Model Outline TR Series Engine Chassis Body Phần 2: Động 1TR-FE Khái quát chung Cơ cấu động Cơ cấu phối khí Hệ thống làm mát Hệ thống nạp xả Hệ thống nhiên liệu Hệ thống đánh lửa Đai dẫn động Hệ thống điều khiển động Body Electrical Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Khái quát chung Động 1TR-FE: loại động xăng hệ xy lanh thẳng hàng, dung tích xy lanh 2.0 liter, trục cam kép DOHC 16 xu páp dẫn động xích với hệ thống van nạp biến thiên thông minh VVT-i Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Khái quát chung Bảng đặc tính kỹ thuật động 1TR-FE 4-xi lanh thẳng hàng 7KE (Zace)  16-xu páp, cam kép DOHC có VVT-i, dãn động xích 8-valve, OHV, dẫn động xích 1,998 1781 86.0 x 86.0 80.5 X 87.5 9.8 9.1 Hệ thống nhiên liệu L-EFI D-EFI Hệ thống đánh lửa DIS Dùng chia điện Công suất phát tối đa SAE-NET [HP / rpm] 134 / 5,600 82.0 / 4,800 18.2 / 4,000 14.0 / 2,800 Mở 52~0o BTDC 15o BTDC Đóng 12  64 ABDC 51o ABDC Mở 44 BBDC 49o BBTC Đóng 8 ATDC 17o ATDC 5W-30 / API SL, SJ, EC or ILSAC  Động 1TR-FE Số xy lanh cách bố trí Cơ cấu phối khí Dung tích xi lanh [cm3 ] Đường kính x hành trình [mm] Tỷ số nén Mơ men xoắn tối đa SAE-NET [Kg·m / rpm] Thời điểm phối khí Nạp Xả Độ nhớt/cấp độ dầu bơi trơn Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Khái quát chung Chi tiết Hệ thống đánh lửa DIS, bu gi chân dài Nắp đậy qui lát nhựa Vịi phun đầu dài • 12-lỗ Máy khởi động giảm tốc hành tin Ống góp xả thép khơng gỉ Cảm biến gõ loại dẹt Máy phát gọn loại dẫn Cảm biến vị trí bướm ga loại khơng tiếp xúc Hệ thống VVT-i Đường góp nạp nhựa Nước làm mát siêu bền Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Khái quát chung Thông số nhận biết – Số động dập thân phía bên trái Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Cơ cấu động Nắp đậy mặt quy lát – Giảm tiêu hao dầu động qua đường thông Giảm tiếng ồn trọng lượng Đến đường ống nạp Nhựa Khơng khí Gioăng cao su tổng hợp Tấm ngăn Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Cơ cấu động Nắp qui lát – Được làm hợp kim nhôm nhẹ Hợp kim nhôm Bộ điều chỉnh khe hở thuỷ lực 3-Gioăng kim loại lớp 22.85° Buồng đốt dải hẹp Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Cơ cấu động Thân máy – Chế tạo thép đúc, có dạng gân tăng cứng nhằm giảm rung động, tiếng ồn Thép đúc Hợp kim nhôm Thép Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Cơ cấu động Pitton – Được làm hợp kim nhôm – Lắp xéc măng ứng suất thấp Đỉnh pitton vát hình nón cụt Rãnh xéc măng có phủ xít axits [Xéc măng ứng suất thấp] Phần váy có tráng nhựa Xéc măng số xử lý PVD* Xéc măng số mạ Chrome Xéc măng dầu *PVD: Physical Vapor Deposition Model Outline Chassis TR Series Engine Body Body Electrical Cơ cấu động Ổ đỡ trục khuỷu – Ổ đỡ bạc trục khuỷu không dùng vấu định vị – Bề mặt làm việc bạc gia công vi rãnh giúp tối ưu khe hở dầu, tăng cường khả khởi động [Ổ bạc trên] [Ổ bạc dưới] Vị trí vi rãnh ... rãnh Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Cơ cấu phối khí Khái quát – Cơ cấu phối khí bao gồm cị mổ loại lăn, cấu điều chỉnh khe hở xu páp thủy lực hệ thống VVT-i Ống dẫn dẫn... Electrical Cơ cấu động Thân máy – Chế tạo thép đúc, có dạng gân tăng cứng nhằm giảm rung động, tiếng ồn Thép đúc Hợp kim nhôm Thép Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Cơ cấu. .. dầu Bi kim Cò mổ loại lăn Model Outline TR Series Engine Chassis Body Body Electrical Cơ cấu phối khí Cơ cấu điều chỉnh khe hở thủy lực – Duy trì khe hở xu páp “0” nhờ áp lực dầu lực lò xo Pitton