Đang tải... (xem toàn văn)
Bộ máy kế toán và công tác hạch toán của chi nhánh công ty TNHH Vina quốc tế vận chuyển hoàng đế
Báo cáo thực tập LỜI NÓI ĐẦU Kinh doanh dịch vụ vận tải ngành có vị trí quan trọng kinh tế quốc dân Nó cầu nối vùng kinh tế nước Đời sống dân cư tăng lên nhu cầu lại tham quan du lịch, vận tải hành khách, hàng hoá ngày nhiều Hệ thống tổ chức kinh doanh vận tải nước ta có nhiều biến chuyển theo hướng nâng cao chất lượng phục vụ Cùng với xu hội nhập nay, yêu cầu quản lý kinh doanh kinh tế thị trường địi hỏi thơng tin đa dạng, theo mức độ khác để phục vụ cho trình quản lý kinh tế Các nhà quản lý điều hành doanh nghiệp luôn đứng trước định phải làm gì, làm liệu kết đạt có với kế hoạch hay khơng Những nhà quản lý thành cơng ln có định sở thơng tin có giá trị kịp thời Phần lớn định dựa số liệu thơng tin kế tốn phân tích số liệu Từ vai trị kế toán ngày rõ nét cấu tổ chức doanh nghiệp Thơng tin kế tốn khơng dừng lại việc ghi chép, báo cáo kết hoạt động kinh doanh khứ mà phân tích tổng hợp để đưa đến định kinh doanh tương lai Xuất phát từ yêu cầu thiết kinh tế nhận thấy ngành dịch vụ vận tải ngành có xu tăng trưởng thiếu kinh tế đưa dẫn đến định chọn chi nhánh công ty TNHH Vina quốc tế vận chuyển hoàng đế làm địa điểm thực tập tốt nghiệp Ngồi phần mở đầu, kết luận, báo cáo chia làm phần Phần I : Tổng quan công ty phần II: Những đặc điểm máy kế toán cơng tác hạc tốn cơng ty Phần III : Ưu nhược điểm số ý kiến đề xuất PHẦN I : TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 1.1) Quá trình hình thành phát triển Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập Chi nhánh công ty TNHH Vina quốc tế vận chuyển hoàng đế địa 51 Kim Mã, quận Cầu Giấy, Hà Nội công ty dịch vụ vận tải thành lập tháng 10 năm 2005 Hoạt động theo uỷ quyền doanh nghiệp : công ty TNHH Vina quốc tế vận chuyển hồng đế địa 111 Nguyễn Thái Bình, phường Nguyễn Thái Bình , Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh Công ty cung cấp dịch vụ : giao nhận hàng hố , mơi giới thương mại, dịch vụ xếp dỡ hàng hoá, đại lý vận tải dịch vụ khai thuế hải quan, đại lý giao nhận hàng hoá, kinh doanh vận tải hàng hố xe tơ, đường thuỷ nội bộ…với số lượng công nhân viên 50 người Hiện chi nhánh sở hữu hệ thống xe tải với cấu trọng tải đa dạng hãng xe tiếng Hàn Quốc : Huyndai, Kia, Samsung…với quy mô gồm đội xe đội sửa chữa Cung cấp dịch vụ vận tải từ Bắc vào Nam, phân phối từ kho tới kho tới đại lý nhà phân phối phía Bắc Ngoài việc kinh doanh dịch vụ vận tải nước chi nhánh kinh doanh dịch vụ vận tải xuất nhập Trải qua năm xây dựng trưởng thành cán công nhân viên chi nhánh biết tận dụng thuận lợi, thời cơ, chủ động khắc phục khó khăn nhờ mà doanh thu chi nhánh không ngừng tăng lên cụ thể từ năm 2006 doanh thu đạt 47 tỷ đến năm 2007 doanh thu đạt 52 tỷ Việt Nam đồng 1.2) Cơ cấu tổ chức công ty Sơ đồ1.1 : tổ chức công ty Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập Giám đốc P kinh doanh P điều hành P hành kế toán doanh Đội xe vận tải nhẹ Đội xe vận tải nặng Đội sửa chữa Để đảm bảo sản xuất kinh doanh có hiệu quả, đảm bảo tồn phát triển, đứng vững thị trường, máy quản lý chi nhánh công ty TNHHVina quốc tế vận chuyển hoàng đế tổ chức theo chế đợ thủ trưởng Đứng đầu chi nhánh giám đốc, người có quyền lực cao chịu trách nhiệm hoạt động sản xuất kinh doanh chi nhánh trước quan quản lý chức năng, trước khách hàng tồn cơng nhân viên cơng ty Giúp việc cho giám đốc có phịng kinh doanh, phịng điều hành, phịng hành kế tốn 1.3) Đặc điểm kinh doanh công ty Sản phẩm dịch vụ vận tải tiến hành sản xuất sau có đơn đặt hàng ( hợp đồng vận tải ) khách hàng Nói cách khác, sản phẩm vận