày đợc mở rộng Ngày ngời Giao nhận đóng vai trò quan trọng thơng mại vận tải quốc tế Ngời Giao nhận không làm thủ tục Hải quan, thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói toàn trình vận tải phân phối hàng hoá nhiều nớc khác nhau, ngời Giao nhận đợc gọi theo tên khác nh: Đại lý Hải quan (Customs House Agent), Môi giới Hải quan (Custom broker), Đại lý toán(Clearing Agent), Đại lý gưi hµng vµ giao nhËn (Shipping and Forwarding Agent), Ngời chuyên chở Phạm vi dịch vụ Giao nhận Phạm vi dịch vụ Giao nhận nội dung dịch vụ Giao nhận, kho vận.Trừ thân ngời gởi hàng (hoặc ngời nhận hàng) muốn tham gia vào khâu hay thủ tục nào, chứng từ đó, thông thờng ngời giao nhận thay mặt ngời gởi hàng (hoặc ngời nhận hàng) lo liệu trình vận chuyển hàng hoá qua công đoạn tay ngời nhận hàng cuối Ngời Giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý, thuê dịch vụ ngời thứ ba khác Những dịch vơ mµ ngêi Giao nhËn thêng tiÕn hµnh lµ: - Chuẩn bị hàng hoá để chuyên chở - Tổ chức chuyên chở hàng hoá phạm vi Ga, Cảng - Tổ chức xếp dỡ hàng hoá - Làm t vấn cho chủ hàng lĩnh vực chuyên chở hàng hoá - Ký hợp đồng vận tải với ngời chuyên chở, thuê tàu, lu cớc - Làm thủ tục gửi, nhận hàng - Làm thủ tục Hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch - Mua bảo hiểm cho hàng hoá - Lập chứng từ cho việc gửi, nhận hàng toán - Thanh toán, thu đổi ngoại tệ - Nhận hàng từ chủ hàng giao cho ngời chuyên chở giao cho ngêi nhËn hµng - NhËn hµng tõ ngêi chuyên chở giao cho ngời nhận hàng - Gom hàng, lựa chọn tuyến đờng vận tải, phơng thức vận tải ngời chuyên chở thích hợp - Đóng gói bao bì, phân loại tái chế hàng hoá - Lu kho bảo quản hàng hoá - Nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến vận động hàng hoá - Thanh toán cớc phí, chi phÝ xÕp dì,chi phÝ lu kho b·i - Thông báo tình hình đến phơng tiện vận tải - Thông báo tổn thất với ngời chuyên chở - Giúp chủ hàng việc khiếu nại đòi bồi thờng Ngoài ngời kinh doanh dịch vụ giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng nh vận chuyển máy móc thiết bị cho công trình xây dựng lớn, vận chuyển quần áo may mặc sẵn từ Container đến thẳng cửa hàng, hay vận chuyển nớc để tham gia dự hội chợ, triển lÃm Đặc biệt năm gần đây, ngời Giao nhận thờng cung cấp dịch vụ vận tải đa phơng thức (VTĐPT), đóng vai trò MTO phát hành chứng từ vận tải Vai trò ngời Giao nhận thơng mại quốc tế Ngày phát triển vận tải Container, vận tải đa phơng thức, ngời giao nhận không làm đại lý, ngời nhận uỷ thác mà cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trò nh bên (Principal)- ngời chuyên chở (Carrier) Ngời Giao nhận đà làm chức công việc ngời sau đây: 3.1." Môi giới Hải quan": Thuở ban đầu, ngời Giao nhận hoạt động nớc Nhiệm vụ ngời Giao nhận lúc làm thủ tục Hải quan hàng nhập nh Môi giới Hải quan Sau ngời Giao nhận mở rộng hoạt động phục vụ hàng xuất dành chở hàng vận tải quốc tế lu cớc với hÃng tàu theo uỷ thác ngời xuất ngời nhập tuỳ thuộc vào hợp đồng mua bán Trên sở đợc Nhà nớc cho phép, ngời Giao nhận thay mặt ngời xuất khẩu, ngời nhập để khai báo làm thủ tục Hải quan nh môi giới Hải quan Theo tập quán xuất hàng hoá theo điều kiện FOB chức ngời Giao nhận đợc gọi FOB ngời Giao nhận (FOB Freight Forwarding) nớc nh Pháp, Mỹ hoạt động ngời Giao nhận yêu cầu phải có giấy phép làm môi giới Hải quan 3.2 "Đại lý" (Agent) Trớc ngời Giao nhận không đảm nhận trách nhiệm ngời chuyên chở Ngời Giao nhận hoạt động nh cầu nối ngời gửi hàng ngời chuyên chở nh đại lý ngời chuyên chở ngời gửi hàng Ngời Giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng từ ngòi chuyên chở để thực công việc khác nh nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục Hải quan sở hợp đồng uỷ thác 3.3 " Ngời gom hàng" (Cargo Consolidator) Châu Âu, từ lâu ngời Giao nhận đà cung cấp dịch vụ gom hàng để phục vụ cho vận tải đờng sắt.Đặc biệt vận tải hàng hoá Container, dịch vụ gom hàng thiếu đợc nhằm biến hàng lẻ(LCL) thành hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở, sức chứa Container giảm cớc phí vận chuyển Khi ngời gom hàng, ngời Giao nhận đóng vai trò ngời vận tải đại lý 3.4 " Ngời chuyên chở" (Carrier) Ngày nhiều trờng hợp ngời Giao nhận đóng vai trò ngời chuyên chở, tức ngời Giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận chuyển với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Ngời Giao nhận đóng vai trò ngời thầu chuyên chở theo hợp đồng (Contracting Carrier), ngời Giao nhận ký hợp đồng mà không trùc tiÕp chuyªn chë NÕu ngêi Giao nhËn trùc tiÕp chuyên chở ngời chuyên chở thực tế (Performing Carrier) 3.5 "Lu kho hàng hoá, lo liệu chuyển tải gửi tiếp hàng hoá" (Transhipment and on Carriage,Warehousing) Trong trờng hợp phải lu kho hàng hoá trớc xt hc sau nhËp khÈu, ngêi Giao nhËn lo liệu việc phơng tiẹn thuê ngời khác phân phối hàng cần Khi hàng hoá phải chuyển tải c¶nh qua níc thø ba, ngêi Giao nhËn sÏ lo liệu thủ tục cảnh tổ chức chuyển tải hàng hoá từ phơng tiện vận tải sang phơng tiện vận tải khác, giao hàng đến tay ngời nhận 3.6 "Ngời kinh doanh vận tải đa phơng thức"(MTO) Trong trờng hợp ngời Giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt (hoặc gọi vận tải từ cửa đến cửa) ngời Giao nhận đà đóng vai trò ngời kinh doanh vận tải đa phơng thức (MTO) MTO ngời chuyên chở chịu trách nhiệm hàng hoá trớc chủ hàng Ngời Giao nhận đợc coi Kiến trúc s vận tải (Architect of Transport), ngời Giao nhận có khả tổ chức trình vận tải cách tốt tiết kiệm Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm ngời Giao