Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu của TOYOTA gồm các nội dung: CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > ĐỘNG CƠ > LẮP LẠI CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > ĐỘNG CƠ > THÁO RỜI CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > ĐỘNG CƠ > KIỂM TRA CƠ C
Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > THÂN MÁY > KIỂM TRA KIỂM TRA KHE HỞ DỌC TRỤC THANH TRUYỀN a Dùng đồng hồ so, đo khe hở dọc trục dịch chuyển truyền trước sau Khe hở dọc trục tiêu chuẩn: 0.16 đến 0.36 mm (0.0063 đến 0.0142 in.) Khe hở dọc trục lớn nhất: 0.36 mm (0.0142 in.) a Kiểm tra dấu ghi nhớ truyền nắp thẳng hàng để đảm bảo việc lắp lại xác b Dùng SST, tháo bu lông nắp truyền SST 09205-16010 c Lau chốt khuỷu (cổ biên) bạc d Kiểm tra cổ biên bạc xem có bị rỗ xước không? e Đặt đoạn dây nhựa lên cổ trục khuỷu file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 f Chắc chắn truyền nắp ổ đỡ tạo thành cụm dấu phía trước nắp ổ đỡ quay hướng lắp đúng, sau lắp nắp ổ đỡ vào truyền g Bôi lớp mỏng dầu động vào ren bulông bắt nắp truyền h Dùng SST, xiết chặt bu lông qua vài lần đến mômen xiết tiêu chuẩn SST 09205-16010 Mômen: 15 N*m{ 153 kgf*cm , 11 ft.*lbf } i Đánh dấu phía trước lên bulơng nắp truyền bút sơn j Xiết chặt thêm bulông nắp bạc 90 độ hình vẽ CHÚ Ý: Khơng quay trục khuỷu k Tháo bulơng nắp truyền bạc phía l Đo dây nhựa điểm rộng Khe hở dầu tiêu chuẩn: 0.012 đến 0.038 mm (0.00047 đến 0.0015 in.) Khe hở dầu lớn nhất: 0.058 mm (0.0028in.) CHÚ Ý: file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 Bóc tồn dây nhựa sau đo m Khi thay bạc, thay có số giống số truyền Có cỡ bạc tiêu chuẩn, đánh dấu tương ứng 1, Độ dày thành bạc tiêu chuẩn Dấu mm (in.) 1.491 đến 1.494 (0.0587 đến 0.0588) 1.494 đến 1.497 (0.0588 đến 0.0589) 1.497 đến 1.500 (0.0589 đến 0.0591) KIỂM TRA KHE HỞ DỌC TRỤC TRỤC KHUỶU a Dùng đồng hồ so, đo khe hở dọc trục dùng tơ vít lắc trục khuỷu phía trước sau Khe hở dọc trục tiêu chuẩn: 0.09 đến 0.19 mm (0.0035 đến 0.0075 in.) Khe hở dọc trục lớn nhất: 0.30 mm (0.0118 in.) file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 Nếu khe hở dọc trục lớn giá trị lớn nhất, thay đệm chặn dọc trục Kiểm tra độ mòn trục khuỷu thân máy Hãy sửa thay chi tiết cần GỢI Ý: Độ dày đệm dọc trục: 2.43 đến 2.48 mm (0.0957 đến 0.976 in.) KIỂM TRA ĐỘ VÊNH MẶT THÂN MÁY a Dùng thước thẳng thước lá, đo độ vênh bề mặt tiếp xúc với gioăng nắp quy lát Độ vênh lớn nhất: 0.05 mm (0.0020 in.) KIỂM TRA ĐƯỜNG KÍNH XILANH a Dùng đồ hồ đo lỗ, đo đường kính xilanh điệm A B theo phương hướng kính hướng trục Đường kính tiêu chuẩn: 75.000 đến 75.013 mm (2.9528 đến 2.9533 in.) file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 b Tính tốn chênh lệch đường kính lớn đường kính nhỏ giá trị đo Chênh lệch giới hạn: 0.10 mm (0.0039 in.) Nếu độ chênh lệch lớn giới hạn, thay thân máy KIỂM TRA PÍT TƠNG CÙNG VỚI CHỐT a Dùng Panme, đo đường kính píttơng vị trí vng góc với đường tâm chốt píttơng cách đỉnh píttơng khoảng 27.6 đến 27.8 mm (1.0866 đến 1.0945 in.) Đường kính píttơng: 74.935 đến 74.945 mm (2.9502 đến 2.9506 in.) b Dùng dưỡng so lỗ, đo đường kính lỗ chốt píttơng Đường kính lỗ chốt píttơng: 18.013 đến 18.016 mm (0.7092 đến 0.7093 in.) 20°C (68°F) c Dùng panme, đo đường kính chốt píttơng Đường kính chốt píttơng: 18.001 đến 18.004 mm (0.7087 đến 0.7088 in.) d Trừ giá trị đo đường kính lỗ chốt píttơng file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 cho đường kính chốt píttơng để tính toán khe hở dầu Khe hở dầu tiêu chuẩn: 0.009 đến 0.015 mm (0.0004 đến 0.0006 in.) Khe hở dầu lớn nhất: 0.050 mm (0.0020 in.) Nếu cần, thay píttơng với chốt KIỂM TRA KHE HỞ PÍTTƠNG a Trừ giá trị đo đường kính xi lanh cho giá trị đo đường kính píttơng để tính tốn khe hở dầu Khe hở dầu tiêu chuẩn: 0.045 đến 0.068 mm (0.0018 đến 0.0027 in.) Khe hở dầu lớn nhất: 0.08 mm (0.0032 in.) KIỂM TRA THANH TRUYỀN a Dùng dụng cụ đo độ thẳng truyền thước lá, kiểm tra độ thẳng truyền i Kiểm tra độ không thẳng Độ không thẳng lớn nhất: 0.05 mm (0.0020 in.) 100 mm dài Nếu độ không thẳng lớn giá trị lớn nhất, thay cụm truyền ii Kiểm tra độ xoắn file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 Độ xoắn lớn nhất: 0.05 mm (0.0020 in.) 100 mm dài Nếu độ xoắn lớn giá trị lớn nhất, thay truyền KIỂM TRA KHE HỞ RÃNH XÉC MĂNG a Dùng thước lá, đo khe hở xéc măng thành rãnh xéc măng Khe hở rãnh xéc măng: No 1: 0.03 đến 0.07 mm (0.0012 đến 0.0028 in.) No 2: 0.02 đến 0.06 mm (0.0008 đến 0.0024 in.) KIỂM TRA KHE HỞ MIỆNG XÉC MĂNG a Dùng píttơng, đẩy xéc măng đến điểm cách đỉnh thân máy 110 mm b Dùng thước lá, đo khe hở miệng xéc măng Khe mở miệng xéc măng tiêu chuẩn: No 1: 0.25 đến 0.35 mm (0.0098 đến 0.0138 in.) No 2: file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 0.35 đến 0.50 mm (0.0138 đến 0.0197 in.) Xéc Măng Dầu (Rãnh Hai Bên): 0.10 đến 0.35 mm (0.0039 đến 0.0138 in.) Khe hở miệng xéc măng lớn nhất: No 1: 0.91 mm (0.0358 in.) No 2: 1.06 mm (0.0417 in.) Xéc Măng Dầu (Rãnh Hai Bên): 0.82 mm (0.323 in.) KIỂM TRA BULÔNG BẮT THANH TRUYỀN a Dùng thước cặp, đo đường kính bu lơng phần thắt lại Đường kính tiêu chuẩn: 6.6 đến 6.7 mm (0.260 đến 0.264 in.) Đường kính nhỏ nhất: 6.4 mm (0.252 in.) Nếu đường kính nhỏ giá trị nhỏ nhất, thay bulông KIỂM TRA TRỤC KHUỶU a Dùng đồng hồ so khối V, đo độ đảo hình vẽ Độ đảo lớn nhất: 0.03 mm (0.0012 in.) b Dùng panme, đo đường kính cổ trục khuỷu Đường Kính Ngồi: 45.988 đến 46.000 mm (1.8106 đến file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 1.8110 in.) c Độ côn độ đảo cổ khuỷu hình vẽ Độ côn độ đảo lớn nhất: 0.02 mm (0.0008 in.) d Dùng panme, đo đường kính cổ biên (chốt trục khuỷu) Đường Kính Ngồi: 39.992 đến 40.000 mm (1.5745 đến 1.5748 in.) e Kiểm tra độ côn độ đảo cổ biên hình vẽ Độ côn độ đảo lớn nhất: 0.02 mm (0.0008 in.) f Quấn xích quanh đĩa xích cam g Dùng thước kẹp, đo đường kính đĩa xích bao gồm xích Đường kính bánh tiêu chuẩn (gồm xích): 51.72 mm (2.0362 in.) Đường kính đĩa xích nhỏ (gồm xích): 50.5 mm (1.988 in.) CHÚ Ý: Chắc chắn thước cặp phải tiếp xúc với lăn xích đo KIỂM TRA BULƠNG BẮT NẮP BẠC TRỤC KHUỶU a Dùng thước kẹp, đo đường