Pháp luật kinh doanh TIỂU LUẬN MÔN PHÁP LUẬT KINH DOANH Khảo sát đánh giá điều kiện kinh doanh mà Doanh nghiệp phải thực hoạt động kinh doanh Giảng viên: Bùi Thu Thủy Người thực đề tài: Nguyễn Tiến Hải Doanh nghiệp thực khảo sát: Công ty CP cảng quốc tế Lào – Việt (Lao – Viet International Port Joint Stock Company) Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh Sự cần thiết đề tài: Theo thống kê Cục Quản lý đăng ký kinh doanh – Bộ Kế hoạch Đầu tư, số lượng doanh nghiệp nước ta tăng trưởng mạnh mẽ Tính đến hết tháng năm 2017, nước có 93.967 doanh nghiệp đăng ký thành lập với tổng số vốn đăng ký 902.682 tỷ đồng, tăng 12.516 tăng 15,3% số doanh nghiệp tăng 273.588 tỷ đồng 43,4% số vốn đăng ký so với kỳ năm trước Số lượng doanh nghiệp quay trở lại hoạt động 21.100 doanh nghiệp, tăng 590 doanh nghiệp = 2,8% so với kỳ năm 2016 Tỷ trọng vốn đăng ký bình quân doanh nghiệp tháng đầu năm 2017 đạt 9,6 tỷ đồng, tăng 1,9 tỷ = 24% so với kỳ năm 2016 Số lao động dự kiến tạo việc làm DN thành lập tháng đầu năm 2017 886.453 lao động Có thể thấy, hoạt động đăng ký thành lập doanh nghiệp đáp ứng nhu cầu kinh doanh nhà đầu tư, số lượng doanh thành lập lớn, trung bình nước tháng có khoảng 10.000 doanh nghiệp thành lập Có thể thấy, bên cạnh biện pháp cải cách thủ tục hành thành lập doanh nghiệp, quy định pháp lý Luật Doanh nghiệp năm 2014 Luật Đầu tư năm 2014 góp phần đáng kể việc cải thiện môi trường đầu tư phát huy quyền tự kinh doanh doanh nghiệp Tuy nhiên, thực tế việc thành lập doanh nghiệp có nhiều bất cập thủ tục xét duyệt cho đối tượng hưởng ưu đãi phức tạp, rườm rà khiến doanh nghiệp không hào hứng tham gia Rất nhiều doanh nghiệp phàn nàn thủ tục hành chưa gọn lẹ, thủ tục doanh nghiệp phải thực gây phiền toái thời gian doanh nghiệp Thời gian thực trình tự thủ tục đầu tư kéo dài quản lý tài phức tạp cản trở việc triển khai nhanh dự án mở rộng quy mơ cho phù hợp với chuyển biến động liên tục thị trường doanh nghiệp Trong phạm vi tiểu luận, tơi xin khái qt qua tình hình Cơng ty Cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt đánh giá thuận lợi khó khăn Doanh nghiệp việc đáp ứng điều kiện kinh doanh hoạt động kinh doanh Phần 1: Khái quát Công ty Cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt 1.1 Giới thiệu chung: Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh a Tổng quan: Với vị trí địa lý vơ thuận lợi, bến số 1, số (đang đầu tư) Cảng Vũng Áng thuộc quyền quản lý khai thác Công ty CP Cảng quốc tế Lào – Việt cảng biển nước sâu mang tầm vóc cảng biển lớn khu vực miền Trung Việt Nam, đóng vai trò phát triển kinh tế khu vực, tạo cơng ăn việc làm cho hàng trăm lao động tỉnh Hà Tĩnh, Cảng kết nối hệ thống giao thông đường nối liền cảng với Sân bay Vinh Ga đường sắt; cách Quốc lộ 1A khoảng 9km gần đường hàng hải quốc tế Cảng khâu quan trọng chuỗi dịch vụ Logistics Miền Trung Việt Nam hành lang Kinh tế Đông Tây, có vai trò quan trọng cửa ngõ biển Đơng cho khu vực Sản lượng hàng hóa qua Cảng ln có tốc độ tăng trưởng cao năm gần Công ty CP Cảng quốc tế Lào – Việt bao gồm hai khu cảng Xí nghiêp Xếp dỡ Cảng Vũng Áng (quản lý 450m cầu bến cảng Vũng Áng) Xí nghiệp Cảng Xuân Hải (quản lý gần 150m cầu bến cảng Xuân Hải) thiết bị xếp dỡ kho bãi đại, có lực khai thác lên đến triệu hàng năm Với hệ thống kho bãi, đê chắn sóng, thiết bị chuyên dụng đại, phục vụ giao thương hàng hóa phát triển kinh tế, du lịch cho vùng hậu phương gồm tỉnh miền Trung, nước