GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn MỤC LỤC SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường: Đại học Xây Dựng GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng Lời nói đầu Trong năm gần nhờ đầu tư chiều sâu, đổi công nghệ, doanh nghiệp sản xuất vật liệu cấu kiện xây dựng có biến đổi chất Sản xuất giới hoá tự động hoá đem lại suất, chất lượng, hiệu cao sản xuất kinh doanh Các cơng trình xây dựng thoả mãn u cầu ngày cao chất lượng với việc sử dụng hàng trăm loại vật liệu khác nhau, từ thông dụng đến cao cấp, từ vật liệu Silicat đến vật liệu vô cơ, vật liệu hữu đến vật liệu tổng hợp, tổ hợp Tuy nhiên bê tông thương phẩm thời gian vừa qua tương lai giữ vai trò chủ đạo ngành xây dựng nước ta giới tính ưu việt Để bê tơng đạt chất lượng cao suất lớn khơng cách khác phải áp dụng q trình trộn bê tơng máy trạm trộn chuyên dùng Hiện số nhà máy mạnh dạn đầu tư nhập trạm trộn bê tơng nước ngồi để đưa vào sản xuất Nhưng trạm trộn nước ngồi có giá thành cao, mặt khác khả làm chủ thiết bị nhập ngoại để tự sửa chữa có cố gặp nhiều khó khăn Do việc tự chế tạo cung cấp trạm trộn có ý nghĩa to lớn, đem lại hiệu kinh tế cao, tiết kiệm nguồn ngoại tệ lớn cho đất nước Xuất phát từ u cầu Đồ án mơn học em tập trung vào việc nghiên cứu tính tốn thiết kế phần khí trạm trộn sở tiếp thu công nghệ trạm trộn nước (đặc biệt Đức Ý) Tên đề tài thiết kế trạm trộn là: “Thiết kế trạm trộn bê tông,làm việc chu kỳ, máy trộn roto hành tinh suất 60m3/h” Được giúp đỡ hướng dẫn tận tình thầy GS.TS.Trần Văn Tuấn với cố gắng thân, em hoàn thành đồ án theo kế hoạch Do thời gian trình độ hạn chế nên đồ án khơng tránh khỏi sai sót, mong góp ý thầy bạn sinh viên để đồ án em hoàn thiện Hà Nội, Ngày tháng năm 2018 Sinh viên thực Nguyễn Hữu Nam SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ TRẠM TRỘN 1.1.Trạm trộn bê tông 1.1.1.Khái niệm chung Trạm trộn bê tông dùng để sản xuất hỗn hợp bê tông (dạng khô ướt) cung cấp cho phân xưởng tạo hình cấu kiện bê tơng đúc sẵn cho cơng trình xây dựng Trạm trộn bê tông thường gồm phận chính: Kho chứa nguyên liệu (đá, cát, xi măng, nước phụ gia), thiết bị định lượng máy trộn bê tông Giữa phận có thiết bị máy nâng – vận chuyển phễu chứa trung gian Kho chứa ngun liệu có tác dụng tích trữ ngun liệu để phục vụ cho trình sản xuất vận hành ổn định, bảo vệ nguyên liệu chống lại tác động từ bên (thời tiết, động vật ) Các thiết bị định lượng có tác dụng định lượng xác khối lượng nguyên liệu để phục vụ cho trình sản xuất Máy trộn bê tơng dùng để trộn phối liệu bê tông vữa như: cát đá, xi măng, nước phụ gia (nếu có) theo cấp phối định, đảm bảo mật độ thành phần đồng nhất, cho suất, chất lượng cao tiết kiệm xi măng so với trộn thủ công 1.2 Phân loại trạm trộn bê tơng 1.2.1 Theo phương pháp bố trí thiết bị trạm trộn a Trạm trộn bê tơng dạng tháp Tất phối liệu vận chuyển lần lên cao nhờ thiết bị nâng vận chuyển (băng tải, gầu tải, vít tải, bơm xi măng ) đường rơi tự chúng trình công nghệ tiến hành (định lượng, thu gom nạp cho máy trộn, nhào trộn xả vào thiết bị vận chuyển) b Trạm trộn bê tông dạng bậc Các thiết