kính phần thắt lại bulơng Đường kính tiêu chuẩn: 7.3 đến 7.5 mm (0.287 đến 0.295 in.) file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page 10 of 13 Đường kính nhỏ nhất: 7.2 mm (0.283 in.) Nếu đường kính nhỏ giá trị nhỏ nhất, thay bulông a Làm cổ khuỷu bạc b Lắp bạc vào thân máy nắp bạc (Xem trang Tham khảo CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > THÂN MÁY > LẮP LẠI(200709 - )) c Hãy đặt trục cam lên thân máy d Hãy đặt đoạn dây nhựa lên cổ trục e Kiểm tra dấu phía trước số lắp nắp bạc vào thân máy f Bôi lớp mỏng dầu động vào ren bulông bắt nắp bạc file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page 11 of 13 g Dùng SST, xiết chặt bulông qua vài lần theo thứ tự hình vẽ (*1) Mơmen: 22 N*m{ 224 kgf*cm , 16 ft.*lbf } h Đánh dấu phía trước bulơng bắt nắp bạc bút sơn i Xiết chặt bu lông bắt nắp bạc thêm 90 độ theo thứ tự giống bước (*1) j Kiểm tra dấu sơn quay góc 90 độ so với vị trí phía trước CHÚ Ý: Khơng quay trục khuỷu k Tháo nắp bạc l Đo dây nhựa điểm rộng Khe hở dầu tiêu chuẩn: file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page 12 of 13 0.01 đến 0.023 mm (0.0004 đến 0.0009 in.) Khe hở dầu lớn nhất: 0.07 mm (0.0028 in.) CHÚ Ý: Bóc tồn dây nhựa sau đo m Khi thay bạc tiêu chuẩn, thay có số Nếu khơng thể tìm số bạc, chọn bạc cách tính tổng số dập thân máy trục khuỷu, sau chọn bạc có số với tổng tìm Có cỡ bạc tiêu chuẩn, đánh dấu tương ứng 1, 2, VÍ DỤï: Thân máy (A) + Trục khuỷu (B) = Tổng (Dùng bạc 3) Thân máy (A) đến đến đến đến + 11 Trục khuỷu (B) Dùng bạc Hạng mục Dấu mm (in.) Đường kính ngõng cổ khuỷu 50.000 đến 50.003 (1.96850 đến 1.96862) 50.003 đến 50.005 (1.96862 đến 1.96870) 50.005 đến 50.007 (1.96870 đến 1.96878) file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- thân máy (A) Page 13 of 13 50.007 50.010 50.012 50.014 đến đến đến đến 50.010 50.012 50.014 50.016 (1.96878 (1.96890 (1.96898 (1.96906 đến đến đến đến 1.96890) 1.96898) 1.96906) 1.96913) Đường kính cổ trục khuỷu (B) 45.998 45.996 45.994 45.992 45.990 45.988 đến đến đến đến đến đến 46.000 45.998 45.996 45.994 45.992 45.990 (1.81094 (1.81087 (1.81079 (1.81071 (1.81063 (1.81055 đến đến đến đến đến đến 1.81102) 1.81094) 1.81087) 1.81079) 1.81071) 1.81063) Độ dày thành bạc tiêu chuẩn 1.992 1.995 1.998 2.001 đến đến đến đến 1.995 1.998 2.001 2.004 (0.07843 (0.07854 (0.07866 (0.07878 file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html đến đến đến đến 0.07854) 0.07866) 0.07878) 0.07890) 19-Jan-10 ... trang Tham khảo CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > THÂN MÁY > LẮP LẠI(200709 - )) c Hãy đặt trục cam lên thân máy d Hãy đặt đoạn dây nhựa lên cổ trục e Kiểm tra dấu phía trước số lắp nắp bạc vào... giá trị lớn nhất, thay cụm truyền ii Kiểm tra độ xoắn file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV \VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 Độ xoắn lớn nhất: 0.05... LIEU SUA CHUA\TMV \VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 13 Nếu khe hở dọc trục lớn giá trị lớn nhất, thay đệm chặn dọc trục Kiểm tra độ mòn trục khuỷu