tải sản xuất theo hợp đồng kí kết, tính chất hàng hố sản phẩm dịch vụ vận tải rõ nét Sản phẩm bán theo giá thoả thuận trước sản xuất Tổ chức sản xuất thay đổi theo địa điểm giao nhận vận tải Địi hỏi kế tốn phải lập dự tốn tương đối xác cho hợp đồng để đảm bảo thực hợp đồng có hiệu Hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải thường tiến hành trời, chịu tác động trực tiếp môi trường, đường xá thời tiết Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập Nhận vận tải hàng hoá theo đơn đặt hàng ( theo hợp đồng vận tải) nước, nhận làm đại lý vận tải Tổ chức phối hợp với tổ chức khác nước nước để tổ chức chuyên ngành chuyên chở, giao nhận hàng hoá nước xuất nhập khẩu, hàng ngoại giao, hàng cảnh, hàng hội chợ triển lãm, hàng tư nhân, tài liệu, chứng từ liên quan, chứng từ phát nhanh Nhận uỷ thác dịch vụ giao nhận, kho vận, bãi, lưu cước, thuê phương tiện vận tải (tàu biển, xà lan, container…) báo cáo hợp đồng trọn gói từ cửa đến cửa thực dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá thu gom, chia lẻ hàng, bảo quản, tái chế, đóng gói, sửa chữa, bảo trì, phân loại hàng hoá, làm thủ tục xuất nhập khẩu, làm thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hoá giao nhận hàng hoá cho người chuyên chở để tiếp chuyển đến nơi quy định Nhận uỷ thác xuất nhập kinh doanh xuất nhập trực tiếp hàng hoá sở giấy phép xuất nhập Bộ thương mại cấp cho chi nhánh 1.4) Báo cáo kết hoạt động sản xuất kinh doanh Qua nghiên cứu sổ sách chứng từ kế toán chi nhánh dẫn đến việc tập hợp số liệu doanh thu chi phí chi nhánh hai năm 2006 2007 sau: Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập Biểu số 1.2 : Doanh thu chi phí hai năm 2006 - 2007 Chênh lệch(+, -) Năm 2006 Chỉ tiêu Năm 2007 Số tiền 1.Doanh thu bán hàng 47,578,605,231 52,371,050,782 % 779,2445,550 10.07 179,905,452 20.2 cung cấp dịch vụ Các khoản giảm trừ 890,147,529 (chiết khấu 1,070,052,981 thương mại) Giá vốn hàng xuất 40,219,522,729 43,239,100,772 3,019,577,980 7.5 bán 4.Doanh thu hoạt động 771,058,213 615,789,702 50,664,724 6.75 tài 5.Chi phí tài 599671007 615,789,702 16,118,695 2.68 Chi phí bán hàng 1,397,522,091 1,727,526,405 330,004,314 23.6 lý 1,752,697,721 2,005,729,665 253,049,944 14.43 7.Chi phí quản doanh nghiệp Thu nhập khác 9.Chi phí khác 10.Tổng lợi nhuận 3,490,120,375 216,201,723 152,669,785 4,598,106,132 1,187,985,757 31.74 trước thuê Căn vào bảng số liệu ta rút số nhận xét sau: So với năm 2006, tổng số lợi nhuận trước thuế năm sau tăng lên 779,2445,550 đồng, với tỷ lệ tăng 10.07% Việc tăng tổng số lợi nhuận trước thuế tạo điều kiện thuận lợi để đơn vị thực mục tiêu kinh tế xã hội khác, nộp ngân sách, trích lập quỹ, bổ sung thêm vốn, cải thiện đời sống vật chất văn hoá cho người lao động Để đánh giá xác, cụ thể kết nói trên, cần dựa vào mức độ tính chất ảnh hưởng nhân tố - Trước hết, việc tăng doanh thu bán hàng cung cấp dịch vụ năm2006 47,578,605,231 đồng, điều kiện nhân tố khác không đổi làm tăng tương Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập ứng tổng lợi nhuận trước thuế 779,2445,550 đồng Xét mức độ nhân tố chủ yếu làm tăng lợi nhuận Xét tính chất, ta thấy việc tăng doanh thu phản ánh kết tăng số lượng chất lượng sản phẩm dịch vụ, đồng thời chi nhánh tổ chức tốt cơng tác quản lý, tác động nhân tố chủ quan - Giá vốn hàng xuất bán tăng làm giảm tương ứng lợi nhuận hai năm la 3,019,577,980 đồng Xét mức độ nhân tố chủ yếu làm giảm lợi nhuận chi nhánh Thực chất ảnh hưởng nhân tố ảnh hưởng giá thành sản xuất - Chi phí tài hai năm tăng16,118,695 đồng làm giảm lợi nhuận tương ứng 16,118,695 đồng Nếu so với thu nhập từ hoạt động tài kết hoạt động tài mang lại lợi