bị cơng tác bố trí theo khối chức độc lập mặt riêng liên hoàn với thiết bị nâng – vận chuyển Khối phối liệu khô (các loại đá dăm, cát, xi măng) gồm có bunke chứa, thiết bị định lượng bunke tập kết (hoặc gầu skip) phối liệu khô định lượng.Khối nhào trộn gồm có thiết bị định lượng chất lỏng (nước phụ gia), máy trộn bê tông bunke phễu nạp hỗn hợp bê tông cho thiết bị vận chuyển Như phối liệu khô vận SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng chuyển lên cao hai lần : lần nạp vào bunke chứa lần hai nạp vào máy trộn Việc dùng băng tải gầu skip để vận chuyển phối liệu khô lên cao nạp cho máy trộn thường gây nhiễm mơi trường dơ thất xi măng Để khắc phục nhược điểm này, thiết bị định lượng xi măng bổ sung vào khối nhào trộn, xi măng bảo quản silo chứa nạp vào thiết bị định lượng nhờ vít tải làm việc kín Trạm trộn loại thường loại tháo lắp nhanh khối chức trạm trộn bố trí theo mơđun vận chuyển 1.2.2 Theo nguyên lý làm việc trạm trộn a Trạm trộn bê tơng làm việc chu kì Có khả dễ dàng thay đổi mác bê tông thành phần cấp phối đáp ứng yêu cầu đối tượng phục vụ b Trạm trộn làm việc liên tục Được sử dụng đặc biệt hiệu nhu cầu loại hỗ hợp bê tông loại mác bê tông với khối lượng lớn tập chung (các cơng trình thủy điện, thủy lợi, giao thông…) 1.2.3 Theo khả di động trạm trộn a Trạm trộn cố định Phục vụ cho công tác xây lắp vùng lãnh thổ, cung cấp bê tông thương phẩm cho phạm vi bán kính làm việc có hiệu Thiết bị trạm trộn thường bố trí dạng tháp b Trạm trộn tháo lắp nhanh Thường trang bị cho công trình xây dựng cụ thể có thời hạn khai thác trạm trộn nơi có thời hạn ngắn (từ năm tới vài năm) Để khai thác có hiệu quả, loại trạm trộn phải có khả tháo lắp nhanh với chi phí cho việc tháo lắp vận chuyển thống nhất, thiết bị trạm trộn tháo lắp nhanh bố trí theo dạng bậc với mô đun vận chuyển tiện lợi c Trạm trộn di động Thường thiết kế theo dạng bậc, khối chức trạm trộn bố trí hệ thống di chuyển Loại trạm trộn thiết kế với suất nhỏ (Q ≤ 30m 3/h) để phục vụ cho cơng trình giao thơng, thủy lợi cơng trình dựng có khối lượng bê tơng nhỏ không tập chung 1.2.4 Theo suất trạm trộn SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng Loại nhỏ: Q ≤ 30m3/h Loại vừa: 30m3/h ≤ Q ≤ 60m3/h Loại lớn: Q > 60m3/h 1.2.5 Theo phương pháp điều khiển trạm trộn - Trạm trộn điều khiển tay - Trạm trộn điều khiển bán tự động - Trạm trộn điều khiển tự động - Ngày trạm trộn thường trang bị thiết bị điều khiển có khả làm việc chế độ 1.3 Giới thiệu số dạng trạm trộn 1.3.1 Trạm trộn bê tông dạng tháp làm việc chu kỳ - 10 11 12 10 13 8 15 14 19 17 16 18 20 6 4 21 Hình 1.1 Trạm trộn bê tơng dạng tháp làm việc chu kì: 1-bunke chứa bê tơng; 2- xilanh đóng mở cửa xả; 3- cửa xả máy trộn; 4- máy trộn làm việc chu kỳ; 5- xilanh đóng mở phễu cấp liệu; 6- phễu cấp liệu; 7- định lượng cát; 8bunke chứa cát; 9- thiết bị lọc bụi; 10- băng tải vận chuyển đá; 11- động cơ; 12- băng tải vận chuyển cát; 13- ống dẫn xi măng; 14- bunke chứa xi măng; 15- bunke chứa đá; 16định lượng xi măng; 17- định lượng đá; 18- thùng chứa nước; 19- ống dẫn nước; 20-thiết bị định lượng nước; 21- xe chở