nhận 4.1 Địa vị pháp lý ngời Giao nhận 4.1.1 Các nớc dïng Lt tËp tơc Do thiÕu lt lƯ qc tÕ lĩnh vực giao nhận, địa vị pháp lý ngời kinh doanh khác nhau, tuỳ thuộc vào chế đọ pháp luật hành nớc, nói chung nớc có luật tập tục, địa vị dựa khái niệm địa lý Ngời Giao nhận đại lý ngời uỷ thác (tức ngời gưi hµng hay ngêi nhËn hµng) viƯc tu xÕp hàng hoá vận chuyển phụ thuộc vào qui tắc truyền thống địa lý nh việc phải chăm sóc chu đáo thực nhiệm vụ mình, phải trung thực với ngời uỷ thác, phải tuân theo nhẽng dẫn hợp lý phải có khả tính toán cho toàn trình giao dịch Khi hoạt động với t cách đại lý đợc lợi dụng quyền bảo vệ giới hạn trách nhiệm phù hợp với vai trò đại lý Nhng đảm nhận vai trò ngời uỷ thác ký hợp đồng đảm nhận trách nhiệm không đợc hởng quyền lợi Trong trờng hợp chịu trách nhiệm thực thoả đáng toàn trình vận tải kể hàng hoá nằm tay ngời chuyên chở đại lý khác mµ sư dơng Tuy vËy thùc tÕ vị trí thờng khác biệt tuỳ theo loại dịch vụ mà ngời Giao nhận đảm nhiệm Chẳng hạn nh ngời Giao nhận chịu trách nhiệm vận tải toàn bộ, tự vận chuyển hàng hoá, đảm nhận vai trò ngời uỷ thác vận chuyển, nhng có đại lý phụ mà khách hàng biết đồng ý định giữ nguyên địa vị đại lý Nhng đến ngời Giao nhận làm dịch vụ gom hàng cấp vận đơn riêng trở thành ngời uỷ thác 4.1.2 nớc có luật dân Thông thờng ngời Giao nhận nớc lấy danh nghĩa giao dịch cho công việc ngời uỷ thác Tuy nhiên sù kh¸c nÈy sinh ë c¸c níc cã lt dân loại trách nhiệm việc thực đắn hợp đồng vận tải đà ký kết, phơng diện này, ngời Giao nhận thờng đợc thực coi nh ngời chuyên chở Về trách nhiệm nảy sinh việc vận tải thực sự, luật Pháp cho phép chủ hàng kiện ngời giao nhận ngời chuyên chở, số nớc khác có luật dân nh CHLB Đức địa vị pháp lý hoàn toàn khác chỗ ngời Giao nhận không chịu trách nhiệm thực đắn hợp đồng vận tải, trừ thực hợp đồng 4.1.3 §iỊu kiƯn kinh doanh chn ë mét sè níc ®· thông qua điều kiện kinh doanh chuẩn nói chung giải thích rõ ràng nghĩa vụ theo hợp đồng ngời Giao nhận đói với khách hàng nói riêng quyền hạn trách nhiệm nh quyền bảo vệ Những điều kiện thờng đợc hình thành phù hợp với tập quán thơng mại hay thể chế pháp lý hành nớc số nớc điều kiện đợc dựa theo mẫu FIATA soạn thảo Việc đề điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn phơng tiện chủ yếu nhằm nâng cao trì tiêu chuẩn nghề nghiệp công nghiệp giao nhận, hiệp hội quốc gia cần dành quan tâm đặc biệt cho công việc nớc cha có điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn hợp đồng ngời giao nhận khách hàng qui định quyền hạn, nhiệm vụ trấch nhiệm bên Mặc dù điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn nớc có khác nhng ngời Giao nhận phải: Tiến hành chăm sóc chu đáo hàng hoá đợc uỷ thác Thực dẫn khách hàng vấn đề có liên quan đế vận tải hàng hoá Ngời giao nhận không tự cam kết ngày giao hàng định điểm đến thờng có quyền giữ hàng khách hàng không toán cớc phí 4.2 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm ngời giao nhận 4.2.1 Khi ngời giao nhận đại lý Ngời giao nhận hoạt động với danh nghĩa đại lý phải chịu trách nhiệm lỗi thân hay lỗi ngời làm thuê cho Ví dụ: - Giao hàng trái với dẫn - Quên mua bảo hiểm đà có thị - Lỗi lầm làm thủ tục hải quan - Gửi hàng sai địa chỉ,chở hàng sai đến nơi qui định - Tái xuất không làm thủ tục xin hoàn lại thuế - Giao hàng mà không thu tiền ngời nhận hàng Ngời giao nhận bị bên thứ ba khiếu nại h hỏng hay mát hàng hoá hay tổn hại cá nhân mà gây cho họ trình thực nhiệm vụ Tuy nhiên ngời giao nhận thờng không nhận trách nhiệm hành vi hay sơ suất bên thứ ba nh: ngời chuyên chở, ngời nhận lại dịch vụ giao nhận miễn đà biểu đầy đủ quan tâm chu đáo việc lựa chọn bên thứ ba Điều đợc thể qua điều kiện kinh doanh tiªu chuÈn (Standard Trading Condition) ngêi giao nhận hoạt động với t cách đại lý việc thực chức truyền thống nh: lu cớc, lo vận chuyển khai báo Hải quan 4.2.2 Khi ngời giao nhận ngời uỷ thác, ngời chuyên chở Là ngời uỷ thác, ngời giao nhận bên ký hợp đồng độc lập nhận trách nhiệm với danh nghĩa thực dịch vụ khách hàng yêu cầu Anh ta chịu trách nhiệm hành vi sơ suất ngời chuyên chở ngời nhận lại dịch vụ giao nhận mà sử dụng để thực hợp đồng Nói chung thơng lợng giá dịch vụ với khách hàng nhận lại hoa hồng Ví dụ: Khi ngời giao nhận gom hàng, làm dịch vụ vận tải đa phơng thức hay đảm nhận vận tải hộ tự vận chuyển hàng hoá đảm nhận vai trò ngời uỷ thác Là ngời uỷ thác trách nhiệm bên thứ ba, quyền hạn giới hạn trách nhiệm quyền thực việc giữ hàng giống nh đóng vai trò làm đại lý Khi ngời giao nhận đảm nhận vai trò ngời uỷ thác để làm dịch vụ vận tải đa phơng thức điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn nói chung không áp dụng Vì công ớc quốc tế đợc áp dụng nên hợp đồng vận tải liên hợp thờng qui tắc Phòng thơng mại quốc tế điều chỉnh gọi là:những qui tắc thống ICC vỊ mét chøng tõ thèng nhÊt vËn t¶i liên hợp Tuy nhiên ngời giao nhận không chịu trách nhiệm h hỏng mát hàng hoá phát sinh từ trờng hợp sau đây: - Do lỗi khách hàng ngời đợc khách hàng uỷ thác - Khách hàng đóng gói kẻ ký mà hiệu không phù hợp - Do nội tỳ chất hàng hoá Ngời giao nhận đóng vai trò ngời chuyên chở không trờng hợp tự vận chuyển hàng hoá phơng tiện vận tải (Performing carrier) mà trờng hợp việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm ngời chuyên chở (ngời thầu chuyªn chë - contracting carrier) Khi ngêi giao nhËn cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải nh ®ãng gãi, lu kho, bèc xÕp hay ph©n phèi ngời giao nhận chịu trách nhiệm nh ngời chuyên chở ngời Giao nhận thực dịch vụ phơng tiện ngời cuả mình, ngời giao nhận đà cam kết rõ ràng hay ngụ ý họ chịu trách nhiệm nh ngời chuyên chở 4.2.3 Việc miễn trừ hợp đồng Tuy nhiên việc hình thành điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn, ngời giao nhận đợc hởng số miễn trừ trách nhiệm mà lẽ họ phải chịu Trong luật tập tục, ngời giao nhận hoạt động nh ngời chuyên chở ngời chuyên chở công cộng phụ thuộc vào trách nhiệm chặt chẽ, nghià chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá thiên tai hay nhân tố khác đợc miễn trừ tr¸ch nhiƯm theo lt tËp tơc Trong thùc tÕ ngêi giao nhận nhận trách nhiệm chặt chẽ cách qui định điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn ngời chuyên chở công cộng “ Quan hƯ cđa ngêi giao nhËn víi c¸c bên liên quan 5.1 Chính Phủ nhà đơng cục khác Trong lĩnh vực quan, công sở, ngời giao nhận phải giao dịch với quan sau: - Cơ quan Hải quan để khai báo hải quan - Cơ quan Cảng để làm thủ tục thông cảng - Ngân hàng T.Ư để đợc phép kết hối, Ngân hàng đơn vị đứng bảo lÃnh trả tiền cho ngời xuất thực toán tiền hàng cho ngời xuất - Bộ y tế, Bộ khoa học công nghệ môi trờng, Bộ văn hoá thông tin để xin giấy phép (nếu cần tuỳ theo mặt hàng) - Cơ quan L·nh sù ®Ĩ xin giÊy chøng nhËn xt xø - Cơ quan kiểm soát xuất nhập - Cơ quan cấp giấy vận tải 5.2 Các bên t nhân Trong lĩnh vực t nhân, ngời giao nhận phải giao dịch với bên: - Ngời chuyên chở hay đaị lý khác nh : + Chủ tàu + Ngời kinh dooanh vận tải đờng bộ, đờng sắt, hàng không + Ngòi kinh doanh vận tải thuỷ mặt xếp lịch trình vận chuyển, lu cớc - Ngời giữ kho để lu kho hàng hoá - Ngời bảo hiểm để bảo hiểm cho hàng hoá - Tổ chức đóng gói bao bì để đóng gói hàng hoá - Ngân hàng thơng mại để thực tín dụng chứng từ QUAN Hệ CủA NGƯờI GIAO NHậN VớI CáC BÊN LIÊN QUAN Chính phủ nhà đương cục khác Cơ quan Cảng cảng Cơ quan Hải quan Kiểm soát xuất nhập Giám sát ngoại hối vận tải, cấp giấy phÐp y tÕ, c¬ quan l·nh sù Ngêi gưi, ng ời nhận Người bảo hiểm hàng hóa NGưòi giao nhận Người chuyên chở đại lý khác Chủ tàu Người kinh doanh vận tải đường bộ, đư ờng sắt, đường không Người kinh doanh vận tải nội thủy Người giữ kho Tổ chức đóng gói Đại lý Ngân hàng Người bảo hiểm trách nhiệm Bảo hiểm trách nhiệm Ngời Giao nhận dễ gặp rủi ro hoạt động với t cách đại lý ngòi uỷ thác Anh ta phải đảm đơng trách nhiệm tuỳ thuộc vào phạm vi trách nhiệm mà làm 6.1 Trách nhiệm ngời Giao nhận với t cách đại lý Là đại lý, ngời giao nhận chịu trách nhiệm lỗi thân lỗi ngời làm công cho Nói chung không chịu trách nhiệm hành động sai sót bên thứ ba chẳng hạn nh ngời chuyên chở, ngời giao nhận khác miễn ngòi giao nhận có cần mẫn hợp lý lựa chọn bên thứ ba 6.1.1 Trách nhiệm khách hàng a Mất mát h hỏng hàng hoá: Phần lớn khiếu nại thuộc loại Trong số trờng hợp khiếu nại bao gồm yếu tố tổn thất mà khách hàng phải chịu Mặc dù điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn ngời giao nhận thờng không chịu trách nhiệm tổn thất gián tiếp hậu quả, song họ nên bảo hiểm rủi ro b Lỗi lầm nghiệp vụ Ngời giao nhận ngời làm công phạm sai sót nhầm lẫn (theo ngôn ngữ bảo hiểm lỗi lầm sai sót (errors and omissions) cố ý coi thờng nhng gây thiệt hại tài cho khách hàng Ví dụ: - Giao hàng khác với dẫn - Quên không mua bảo hiểm cho hàng đà có chØ dÉn - Sai sãt lµm thđ tơc Hải quan gây nên chậm trể hải quan gây tổn thất cho khách hàng - Chuyển hàng đến sai địa điểm - Không thực cần mẫn hợp lý thay mặt khách hàng lựa chọn ngời chuyên chở, thủ kho đại lý khác - Giao hàng không lấy vận đơn - Tái xuất hàng mà không tuân theo thủ tục cần thiết để xin hoàn thuế - Không thông báo cho ngời nhận hàng - Giao hàng mà không thu đợc tiền ngời nhận hàng - Giao hàng không chủ - Những lỗi lầm sai sót ngời giao nhận đợc bảo hiểm trách nhiệm sau điều tra chấp nhận khiếu nại c Giao hàng chậm: Ngời Giao nhận có giấy phép đợc tiến hành công việc khai báo Hải quan phải chịu trách nhiệm trớc quan Hải quan tuân thủ qui định Hải quan khai báo số lợng, tên hàng để Nhà nớc không bị thất thu Nếu vi phạm qui định ngời Giao nhận phải chịu phạt mà tiền phạt không thu lại đợc khách hàng Mục 27: Tổng số tiền thuế thu khác (ô 24 + 25 + 26) - Ghi tỉng sè tiỊn th nhËp khÈu, GTGT (hc TTĐB) thu khác ghi số chữ Mục 28: Chứng từ đính kèm - Ghi số lợng loại chứng từ hồ sơ tơng ứng với ô ghi - Liệt kê chứng từ khác (nếu có) hồ sơ nộp cho Hải quan ghi đăng ký tờ khai Thông thờng mục chứng từ đính kèm với tờ khai phụ lục tờ khai để hoàn thành hồ sơ Hải quan gồm có: (Hợp đồng thơng mại: sao; hoá đơn thơng mại: chính, sao; kê chi tiết: chính, sao; vận đơn: sao) Mục 29: Ngời khai Hải quan ký tên đóng dấu - Ngời khai Hải quan ghi ngày / tháng / năm khai báo, ký xác nhận ghi rõ họ tên, chức danh đóng dấu tờ khai b Bảng kê chi tiết hàng nhập khẩu: Cùng với tờ khai, phụ lục tờ khai hàng hoá nhập bảng kê chi tiết hàng nhập chứng từ quan trọng trình làm thủ tục hoàn thành thủ tục Hải quan cho hàng nhập Bảng kê chi tiết hàng hoá nhập sở để quan Hải quan đối chiếu chứng từ thực tế Hơn loại chứng từ đợc lập tiếng Việt với tờ khai vậy, kê chi tiết cụ thể vấn đề đà đợc nêu phiếu đóng gói (packing list) hoá đơn thơng mại (commercial invoice) Bản kê chi tiết hàng nhập phục thuộc vào đặc điểm hàng hoá mà phụ thuộc vào yêu cầu quan Hải quan Trong thể chi tiết loại hàng hoá lô hàng tên bên mua bán để Hải quan vào bảng kê mà dễ dàng kiểm tra hoá đơn hàng * Lập bảng kê chi tiết hàng nhập khẩu: Tuỳ theo loại hàng hoá mà có mẫu bảng kê chi tiết chi mặt hàng Ví dụ: Bảng kê chi