Ket cau va cong nghe hien dai tren oto

40 209 1
Ket cau va cong nghe hien dai tren oto

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang LỜI GIỚI THIỆU Kết cấu công nghệ ô tô ngày thay đổi phần đáng kể, tơ ngày trở nên “thân thiện” hơn, dễ sử dụng Trong hệ thống Cruise Control (điều khiển ga tự động) hệ thống tiện ích Hệ thống hỗ trợ người lái chuyến đường dài, giúp người lái cho “nghỉ ngơi” đơi chân khơng phải vướng bận đến chân ga HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang KHÁI QUÁT VỀ CCS Mô tả: Hệ thống điều khiển chạy xe tự động (CCS) trì xe chạy tốc độ lái xe đặt trước cách điều chỉnh tự động góc mở bướm ga, lái xe khơng cần phải giử chân ga CCS đặt biệt có ích lái xe liên tục không nghỉ nhiều đường cao tốc hay đường xuyên quốc gia vắng người, lái xe thả bàn đạp ga xe chạy tốc độ không đổi, cho dù lên hay xuống dốc Điều làm cho lái xe thư giản tăng vui thích lái xe Ngày nay, lựa chọn lắp đặt hệ thống chạy tự động hầu hết xe du lịch Toyota số xe thương mại Hệ thống CCS điều khiển vi xử lí gọi CCS ECU Có hai loại cấu chấp hành, tùy theo kiểu xe: loại dẫn động chân không loại môtơ Ngày chủ yếu dùng loại dẫn động chân không, loại dẫn động môtơ tăng dần tương lai nhằm mục đích điều khiển tốc độ xe xác CCS cho phép bạn thư giản tăng thích thú lái xe HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang KẾT CẤU HOẠT ĐỘNG Mô tả CCS bao gồm cảm biến, công tắc, chấp hành ECU điều khiển chạy tự động Cảm biến cơng tắc gởi tín hiệu đến ECU điều khiển chạy tự động Dựa tín hiệu này, ECU tính tốn góc mở bướm ga tương ứng gởi tín hiệu đến chấp hành dựa tín tốn Bộ chấp hành điều chỉnh góc mở bướm ga tương ứng Có hai cấu chấp hành: cấu chấp hành dẫn động chân không cấ u chấp hành dẫn động môtơ HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com SƠ ĐỒ MẠCH SƠ ĐỒ KHỐI BỘ CHẤP HÀNH DẪN ĐỘNG BẰNG CHÂN KHÔNG SƠ ĐỒ KHỐI (Cho xe Cressida) SƠ ĐỒ MẠCH (cho xe Cressida) HVTH: Nguyễn Thế Thái Trang tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com 2.BỘ CHẤP HÀNH DẪN ĐỘNG BẰNG MÔ TƠ SƠ ĐỒ KHỐI (cho xe Land Cruiser) SƠ ĐỒ MẠCH (cho xe Land Cruiser) HVTH: Nguyễn Thế Thái Trang tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com CHỨC NĂNG CÁC BỘ PHẬN (xe Cressida) HVTH: Nguyễn Thế Thái Trang tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang CÔNG TẮC CHÍNH - Cơng tắc cơng tắc nguồn cho hệ thống điều khiển chạy tự động Đây loại công tắc nút ấn nguồn đến hệ thống bật tắt lần ấn công tắc (Main) - Khi tắt khóa điện cơng tắc bật, cơng tắc tắt Nó tắt chí khóa điện bật trở lại HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang CƠNG TẮC ĐIỀU KHIỂN - Cơng tắc điều khiển dạng cần rỗng Nó điều khiển chức khác (SET, COAST, RESUME, ACCELERATE, CANCEL – Đặt, chạy, phục hồi, tăng tốc, hủy) Khi xe chạy chế độ chạy tự động Chế độ SET COS dùng chung cơng tắc, chế độ RESUME AC -CEL dùng công tắc khác - Công tắc bật gạt theo hướng mũi tên A, B, C nối tắt nhả Nó loại cơng tắc tự hồi Sơ đồ mạch (Cressida xêri 80) HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang CẢM BIẾN TỐC ĐỘ Chức cảm biến tốc độ xe thông báo tốc độ xe thời cho ECU điều khiển chạy tự động Cảm biến tốc độ xe chủ yếu loại công tắc lưỡi gà, loại quang học (diot phát quang kết hợp với transitor quang) lọai MRE (loại phần tử điện trở từ) Cảm biến lắp đồng hồ tốc độ / hay hộp số Khi tốc độ xe tăng, cáp đồng hồ tốc độ xe quay nhanh hơn, bật tắc công tắc lưỡi gà (hay transistor) nhanh hơn, tăng ầng t số tín hiệu tốc độ xe Khi xe chạy chậm lại, công tắc hay transistor bật tắt làm giảm tần số tín hiệu tốc độ LOẠI CƠNG TẮC LƯỠI GÀ Cảm biến tốc độ xe loại công tắc lưỡi gà dùng với bảng đồng hồ loại kim Khi dây công tơ mét quay, nam châm quay Điều bật tắt công tắc lưỡi gà lần vòng quay cáp đồng hồ tốc độ HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 10 2.LOẠI QUANG HỌC Lọai dùng với bảng đồng hồ kiểu số, lắp đồng hồ tốc độ Cáp đồng hồ tốc độ làm cho đĩa xẻ rãnh quay Khi đĩa xẻ rảnh