bạn Lào Đông Bắc Thái Lan thông qua tuyến hành lang kinh tế Đơng Tây, có khả tiếp nhận tàu hàng tổng hợp lên đến 45.000 DWT Với phương châm xem khách hàng người định tồn phát triển cuả mình, Cơng ty CP Cảng quốc tế Lào – Việt không ngừng nâng cao giá trị gia tăng dịch vụ hàng hải nhằm thỏa mãn yêu cầu đáng khách hàng với thủ tục đơn giản, định hướng vào lợi ích thiết thực khách hàng, theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008 hệ thống Khai thác quản lý cảng đơn vị BV - Vương quốc Anh công nhận Cảng Vũng Áng nhận quan tâm sâu sắc Chính phủ Việt Nam, Chính phủ Lào, lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh ngành, địa phương trưởng thành phát triển Cảng Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh Công ty định hướng, thực kế hoạch phát triển mở rộng dự kiến từ 2015 đến 2020, tầm nhìn chiến lược đến năm 2030; bao gồm khu Logistics, bãi trung chuyển; khởi công xây dựng Bến cầu số Cảng Vũng Áng; phát triển Cảng Vũng Áng trở thành cảng biển hàng đầu khu vực Bắc Trung Bộ việc đại hóa Cảng theo hướng container chun mơn hóa Cơng ty tâm phấn đấu thực theo phương châm "An toàn – Hiệu - Nhanh chóng" chia sẻ lợi ích với khách hàng b Lịch sử hình thành, phát triển Cơng ty CP Cảng quốc tế Lào – Việt - Ngày 26/12/1992, Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh Quyết định số 1476/QĐ-UBND thành lập Công ty Vận tải Biển Thương mại Hà Tĩnh - Ngày 13/12/2000, Cục Hàng hải Việt Nam định số 463 thành lập cảng Vũng Áng - Ngày 22/12/2000 Công ty xin thành lập Xí nghiệp xếp dỡ cảng Vũng Áng trực thuộc Cơng ty - Ngày 08/01/2001 UBND tỉnh Hà Tĩnh Quyết định số 44 giao nhiệm vụ cho Công ty Vận tải biển – Thương mại Hà Tĩnh tổ chức kinh doanh xếp dỡ cảng Vũng Áng - Ngày 30/12/ 2003 UBND tỉnh Hà Tĩnh Quyết định số 3175 đổi tên Công ty Vận Tải biển – Thương mại Hà Tĩnh thành Cảng Hà Tĩnh trực thuộc Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh - Ngày 11/10/2007 UBND tỉnh Hà Tĩnh Quyết định số 2675 chuyển cảng Hà Tĩnh thành đơn vị thành viên thuộc Tổng công ty Khoáng sản & Thương mại Hà Tĩnh - Ngày 24/9/2008 UBND tỉnh Quyết định số 2663 phê duyệt phương án chuyển Cảng Hà Tĩnh thành Công ty cổ phần - Tháng 01/2009 thức hoạt động theo cơng ty cổ phần có tên gọi Cơng ty cổ phần cảng Hà Tĩnh Với số vốn Điều lệ 45 tỷ VNĐ gồm Tổng cơng ty Khống sản Thương mại Hà Tĩnh 53%, Tập đoàn Than Khống sản Việt Nam 38% số lại cổ đông người lao động làm việc Cơng ty Doanh nghiệp tư nhân Hồnh Sơn Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh • • • • - Thực Thơng báo số 265 Văn phòng Chính phủ ngày 26/8/2009 việc cấu lại vốn điều lệ cổ đông để chuyển Công ty cổ phần Cảng Hà Tĩnh thành Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt – Lào - Ngày 24/5/2011 Đại hội đồng cổ đông họp thành lập nên Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt – Lào với 04 cổ đơng là: Tổng cơng ty Khống sản Thương mại Hà Tĩnh chiếm 53% vốn điều lệ; Công ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng (Cộng hòa dân chủ Nhân dân Lào) chiếm 20% vốn điều lệ; Tổng công ty Dầu Việt Nam chiếm 17% vốn điều lệ; Công ty Vận tải Biển Bắc chiếm 10% vốn Điều lệ Công ty hoạt động theo pháp nhân từ ngày 01/6/2011: - Ngày 04/9/2012 Đại hội đồng cổ đông bất thường họp thông qua việc thay 02 cổ đông rút khỏi công ty (Tổng công ty Dầu Việt Nam Công ty Vận tải Biển Bắc) Tổng công ty Đầu tư Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) - Do chuẩn