tiết phơng tiện giới đờng nhập mẫu VAQ - 04-ĐK 12/00 Trong bảng kê cán lập bảng kê vào Packing list Invoice mà ngời xuất đà gửi tới để lập Tuy nhiên bảng kê bảng kê khai sơ cha chi tiết thông số hàng hoá Bảng kê đợc nộp cho Hải quan trình khai báo Mẫu chung nh sau: Bảng kê chi tiết hàng nhập (Kèm theo giấy đăng ký kiểm tra số: - Hợp đồng ngoại thơng số - Vận đơn số Tình trạng hàng hoá [] [] S NhÃn hiệu / Loại hàng hoá Số lợng TT Số loại (Mẫu VAQ 04-ĐK 12/00) ) Ngày: Ngày: Mới, cha sử dụng Đà qua sử dụng Khối lợng Năm sản xuất Để hoàn thành đợc kê cán lập bảng kê phải lấy xác thông tin từ Packing list Invoice Ví dụ: Loại hàng hoá: Trong Packing list ghi ë mơc Marks vµ Nos lµ TIPPER TRUCK bảng kê chi tiết phải ghi xe tải ben ghi tên hàng hoá theo môc “Description” Packing list: “1 PCS USED TRUCK KRAZ bảng kê ghi xe ôtô KRAZ (Thông thờng việc ghi tên chi tiết hàng hoá đợc ghi bảng kê thứ hai) NhÃn hiệu: Trong Packing list vµ Invoice mơc “Desription” ghi lµ (Packing list) “4 PCS USED TRUCK IFA W50” (Invoice) ghi “USED FAECES TRUCK IFA W50 bảng kê chi tiết cần ghi IFA W50 đủ Việc dịch thuật tên hàng hoá, nhÃn hiệu / số loại phải tuân theo từ ngữ chuyên ngành đà đợc quy định mà ứng với phải có mà số hàng hoá đà đợc quan nhà nớc có thẩm quyền ban hành để áp mà thuế tính thuế Việc lập bảng kê chi tiết phải lập Công ty nhận đợc chứng từ từ ngời xuất để hoàn thành hồ sơ khai báo Hải quan Các thủ tục Hải quan chiếm phần lớn thời gian lực hoạt động Công ty Do vậy, Công ty cần có khéo léo, tính xác hiểu biết tiến hành trình khai thuê Hải quan có hiệu thoả mÃn nhu cầu khách hàng Quá trình gồm su tập nhiều loại chứng từ ®iỊn mÉu tê khai, th nhËp khÈu, VAT mét c¸ch đắn Hơn thủ tục Hải quan yêu cầu phải qua kiểm tra sát thực tế loại hàng hoá đà đợc áp mà tính thuế, phải xuất trình hàng hoá cho thông quan cam kết đảm bảo tất loại phí thuế Việc khai báo thủ tục Hải quan vào thời gian cần phải đợc tính toán hợp lý nhà nhập muốn đợc nợ thuế lt H¶i quan ViƯt Nam cho phÐp ngêi nhËp khÈu nộp thuế chậm 30 ngày kể từ ngày đăng ký khai báo Hải quan, nh việc làm thủ tục khai báo Hải quan diễn trớc dỡ hàng từ tuần đến tuần số ngày đợc nộp thuế chậm ngời nhập lại từ 15 đến 23 ngày Đồng thời khai báo Hải quan tỷ giá tính thuế đợc tính vào ngày nộp hồ sơ mà thị trờng tỷ giá đồng tiền toán giảm giá làm cho ngời nhập chịu thiệt việc khai báo Hải quan sớm Việc kiểm hoá hàng hoá Hải quan trớc hàng hoá đợc thông quan công việc bắt buộc theo quy định nhà nớc nhằm ngăn chặn tợng tiêu cực nh gian lận thơng mại xảy Để thuận tiện cho Công ty nên làm đơn xin phép Hải quan đợc kiểm hoá Cảng Việc kiểm hoá Cảng có nhiều thuận lợi nh: - Giao trả Container rỗng dễ - Việc xếp dỡ, giám định, vận chuyển tiến hành thuận tiện - Kịp thời xử lý lô hàng gặp vấn đề Để đảm bảo cho việc kiểm hoá đợc diễn nhanh chóng hiệu Công ty phải chuẩn bị đầy đủ phơng tiện, công cụ hỗ trợ đắc lực cho Hải quan tiến hành kiểm tra Ngoài trình làm thủ tục Hải quan hải quan có yêu cầu Công ty phải triệt để tuân thủ quy định Hải quan nhằm tránh phiền hà rắc rối Do vậy, trớc Hải quan kiểm hoá, phải kịp thời bổ sung phát hàng thừa hay thiếu so với hợp đồng đà ký Làm đợc công việc trình giao nhận đợc tiến hành cách nhanh chóng thuận lợi 2.3.3 Lập số chứng từ khác: Ngoài trình làm thủ tục nói nhận hàng với tàu Công ty phải lập th dự kháng biên hàng đổ vỡ h hỏng mát để phòng ngừa trờng hợp hàng hoá bị h hỏng, mát làm sở khiếu nại bên liên quan bồi thờng thiệt hại Còn trờng hợp hàng hoá giao nhận đầy đủ đảm bảo số lợng, chất lợng, yêu cầu kỹ thuật chứng từ hết tác dụng sau trình rút hàng khỏi Container kết thúc Cán giao nhận Công ty yêu cầu Cảng đợc xem biên kết toán nhận hàng với tàu (ROROC), phiếu thiếu hàng (Shortage bond; bonde manquants) giấy chứng nhận hàng h hỏng (Cargo Outurn report o COR) để đối chiếu so sánh xảy việc hàng hoá bị mát h hỏng, đỗ vỡ xảy tranh chấp * Th dự kháng: Th dự kháng thờng đợc lập trờng hợp: hàng hoá thực tế bị h hỏng đổ vỡ, rách thủng, ẩm ớt, thiếu hụt mát mà tình trạng cha đợc ghi vào giấy chứng nhận hàng h hỏng, hàng đổ vỡ, dễ hỏng, dễ biến chất trình chuyên chở, hàng có giá trị cao dễ bị mát có nghi ngờ tình trạng tổn thất hàng hoá Th dự kháng có tác dụng đòi hỏi ngời vận tải chứng minh nguyên nhân tổn thất hàng hoá Th dự kháng phải cần đợc lập lúc dỡ hàng tổn thất dễ nhìn thấy, vòng ngày sau dỡ hàng tµu cha rêi bÕn nÕu lµ tỉn thÊt khã thÊy Nội dung chủ yếu th dự kháng bao gồm điểm mô tả hàng hoá, nhận xét sơ hàng hoá ràng buộc trách nhiệm ngời vận tải hàng hoá Trong trờng hợp cán giao nhận Công ty nên lập th dự kháng để đề phòng hàng hoá xảy tổn thất có sở cho chủ hàng khiếu nại đòi bồi thờng bên liên quan gây tổn thất * Biên đổ vỡ mát: Trờng hợp cần lập: Khi nhận hàng kho Cảng, thấy hàng có h hỏng, đổ vỡ mát thiết hụt đại diện Công ty yêu cầu quan liên quan phải lập biên tình trạng hàng hoá Biên đợc lập với có mặt quan: Hải quan, Bảo hiểm, Cảng đại diện Công ty Biên có tác dụng để bên phải chứng minh nguyên nhân gây nên tổn thất làm sở để khiếu nại Công ty bảo hiểm, tổn thất nằm phạm vi bảo hiểm Nội dung gồm có: tên tàu, ngày tàu đến, số vận đơn, tên hàng, kỹ mà hiệu, số lợng hàng, kho hàng, tình trạng hàng hoá bên bên trong, nguyên nhân tổn thất, chữ ký đại diện (Cảng, Hải quan, Cơ quan bảo hiểm, đại diện Công ty) Chú ý: Khi ký vào biên này, đại diện Cảng chứng minh nguyên nhân tổn thất lỗi tàu lỗi ngời bán cách ghi nh sau: Đà có giấy chứng nhận hàng h hỏng đà có biên kết toán nhận hàng với