quay, ngắt tia sáng chiếu lên transistor từ diot phát quang (LED) Nó làm cho transistor quang tạo xung điện áp Ánh sáng từ đèn LED bị ngắt 20 lần cáp đồng hồ tốc độ quay vòng , tạo 20 xung trước tín hiệu gởi đến ECU điều khiển chạy tự động Một tín hiệu 20 xung vòng quay trục roto transistor quang đĩa xẻ rãnh tạo chuyển thành tín hiệu xung vòng quay nhờ ECU đồng hồ số truyền đến ECU điều khiển chạy tự động HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 26 Khi cắt dòng điện Khi cắt dòng điện đến cuộn dây van điều khiển, đây, khơng khí điền đầy vào chấp hành màng bị đẩy phía sau lực lò xo hồi Bướm ga đóng lại, kết giảm cơng suất động tốc độ xe Hệ số xung điều khiển hệ số xung ECU gửi dòng n gắt quãng (tín hiệu xung) đến van điều khiển với tần số khoảng 20Hz, cách thay đổi khoảng thời gian dòng điện bật tắt (được gọi hệ số xung) làm tăng hay giảm độ chân không chấp hành theo tốc độ xe HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 27 Khi dòng điện bật khoảng thời gian dài (hệ số xung cao), van chân không mở khoảng thời gian lâu hơn, độ chân không tăng chấp hành Kết bướm ga mở tốc độ xe tăng lên Khi dòng điện tắt khoảng thời gian dài (hệ số xung thấp), van khí mở lâu hơn, độ chân khơng giảm chấp hành Kết bướm ga đóng tốc độ xe giảm xuống 2.Van xả Van xả dùng để ngăn dẫn áp suất khí vào chấp hành hoạt động CCS bị hủy bỏ, nhằm đóng bướm ga khoảng thời gian ngắn Khi dòng điện cấp nguồn đến cuộn dây van xả, khoang thơng với khơng khí bị đóng lại Do dòng điện cấp đến van xả sử dụng CCS hoạt động Khi hoạt động CCS bị hủy, dòng điện cấp đến cuộn dây van xả bị cắt va khí quy ển dẫn o chấp hành Kết màng ịb đẩy ngược lại lò xo hồi, đóng bướm ga lại Lúc dòng điện cấp đến van điều khiển bị ngắt, cho phép khơng khí qua van vào ộ b chấp hành HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 28 Van xả đóng vai trò van an toàn van điều khiển bị cố định vị trí cấp chân khơng bị hỏng Nó dẫn áp suất khí từ van an tồn để đóng bướm ga, giảm tốc độ xe Van xả đảm bảo tính an tồn cao lái xe HOẠT ĐỘNG Khi xe chạy tốc độ không đổi, tăng hay giảm tốc, van đ iều khiển van xả chấp hành hoạt động để điều khiển tốc độ xe Hoạt động liên hệ van tổng kết bảng sau ứng với điều kiện lái xe BỘ CHẤP HÀNH VAN ĐIỀU KHIỂN VAN XẢ Cơng Điều kiện Dòng điện Dòng điện tắc Van chân Van khí Van khí khơng Tắt Tắt 1.CCS tắt Tắt Đóng Mở Mở Tắt Tắt 2.Chưa đặt tốc độ xe Bật Đóng Mở Mở Tối đa (90%) Điều khiển xung Bật 3.Đặt tốc độ xe Bật Mở ↔ Đóng Mở ↔ Đóng Đóng 90% 10% 10% 90% 4.Chạy tốc độ Điều khiển xung Bật khơng đổi với chế độ Bật Đóng Mở ↔ Đóng Mở ↔ Đóng CCS HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Điều kiện 5.Tăng tốc công tắc điều khiển 6.Giảm tốc công tắc điều khiển 7.Tạm thời tăng tốc bàn đạp ga HVTH: Nguyễn Thế Thái Cơng tắc Bật Bật Bật BỘ CHẤP HÀNH VAN ĐIỀU KHIỂN Dòng điện Van chân Van khí khơng Điều khiển xung Mở ↔ Đóng Mở ↔ Đóng Tắt Đóng Mở Tắt Đóng Mở Trang 29 VAN XẢ Dòng điện Van khí Bật Đóng Tắt Mở Tắt Mở tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Điều kiện Cơng tắc 8.Tốc độ xe cao tốc độ đặt trước Bật 9.Tốc độ xe thấp tốc độ đặt trước Bật 10.Hủy Bật 11.Phục hồi tốc độ xe công tắc điều khiển Bật HVTH: Nguyễn Thế Thái Trang 30 BỘ CHẤP HÀNH VAN ĐIỀU KHIỂN Dòng điện Van chân Van khí khơng Điều khiển xung Mở ↔ Đóng Mở ↔ Đóng Tắt Đóng Mở Tắt Đóng Mở Điều khiển xung Mở ↔ Đóng Mở ↔ Đóng VAN XẢ Dòng điện Van khí Bật Đóng Tắt Mở Tắt Mở Bật Đóng tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 31 BƠM CHÂN KHƠNG Cấu tạo Bơm chân khơng bao gồm môtơ, truyền, ba van chiều màng bơm Bơm chân không bỏ xung thêm chân không cho chấp hành chân không khoang nạp khí khơng đủ (khi xe lên dốc hay đạp hết chân ga) Hoạt động Van chiều A thưỡng xuyên mở chân không khoang ạp n khí, cấp chân khơng đến chấp hành Khi chân khơng khoang nạp khí thấp, ECU điều khiển chạy tự động gởi tín hiệu để bật bơm chân không Kết là, chân không cấp đến chấp hành qua van chiều B HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 