hỗn hợp bê tông SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng Ÿ Nguyên lý làm việc : Cốt liệu (đá dăm, cát) từ kho chứa băng tải (10 12) vận chuyển vào bunke chứa cốt liệu tương ứng Xi măng từ kho chứa đưa vào bunke chứa (14) nhờ ống dẫn xi măng (13) Phía bunke chứa có bố trí hai thiết bị định lượng cốt liệu (7 17) thiết bị định lượng ximăng (16) Cốt liệu xi măng sau định lượng xong xả vào phễu tiếp nhận có đáy lật phân phối để nạp vào máy trộn bê tông (4) tương ứng theo chu trình làm việc trạm trộn Nước phụ gia sau định lượng xong thiết bị định lượng chất lỏng đặt thùng chứa nước (18) đưa vào máy trộn bê tông tương ứng Sau trộn xong, hỗn hợp bê tông xả vào bunke chứa (1) để nạp cho thiết bị vận chuyển Các bunke chứa cốt liệu xi măng chứa đủ lượng vật liệu đảm bảo cho trạm trộn làm việc liên tục thời gian 2h ÷ 2,5h Ÿ Ưu điểm: - Thời gian chu kỳ làm việc trạm trộn nhỏ - Có thể bố trí nhiều máy trộn tầng nhào trộn - Tự động hóa tiện lợi - Năng suất cao: Q ≤ 240 m3/h Ÿ Nhược điểm: - Quá cồng kềnh nặng nề (các bunke chứa phối liệu khơ phải có sức chứa dự trữ đảm bảo cho trạm trộn làm việc liên tục vòng ÷ 2,5h) - Vốn đầu tư ban đầu lớn - Khó khăn di chuyển tới vị trí khác 1.3.2 Trạm trộn bê tông dạng tháp làm việc liên tục SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng Hình 1.2 Trạm trộn bê tơng dạng tháp làm việc liên tục 1-vít tải; 2-thiết bị lọc bụi; 3-xiclon lọc bụi; 4- trạm lọc bụi xiclon; 5-Băng tải vận chuyển cốt liệu(đá dăm và cát)nạp cho bunke chứa; 6- đường ray đơn; 7băng tải quay; 8-phễu nạp; 9, 10-các thiết bị báo mức và mức dưới; 11-thiết bị phá vòm cát; 12-thiết bị định lượng cốt liệu làm việc liên tục 13-phễu tập kết xi SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng măng và cốt liệu; 14- mát trộn bê tôngcưỡng làm việc liên tục; 15bunke nạp hỗn hợp bê tông vào thiết bị vận chuyển; 16-thiết bị định lượng nước làm việc liên tục 1.3.3 Trạm trộn bê tông dạng bậc làm việc chu kì Ÿ Ưu điểm: - Vốn đầu tư ban đầu khơng q cao, chi phí cho việc tháo lắp rời chuyển không đáng kể - Tương đối gọn nhẹ, tính vạn cao - Năng suất tương đối cao Q 120m3/h Ÿ Nhược điểm: - Khó khăn việc bố trí nhiều máy trộn bê tông (số máy trộn tối đa hai) - Thời gian chu kỳ làm việc tương đối lớn - Khá phức tạp việc tự động hóa điều khiển trạm trộn * Các phương án thiết kế trạm trộn bê tông dạng bậc làm việc chu kỳ: 10 Hình 1.3 Trạm trộn dạng bậc làm việc chu kỳ loại dùng gầu skip cân cốt liệu theo phương pháp cộng dồn 1- xilơ chứa ximăng; 2- vít tải xiên; 3- thùng cân nước; 4- thùng cân ximăng; 5- tời kéo gầu skip; - máy trộn ; 7- phễu nạp hỗn hợp bê tông; 8- bunke chứa cốt liệu; 9- gầu skip; 10 – khung cân SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn Trường: Đại học Xây Dựng 10 Hình 1.4 Trạm trộn dạng bậc làm việc chu kỳ sử dụng băng tải cân cốt liệu theo phương pháp cộng dồn kết hợp với băng tải nghiêng để nạp cho nời trộn: 1- xilơ chứa ximăng; 2- vít tải xiên; 3- thùng cân nước; 4- thùng cân xi măng; 5- phễu chờ; - máy trộn hai trục nằm ngang làm việc chu kì; 7- phễu nạp hỗn hợp bê tông; 8băng tải nghiêng; 