bị có thay đổi tỷ lệ vốn điều lệ, ngày 21/12/2017 công ty đổi tên thành Công ty Cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt 1.2 Các ngành nghề kinh doanh Công ty: - Xếp dỡ, khai thác dịch vụ cảng biển - Kinh doanh vận tải đường biển nước - Cung ứng, đại lý môi giới thuê tàu biển - Xuất nhập vật tư, thiết bị hàng hóa (kể xuất nhập ủy thác) - Dịch vụ lai dắt, cứu hộ, cứu nạn - Sửa chữa tàu biển - Dịch vụ Logistics - Kinh doanh vận tải đường 1.3 Kết sản xuất kinh doanh Công ty năm 2016 2017: Stt Chỉ tiêu Doanh thu bán hàng cung cấp dịch vụ Các khoản giảm trừ doanh thu Doanh thu bán hàng cung cấp dịch vụ Năm 2016 Năm 2017 142.820.714.757 249.025.530.386 196.173.235 204.847.114 142.642.541.522 248.820.683.272 Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh Giá vốn hàng bán 88.899.885.122 138.918.079.786 Lợi nhuận gộp bán hàng cung cấp dịch vụ 53.724.656.400 109.902.603.486 Doanh thu hoạt động tài 8.660.477.036 13.443.248.973 Chi phí tài 13.024.085.476 9.797.716.102 Trong đó: Chi phí lãi vay 12.454.902.110 9.750.480.331 5.111.725.975 12.513.591.450 44.249.321.985 101.034.544.907 1.146.681.509 1.161.819.996 Chi phí bán hàng Chi phí quản lý doanh nghiệp 10 Lợi nhuận từ việc sản xuất kinh doanh 11 Thu nhập khác 12 Chi phí khác 460.575.904 519.164.663 13 Lợi nhuận khác 686.105.605 642.655.333 14 Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 44.935.427.590 101.677.200.240 15 Chi phí thuế TNDN hành 9.509.535.924 21.776.836.968 16 Chi phí thuế TNDN hỗn lại (500.922.278) 687.203.562 17 Lợi nhuận sau thuế TNDN 35.926.813.944 79.213.159.710 18 Lãi cổ phiếu 1.529 3.371 19 Lãi suy giảm cổ phiếu Phần 2: Tìm hiểu, đánh giá điều kiện kinh doanh mà Công ty Cổ phần cảng Vũng Áng Lào – Việt phải đáp ứng nay: Công ty Cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt có lịch sử hình thành phát triển lâu dài qua thời kỳ Tiền thân Công ty Vận tải Biển Thương mại Hà Tĩnh, đến sau lần đổi tên thành công ty Cổ phần cảng Quốc tế Lào – Việt, Công ty tạo điều kiện tối đa việc cấp sửa đổi giấy phép đăng ký kinh doanh việc hỗ trợ thủ tục hành thời gian cấp giấy phép Vì vậy, phạm vi tiểu luận này, tập trung đề cập đến điều kiện mà doanh Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh nghiệp phải đáp ứng q trình hoạt động lại gây khó khăn cho Doanh nghiệp, cụ thể sau: A Theo quy định nhà nước: Theo quy định mục Phụ lục III danh mục lĩnh vực đầu tư có điều kiện áp dụng cho nhà đầu tư nước ngồi (Ban hành kèm theo Nghị định số 108/2006/NĐ-CP nói trên), lĩnh vực xây dựng vận hành cảng sông, cảng biển, cảng hàng không, sân bay thuộc lĩnh vực đầu tư có điều kiện Theo quy định mục 11 Bản cam kết mở cửa thị trường dịch vụ Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), nhà đầu tư nước hoạt động lĩnh vực phải thơng qua hình thức Hợp đồng hợp tác kinh doanh liên doanh; đó, tỷ lệ vốn góp phía nước ngồi khơng 51% Theo quy định Điều Nghị định số 140/2007/NĐ-CP ngày 5/9/2007 Chính phủ quy định chi tiết Luật Thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics, nhà đầu tư hoạt động lĩnh vực phải thơng qua hình thức Hợp đồng hợp tác kinh doanh liên doanh; đó, tỷ lệ vốn góp phía nước ngồi khơng 51% Đối với nhà đầu tư nước, lĩnh vực đầu tư hạ tầng xây dựng kinh doanh cảng khuyến khích đầu tư phải đáp ứng số quy định Cụ thể, việc đầu tư xây dựng cảng biển phải phù hợp với Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển theo quy định Điều 64 Bộ luật Hàng hải Đồng thời, nhà đầu tư nước phải đáp ứng điều kiện lực chun mơn, tài chính, Thủ tướng Chính phủ chấp nhận chủ trương dự án Như vậy, trường hợp cụ thể Công ty Cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt đơn vị kinh doanh dịch vụ cảng biển chịu quy định việc góp vốn cổ đơng nước B Thực trạng Doanh nghiệp: Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh Thời điểm tại, Công ty Cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt có 03 cổ đơng với tỷ lệ vốn điều lệ sau: - Tổng cơng ty Khống sản thương mại Hà Tĩnh (Mitraco): 53% Tổng công ty Đầu tư Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC): 27% Công ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng (Công ty trực thuộc Bộ Giao thơng - Cơng nước Cộng hòa dân chủ Nhân dân Lào): 20% Như vậy, cổ đơng Cơng ty, ngồi Mitraco SCIC công ty nước, cổ đông thứ Công ty liên hợp Lào phát triển Vũng Áng cơng ty nước ngồi nhiên thời điểm chiếm 20% vốn điều lệ đáp ứng theo quy định Pháp luật hành Trong điều tình hình chung nước nghành kinh doanh vận tải biển có xu hướng suy giảm, lượng hàng hóa thơng qua cảng có dấu hiệu xuống gây ảnh hưởng đến doanh thu lợi nhuận Công ty Đối với biến động cổ đơng Cơng ty: theo lộ trình cổ đông Tổng công ty Đầu tư Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) thối vốn khỏi Cơng ty CP cảng quốc tế Lào – Việt năm 2018 Trong bối cảnh đó, phủ nước Cộng hòa dân chủ Nhân dân Lào lại đặc biệt quan tâm đến khu kinh tế Vũng Áng trọng tâm Cơng ty cảng quốc tế Lào – Việt Điều thể chỗ nước bạn đưa vấn đề tăng vốn điều lệ Công ty bàn Quốc hội Lào năm 2017 coi trọng điểm việc đầu tư kinh tế năm 2018 Có thể xét đến nguyên nhân việc đầu tư sau: Lào đất nước phát triển kinh tế mạnh khu vực Đông Nam Á, dự án đầu tư phát triển kinh tế đanh phát triển mức nóng Hàng hóa xuất nhật nước bạn Lào mức lớn tạo sức ép việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập Xét phương diện chi phí thời gian vận tải hàng hóa đường biển có lợi nhiều vận chuyển đường đường hàng không thời gian, thủ tục chi phí vận chuyển Do đó, Chính phủ Lào muốn nắm quyền khai thác cảng Lào – Việt để chủ động việc vận chuyển hàng hòa Xem xét góc độ Cơng ty Cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt: bối cảnh chung nghành nghề kinh doanh khai thác cảng biển có dấu hiệu giảm nhiệt bị chùng xuống Cơng ty CP cảng quốc tế Lào – Việt khơng ngoại lệ Sản lượng hàng hóa thơng qua lợi nhuận có dấu hiệu giảm sút dự báo tiếp tục xuống cạnh tranh ngày gay gắt thời Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh điểm Đặt bối cảnh Công ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng nắm thêm cổ phần quyền chủ động khai thác cảng Lào – Việt, với tầm vóc công ty lớn tác động từ Chính phủ Lào, dự kiến lượng hàng hóa thơng qua cảng tăng lên nhiều bù đắp giảm sút cạnh tranh mang lại Do vậy, xét góc độ kinh tế việc Cơng ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng xin tăng vốn điều lệ có lợi cho Cơng ty cảng quốc tế Lào – Việt C Vướng mắc: Công ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng yêu cầu mua tồn số cổ phần Tổng cơng tư Đầu tư Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) Sau Cơng ty thối vốn (27% số cổ phần) mua thêm 6% số cổ phần từ Tổng cơng ty Khống sản Thương mại Hà Tĩnh (Mitraco) để nắm giữ 53% số cổ phần Công ty Tuy nhiên, theo quy định pháp luật hành, tỷ lệ vốn góp nước ngồi hoạt động kinh doanh cảng biển khơng vượt 