32 CƠNG TẮC CHÂN KHƠNG Cơng tắc phát chân khơng kh oang nạp khí Nó bật độ chân khơng giảm xuống đến xấp xỉ 170 mmHg hay thấp hơn, gởi tín hiệu đến ECU điều khiển chạy tự động 2.BỘ CHẤP HÀNH DẪN ĐỘNG BẰNG MÔTƠ KẾT CẤU Bộ chấp hành bao gồm môtơ, ly hợp từ biến trở HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com HVTH: Nguyễn Thế Thái Trang 33 tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 34 1.Môtơ công tắc giới hạn Môtơ quay ngược hay thuận chiều kim đồng hồ tương ứng với tín hiệu tăng tốc hay giảm tốc từ ƯCU điều khiển chạy tự động, làm thay đổi góc mở bướm ga HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 35 2.Ly hợp từ Ly hợp từ nối ngắt mơtơ cáp bướm ga Nó tín hiệu từ ECU điều khiển chạy tự động CCS hoạt động, cho phép môtơ quay bướm ga qua dây cáp Nếu lái xe kích họat công tắc hủy CCS hoạt động, ECU điều khiển chạy tự động nhận tín hiệu nhả ly hợp từ Khi ly hợp từ bị nhả ra, môtơ ngăn không cho quay bướm ga Bướm ga quay vị trí khơng tải, hay nói cách khác, hoạt động CCS bị hủy bỏ 3.Biến trở Khi điều khiển CCS kích hoạt, biến trở chuyển hóc mở bướm ga thành tín hiệu điện gửi tín hiệu điện đến ECU điều khiển chạy tự động ECU điều khiển chạy tự động lưu liệu nhớ Nếu có chêch lệch tốc độ đặt trước tốc độ xe thực tế, dựa liệu ECU HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 36 điều khiển chạy tự động xác định cần phải thay đổi góc mở bướm ga để đạt tốc độ đặt trước HOẠT ĐỘNG Khi tốc độ xe không đổi, tăng hay giảm, môtơ chấp hạnh hoạt động để điều khiển tốc độ xe Việc tăng hay giảm tốc thực cách thay đổi hướng quay môtơ Truyền động từ môtơ đến cần điều khiển thích hợp ly hợp từ Các chức tổng kết bảng sau ứng với chế độ lái xe Trạng thái Cơng tắc 1.CCS tắt Tắt 2.Không đặt tốc độ xe Bật 3.Đặt tốc độ xe Bật 4.Chạy tốc độ không đổi với chế độ CCS Bật HVTH: Nguyễn Thế Thái BỘ CHẤP HÀNH MƠTƠ Dòng điện Tăng tốc Giảm tốc Tắt Tắt Điều khiển xung Tăng tốc Tắt - - KHỚP TỪ Dòng điện Nhả Ăn khớp Tắt Nhả Tắt Nhả Bật Ăn khớp Bật Ăn khớp tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com HVTH: Nguyễn Thế Thái Trang 37 tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trạng thái 5.Tăng tốc công tắc điều khiển 6.Giảm tốc công tắc điều khiển 7.Tạm thời tăng tốc bàn đạp ga HVTH: Nguyễn Thế Thái Cơng tắc Bật Bật Bật BỘ CHẤP HÀNH MƠTƠ Dòng điện Tăng tốc Giảm tốc Điều khiển xung Tăng tốc Điều khiển xung Giảm tốc Tắt - Trang 38 KHỚP TỪ Dòng điện Nhả Ăn khớp Bật Ăn khớp Bật Ăn khớp Tắt Nhả tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trạng thái 8.Tốc độ xe cao tốc độ đặt trước Tốc độ xe thấp tốc độ đặt trước Công tắc Bật Bật 10.Hủy Bật 11 Phục hồi tốc độ xe công tắc điều khiển Bật HVTH: Nguyễn Thế Thái Trang 39 BỘ CHẤP HÀNH VAN ĐIÊU KHIỂN Dòng điện Tăng tốc Giảm tốc Điều khiển xung Giảm tốc Điều khiển xung Tăng tốc Điều khiển xung Giảm tốc Điều khiển xung Tăng tốc - KHỚP TỪ Dòng điện Nhả Ăn khớp Bật Ăn khớp Bật Ăn khớp Tắt Nhả Ăn khớp tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www.oto-hui.com Trang 40 KẾT LUẬN Hệ thống Cruise Control (điều khiển ga tự động) công nghệ đại mà người ta ứng dụng ô tô năm vừa qua, đưa ô tô lên tầm cao Mặc dù có nhiều cơng nghệ đại áp dụng ô tô, nhiệm vụ người kỹ sư ô tô phải nghiên cứu học hỏi khám phá để đem ứng dụng vào sống cụ thể đưa an toàn tiện nghi tối đa cho người HVTH: Nguyễn Thế Thái ... cấp đến van điều khiển bị ngắt, cho phép khơng khí qua van vào ộ b chấp hành HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www .oto- hui.com Trang 28 Van xả đóng vai trò van an toàn van điều... bao gồm van điều khiển, van xả, hai cuộn dây, màng, lò xo hồi lọc gió HVTH: Nguyễn Thế Thái tài liệu chia sẻ từ diễn đàn www .oto- hui.com Trang 25 HOẠT ĐỘNG CỦA VAN ĐIỀU KHIỂN VÀ VAN XẢ 1.Van điều... tốc độ xe Hoạt động liên hệ van tổng kết bảng sau ứng với điều kiện lái xe BỘ CHẤP HÀNH VAN ĐIỀU KHIỂN VAN XẢ Cơng Điều kiện Dòng điện Dòng điện tắc Van chân Van khí Van khí khơng Tắt Tắt 1.CCS