9-bunke chứa cốt liệu; 10- Băng tải cân SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 10 Trường: Đại học Xây Dựng Hình 1.5 Trạm trộn bê tông dạng bậc làm việc chu kỳ dùng băng tải cân cốt liệu theo phương pháp cộng dồn và gầu skip: 1: máy trộn; 2: ray dẫn hướng gầu skip; 3: cụm tang tời; 4: hệ thống định lượng xi măng; 5: hệ thống định lượng nước; 6: kim thu lôi chống sét; 7: hệ thống lọc bụi xi măng; 8: xi lô chứa xi măng; 9: hệ thống cấp nước; 10: vít tải xi măng; 11: cabin điều khiển; 12: Stec nước chính; 13: cầu thang sàn cơng tác; 14: khung trạm; 15: gầu skip; 16: băng tải cân; 17: bunke chứa cốt liệu +) Phương án (hình1.3): Cốt liệu xả trực tiếp xuống gầu skip, gầu skip đóng vai trò thùng cân cân cốt liệu theo nguyên lí cộng dồn Sau định lượng, cốt liệu gầu skip vận chuyển lên thùng trộn Phương án phù hợp với trạm SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 61 Trường: Đại học Xây Dựng , kW Hình 3.7 Sơ đờ tính tốn lực cản ma sát hỗn hợp bê tông và đáy thùng trộn Với: Trong đó: h chiều cao hỗn hợp bê tông: h = 0,25 m f hệ số ma sát bê tông thùng trộn: f = (0,4 ÷ 0,5), ta chọn f = 0,5 - γ trọng lượng riêng hỗn hợp bê tông: γ = 24000 N/m3 - R4, R1 bán kính ngồi thùng trộn bê tơng, với đường kính cốc trung tâm: R4 = D/2 = 1,2 m , R1= d = 0,8m - Thay số: Công suất khắc phục tổn hao ma sát là: SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 N.m GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 62 Trường: Đại học Xây Dựng W =15,1KW - Công suất tiêu hao cánh vét N3 tính sau là: R2 R3 R1 R4 Cánh Bán kính r, mm 1140 400 Bán kính ngồi R, mm 1200 460 Bán kính Kích thước cánh vét: SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 63 Trường: Đại học Xây Dựng Chọn thông số cấu cánh vét: + hc chiều cao cánh vét: lấy hc= 0,2m + lo làchiều rộng cánh vét: lấy lo= 0,08m + α góc nghiêng lắp đặt cánh trộn so với mặt phẳng chứa trục quay tay giữ cánh vét: α = 45o Vi phân mô men cản ma sát tính sau: Trong đó: + K hệ số sáp lực riêng cánh trộn quay: K = (3÷6).104 N/m2 Chọn K= 4,1.104 N/m2 + b hình chiếu chiều rộng cánh trộn lên phương vng góc với trục quay + ri khoảng cách đến tâm dFi Mô men cản quay tác dụng lên cánh trộn thứ i là: Công suất cản quay máy trộn làm việc là: , KW Trong đó: + tốc độ góc trục SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 64 Trường: Đại học Xây Dựng + Ri,ri bán kính ngồi bán kính cánh trộn Hay: ,KW KW ⇒ Vậy công suất dẫn động máy trộn hành tinh: KW Vậy ta chọn động điện MTB-512-8 có cơng suất 40kW, tốc độ quay 725 vòng/phút, hiệu suất η = 87% • Chọn sơ hộp giảm tốc Tỉ số truyền hộp giảm tốc xác định theo cơng thức: Trong đó: - nđc vận tốc quay đông cơ: nđc = 725 vg/ph nH = n1 vận tốc cụm vai mang trục trộn hành tinh: n1 = ω1.60/ = 23vòng/phút Ta chọn hộp giảm tốc có tỷ số truyền ihgt = 32 Cơng suất trục vào hộp giảm tốc: P1 = Pđc = 40kW Công suất trục hộp giảm tốc: P2 = Pđc.ηol.ηhgt = 40.1.0,95 = 38kW SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 65 Trường: Đại học Xây Dựng Trong đó:ηhgt hiệu suất hộp giảm tốc; ηol hiệu suất cặp ổ lăn Ta sử dụng cấp bánh hành tinh giống ta tính tốn cho 1cấp bánh hành tinh: ihgt=iht1.iht2= 32, suy iht1=iht2= 5,6 3.3 Tính toán, thiết kế cụm cánh trộn hành tinh 3.3.1 Chọn số bánh hệ bánh hành tinh Khi coi hệ hành tinh hệ bánh bình thường, với Z1 chủ đạo Ta chọn sơ số Z1 : Z1 = 17 Vận tốc quay bánh Z1 là: n= 69 v/ph Công suất cánh trộn: N1= 14,5 kW Ta gắn hệ chuyển động tương đối bánh so với bánh Z (bánh Z4 cố định n4 = v/ph) Vậy ta có: ; Suy ra: (*) Để đơn giản hóa việc tính tốn ta chọn: Z2 = Z3 ∗ Với bánh Z1 Z2: + Khoảng cách trục lấy sơ aw = 183 mm + Mô đun pháp: mn = mm + Chọn bánh trụ thẳng nên φ = 0o => cos φ = + Chiều rộng bánh răng: b=yba.aw = 0,4.183 = 73,2 mm Lấy b = 73 mm Xác định tổng số = 61 (răng) với Z1 = 17 răng, suy Z2 = 44 ∗ Với bánh Z2 Z3 : SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 66 Trường: Đại học Xây Dựng Ta có Z2 = Z3 = 44 Mô đun: mn= 6mm, chọn aw = 264mm, b = 73 mm ∗ Với bánh Z3 Z4 : Ta có Z3 = 44 Chọn sơ đường kính => Z4= /m = 68 Mơ đun: mn = 6mm, aw = m.(Z3+ Z4 )/2 = 3.(44+68) = 336 mm b = 73 mm ∗ Chọn thép 45 (tơi cải thiện) chế tạo bánh có: ; ; Giới hạn mỏi uốn thép: ∗ Kiểm nghiệm sức bền uốn Z1và Z2: + Hệ số an toàn: n=1,5; + Hệ số tập trung ứng suất chân răng: Ks=1,8; + Hệ số dạng răng: Bánh nhỏ Y1=0,392; Bánh lớn Y2= 0,471; Ứng suất uốn cho phép theo: Kiểm nghiệm ứng suất uốn với bánh nhỏ: thỏa mãn Với bánh lớn: SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 67 Trường: Đại học Xây Dựng thỏa mãn ∗ - Tính đường kính trục lắp bánh Z1: Tính lực tác dụng lên trục: Đường kính vòng lăn bánh Z1, Z2: Moomen xoắn Lực vòng: Lực hướng tâm: Pr=P =32871,37.0,364 = 11965,17 N Pt b Với P Lực cản cánh trộn: 250 - =20o góc ăn khớp r ax Lực cản nhỏ nhất: Pmin = 73,3N r b ay r Pmax = 4972,7N 200 bx Pr a Lực cản lớn nhất: r 100 by 100 496600 Lực cản trungP bình: Ptb = tb Muy 9778250 SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Mu x 1705357 Mx N GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 68 ∗ Tính gần trục: ∗ Xác định phản lực gối tựa B ∗ Xác định phản lực gối tựa A ∗ Vẽ biểu đồ mômen uốn mơmen xoắn: + tính mơmen uốn tiết diện chịu tải lớn nhất: SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường: Đại học Xây Dựng GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 69 Trường: Đại học Xây Dựng Hình 3.8 Biểu đờ mơmen uốn và mơmen xoắn - Tính đường kính trục tiết diện nguy hiểm theo công thức (công thức 7-3” thiết kế chi tiết máy ”-Nguyễn Trọng Hiệp) + Mômen tương đương: SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 70 Trường: Đại học Xây Dựng ứng xuất cho phép với vật liệu trục thép 45 có giới hạn bền [s] = 50 N/mm2 (Bảng 7-2” thiết kế chi tiết may ”-Nguyễn Trọng Hiệp) => Ta chọn đường kính trục vị trí lắp bánh răng: d = 80 mm 3.3.2 Kiểm tra bền trục trộn hành tinh Kiểm nghiện trục theo hệ số an toàn thiết diện nguy hiểm (Tại vị trí lắp bánh răng) Trong đó: - Hệ số an tồn cho phép, , = 1,5 ÷ 2,5; - Hệ số an tồn xét riêng ứng suất pháp hệ số an toàn xét ứng suất tiếp thiết diện SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 71 Trường: Đại học Xây Dựng Với: + = 0,436 = 0,436.750=327 (Mpa) + = 0,58 = 0,58.327=190 (Mpa) + , hệ số xác định theo công thức: = = Tra bảng 10.8, 10.9, 10.10, 10.11, 10.12, 10.13 giáo trình Chi tiết máy có: =2,4; =1,1; = 1,6 +Ứng suất uốn: + Ứng xoắn: = = Vậy: SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 =3,1; GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 72 Trường: Đại học Xây Dựng = 2,29 = 2,01 Suy ra: (thỏa mãn bền mỏi) Vậy với đường kính d=80 mm, trục đảm bảo an toàn Ta thiết kế trục trộn hành tinh có thơng số sau: SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 73 Trường: Đại học Xây Dựng GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 74 Trường: Đại học Xây Dựng KẾT LUẬN Trải qua tuần làm đồ án môn học, hướng dẫn tận tình thầy giáo GS TS Trần Văn Tuấn, thầy môn Máy xây dựng, đến em hồn thành đồ án mơn học Đây đồ án giúp em hiểu rõ cơng tác thiết kế trạm trộn bêtơng, hồn thiện kỹ tính tốn thiết kế, tiền đề cho cơng việc sau Q trình làm đồ án kết hợp nhiều kiến thức môn học chi tiết máy, sức bền vật liệu, đồ án chi tiết máy, dung sai lắp ghép …., tổng hợp kiến thức học tài liệu có liên quan tới trạm trộn bê tông Với khối lượng công việc lớn khả thiết kế hạn chế nên khơng tránh khỏi thiếu sót kính mong bổ xung, góp ý thầy để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo GS.TS Trần Văn Tuấn tận tình hướng dẫn để em hồn đồ án cách tốt Hà Nội, Ngày tháng năm 2018 Sinh viên Nguyễn Hữu Nam SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 GVHD:GS.TS Trần Văn Tuấn 75 Trường: Đại học Xây Dựng TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] GS.TS.Trần Văn Tuấn, PGS.TS.Vũ Liêm Chính, ThS.Nguyễn Thị Thanh Mai, TS Nguyễn Thiện Xuân, ThS Nguyễn Kiếm Anh, KS Đoàn Tài Ngọ; Máy thiết bị sản xuất vật liệu cấu kiện xây dựng; Nhà xuất xây dựng; Hà Nội – 2013 [2] Phùng Văn Lự, Phạm Duy Hữu, Phan Khắc Trí; Vật liệu xây dựng; Nhà xuất giáo dục [3] Hướng dẫn đồ án máy sản xuất vật liêu xây dựng [4] Nguyễn Trọng Hiệp; Chi tiết máy tập 2; Nhà xuất khoa học kĩ thuật [5] Trịnh Chất, Lê Văn Uyển; Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí tập 2; Nhà xuất giáo dục [6] Vũ Thanh Bình, Nguyễn Văn Bang, Trương Biên, Nguyễn Đăng Điệm, Phạm Văn Hội, Vũ Thế Lộc, Thái Hà Phi, Trần Văn Tuấn, Phạm Kim Sơn, Đỗ Mạnh Toàn; Sổ tay máy xây dựng; Nhà xuất khoa học kĩ thuật; Hà Nội -2007 [7] Ninh Đức Tốn; Dung sai lắp ghép [8] Đặng Thế Hiển, Phạm Quang Dũng, Hoa Văn Ngũ; Tập Bản vẽ Máy Nâng Chuyển; Trường Đại học Xây dựng – 1985 SVTH: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 ... thiết kế phần khí trạm trộn sở tiếp thu công nghệ trạm trộn nước (đặc biệt Đức Ý) Tên đề tài thiết kế trạm trộn là: Thiết kế trạm trộn bê tông,làm việc chu kỳ, máy trộn roto hành tinh suất... việc máy trộn bê tông: Tck =60s QTK suất thiết kế trạm trộn bê tông: QTK = 60 m3/h Ta có: Dung tích sản phẩm bê tơng Ta thiết kế máy trộn dựa vào máy trộn Đức sản xuất có thơng số sau: loại máy. .. 2.1 Thông số máy trộn dùng cho trạm trộn * Số lượng máy trộn trang bị cho trạm trộn là: n ,máy Trong đó: n số lượng máy trộn trạm trộn; n = =0,80 chọn n = máy 2.2 Tính tốn lựa chọn thiết bị định