ích cho chi nhánh cụ thể làm tăng tổng số lợi nhuận 821,722,937- 615,789,702 = 205,933,235 đồng Như vậy, xu hướng cần tiếp tục động viên khai thác năm Tóm lại, qua phân tích đến kết luận sau : Việc tăng tổng lợi nhuận trước thuế năm 2007 chủ yếu chi nhánh tăng doanh thu bán hàng cung cấp dịch vụ Mặt khác, nhân tố chủ yếu chủ yếu làm giảm lợi nhuận hai năm lại việc tăng giá vốn hàng xuất bán, giá thành sản xuất thực tế tăng Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập PHẦN II: Những đặc điểm máy kế toán cơng tác hạch tốn cơng ty 2.1) Bộ máy kế tốn Bộ máy kế tốn theo mơ hình tập trung có nhiệm vụ thực đầy đủ chế độ hạch tốn quản lý tài chính, ghi chép phản ánh đầy đủ tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh chi nhánh , tổ chức lập báo cáo tài chính, tổ chức bảo quản, lưu trữ hồ sơ kế tốn, cung cấp thơng tin kinh tế, tài cho lãnh đạo cơng ty Đứng đầu máy kế toán trưởng chi nhánh, giúp việc cho kế toán trưởng nhân viên kế toán Nhân viên kế toán thực phần hành kế tốn theo nhiệm vụ giao Tại phịng kế tốn cơng ty : vào chứng từ trạng, đội sản xuất gửi lên, phịng kế tốn tập hợp số liệu, ghi sổ kế toán, lập báo cáo tài chính, đồng thời phân tích, kiểm tra nghiệp vụ hạch tốn Nhìn chung cơng việc kế tốn tập trung thực phịng kế tốn chi nhánh Dưới đội sản xuất có bố trí nhân viên kinh tế để tập hợp, phân loại chứng từ, theo dõi sản lượng, hợp đồng thực Cuối tháng, nhân viên kinh tế đội sản xuất chuyển chứng từ phịng kế tốn để thực cơng tác hạch tốn Sơ đồ 2.1 : máy kế toán Kế toán trưởng Kế toán vốn tiền, công nợ phải thu – phải trả Kế toán tài sản cố định, tiền lương bảo hiểm xã hội Kế tốn chi phí, giá thành Kế tốn tổng hợp 2.2) Chứng từ hoá đơn sử dụng Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập Tại chi nhánh, kế tốn áp dụng hình thức nhận kí chung theo phương pháp kê khai thường xuyên Hạch toán kế tốn chi phí dịch vụ vận tải kế tốn sử dụng tài khoản : Tài khoản 621 : Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp Tài khoản 622 : Chi phí nhân cơng trực tiếp Tài khoản 627 : Chi phí sản xuất chung Các tài khoản liên quan : TK 111, 112, 153, 214, 334, 338… Các tài khoản mở chi tiết theo yêu cầu quản lý doanh nghiệp Từ chứng từ gốc : phiếu xuất kho, bảng chấm công, bảng toán tiền lương…Hàng ngày kế toán phản ánh vào bảng phân bổ nguyên vật liệu, công cụ dụng cụ, bảng tính phân bổ khấu hao tài sản cố định, bảng phân bổ tiền lương, bảo hiểm xã hội sổ chi tiết tài khoản 621, 622, 627 : sổ nhật kí chung Từ sổ chi tiết tài khoản 621, 622, 627 kế toán kết chuyển sang bảng tổng hợp chi phí dich vụ vận tải Từ sổ nhật kí chung, kế tốn vào sổ tài khoản 621, 622, 627 Từ bảng tổng hợp chi phí dịch vụ vận tải, sổ tài khoản 621, 622, 627 kết chuyển sang bảng tính giá thành dịch vụ vận tải, lập báo cáo kết toán Chứng từ cho hạch tốn chi phí gồm có : + Chứng từ phản ánh thủ tục hải quan : Biên lai nộp lệ phí hải quan, giấy tờ nộp phí, lệ phí liên quan đếnlàm thủ tục hải quan + Chứng từ phản ánh số thuế phải nộp : Tờ khai xuất, nhập hàng hoá; biên lai nộp thuế xuất , nhập khẩu; thuế giá trị gia tăng hàng xuất nhập ( trường hợp nộp hộ khách hàng ) + Chứng từ phản ánh chi phí phải nộp cho hãng tàu : Hoá đơn nộp cước biển, hoá đơn nộp cước vận chuyển quốc tế, hoá đơn vệ sinh container… + Chứng từ phản ánh hoa hồng phải trả đại lý : Giấy báo nợ; giấy báo có; hợp đồng đại lý + Chứng từ phản ánh chi phí phải nộp cho việc lưu kho, lưu bãi, phí bốc xếp, phí khai thác hàng lẻ; hợp đồng thuê kho bãi Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập + Chứng từ phản ánh phí làm chứng từ cho khách hàng : Hoá đơn nộp phí chứng từ, hợp đồng vận