51% Đối với vấn đề này, không giải sớm vấn đề cổ đơng dẫn đến việc chậm góp tăng vốn điều lệ đầu tư lớn năm 2018 (đầu tư xây dựng cầu cảng số với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng) gây thiệt hại lớn kinh tế cho doanh nghiệp Vướng mắc ảnh hưởng trực tiếp đến luật hành Việt Nam nên Cơng ty phải có ý kiến đến gần tất cấp quyền từ Tỉnh đến Cục Hành hải đến Thủ tướng phủ người có thẩm quyền định Tuy nhiên, thời gian để đưa định tương đối dài định cuối để đảm bảo tính thượng tơn pháp luật không ảnh hưởng đến tâm đầu tư từ nhà đầu tư nước dấu hỏi lớn D Ý kiến tác giả: Kinh doanh khai thác dịch vụ cảng biển nghành nghề quy định điều kiện kinh doanh Dù có nhiều thay đổi với đời Luật doanh nghiệp năm 2014 Luật Đầu tư năm 2014 số lượng ngành nghề kinh doanh có điều kiện giảm xuống đáng kể, nội dung điều kiện kinh doanh cần có nhiều sửa đổi cho phù hợp với yêu cầu quản lý hoạt động kinh doanh thương mại Việc tìm hiểu pháp luật điều kiện kinh doanh quốc gia giới cần thiết để rút học kinh nghiệm đáng quý trình xây dựng pháp luật nội dung Việt Nam Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh Thứ nhất: cần phải học tập quốc gia khác giới thiết lập cổng thơng tin điện tử cung cấp tồn nội dung liên quan đến điều kiện kinh doanh cho chủ thể kinh doanh Mặc dù Luật Đầu tư năm 2014 đưa danh sách ngành nghề kinh doanh có điều kiện điều kiện kinh doanh lại quy định rải rác nhiều văn khiến chủ thể kinh doanh khó tra cứu xem phải đáp ứng gây thời gian, mà gây khó khăn cho phía quan quản lý Với tiến khoa học kỹ thuật, việc thiết lập quản lý điều kiện kinh doanh qua mạng điện tử việc cần thiết thiết nghĩ mang lại hiệu quản lý cao Thứ hai: phải xác định rõ thiết lập điều kiện kinh doanh Thực tế, điều kiện kinh doanh đặt thực cần thiết để bảo vệ kinh tế an ninh xã hội Ở quốc gia khác đặc biệt Mỹ, có nhiều điều kiện kinh doanh đưa thật cần thiết để thiết lập điều kiện kinh doanh quy định cụ thể việc quản lý Ở Việt Nam, việc đưa thiết lập điều kiện kinh doanh chưa thực Theo Luật Đầu tư năm 2014, Việt Nam có 243 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, việc xác định ngành nghề phải đáp ứng điều kiện mà pháp luật đặt điều kiện cụ thể thực quan trọng Nếu khơng làm tốt việc tạo rào cản cho chủ thể kinh doanh gia nhập thị trường làm giảm hiệu quản lý vốn có điều kiện kinh doanh Thứ ba: trường hợp cụ thể Công ty cổ phần cảng quốc tế Lào – Việt, tác giả đề xuất để Công ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng mua toàn phần cổ phần sau SCIC thoái vốn để tăng tỷ lệ phần vốn điều lệ lên thành 47% góp tăng vốn điều lệ theo tỷ lệ vốn sở hữu để Công ty CP cảng quốc tế Lào – Việt hoạt động theo kế hoạch sản xuất kinh doanh Đợi sau có định thức từ phía phủ Việt Nam tiếp tục việc tăng phần vốn điều lệ Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 ... yêu cầu quản lý hoạt động kinh doanh thương mại Việc tìm hiểu pháp luật điều kiện kinh doanh quốc gia giới cần thiết để rút học kinh nghiệm đáng quý trình xây dựng pháp luật nội dung Việt Nam Nguyễn... Việt đơn vị kinh doanh dịch vụ cảng biển chịu quy định việc góp vốn cổ đơng nước ngồi B Thực trạng Doanh nghiệp: Nguyễn Tiến Hải – Cao học Quản lý kinh tế Lộc Hà K35 Pháp luật kinh doanh Thời... tục hành thành lập doanh nghiệp, quy định pháp lý Luật Doanh nghiệp năm 2014 Luật Đầu tư năm 2014 góp phần đáng kể việc cải thiện mơi trường đầu tư phát huy quyền tự kinh doanh doanh nghiệp Tuy