tàu Trong trờng hợp cán giao nhận Công ty cần đôn đốc giao chứng từ đó, để kịp thời khiếu nại bên có liên quan Thời điểm thích hợp để lập loại chứng từ trình rút hàng khỏi cont đại diện Hải quan trình kiểm toán hàng hoá nhập 2.3.4 Khắc phục chậm trễ việc hoàn thiện chứng từ: Với đẩy mạnh tốc độ vận tải, đặc biệt việc sử dụng phơng tiện chuyên chở Container ngày nhiều Đôi trình chuẩn bị Công ty cần lu ý ngêi nhËp khÈu giơc ngêi xt khÈu gưi toàn chứng từ đà đợc yêu cầu hợp đồng thơng mại đà giao hàng lên phơng tiện vận tải cách nhanh chóng a Nguyên nhân cđa nh÷ng sù chËm trƠ: Nh÷ng chËm trƠ viƯc hoàn thành chứng từ trở thành vấn đề nghiêm trọng Sai sót ngời nguyên nhân lớn lực công tác nhân viên quan hữu quan gây nên Những nguyên nhân phổ biến nhÊt cđa sù chËm trƠ: - Ngêi xt khÈu gëi thiếu chứng từ cần thiết đà đợc yêu cầu - Các sai sót thông tin chứng từ - Chậm trễ việc liên lạc nhân viên Cảng, Hải quan quan - Khi nhËn bé chøng tõ kh«ng xem xÐt kiểm tra kỹ lởng - Chậm trễ Ngân hàng chứng từ không ăn khớp b Khắc phục chậm trễ sai sót: Để khắc phục vấn đề nh cần phải có nhân viên chức giải công việc chứng từ Trong trình nhận chứng từ ngời xuất khẩu, cán lập chứng từ cần phải kiểm tra đối chiếu kỹ lởng chứng từ với nhau, có sai lệch thông tin hàng hoá chứng từ cần phải tìm hiểu nguyên nhân gây sai lệch đó, sai lệch chứng từ nào, cần phải liên lạc nhanh với ngời xuất để tìm hiểu nguyên nhân sai lệch yêu cầu sửa đổi chứng từ cho ăn khớp với Bên cạnh thực tế cho thấy Phòng Kinh doanh dịch vụ XNK có hay nhân viên đảm nhận thơng vụ từ khâu chuẩn bị giấy tờ, chứng từ khai báo Hải quan vận chuyển hàng đến cho ngời nhập Vì vấn đề xảy có nhiều thơng vụ làm thời gian nên phải chia cán bộ, nhân viên để làm, nh xảy trục trặc công đoạn cha giải đợc làm ùn tắc, chậm trễ công đoạn sau ảnh hởng đến thời gian giao nhận hàng nhập khẩu, ảnh hởng đến tiến độ chung Nh vấn đề đợc giải cách tốt là: Xây dựng trình tự làm việc chia nhỏ công việc trình tự đó, cán bộ, nhân viên đảm nhận công đoạn trình tự đó, nh ngời có thời gian chuyên sâu nghiên cứu nhiều thành thạo lĩnh vực đó, đẩy nhanh đợc tiến độ công việc Ví dụ: Trong công tác chuẩn bị có công đoạn chủ yếu lập tờ khai Hải quan, Packing list lấy chứng từ hàng hoá từ ngời nhập nh nhận D/ O từ hÃng tàu để làm thủ tục Hải quan - cán nhân viên chuyên sâu công tác lập chứng từ nh tờ khai, Packing list - cán nhân viên khác chuyên với công việc làm thủ tục Hải quan cán nhân viên có mối quan hệ trực tiếp với trình làm việc Tơng tự nh công đoạn nhận hàng từ tàu lập chứng từ cần thiết công việc luôn dây chuyền khép kín, nh cán bộ, nhân viên Phòng có quan hệ với công đoạn làm việc bổ trợ cho (nh mắt xích dây chuyền) với phơng pháp cán nhân viên đảm nhận đợc nhiều thơng vụ thời gian Trong trình lập số chứng từ cần thiết, cần phải có cập nhật thông tin, văn hớng dẫn cấp nh quan hữu quan có liên quan phải tuyệt đối tuân theo quy định mẫu đà có sẵn Trong trình kiểm tra đối chiếu chứng từ thực tế phát có sai lệch chứng từ thực tế phải yêu cầu đại diện Hải quan lập Biên chứng nhận tình trạng hàng hoá giải sai lệch thực tế chứng từ theo luật định Hải quan Với kinh nghiệm Công ty đà giải đợc vớng mắc khó khăn chun hµng giao nhËn nhËp khÈu cịng nh xt khÈu Nhng có lẽ phục vụ giá trị Công ty khách hàng lĩnh vực thông tin liên lạc mối quan hệ thân hữu Thông qua mối quan hệ thân hữu với quan hữu quan nh Hải quan, Cảng, Bộ Thơng mại nh giới vận tải khả mình, Công ty giải kịp thời xảy chậm trễ vớng mắc Khi xảy chậm trễ vớng mắc ngời nhập đợc mối quan hệ nh thờng thấy khó khăn tốn nhiều thời gian để tìm cách giải Và biện pháp khắc phục chậm trễ trình giao nhận vấn đề lu chuyển lu trữ chứng từ Trong trình giao nhận Công ty trung tâm tập trung loại chứng từ, từ Công ty chứng từ đợc lu chuyển đến Hải quan, Cảng Trong trình chuẩn bị chứng từ đợc chuyển từ ngời nhập qua Bu điện ngân hàng, qua tay ngời nhập đến Công ty Các chứng từ khác Công ty nhận đợc từ hÃng tàu số quan hữu quan khác Do trình lu chuyển chứng từ Công ty cần phải kiểm tra theo dõi để tránh trờng hợp bị thất lạc chứng từ Sơ đồ lu chuyển chứng từ quan hữu quan (4) Người nhập (3) (1) (2) Đại lý HÃng tàu (13) (5) Cơ quan bảo hiểm (6) Cơ quan cảng (9) (10) Công ty (12) Cơ quan giám định (11) (7) (8) Cơ quan hải quan (1) Hợp đồng uỷ thác giao nhận Công ty ngời nhập (2) Công ty nhận chứng từ hàng hoá từ ngời nhập (3) Hợp đồng bảo hiểm ngời nhập quan bảo hiểm (4) Cơ quan Bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hoá cho ngời NK (5) Công ty xuất trình vận đơn cho đại lý hÃng tàu (6) Đại lý hÃng tàu giao lệnh giao hàng D/O (Dilivery Order) cho Công ty (7) Công ty lập tờ khai hải quan hàng NK, Packing list suất trình hồ sơ cho Hải quan để đăng ký kiểm tra (8) Hải quan thông báo kiểm tra hàng nhập thông báo thuế (9) Công ty ký hợp đồng uỷ thác nhận hàng từ tàu cho Cảng (10) Công ty xuất trình vận đơn, lệnh giao hàng cho tàu để cảng dỡ hàng từ tàu (11) Công ty với Cảng lập số biên trình nhận hàng (12) Nếu hàng hoá cần phải qua giám định Cty mời quan giám định đến địa điểm rút hàng tiến hành gáim định lập chứng th giám định (13) Kết trình nhận hàng hàng hoá đợc thông quan, Công ty lu lại hồ sơ, trả lại cho ngời NK toàn chứng từ liên quan Đồng thời với trình tập trung hoàn thành chứng từ Công ty cần bảo quản lu trữ chứng từ cách an toàn, cẩn thận Để việc bảo đảm chứng từ Công ty đợc tốt Công ty phải có kế hoạch lu tr÷ chøng tõ tèt, néi dung thĨ bao gồm: - Trớc hết phải phân loại chứng từ theo nhóm loại hàng hoá theo chủ hµng - Cã thĨ cïng mét thêi gian Công ty thực lúc nhiều hợp đồng, chứng từ Công ty cần đánh số theo hợp đồng kinh doanh theo thời gian ký kết theo quy luật thứ tự ®ã ®Ĩ tiƯn viƯc t×m kiÕm tra cøu có trục trặc xảy tiện cho việc xếp sau Cũng dùng máy vi tính, máy quét (Scaner) để quản lý chứng từ theo tiêu mục để kiểm tra đợc nhanh chóng - Công ty nên lập sổ theo dõi thực hợp đồng, sổ theo dõi chứng từ nên kiểm tra thờng xuyên chứng từ Giao cho nhân viên có trách nhiệm bảo quản lu trữ chứng từ với chứng từ khác Kết luận: Để quy trình giao nhận hàng NK diễn tốt đẹp nhanh chóng Công ty nên hoàn thiện công tác lập, lu trữ bảo quản, lu chuyển chứng từ, Công ty cần thực tốt vấn đề giúp cho trình nhận hàng nhập nhanh hơn, kinh danh có hiệu 2.4 Giải pháp thứ t: hoàn thiện công tác vận chuyển hàng nhập cho chủ hàng Để thực đợc khâu vận tải nội địa Công ty cần phải có chuẩn bị kỹ lỡng đồng thời phải tổ chức tốt trình chuyên chở đảm bảo an toàn cho hàng hoá nh tiến độ thời gian giao hàng 2.4.1 Nghiên cứu tìm hiểu đặc tính riêng biệt hàng hoá cần vận chuyển: Việc tìm hiểu đặc tính riêng biệt hàng hoá cần vận chuyển đến cho chđ hµng NK cã mét ý nghÜa hÕt søc quan trọng, nh không nắm bắt hiểu rõ đợc trình vận chuyển làm cho hàng hoá dễ bị biến chất, h hỏng, đổ vỡ Đối với mặt hàng khô nh sắt thép, xi măng, vải sợi, nguyên phụ liệu đặc tính riêng biệt loại hàng hoá dễ nhận biết Việc dùng phơng tiện nào? Cách thức xếp lên phơng tiện để vận chuyển việc khó khăn Ngoài có nhiều mặt hàng trình xếp hàng lên phơng tiện, vận chuyển không đợc thực theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy định loại hàng hoá dễ bị h hỏng, biến chất, không sử dụng đợc nữa, mà lúc hàng hoá đà đợc thông quan, trách nhiệm lu trữ, bảo quản, vận chuyển thuộc Công ty, Công ty phải bồi thờng thiệt hại cho chủ hàng NK, xảy tranh chấp Công ty gặp nhiều rắc rối khác tất nhiên uy tín Công ty bị giảm sút thua lỗ kinh doanh Ví dụ: Đối với loại hàng hoá đông lạnh dở hàng khỏi tàu phải có phơng tiện chuyên dụng để chuyên chở Container đông lạnh hay số laọi hàng hoá tơi sống khác khác nhiệt độ cần phải đợc giữ mức để đảm bảo cho hàng hoá không bị h hỏng, giảm chất lợng, cần phải tìm hiểu xem hàng hoá chở tàu biển biển có nhiều nớc nhiệt độ lại không cao hàng hoá đợc giữ mức a0C chẳng hạn nhng vào bờ nớc đi, nhiệt độ lại tăng lên thời tiết nắng nóng, liệu hàng hoá giữ mức a0C đảm bảo cho hàng hoá không? loại hàng hoá tơi sống nghĩa chúng dỡng khí hút CO2 nhả khí O2 ,vì điều kiện nhiệt độ nh giữ cho vi khuẩn không xâm nhập quan trọng để đảm bảo hàng hoá không bị giảm chất lợng đợc phép lu thông thị trờng Hay loại hàng hoá dễ gÃy vỡ h hỏng cách xếp chèn lót xếp hàng lên phơng tiện nh nào, trọng tải tối đa loại hàng hoá xe đợc phép chở để vận chuyển có xảy va đập hàng hoá không bị vỡ Vì việc tổ chức tốt khâu nghiên cứu tìm hiểu đặc tính riêng hàng hoá để bố trí xếp phơng tiện nh tổ chức trình chuyên chở đảm bảo cho Công ty thực tốt khâu cuối nghiệp vụ nhận hàng NK, không để xảy rủi ro đáng tiếc 2.4.2 Chuẩn bị nhân công, kho phơng tiện để phục vụ tốt trình vận chuyển a Đồng thời với trình làm thủ tục nhận hàng NK Công ty cần phải có chuẩn bị nhân công, kho bÃi nh phơng tiện vận chuyển để tiến hành xếp dở, lu kho vận chuyển thẳng hàng NK đến cho chủ hàng theo tiến độ thời gian đà thoả thuận hai bên Hiện Công ty có lợi lớn có ®ỵc mét hƯ thèng kho b·i khang trang cã thĨ phục vụ tốt nhu cầu lu giữ loại hàng hoá Tuy nhiên cần xác định tính hợp lý lô hàng việc lu giữ vị trí kho bÃi để thuận tiện cho việc xếp dở nâng hạ hàng hoá để vận chuyển * Nếu nh hàng hoá đợc dở bÃi Cảng mà không cần phải lu kho Công ty phải tiến hành tìm phơng tiện ký hợp đồng thuê xe vận tải đến Cảng xếp hàng lên xe để chở hàng đến cho nhà NK Hiện nay, Thành phố Đà Nẵng có nhiều hÃng vận tải lớn chuyên chở Container, hàng hoá xuất nhập nh Minh Toàn, Việt á, Vietfract, Gema hÃng thuộc hàng ngũ đại gia thị trờng vận tải với đội ngũ phơng tiện đại chuyên dụng đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm, với yếu tố nh họ có đầy đủ khả đảm bảo tiến độ giao hàng độ an toàn cao trình chuyên chở Tất nhiên cớc phí vận tải tơng đối cao, bên cạnh có nhiều hÃng vận tải nhỏ thị trờng vận tải có chức tơng tự nhng cha có đợc uy tín lớn thị trờng nên để cạnh tranh với hÃng lớn, họ đà hạ cớc phí vận tải xuống 2/3, 3/4 hÃng lớn Vậy Công ty nên lựa chọn hÃng để vận chuyển hàng đến cho ngời nhập khẩu, hÃng lớn với phơng tiện đại đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm với dịch vụ thông thoáng cíc phÝ cao hay c¸c h·ng nhá cha cã uy tín nhng khả vận chuyển tơng đối tốt an toàn với cớc phí thấp? Trong HĐMBNT giá trị hợp đồng tơng đối lớn, việc mua bảo hiểm cho hàng hoá vận chuyển chặng điều tất yếu bồi thờng theo luật định gặp rủi ro Vậy khâu vận tải nội địa Giá trị Container hàng hàng nông lâm sản thể không lớn lắm, nhng hàng MMTB đặc biệt dây chuyền công nghệ giá trị Container lên đến vài chục tỉ đồng với gia sản hÃng vận tải nhỏ Vì có lựa chọn không chắn việc thuê phơng tiện vận chuyển nội địa cớc phí thấp nâng cao đợc lợi nhuận Công ty làm lợi cho nhà nhập Đồng ý kinh doanh lĩnh vực có rủi ro cao mà thành công lợi nhuận nhiều nhiêu Nhng với Công ty làm dịch vụ nh Vietrans theo lý thuyết đợc Sự an toàn vận chuyển đảm bảo đợc tiến độ giao hàng nhập phải đợc đặt lên hàng đầu sở để Công ty hoạt động ngày có hiệu thị trờng nói chung lĩnh vực kinh doanh dịch vụ xuất nhập nói riêng Tuy nhiên, để đảm bảo trình vận chuyển không may gặp rủi ro tai nạn đờng ký hợp đồng vận tải với hÃng vận tải nội địa, Công ty cần phải thoả thuận điều khoản quy định vỊ møc båi thêng tỉn thÊt nÕu nh ngêi vËn tải gây tổn thất cho hàng hoá Ngoài để tăng thêm an toàn bảo đảm Công ty yêu cầu ngời NK mua bảo hiểm cho chặng Công ty thay ngời NK mua bảo hiểm cho hàng hoá chặng thoả thuận giá cớc dịch vụ hợp lý víi ngêi nhËp khÈu * NÕu nh÷ng thđ tơc cha đợc hoàn tất, hàng NK cha đợc thông quan, việc lu hàng Cảng lâu ngày bất lợi, chi phí cao chi phí vận tải hàng kho Công ty nh chi phí lu kho, Công ty nên làm đơn xin phép Hải quan đa kho riêng Công ty lu giữ chờ hoàn thành thủ tục thông quan cho hàng hoá, sau tổ chức vận chuyển hàng hoá đến cho chủ hàng Hàng hoá đợc lu giữ kho riêng Công ty phải đợc an toàn, kho bÃi phải đợc chuẩn bị tốt, đủ tiêu chuẩn phù hợp với điều kiện kỹ thuật bắt buộc áp dụng loại hàng hoá đà đợc nghiên cứu tìm hiểu Phải có đội ngũ bảo vệ kho hàng nghiêm ngặt, lúc hàng hoá cha đợc thông quan, mát xảy Công ty phải bồi thờng cho ngời nhập mà phải chịu trách nhiệm trớc pháp luật b Hoàn thiện công tác lựa chọn hàng vận tải nội địa b1 Nghiên cú đặc điểm hoạt động số hÃng vận tải nội địa * Công ty Viconship (Địa chỉ: 79 Quang Trung - Đà Nẵng) Đây Công ty vừa làm đại lý vừa có đội xe chuyên dụng chuyên chở hàng hoá Container nh cung cấp phơng tiện nâng hạ, xếp dở Container Khi chủ hàng XK, NK Công ty giao nhận thuê tàu họ họ thờng liên hệ để cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa, giao hàng XK chở hàng NK đến cho chủ hàng thuộc khắp khu vực miền Trung hai đầu đất nớc Công ty Viconship cßn cã mét b·i Container (CY container Yard) nằm tuyến đờng vào cảng Tiên Sa, cách cảng Tiên Sa khoảng 2km nên thuận tiện cho việc mợn giao trả Container rỗng, giá cớc dịch vụ vận tải nội địa Viconship trung bình 750.000đ/1 cont 20 feet < 20 tấn; 1.200.000đ cont’ 40’ < 30 tÊn (trong khu vùc Thµnh phố Đà Nẵng) * Công ty Vietfracht (địa 101 Hoàng Văn Thụ, Đà Nẵng) Vietfracht vừa làm đạI lý hÃng tàu vừa phục vụ dịch vụ vận tải nội địa, họ có đội xe chuyên dụng chuyên chở container phơng tiện nâng hạ xếp dở container Giá cớc dịch vụ vận tải nội địa Vietfracht trung bình vào khoảng 800.000đ/ cont 20 feet < 20 tấn; 1.300.000đ 40 (khu vực TP Đà Nẵng) * Công ty Gematrans (địa 39 Quang Trung, Đà Nẵng) Cũng nh Viconship Vietfract, Gematrans vừa làm đại lý hÃng tàu vừa phục vụ dịch vụ vận tải nội địa khắp đất nớc, họ có đội xe chuyên dụng phơng tiện nâng hạ xếp, đóng rút hàng hoá vào khỏi container Giá cớc dịch vụ vận tải nội địa Gematrant trung bình vào khoảng 700.000đ/ 1.200.000đ/ cont 20/40 (khu vực Thành phố Đà Nẵng) Cả ba công ty mạnh việc vận chuyển đờng dài thành phố Hồ Chí Minh hầu nh giá cớc Thành phố Hồ Chí Minh ba Công ty không chênh lệch Giá cớc vận tải nội địa Viconship Gema nh trung bình vào khoảng 8.500.000đ/ cont 20 (Đà Nẵng - Thành phố Hồ Chí Minh) Vietfracht có cao chút trung bình vào khoảng 8.700.000đ 9.000.00đ/1 cont 20 (Đà Nẵng - TPHCM) * Công ty Việt (địa Ngô Quyền - TPĐN) Khác với ba Công ty kể Công ty Việt không làm đại lý hÃng tàu nhng họ lại có đợc dịch vụ vận tải nội địa tơng đối đầy đủ, Họ có phơng tiện vận chuyển, phơng tiện nâng xếp hạ xếp dở container chuyên dụng, lợi Việt họ cung cấp dịch vụ nhân công cho việc đóng hàng rút hàng khỏi Container việc đóng rút hàng thực máy móc, cần nhiều nhân lực Việt thờng xuyên liên hệ với Công ty xuất nhập khẩu, Các Công ty giao nhận tìm nguồn hàng để cung cấp dịch vụ Giá cớc Việt thấp chút so với ba Công ty với trung bình khoảng 700.000đ/1 cont 20 feet 1.100.000đ /cont 40 (khu vực TPĐN) (ĐN - Sài Gòn 8.000.000đ - 8.300.000đ/ cont 20 feet) + Công ty Vận tải ô tô Đà Nẵng + Công ty Minh Toàn + Công ty Cựu Kim Sơn Cũng tơng tự nh Việt á, ba công ty không làm đạt lý hÃng tàu họ cung cấp dịch vụ vận tải nội địa, họ có đội xe chuyên dụng chuyên chở container, phơng tiện nâng hạ, xếp dở container họ thờng xuyên liên hệ với Công ty XNK, công ty giao nhận tìm nguồn hàng để cung cấp dịch vụ: Đối với Công ty vận tải ô tô Thành phố Đà Nẵng họ cung cấp dịch vụ nhân công phục vụ bốc xếp, dở hàng hoá nh Công ty Việt á, đối vơí Cựu Kim Sơn Minh Toàn không cung cấp dịch vụ Đối với công ty Việt á, Công ty vận tải ô tô, Minh Toàn, Cựu Kim Sơn họ mạnh việc vận chuyển hàng hoá khu vực thành phố ĐN, đặc biệt Công ty Việt mạnh khu vực Quận III với khu vực công nghiệp An Đồn Lợc qua thông tin từ Công ty kể ta bớc đầu sơ chọn đợc công ty vận tải nội địa tuỳ trờng hợp định nh: Chẳng hạn hàng hóa cần nhiều nhân công bốc xếp tháo dở khỏi Container Việt đợc u tiên chọn đầu Bởi vì, Việt cung cấp dịch vụ đầy đủ phơng tiện nh nhân công phục vụ vận chuyển xếp dở hàng hóa khỏi Container, giá cớc mang tính cạnh tranh ngang với Công ty lại Do Việt có lợi hÃng khác trờng hợp Còn trờng hợp tàu vận chuyển hàng chặng vận tải tàu OOCL (Orient Oversca Gematrars) Gematrans làm đại lý Công ty nên lựa chọn dịch vụ vận tải nội địa Gematrans Bởi dịch vụ khác tơng tự Công ty nói sử dụng dịch vụ Gema hàng đợc chở tàu Gema làm đại lý việc giao trả Container rỗng thuận tiện (Việc giao trả container sau rút hàng giao cho chủ xe) ®ãng phÝ vƯ sinh container Tuy nhiªn ®Ĩ cã thĨ có đợc lựa chọn khách quan khoa học Công ty cần phải phân tích so sánh yếu tố khác (chứ không đơn vào giá cớc chuyên chở, dịch vụ mà hÃng vận tải cung cấp để lựa chọn nh thực tế nay) Đối với Công ty, yếu tố có tầm quan trọng khác trờng hợp cụ thể Trong hÃng vận tải có điểm mạnh