Ngày đăng: 18/03/2019, 10:31

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • LỜI GIỚI THIỆU

  • Kết cấu và công nghệ trên ô tô ngày nay đã thay đổi một phần đáng kể, do đó ô tô ngày nay trở nên “thân thiện” hơn, dễ sử dụng hơn.

  • Trong đó hệ thống Cruise Control (điều khiển ga tự động) là một trong những hệ thống tiện ích đó. Hệ thống hỗ trợ người lái trong những chuyến đường dài, giúp người lái có thể cho “nghỉ ngơi” đôi chân của mình không còn phải vướng bận đến chân ga nữa.

  • KHÁI QUÁT VỀ CCS

    • KẾT CẤU VÀ HOẠT ĐỘNG

      • Mô tả

      • Công tắc đèn phanh thực tế bao gồm 2 công tắc (A và B), khi đạp phanh, hai tác dụng sau xảy ra đồng thời.

        • HOẠT ĐỘNG

        • Khi bật và giử công tắc SET/COAST trong khi xe đang chạy ở chế độ điềukhiển chạy tự động, bộ chấp hành đóng bướm ga và xe giảm tốc. ECU lưu tốc độ xe khi công tắc được nhả ra. Kết từ đó ECU duy trì xe tại tốc độ này

        • CCS cho phép bạn thư giản và tăng sự thích thú khi lái xe

        • Tín hiệu hủy thường

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan