CHÍNH SÁCH: Giải ùn tắc giao thơng địa bàn thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2007-2010 Thành viên nhóm: Nguyễn Thi Hồng Hạnh Lê Văn Hiệp Trần Khắc Kiên Nguyễn Tiến Đạt Phan Thị Quỳnh Lê Nguyễn Thị Hương Soudala sisouvong Nội dung Giới thiệu chung sách Nội dung sách Tên Tên chính sách sách Nội Nội dung dung cốt cốt yếu yếu chính sách sách Mục Mục đích, đích, mục mục tiêu tiêu chính sách sách Nguyên Nguyên tắc tắc chính sách sách Chủ Chủ thể, thể, đối đối tượng, tượng, các bên bên liên liên quan quan chính sách sách Cây Cây vấn vấn đề đề Cây Cây mục mục tiêu tiêu Giải Giải pháp: pháp: ma ma trận trận giải giải pháp pháp công công cụ cụ Khung Khung logic logic và đánh đánh giá giá chính sách sách I Nội dung sách Căn pháp lý •- Chỉ thị số 22/CT-TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 Ban Bí thư Trung ương Đảng tăng cường lãnh đạo Đảng công tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng •- Nghị số 13/2002/NQ-CP ngày 19 tháng 11 năm 2002 Chính phủ Căn thực tiễn Trong những năm gần đây, tình hình ùn tắc giao thành phố Hồ Chí Minh ngày trầm trọng gia tăng nhanh loại phương tiện hành trình giao thơng; vận tốc lại trung bình chậm nhiều so với năm trước, đặc biệt xe ô tô khó lại nội thành phố Mục đích sách Giảm thiểu ùn tắc giao thơng thành phố Hồ Chí Minh I PHÂN TÍCH CÁC BÊN LIÊN QUAN, CÂY VẤN ĐỀ, CÂY MỤC TIÊU Đánh giá bên liên quan Các bên liên quan Điểm yếu / vấn đề họ Điểm mạnh Mục tiêu đặt Giải pháp tác động đến họ Bên hưởng lợi: + Ảnh hưởng đến chất lượng sống +Nhận thức ảnh + Nâng cao chất lượng sống ( khơng + Có sách hỗ trợ như: sách hỗ NGuời dân người dân hưởng ùn tắc tới gian môi trường sống) trợ lại phương tiện công cộng, giáo dục + Cảm trở , ảnh hưởng đến việc tham gia vào sống + Ý thức vè tham gia giao thông ý thức giao thông hoạt động kinh tế nâng cao Các nhà định: Chính + Vấn đề cấp thiết đòi hỏi giải nhanh + Cơ quan nhà nước, + Đưa cách sách, giải pháp + Tổ chức nhiều buổi hội thảo trạng phủ; chóng có thẩm quyền , quyền phù hợp giải vấn đề ùn tắc , giao thông hoạch định đường lối cho tương Hội đồng nhân dân thành phố +Ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống nhân hạn đảm bảo bền vững , lâu dài, đảm bảo lai xa dân , cần có giải pháp hợp lý , tránh gây ảnh   sống người dân + Đưa nhiều dự thảo vấn đề ùn tắc hưởng lớn tới đời sống giao thơng để lấy ý kiến đóng góp đông đảo nhân dân   Các quan thực hiện: +Thiếu phối hợp quan + Là quan chun mơn , có máy + Tham mưu cho quan quết + Có bước đạo rõ ràng từ cấp lãnh đạo Các quan ban ngành có liên ban ngành liên quan hoạt động nhằm mục đích quản lý giao định vấn đề ùn tắc giao thông + Xây dựng kênh phản hồi ý kiến từ quan thực quan “Sở Giao thông- thông địa bàn thành phố + thực tốt chức nhiệm vụ đến quan lãnh đạo Cơng chính, Ban An tồn Giao +Nắm tình hình, thực trạng giao giao + Phối hợp thực ban ngành thông thành phố …… “ thông địa bàn Những người bị tác động tiêu + Bị ảnh hưởng xấu sách cực:   sách thích hợp + Hạn chế thấp tầm ảnh hưởng tiêu + Tổ chức tuyên truyền vận động nhằm thay đổi nếp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thơng ( cực sách gây nghĩ Những người bị ảnh hưởng Vấn đề mặt , phí , thủ tục … ) + Có chế tài phù hợp đảm bảo công , + Các quy phạm pháp luật , sách đền bù liên tiêu cực từ sách giải + Khơng thỏa mãn đền bù nhà nghiêm minh những nguười bị ảnh quan ùn tắc giao thơng nước có ảnh hưởng hưởng   Những nhóm ủng hộ: +Khơng thể đưa biện pháp , + Có nhận thức vè tình hình ùn tắc giao Nhân dân xã hội sách thông địa bàn thành phố + Việc phản hồi ý kiến tới quan chức + Số lượng đơng đảo, tạo áp lực lên khó khăn quan ban hành sách   + Đảm bảo sống , sinh hoạt + Cách sách tạo điều kiện để người dân bày tỏ quan điểm ý kiến vấn đề giao thông đưa những yêu cầu đống góp những giải pháp II PHÂN TÍCH GIẢI PHÁP VÀ CÁC NHĨM CƠNG CỤ Phát triển Add Your Title here Phát Nâng Quy hoạch cao ý thức đô thị cho cách người dân Tăng cường triển sở hạ tầng biện pháp quản lý Nhà nước, đảm bảo trật tự an toàn hợp lý giao thơng đường V Khung logic   Mục đích Tóm tắt - Nâng cao chất lượng sống người dân Các tiêu Phương tiện/ nguồn lực Giả định/ rủi thực ro       Đến năm 2010 giảm 10% số Nguồn vốn thực đến Các giải pháp vụ ùn tắc năm 2010 là: thực - Giảm thiểu ô nhiễm môi trường - Tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh tế, phát triển kinh tế xã hội - Giảm thiểu ùn tắc giao thông Mục tiêu Giảm thiểu ùn tắc giao thông 2000 tỷ đồng đầy đủ   Kế hoạch Đầu Hạn chế tốc độ gia tăng dân số , ổn định quy mô dân số mức hợp lý 7,2 triệu người năm 2010   Ngân sách cấp đầy đủ, Giảm Tốc độ gia tăng xe moto 5%/năm hạn Giảm tốc độ tăng phương tiện cá nhân Giảm Tốc độ gia tăng xe oto 4%/năm Công tác giải Nâng cao ý thức người dân phóng mặt bằng, - tăng cường lực lượng ứng trực xử lý vi phạm 24/24 “điểm đen”, trực tuần tra Phát triển sở hạ tầng xây dựng công động trình tiến độ Giảm số vụ ùn tắc giao thông -số nhà chờ xe buýt lên 434 nhà chờ Sự liệt Tăng lượng khách sử dụng xe bus - xây dựng Trung tâm điều khiển đường cao tốc quan chức -lắp đặt giải phân cách ->70% người dân chuyển biến nhận thức - tiết học/tuần giao thông đưa vào giảng dạy - Tất xã, phường tun truyền trực tiếp an tồn giao thơng -giảm 25% số vụ vi phạm trật tự an toàn giao thông - Giảm 10% số vụ ùn tắc -Tăng 8%-10% lượng khách sử dụng xe bus - Tăng số xe bus lên thêm 200 xe, nâng cấp tất xe cũ Đầu vào Kinh phí hỗ trợ hoạt động quản lý thực sách - Nguồn nhân lực   - Nguồn vật lực Nguồn vốn thực đến năm là: 10.689.769.600   đồng   Như VI Đánh giá hiệu quả, hiệu lực, tính bền vững I Đạt Về quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị: Quy hoạch thực di dời trụ sở quan hành nhà nước, trường đại học, cao đẳng, dạy nghề, bệnh viện lớn khu vực trung tâm Tuyên truyền, phổ biến pháp luật, tổ chức vận động xây dựng nếp “văn hóa giao thơng” “văn minh đô thị”, tăng cường cưỡng chế thi hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng trật tự đô thị II Những vấn đề tồn •* Trong công tác quản lý •a) Phát triển đô thị mang tính tập trung cao •b) Quản lý tổ chức giao thông đô thị chưa hợp lý: •c) Phương tiện giao thơng cá nhân dân số tăng nhanh: gây tình trạng ùn tắc lâu dài •* Ý thức người dân: Cảm ơn cô bạn lắng nghe  ... tiện cá nhân Giảm Tốc độ gia tăng xe oto 4% /năm Công tác giải Nâng cao ý thức người dân phóng mặt bằng, - tăng cường lực lượng ứng trực xử lý vi phạm 24/ 24 “điểm đen”, trực tuần tra Phát triển... hạ tầng xây dựng cơng động trình tiến độ Giảm số vụ ùn tắc giao thông -số nhà chờ xe buýt lên 43 4 nhà chờ Sự liệt Tăng lượng khách sử dụng xe bus - xây dựng Trung tâm điều khiển đường cao tốc... logic và đánh đánh giá giá chính sách sách I Nội dung sách Căn pháp lý •- Chỉ thị số 22/CT-TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 Ban Bí thư Trung ương Đảng tăng cường lãnh đạo Đảng cơng tác đảm bảo trật tự