yếu riêng Vì Công ty cần phải biết kết hợp tầm quan trọng yếu tố với khả hÃng việc đáp ứng yếu tố để so sánh lựa chọn Qua tình hình thực tế, Công ty cho thang điểm sau đà xác định trọng số để đánh giá tầm quan trọng yếu tố nh sau: Tiêu thức Giá cớc Dịch vụ Tuyến đờng Độ an toàn Lịch xe Mèi quan hÖ Träng sè 0,3 0,2 0,2 0,15 0,1 0,05 Căn để đánh giá cho thang điểm tiêu thức * Giá cớc Giá cớc ảnh hởng nhiều đến chi phí dịch vụ giao nhận ảnh hởng đến doanh thu, đặc biệt giá cớc tuyến đờng dài thành phố Hồ Chí Minh tỉnh phía bắc có chênh lệch định hÃng khác Đối với Viettrans giá cớc chuyên chở nội địa đợc xem phần chi phí giao nhận định đến doanh thu, giá cớc đợc đánh giá có tầm quan trọng cao * Dịch vụ cung cấp Tuy Công ty làm dịch vụ nhng Viettrans lại thiếu nhiều yếu tố cần thiết để đảm bảo dịch vụ nhiều Viettrans phải sử dụng dịch vụ Công ty khác việc sử dụng thờng kèm dịch vụ nhân công, phơng tiện đợc xem có lợi cho giá cớc dịch vụ sử dụng * Tuyến đờng Tùy theo hÃng vận tải khác mà họ mạnh tuyến đờng kéo theo ảnh hởng đến thời gian tốc độ vËn chun cịng nh sù an toµn cho hµng hãa trình vận chuyển * Độ an toàn Mức độ an toàn vận tải nội địa đợc xem yếu tố không phần quan trọng, định thành công thơng vụ - Vì giá trị container hàng nhập thờng lớn cần phải đợc đảm bảo an toàn cho hàng hóa trình vận chuyển cho hàng hóa không bị gÃy vỡ h hỏng biến chất * Lịch xe Lịch xe hÃng vận tải có khác định ảnh hởng đến tiến độ thời gian vËn chun giao hµng cho chđ hµng xt nhËp khÈu cđa C«ng ty VÝ dơ nh: Viconship, Gema, Vietfracht nghỉ thứ 7, chủ nhật Công ty lại xe chạy suốt tuần Bảng đánh giá lựa chọn hàng vận tải nội địa trờng hợp: Trờng hợp 1: Hàng hoá giao thẳng (không qua kho, dỡ hàng Cảng bắt buộc phải sử dụng dịch vụ, xếp dỡ, nhân công cảng) Tiêu thức Trọng số Viconship Giá cớc Dịch vụ Tuyến đờng Độ an toàn Lịch xe Mối quan hệ Tỉng 0,3 0,2 0,2 0,15 0,1 0,05 §iĨm 9 8 Gema TS §iĨm TS 2,4 2,4 1,8 1,8 1,8 1,8 1,2 1,2 0,7 0,7 0,4 0,35 8,3 8,25 Sè ®iĨm đánh giá hÃng Công ty VT Minh Toàn Vietpracht Việt ôtô ĐN C.Kim Sơn Điểm TS Điểm TS §iÓm TS §iÓm TS 1,8 2,7 2,7 2,7 1,8 1,6 1,6 1,4 1,6 1,4 1,4 1,6 1,2 1,05 1,05 0,99 0,7 0,8 0,8 0,6 0,35 0,3 0,3 0,3 7,45 7,85 7,85 7,5 Nh vËy trêng hợp thứ tự u tiên là: Viconship Gema Việt Công ty VT ôtô ĐN Trờng hợp 2: Hàng hoá phải qua kho sử dụng nhiều công xếp dỡ Tiêu thức Giá cớc Dịch vụ Tuyến đờng Độ an toàn Lịch xe Mối quan hƯ Tỉng Träng sè Viconship §iĨm 0,3 0,2 0,2 0,15 0,1 0,05 Gema TS §iĨm TS 2,4 2,4 1,6 1,6 1,6 1,6 1,2 1,2 0,7 0,7 0,4 0,35 7,9 7,85 Số điểm đánh giá hÃng Công ty VT Minh Toàn Vietpracht Việt ôtô ĐN C.Kim Sơn Điểm TS Điểm TS Điểm TS Điểm TS 2,1 2,7 2,7 2,7 1,6 1,8 1,8 1,4 1,6 1,6 1,4 1,6 1,2 1,2 1,2 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,3 0,3 0,3 0,3 7,6 8,4 8,2 7,7 Trong trờng hợp này, thứ tự u tiên là: Việt Công ty VT ôtô ĐN Viconship Gema Minh Toàn Nh công tác chuẩn bị kho bÃi, lựa chọn phơng tiện để sẵn sàng vận chuyển hàng hoá cho chủ hàng nhập không phần quan trọng khâu cuối nghiƯp vơ giao nhËn cđa C«ng ty Mäi sù chn bị tốt giúp cho Công ty hoàn thành tốt nhiệm vụ nâng cao uy tín 2.2 Tổ chức trình vận chuyển: Sau đà ký hợp đồng vận chuyển giao hàng lên phơng tiện vận chuyển chở hàng đến nơi quy định mà ngời uỷ thác yêu cầu Công ty đà hết trách nhiệm Để thực trình vận chuyển đồng thời với việc ngời vận tải chở hàng đến cho nhà nhập Công ty phải cử cán Công ty áp tải hàng hoá vận tải đờng để giám sát yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho hàng hoá đợc đặt cho ngời vận tải hỗ trợ cho ngời vận tải đờng gặp khó khăn trở ngại Cán áp tải hàng phải giữ liên lạc với Công ty để thông báo tình hình vận chuyển Khi gặp khó khăn cần phải liên lạc với Công ty để xin ý kiến đạo lÃnh đạo Công ty việc xử lý giải tình khó khăn trở ngại Trong trình vận chuyển cán áp tải hàng phải yêu cầu ngời vận tải thực nghiêm ngặt yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho hàng hoá để giảm thiểu rủi ro xảy 2.3 Giao hàng cho chủ hàng nhập khẩu: Đây khâu cuối trình vận chuyển nội địa Khi hàng hoá đà đợc chở đến nơi quy định theo yêu cầu chủ hàng nhập Cán áp tải hàng trực tiếp giao hàng cho chủ hàng phải lập biên giao hành theo khối lợng chất lợng mà nhà xuất nhập đà uỷ thác cho Cty Cán áp tải phải mời trực tiếp chủ hàng ngời đợc chủ hàng uỷ thác ký vào biên giao hàng sở để Công ty đòi tiền cớc phí giao nhận ngời uỷ thác Cán áp tải trực tiếp thu tiỊn cíc phÝ nhËn hµng nhËp khÈu tõ ngêi uỷ thác sau nộp lại cho Công ty - Trong trình dỡ hàng giao cho ngời nhập cán áp tải hàng yêu cầu chủ hàng giúp đỡ việc thuê phơng tiện nâng hạ hàng dỡ hàng đa vào kho Việc tuỳ thuộc vào thoả thuận Công ty chủ hàng hợp đồng uỷ thác xem việc dở hàng khỏi phơng tiện vận tải ngời nhập làm hay Công ty tự làm Sau hoàn thành việc giao hàng cho chủ hàng nhập Cty míi thùc sù hoµn thµnh nhiƯm vơ vµ hÕt trách nhiệm hàng hoá ... Công ty Container Việt Nam - Công ty đại lý vận tải quốc tế - Công ty thơng mại dịch vụ hàng hoá - Công ty liên doanh vận tải biển BAIKAL - Germatrans II NGHIệP Vụ GIAO NHậN HàNG HOá TạI CảNG BIểN. .. 108376 Công ty đợc cấp ngày 26/4/1993 Công ty có tài kho? ??n số: 004.1000 000437 Ngân hàng Eximbank ĐN Tên Công ty : CTY GIAO NHậN KHO VậN NGOạI THƯƠNG Đà NẵNG Tên giao dịch : VIETRANS Đà NẵNG Điện... nhánh Công ty giao nhận kho vận ngoại thơng Đà nẵng Ban giao nhận hàng hoá xuất nhập (XNK) Đà nẵng trực thuộc Bộ tài kinh tế Chính phủ cách mạng lâm thời Nhng để phù hợp với chức nhiệm vụ mới, Công