Đang tải... (xem toàn văn)
Trên sự phát triển của piston có rất nhiều loại piston tuy nhiên tao có thể chia ra làm hai loại piston Loại thứ nhất là loại piston thường dung trong các loại động cơ xăng hiện nay : Trên sự phát triển của piston có rất nhiều loại piston tuy nhiên tao có thể chia ra làm hai loại piston Loại thứ nhất là loại piston thường dung trong các loại động cơ xăng hiện nay : Trên sự phát triển của piston có rất nhiều loại piston tuy nhiên tao có thể chia ra làm hai loại piston Loại thứ nhất là loại piston thường dung trong các loại động cơ xăng hiện nay :
KẾT CẤU CỦA CÁC LOẠI PISTON TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG Nhóm 10: Phan Văn Tiến-1713488 Phạm Huỳnh Cơng Quang-1710257 PHẦN I :LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA PISTON TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston - Trên phát triển piston có nhiều loại piston nhiên tao chia làm hai loại piston - Loại thứ loại piston thường dung loại động xăng : PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston • Loại thứ hai sử dụng piston tam giác xoay : PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston Loại thứ : A.cấu tạo : Về cấu tạo piston loại thứ ta chia làm phần đỉnh, đầu, thân chân piston, phần có nhiệm vụ riêng đặc điểm kết cấu riêng PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston -Đỉnh piston gồm có loại đỉnh : lồi lõm +Đỉnh lồi: PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston +Đỉnh lõm: tạo xốy lóc nhẹ tạo thuận lợi cho q trình hình thành khí hỗn hợp cháy.Tuy nhiên sức bền diện tích chịu nhiệt lớn Loại đỉnh thường sử dụng loại động có phun xăng điện tử PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston • Tuy nhiên người ta khơng quy định loại đỉnh sử dụng cho loại động xác định mà tùy thuộc vào động nhà sản xuất.muốn sản xuất Piston q trình nghiên cứu tính tốn thử ngiệm để tính tốn đưa loại piston phù họp với loại động nhà nghiên cứu tính tốn vận tốc trượt công suất để chọn vật liệu cho thơm ngon bổ rẻ mà đạt độ bền , đỉnh ptong tính tốn cho phù hợp với loại động xăng hay dầu buồng đốt thống hay buồng đốt phụ hay xoáy lốc vvv… PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston -Đầu piston:kết cấu đầu piston làm có đường kính nhỏ thân động thân để dẫn hướng cho piston Kết cấu đầu piston phải bảo đảm yêu cầu sau: PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston Các yêu cầu sản xuất piston: • Bao kín tốt cho buồng cháy nhằm ngăn khí cháy lọt xuống cacte dầu dầu bơi trơn từ cacte sục lên buồng cháy • Đầu piston có rảnh để gài xéc-măng để bao kín Xéc măng phân thành hai loại: xéc măng khí để bao kín buồng cháy, xéc măng dầu để ngăn dầu sục lên buồng cháy Số xéc măng tùy thuộc vào loại động cơ, động xăng, số xéc măng khí từ đến 4, số xéc măng khí từ đến • Tản nhiệt tốt cho piston phần lớn nhiệt piston truyền qua xécmăng cho xy-lanh đế môi chất làm mát Để tản nhiệt tốt thường dùng kết cấu đầu piston sau: PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston -Dùng gân tản nhiệt đỉnh piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston -Dùng rãnh ngăn nhiệt để giảm lượng nhiệt truyền cho xéc-măng thứ PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston -Làm mát đỉnh piston, động cỡ lớn, đỉnh piston rỗng làm mát dầu lưu thông PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston +Sức bền cao: Để tăng sức bền độ cứng vững cho bệ chốt piston người ta thiết kế gân trợ lực.Thân piston có nhiệm vụ dẫn hướng cho piston chuyển động xy-lanh PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston Chiều cao h thân piston định điều kiện áp xuất tiếp xúc lực ngang N gây ra, phải nhỏ áp suất tiếp xúc cho phép: • P= Vị trí tâm chốt bố trí cho piston xy-lanh mòn đều, đồng thời giảm va đập gõ piston đổi chiều Một số động có tâm chốt piston lệch với tâm xylanh giá trị e phía cho lực ngang Nmax giảm để hai chịu lực N piston xy-lanh mòn Chống bó kẹt piston Có nhiều ngun nhân gây bó kẹt piston xy-lanh cụ thể do: -Lực ngang N -Lực khí thể Pkt -Kim loại giãn nở PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston -Thân piston: +Có nhiệm vụ dẫn hướng cho piston chuyển động xi lanh liên kết với truyền để truyền lực làm quay trục khuỷu Trên thân piston có lỗ ngang đề lắp chốt liên kết piston truyền +Thân piston chế tạo có dạng ovan trục ngắn trùng với tâm chốt PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston +Hai mặt tiện vát bệ chốt để lại cung α=9001000 để chịu lực mà không ảnh hưởng nhiều đến phân bố lực PHẦN II:Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston +Xẻ rãnh giãn nở thân piston Khi xẻ rãnh không xẻ hết để đảm bảo độ cứng vững cần thiết thường xẻ chéo để tránh cho xylanh bị gờ xước Khi lắp phải ý để bề mặt thân xẻ rãnh phía lực ngang N nhỏ Loại piston có ưu điểm hở lúc nguội nhỏ, động không bị gõ, khởi động dễ dàng Nhưng khí xẻ rãnh, độ cứng vững piston giảm nên phương pháp dùng động xăng +Hợp kim đúc có độ giãn nở dài nhỏ ... TRIỂN CỦA PISTON TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG PHẦN II :Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston - Trên phát triển piston có nhiều loại piston nhiên tao chia làm hai loại piston - Loại thứ loại piston thường dung loại. .. thường dung loại động xăng : PHẦN II :Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II :Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II :Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston • Loại thứ hai sử dụng piston tam giác... hoạt động piston -Đỉnh piston gồm có loại đỉnh : lồi lõm +Đỉnh lồi: PHẦN II :Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II :Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston PHẦN II :Cấu tạo nguyên lý hoạt động piston