chuyển, bill free… + Chứng từ phản ánh chi phí sản xuất chung : Bảng chấm cơng, bảng tốn lương, bảng tính bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, kinh phí cơng đồn, hố đơn điện thoại, điện nước, hợp đồng th nhà… + Các chứng từ khác phản ánh chi phí quản lý ( thuê văn phòng, điện nước văn phòng, văn phịng phẩm…) Sơ đồ 2.2: Trình tự hạch tốn chi phí dịch vụ vận tải theo hình thức Nhật ký chung chi nhánh công ty Chứng từ gốc Sổ nhật ký chung Sổ chi tiết (Tài khoản 627,622,627) Sổ Cái TK 621,622,627 Bảng tổng hợp Chi tiết chi phí sản xuất Bảng cân đối phát sinh Báo cáo kế toán Ghi chú: Ghi hàng ngày Ghi cuối kỳ Đối chiếu 2.3) Đặc điểm kế toán nguyên vật liệu Trong giá thành dịch vụ vận tải, nhiên liệu khoản chi phí trực tiếp có tỷ trọng cao Khơng có nhiên liệu, phương tiện vận tải khơng thể hoạt động Chi phí nhiên liệu cao hay thấp phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác Trương Tuấn Hưng Lớp: 945 Báo cáo thực tập loại phương tiện vận tải, mức độ hay cũ phương tiện, tuyến đường, loại đường phương tiện vận tải hoạt động, trình độ lái xe, tốc độ xe…Do đó, doanh nghiệp vào tình hình thực tế để định mức nhiên liệu tiêu hao cho loại phương tiện tuyến đường xe hoạt động Chi phí nhiên liệu cấu thành nên giá thành dịch vụ vận tải xác định theo công thức : Chi phí Chi phí nhiên liệu Chi phí nhiên Chi phí nhiên Nhiên liệu = cịn phương tiện + liệu đưa vào sử - liệu Tiêu hao đầu kỳ dụng kỳ phương tiện cuối kỳ Để tập hợp chi phí nhiên liệu, kế tốn sử dụng TK 621 – “Chi phí vật liệu trực tiếp” Doanh nghiệp mở chi tiết để ghi chép nhiên liệu trực tiếp cho xe Doanh nghiệp hạch toán hàng tồn kho theo phương pháp kiểm kê định kỳ, cuối tháng tính trị giá nhiên liệu xuất dùng theo công thức Trị giá Trị giá nhiên Trị giá nhiên Trị giá nhiên Nhiên liệu = liệu tồn kho + liệu nhập kho - liệu tồn kho xuất dùng cuối kỳ đầu kỳ kỳ Chi phí nhiên liệu trực tiếp vận tải thường hạch toán chi tiết theo đầu xe nhằm kiểm tra, giám sát tình hình thực định mức tiêu hao nguyên vật liệu loại xe Ngồi ra, doanh nghiệp khốn chi phí nhiên liệu cho lái xe tạm ứng tiền mặt cho lái xe để mua nhiên liệu trực tiếp tuyến đường vận tải Biểu số 2.3: Hệ số tiêu hao nhiên liệu cho loại xe vận tải Loại xe Chelong-7 Huyndai-11tấn IFA- 12 Sengyong-5 Trương Tuấn Hưng Mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km đường hành trình K1(lít/100km) K2(lít/100km) K3(lít/100km) 16.5 0,9 0,6 16 0,9 0,6 17 0,9 0,6 15 0,9 0,6 Lớp: 945 Báo cáo thực tập Biểu 2.4: Bảng hệ số quy đổi đường tiêu chuẩn tính bình qn cho tuyến hành trình: Số Luồng tuyến Cự ly thực tế Hệ số tính (km) 154 51 31 285 80 318 165 85 273 đổi bình quân 1,060 1,000 1,000 1,115 1,110 1,160 1,050 1,020 1,130 TT Chi Hà Nội- Lạng Sơn Hà Nội- Bắc Giang Hà Nội- Bắc Ninh Hà Nội- Cao Bằng Hà Nội- Thái Nguyên Hà Nội- Hà Giang Hà Nội- Tuyên Quang Hà Nội- Việt Trì Hà Nội- Bắc Cạn ……………………… Biểu 2.5: Định mức tiêu hao dầu nhờn cho loại xe Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2: Loại xe Mức tiêu hao dầu nhờn cho 100 lít tiêu hao nhiên liệu HUYNDAI – 11 0,50 IFA – 12 0,65 Chenglong – 0,60 Senyong – 0,55 Ví dụ: Tháng 10 năm 2006, Cơng ty phát sinh hợp đồng số 475/LS vận chuyển 170 hàng , tuyến Hà Nội-Lạng Sơn đội xe Chelong 210 thực Tổng số km chạy thực tế: 340 km Hệ số đổi đường tiêu chuẩn: 1,060 Tấn vận chuyển: Mức tiêu hao nhiên liệu: - Hành trình khơng hàng: 340 x 1,060 x 16,5/100=59,5 lít - Hành trình có hàng : x 170 x 1,060 x 0,9/100=11,4 lít - Quay trở đầu xe : 340 x 1,060 x 0,6 /100= 2,2 lít Tổng nhiên liệu tiêu hao thực tế: 73,1 lít Căn vào đơn giá nhiên liệu thị trường, chi phí nhiên liệu tiêu hao thực tế cho chuyến hàng : 73,1 x 9.845,3 đồng=719.691,4 đồng Trương Tuấn Hưng 10 Lớp: 945 Báo cáo thực tập Chi phí nhiên liệu cho hợp đồng số 475/LS là: 719.691,4 x (170 tấn/7tấn) = 17.992.285 đồng Dầu nhờn đội xe 216 tiêu hao để thực hợp đồng 475/LS là: 73,1 x ( 170/7) x 0,6/100= 10,97 lít Chi phí dầu nhờn cho hợp đồng 475/LS : 10,97 x 25.500= 279.608 đồng Như vậy, sau hoàn tất hợp đồng vận chuyển hàng hố số 745/LS, chi phí nhiên liệu trực tiếp tập hợp cho trạm xe 210 17.992.285 đồng chi phí xăng xe 279.608 đồng chi phí dầu nhờn, tổng chi phí nhiên liệu trực tiếp cho hợp đồng 475/LS là: 18.271.893 đồng Các hợp đồng vận chuyển khác tính tương tự, chi phí nhiên liệu vào sổ chi phí sản xuất kinh doanh tài khoản 621 chi tiết theo đội xe( phụ lục 2.14) Sơ đồ 2.6: Sơ đồ hạch toán chi phí nhiên liệu trực tiếp TK152 TK621 TK154(TK 631) xx Xuất nhiên liệu dùng cho phương tiện TK133 TK111,141 xx Thuế GTGT mua nhiên liêu Kết chuyển chi phí Mua nhiên liệu dùng nhiên liệu trực tiếp Ngay cho phương tiện 2.4 Đặc điểm kế toán tài sản cố định 2.4.1) Chi phí khấu hao phương tiện, khấu hao TSCĐ Trương Tuấn Hưng 11 Lớp: 945 Báo cáo thực tập Công ty thường theo dõi chi tiết phương tiện theo nơi sử dụng Khấu hao phương tiện tính theo xe tổng hợp theo đội xe Hiện nay, đại phận doanh nghiệp vận tải tính khấu hao phương tiện theo thời gian sử dụng, tức vào nguyên giá, phương tiện tỷ lệ hao mịn Bộ tài chính, Bộ Giao thơng vận tải quy định cho loại phương tiện (Theo Quyết định số 206/2003/QĐ-BTC ngày 12 tháng 12 năm 2003 ban hành chế độ quản lý sử dụng trích khấu hao TSCĐ) Phương pháp tính khấu hao cịn gọi phương pháp khấu hao tuyến tín 2.4.2)Chi phí săm lốp Chi phí săm lốp bao gồm khoản chi phí thay săm lốp tơ hư hỏng, sửa chữa đắp lại lốp, vá lại săm, bơm lốp, đảo lốp… Trong trình vận tải săm lốp bị hao mòn với mức độ nhanh mức khấu hao đầu xe nên thường phải thay nhiều lần giá trị săm lốp thay khơng tính vào giá thành vận tải lúc xuất dùng thay mà chuyển dần tháng Như vậy, hàng tháng cơng ty phải trích trước khoản chi phí vào giá thành vận tải để giữ cho giá thành vận tải tương đối ổn định Trích trước chi phí săm lốp quy định theo công thức sau: Số trích trước chi phí săm lốp quy định theo cơng thức sau: Số trích = Định mức chi phí x Số km x Hệ số trước chi phí cho 1km xe chạy hoạt động đổi săm lốp đường tiêu tháng đường tháng chuẩn Định mức chi phí cho 1km xe chạy đường tiêu chuẩn tính sang tiêu chuẩn Nguyên giá Số Nguyên giá săm lốp (-) giá trị đào săm lốp săm lốp thải ước tính phải sử phương tiện trừ (-) giá x dụng cho - trị đào thải ước tính = Định mức km xe lăn bánh cho săm lốp xe đường tiêu chuẩn Định ngạch hỹ thuật đời xe Biểu 2.7: Định mức trích trước chi phí săm lốp STT Loại phương tiện Định ngạch kỹ Định mức chi phí trích trước thuật đời xe Trương Tuấn Hưng cho 1km đường tiêu chuẩn(đ/ 12 Lớp: 945 Báo cáo thực tập km) IFA HUYNDAI CHENGLONG SANGYONG 900.000 780.000 920.000 840.000 201,32 254,83 189,72 410,56 2.4.2) Chi phí sửa chữa phương tiện Trạng thái kỹ thuật phương tiện vận tải giữ vai trò quan trọng việc nâng cao xuất lao động Nhiệm vụ việc sửa chữa phương tiện đảm bảo cho phương tiện hoạt động bình thường Hàng tháng, phịng kế hoạt kỹ thuật cơng ty vận tải có nhiệm vụ lên kế hoạch sửa chữa thường xuyên bảo dưỡng định kỳ cho phương tiện Hàng tháng kế tốn tiến hành trích trước chi phí sửa chữa lớn vào chi phí sản xuất kinh doanh để đảm bảo giá thành vận tải tương đối ổn định Mức trích trước để sửa chữa phương tiện vận tải thường tính mức từ 3-5% nguyên giá /năm Cuối tháng tiến hành phân bổ chi phí bảo dưỡng, sửa chữa lớn phát sinh phân xưởng cho đội xe - Chi phí phụ tùng thay cho đội xe phân bổ cho đội xe trừ dần vào tài khoản 335- trích trước chi phí sửa chữa lớn - Chi phí tiền lương khoản trích theo lương cơng nhân phân xưởng sửa chữa, chi phí vật liệu phục vụ sửa chữa, chi phí khấu hao máy móc thiết bị phục vụ sửa chữ phân bổ cho đội xe 2.5)Thực trạng kế tốn chi phí nhân cơng trực tiếp Tại cơng ty, chi phí nhân cơng trực tiếp thường chiếm tỷ trọng từ 10- 12% tổng giá thành dịch vụ tổng giá thành dịch vụ Chi phí nhân cơng trực tiếp bao gồm tiền lương ác khoản phụ cấp mang tính chất lương phải trả cho lái xe, phụ xe, khoản BHXH, BHYT, KPCĐ theo chế độ hành Nhưng nhìn chung chi phí tiền lương phải trả cho nhân viên lái xe, phụ xe trực tiếp thực hoạt động cung cấp dịch vụ bao gồm hai khoản: tiền lương theo thời gian tiền lương số ngày làm việc thực tế lái xe, phụ xe, khoản phụ cấp mang tính chất lương khoản phụ cấp tính theo doanh thu thực tháng Trương Tuấn Hưng 13 Lớp: 945 Báo cáo thực tập 2.5.1) Đối với hình thức trả lương theo thời gian Trả cho thời gian nghỉ phép, hội họp, nghỉ lễ Kế toán vào hệ số cấp bậc lái xe, phụ xe thời gian nghỉ lý tháng để trả lương, tính theo công thức sau đây: Tiền lương phải trả tháng = Mức lương Ngày Số ngày làm việc Mức lương ngày X tháng Mức lương tháng theo cấp bậc công việc = Số ngày làm việc tháng theo chế độ 2.5.2) Đối với hình thức trả lương theo sản phẩm (theo chuyến vận tải) Tại công ty vận tải thường xây dựng đơn giá tiền lương tính 1000 đồng doanh thu để tính lương cho lái xe phụ xe Hình thức trả lương theo sản phẩm công ty áp dụng rộng rãi, nhằm khuyến khích người lao động, nâng cao ý thức kỷ luật làm việc, tăng suất lao động…Cuối tháng, vào sản lượng doanh thu thực đội xe, xe, kế tốn tính lương sản phẩm cho đội xe, xe theo công thức sau đây: Tiền lương sản Tổng doanh thu phẩm lái xe, = thực Đơn giá tiền lương x cho 1000đồng phụ xe hiện(1000đồng) doanh thu Ngoài ra, chi phí nhân cơng trực tiếp cịn bao gồm khoản trích theo lương BHXH, BHYT, KPCĐ Theo chế độ hành: Trích BHXH 15% tổng lương theo cấp bặc, trích BHYT 2% theo lương cấp bặc, trích KPCĐ 2% tổng lương thực tế trích vào chi phí , cịn lại 5% BHXH, 1% BHYT trừ vào lương người lao động Các khoản trích theo lương áp dụng lao động gián tiếp, khối quản lý Kế toán vào bảng thống kê hợp đồng thực tháng đội xe phòng kế hoạch kinh doanh tổng hợp, bảng chấm công đội gửi lên, kế toán lập bảng toán lương cho đội xe, xe Trương Tuấn Hưng 14 Lớp: 945 Báo cáo thực tập 2.6) Hạch tốn tổng hợp chi phí sản xuất toàn doanh nghiệp Hiện nay, doanh nghiệp hạch toán hàng tồn kho theo phương pháp kê khai thường xun, vậy, tồn chi phí sản xuất dịch vụ phát sinh kỳ sau tập hợp khoản mục chi phí tổng hợp kết chuyển sang tài khoản 154 Tài khoản 154 mở chi tiết cho đối tượng tập hợp chi phí 2.7.Thực trạng kế tốn giá thành sản phẩm cơng ty Sản xuất ngành vận tải loại hình sản xuất giản đơn, q trình vận chuyển hàng hoá từ địa điểm đến địa điểm khác, trình sản xuất đồng thời với trình tiêu thụ, khơng có sản phẩm dở dang đầu kỳ cuối kỳ Đối tượng tính giá thành cơng ty vận tải xác định sản phẩm hoàn thành ( Tấn.km theo tuyến chuyên chở ), đối tượng tính giá thành hồn tồn phù hợp với đối tượng hạch tốn chi phí sản xuất dịch vụ theo xe đội xe Do sản phẩm dịch vụ vận tải khơng có hình thái cụ thể, đo Tấn.km theo tuyến vận chuyển hoàn thành, doanh nghiệp vận tải xác định kỳ tính giá thành hàng tháng, hàng quý Sản phẩm dịch vụ vận tải có quy trình sản xuất giản đơn.Các công ty vận tải xác định đối tượng tập hợp chi phí xe đội xe, đối tượng tính giá thành dịch vụ vận tải hồn thành nên doanh nghiệp vận tải thường tính giá thành theo phương pháp giản đơn Theo phương thức này, giá thành xác định tổng chi phí phát sinh kỳ PHẦN III: ƯU NHƯỢC ĐIỂM VÀ MỘT SỐ Ý KIẾN ĐỀ XUẤT 1) Ưu điểm Nhìn chung, cơng tác hạch tốn kế tốn chi nhánh thực theo chế độ kế toán hành, tuân thủ luật kế toán Cụ thể sau : Trương Tuấn Hưng 15 Lớp: 945 Báo cáo thực tập _ Về công tác ghi sổ lập báo cáo : công tác kiểm tra đối chiếu thực theo quy định chế độ kế tốn, luật kế tốn _ Đã có phối hợp mặt cung cấp thơng tin kế tốn tài kế tốn quản trị tổ chức hạch toán _ Về phương pháp tập hợp CPSX tính GTSP : đảm bảo xác, nhanh chóng khoa học phù hợp với thực tế tổ chức sản xuất chi nhánh _ Về máy kế toán tổ chức gọn nhẹ, chặt chẽ, đảm bảo việc phân cơng cơng tác hạch tốn kế toán phần hành kế toán khoa học, đảm bảo cung cấp thông tin kịp thời cho việc tập hợp chi phí, tính GTSP đáp ứng nhu cầu tổ chức quản lý chi phí, giá thành _ Về cơng tác kế tốn quản trị chi phí , giá thành : chi nhánh lập hệ thống định mức tiêu hao nhiên liệu, định mức nhân cơng, định mức chi phí sửa chữa phương tiện, xây dựng hệ thống định mức chi phí nên phần kiểm sốt chi phí mà chi nhánh chi _ Về công tác phân loại CPSX : Kế toán tiến hành phân loại chi tiết nội dung chi phí theo mục đích, cơng dụng chi phí Việc phân loại giúp cho cơng tác kế tốn chi phí sản xuất thuận lợi, đảm bảo cho việc lập báo cáo chi phí, đáp ứng yêu cầu quản lý Đồng thời, việc phân loại chi phí cịn giúp cho nhà quản trị kiểm sốt tình hình sản xuất thực tế, kiểm tra việc thực định mức chi phí , kế hoạch sản xuất… _ Về cơng tác lập , tổ chức luân chuyển chứng từ, ghi chép theo dõi sổ kế toán : tiến hành theo chế độ kế toán hành, đảm bảo xác thơng tin kế tốn khoa học _ Về cơng tác tính GTSP : với đặc điểm cụ thể ngành kinh doanh dịch vụ vận tải khơng có hình thái vật chất cụ thể, sản xuất kinh doanh vận tải loại hình sản xuất giản đơn, kì tính giá thành vận tải xác định hàng tháng, phù hợp với hoạt động vận tải, giá thành xác định tương đối xác 2) Những tồn cần khắc phục Trương Tuấn Hưng 16 Lớp: 945 Báo cáo thực tập Bên cạnh kết đạt chi nhánh có tồn cơng tác hạch tốn kế tốn chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải Cơng tác hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm chưa thực trở thành cơng cụ hữu ích cho nhà quản lý Thơng tin kế tốn chi phí hầu hết thơng tin q khứ, việc hạch tốn dừng lại việc chụp lại trình sản xuất kinh doanh việc ghi sổ tính tốn chi phí cách đơn Kế tốn chi phí chưa thực phục vụ cho việc phân tích mặt hoạt động doanh nghiệp vào việc sử dụng có hiệu nguồn lực, việc xây dựng phương án, lựa chọn định sản xuất tối ưu Điều thể sau : 2.1) Về xây dựng hệ thống định mức CPSX Hiện nay, hệ thống định mức doanh nghiệp chủ yếu định mức lượng, chưa xây dựng định mức giá, có định mức giá định mức thường lỗi thời khơng theo kịp biến động giá thị trường hai mặt hàng xăng, dầu thường xuyên biến động theo giá dầu mỏ Thế giới Hơn nữa, điều kiện sản xuất dịch vụ thay đổi đầu tư phương tiện vận tải mới, thay máy móc , nâng cấp động phương tiện tiêu hao nhiên liệu Khi chỉnh lại hệ thống định mức hầu hết doanh nghiệp không chỉnh lại mà lấy định mức cũ làm để làm sở hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm thiếu xác 2.2 Về cơng tác tổ chức phân tích dự báo Doanh nghiệp chưa trọng đến công tác phân tích dự báo chi phí sản xuất Các báo cáo chi phí sản xuất chủ yếu báo cáo phục vụ cho KTTC chưa xuất phát từ yêu cầu quản trị Nội doanh nghiệp Các định đầu tư sản xuất chủ yếu dựa vào nhu cầu thực tế, kinh nghiệm, dựa vào thông tin khứ (các kỳ kinh doanh trước ) chưa kết hợp xem xét phân tích hiệu sử dụng vốn, phân tích mối quan hệ chi phí - khối lượng - lợi nhuận Chính thiếu thơng tin kế tốn quản trị, thiếu phân tích đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh, tình hình sử dụng chi phí nên cơng tác dự báo chi phí sản xuất giá thành sản phẩm không đặt Do đó, doanh nghiệp khó khăn định đầu tư ngắn hạn dài hạn Trương Tuấn Hưng 17 Lớp: 945 Báo cáo thực tập 3) Một số ý kiến đề xuất 3.1) Xây dựng hệ thống định mức chi phí phục vụ quản trị chi phí chi nhánh Việc xây dựng định mức chi phí chưa chi nhánh quan tâm mức nên khơng có chủ động kế hoạch điều kiển hầu hết phụ thuộc vào đối tác Đồng thời khơng có tiêu chuẩn để kiểm tra thực định mức chi phí nhiên liệu trực tiếp, định mức chi phí nhân cơng trực tiếp, chi phí sản xuất chung nên chưa đưa biện pháp kiểm sốt chi phí Do đó, việc xây dựng định mức chi phí tiên tiến phải đầy đủ nhu cầu cấp thiết Trong quản trị chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải cần xây dựng định mức chi phí sau : + Định mức chi phí NLTT : dựa vào định mức tiêu hao nhiên liệu đơn giá nhiên liệu để tính tốn + Định mức chi phí NCTT : dựa vào định mức đơn giá tiền xây dựng theo doanh thu vận tải khối lượng doanh thu vận tải để xây dựng + Định mức chi phí SXC 3.2) Xây dựng hệ thống dự tốn chi phí dịch vụ vận tải Dự tốn chi phí cơng cụ quan trọng để phân tích giám sát việc thực mục tiêu kế hoạch Dự toán bao gồm dự kiến chi tiết rõ cách huy động sử dụng vốn nguồn lực khác theo thời kỳ biểu diễn cách có hệ thống dạng số lượng giá thành Xuất phát từ khái niệm vai trò quan trọng dự tốn chi phí quản trị chi phí, doanh nghiệp vận tải hàng hố cần phải lập dự tốn chi phí sản xuất dịch vụ cách khoa học, hợp lý sát với thực tế Theo tơi, hệ thống dự tốn chi phí doanh nghiệp vận tải hàng hoá nên gồm loại dự toán sau: - Dự toán sản lượng hàng hố ln chuyển - Dự tốn chi phí nhiên liệu trực tiếp - Dự tốn chi phí sản xuất chung - Dự toán giá thành dịch vụ vận tải hàng hoá Trương Tuấn Hưng 18 Lớp: 945 Báo cáo thực tập - Dự tốn chi phí bán hàng - Dự tốn chi phí quản lý doanh nghiệp - Dự toán báo cáo kết hoạt động kinh doanh - Dự toán bảng cân đối tài sản - Dự tốn báo cáo lưu chuyển tiền tệ Trong đó: Dự toán sản lượng hàng hoá luân chuyển Sản lượng hàng = khối lượng hàng hoá x Số km vận hoá ln chuyển vận chuyển Dư tốn chi phí nhiên liệu trực tiếp CP NLTT tính cho sản lượng hàng hố = luân chuyển chuyển Sản lượng hàng Định mức CP hoá luân chuyển X NLTT cho (Tấn.km) hàng hóa ln mức CP chuyển Dự tốn chi phí nhân cơng trực tiếp CP NCTT tính cho Sản lượng hàng hoá sản lượng hàng hoá = luân luân chuyển Định chuyển x NCTT cho (Tấn.km) hàng hoá luân chuyển Dự tốn chi phí SXC CP SXC biến đổi tính cho sản lượng hàng hố ln chuyển Sản lượng hàng = hố ln chuyển Đơn giá biến phí X (Tấn.km) SXC hàng hoá luân chuyển Đối với CP SXC cố định: Định phí SXC thường khơng thay đổi so với tế, có vào chi phí thực tế phát sinh kỳ trước sở ước tính kỳ kế hoạch Dự tốn CPSXC xác định: CP SXC tính CP SXC biến đổi CP SXC cố định cho sản lượng tính tính hàng hố ln Trương Tuấn Hưng = cho sản lượng hàng hoá 19 + cho sản lượng hàng hoá Lớp: 945 ... kinh tế, tài cho lãnh đạo công ty Đứng đầu máy kế toán trưởng chi nhánh, giúp việc cho kế toán trưởng nhân viên kế toán Nhân viên kế toán thực phần hành kế toán theo nhiệm vụ giao Tại phịng kế. .. tập Chi nhánh công ty TNHH Vina quốc tế vận chuyển hoàng đế địa 51 Kim Mã, quận Cầu Giấy, Hà Nội công ty dịch vụ vận tải thành lập tháng 10 năm 2005 Hoạt động theo uỷ quyền doanh nghiệp : cơng ty. .. định tổng chi phí phát sinh kỳ PHẦN III: ƯU NHƯỢC ĐIỂM VÀ MỘT SỐ Ý KIẾN ĐỀ XUẤT 1) Ưu điểm Nhìn chung, cơng tác hạch toán kế toán chi nhánh thực theo chế độ kế toán hành, tuân thủ luật kế toán Cụ